A primeira carteira de motorista na Rússia apareceu no período pré-revolucionário - em 1900. Sua emissão foi regulamentada pelo decreto do prefeito de São Petersburgo "Sobre o procedimento para o tráfego de passageiros de carro". Os exames para obter direitos começaram a demorar um pouco mais tarde. E a primeira divisão em categorias apareceu já sob o regime soviético em 1923. Por mais de cem anos, o documento em si e a emissão de carteiras de motorista sofreram repetidas mudanças e inovações. Mudanças dramáticas A carta de condução russa foi introduzida em 2011, quando o formato do documento de acordo com a norma europeia foi aprovado.
Novo formato
Desde 2011, a Rússia vem operando com um novo tipo de direitos. Na aparência, a forma se assemelha a um cartão de plástico feito nas cores azul e rosa. Imagine como são os direitos do novo modelo, não será difícil. Todos os dados de saída de uma pessoa são indicados na frente: nome e sobrenome, data e local de nascimento, data de emissão e validade, nome e selo da autoridade emissora, foto e assinatura do proprietário, número do certificado e nome do país. Visualmente, a carteira de motorista da nova amostra na parte da frente é dividida em duas partes desiguais. No meio à esquerda está uma foto colorida de 3 x 4 cm O nome do país é impresso acima da foto (a abreviação latina aceita de acordo com os padrões internacionais é RUS). Sob a foto é a assinatura pessoal do proprietário dos direitos.
A segunda parte ocupa aproximadamente dois terços do plano total. Acima está o nome do documento - “carteira de motorista”. As próximas linhas são a saída do proprietário, que é preenchida em russo e em latim. Um item separado é a data de emissão e validade, o nome do órgão autorizado, abaixo é a série e número do certificado, que também são registrados no verso. O local de residência é ainda menor, as categorias de veículos para os quais são concedidos direitos de condução são indicados abaixo.
No verso do plástico, um código de barras está localizado verticalmente na borda esquerda, o que possibilita a leitura de informações sobre o driver. À direita está uma tabela de categorias de veículos. Uma coluna indica a designação de letra das categorias, ao lado de cada letra é uma imagem do veículo. A coluna seguinte contém a data de confirmação do direito de dirigir um veículo de uma categoria específica e, em seguida, a data de expiração. Debaixo da mesa, a experiência de condução pode ser indicada, alguns dados pessoais, por exemplo, o número TIN. Além disso, uma série e um número de documento são necessariamente impressos.
Marcas Especiais
Novas tendências no desenvolvimento do setor de transportes e as conseqüências de sua implementação ditam a necessidade de registrar nos certificados todas as novas nuances. Recentemente, novas marcas em latim apareceram no documento: AT, AS, MS. Eles são afixados no verso do formulário, em um tablet, oposto à categoria à qual se aplicam.
AT é indicado se o motorista passar no teste de direção de um veículo com transmissão automática. Mas além disso é mais difícil. Para muitos cidadãos que receberam os direitos de um novo modelo, a decodificação do AS causa muitas dificuldades. O mais interessante é que nem todo inspetor pode explicar de forma simples no departamento onde o documento é emitido.Esta abreviatura, que significa direção automotiva, é colocada em frente à subcategoria B1. Em termos simples, essa marca dá direito ao motorista de dirigir motocicletas e triciclos apenas com um tipo de volante de automóvel - ou seja, o volante no sentido literal, bem como com assentos do tipo carro. A marca mencionada é colocada à direita se a categoria A não estiver aberta.
Se o dono do carro tiver categoria A aberta, mas não houver categoria B e sua subcategoria B1, a subcategoria A1 é indicada onde a marca MS é colocada. Esta é uma abreviação de direção de motocicleta inglesa. A sua presença na subcategoria A1 significa que o motorista tem o direito de conduzir veículos com um tipo de volante de motocicleta e aterrissagem.
Expandindo o leque de categorias de veículos
Os legisladores tentaram garantir que a categoria do veículo introduzida na carteira de motorista do novo modelo reflita ao máximo as habilidades do motorista na condução de um determinado veículo. As últimas alterações na lista de categorias de veículos na Rússia foram feitas em 2013. Sete novas categorias foram adicionadas aos direitos do novo modelo. Estritamente falando, estas são subcategorias no âmbito da gradação existente do veículo.
Em particular, foi introduzida a subcategoria A1, que regula a condução de motocicletas leves com potência do motor de até 126 centímetros cúbicos. B1 prevê o direito de conduzir triciclos e quadriciclos. Veículos com peso de 2,5 a 7,5 toneladas estão incluídos na subcategoria C1, C1E prevê a condução destes carros com um reboque, cujo peso não exceda 750 kg.
Microônibus com até 16 assentos de passageiros, bem como com um reboque com pelo menos 750 kg, são regulados pelas categorias D1 e D1E. M fornece a capacidade de controlar ciclomotores, scooters, quadriciclos com uma capacidade do motor de até 50 centímetros cúbicos. Esta categoria pode ser colocada na presença de qualquer outra. Bondes e trólebus receberam o alfabeto latino - Tm e Tb, respectivamente.
Como segue das inovações, duas subcategorias foram adicionadas às categorias principais. Isto é devido à expansão da tecnologia automatizada. De fato, hoje, além de carros e motos, surgiu uma gama completa de novos veículos, tanto no entretenimento individual quanto no campo industrial.
Recursos de categoria
A categoria A1, incluída nos direitos do novo modelo, significa que o motorista pode controlar a scooter. Esta subcategoria pode ser atribuída automaticamente se você passar no exame para a categoria A. B1 torna possível dirigir triciclos e quadriciclos. Deve-se notar que o ATV é fundamentalmente diferente do ATV, e você não pode operá-lo com a carteira de motorista usual.
A letra E anexada à categoria B significa que o proprietário do certificado tem o direito de dirigir um carro com um reboque com peso superior a 750 kg, mas não superior a 3,5 toneladas, incluindo o peso do carro equipado. O C1 fornece carros de direção com peso entre 3,5 e 7,5 toneladas, além de um reboque com peso não superior a 750 kg. A CE está dirigindo um carro da categoria C com um trailer de não mais de 3,5 toneladas. Esta categoria só pode ser aberta com C. A próxima subcategoria - C1E - dá o direito de conduzir o transporte C1 com um peso até 7,5 toneladas com um reboque cujo peso não exceda a massa do próprio veículo sem carga. O peso total do veículo não deve exceder 12 toneladas. Todas estas regras também são válidas para microônibus com até 16 assentos de passageiro: são as categorias D1, DE e D1E.
Veículos específicos
Além de carros e caminhões padrão, veículos como snowmobiles e ATVs se tornaram muito populares nos últimos anos. Eles também exigem uma carteira de motorista separada de um novo tipo. De acordo com as regras, os direitos de um motorista de trator são necessários para gerenciá-los. Para fazer isso, você precisa fazer exames individuais, tendo passado anteriormente por treinamento no Serviço de Supervisão Técnica do Estado, bem como em instituições educacionais especializadas.Algumas escolas de condução podem fornecer a oportunidade para tal formação, mas encontrá-las é difícil. Para os exames, você deve trazer, entre outros documentos, a carteira de motorista usual.
Para obter os direitos de um motorista de trator, em primeiro lugar, você precisa passar a teoria das regras de segurança ao operar máquinas autopropulsoras. Então - as regras gerais da estrada. Na presença dos direitos usuais para passar regras de trânsito não é necessário. O candidato também é obrigado a passar em um exame para a prestação de primeiros socorros. Além disso, é fornecido um prático teste de direção, onde uma cobra é executada, manobra em um espaço limitado, dirigindo diretamente e dirigindo até a garagem. De acordo com os resultados do teste, os direitos correspondentes com a categoria aberta A são emitidos.
Recursos do carregador
Empilhadeiras e empilhadeiras elétricas também se aplicam aos veículos. Como eles são equipamentos técnicos que garantem o processo de trabalho na empresa, é o empregador que pode direcionar essa técnica para o treinamento. As aulas são ministradas em Gostekhnadzor, embora hoje algumas escolas de condução também forneçam serviços relacionados. Para obter os direitos de um novo tipo de carregador, além da tradicional passagem das partes teórica e prática do exame, ainda é necessário estudar a estrutura e o mecanismo de operação desses veículos.
E o equipamento elétrico? Sim, em princípio, exatamente o mesmo. Para obter os direitos de um novo tipo de empilhadeira elétrica, os exames são feitos separadamente. Se tudo estiver bem, os documentos podem ser emitidos no mesmo dia. Tais carteiras de motorista também são divididas em categorias, dependendo da potência do motor do veículo. Hoje, os direitos de um novo tipo de carregador estão em grande demanda, já que muitos empregadores estão procurando funcionários com um certificado existente.
Exames de admissão
A emissão de carteiras de motorista por quase cem anos foi realizada exclusivamente com base nos resultados dos exames aprovados, incluindo a parte teórica - as regras da estrada - e a condução propriamente dita. Com a introdução de novas normas na legislação russa, os requisitos para exames, bem como para as próprias escolas de condução, que foram forçadas a licenciar suas atividades, foram reforçados.
Um dos principais requisitos hoje é a frequência obrigatória nas escolas de condução. Para pular e, em seguida, chegar aos exames, como se nada tivesse acontecido, agora falhará. A admissão aos exames é emitida apenas para aqueles que foram treinados em treinamento vocacional, reciclagem ou treinamento avançado. A presença de contraindicações médicas e o fato de atingir determinada idade também são verificadas. A partir dos 16 anos, o adolescente tem o direito de estudar e passar nos exames das categorias M e A1, a partir dos 18 anos - A, B, C, B1 e C1. E a administração de caminhões pesados, bondes e trólebus é permitida somente a partir dos 21 anos.
Além disso, obter um número de subcategorias recém-introduzidas só é possível se determinadas categorias estiverem disponíveis. Por exemplo, para passar em um exame e obter o direito de dirigir um carro de categorias BE, CE, DE só é possível com o gato aberto. B, C e D, válido por pelo menos um ano.
Além disso, a fim de obter a experiência de condução mínima necessária, uma pessoa deve deixar com o instrutor o número de horas especificadas por lei. O cadete deve fornecer aos inspetores um documento especial, que é a base para a admissão ao exame. De acordo com os padrões atuais, esse valor é de 50 horas (para iniciantes, se houver experiência em dirigir um carro, programas de treinamento curtos são fornecidos em escolas de condução). As regras para aprovação nos exames também foram reforçadas. Anteriormente, o exame consistia em duas partes.
O primeiro é o teste de conhecimento das regras de trânsito. A parte prática era um aluguel em uma pista de corridas com um inspetor de polícia de trânsito sentado nas proximidades. Agora, outro passo foi adicionado - dirigir um carro em condições de tráfego.Para obter direitos, não são permitidos mais de cinco pontos de penalidade. Se pelo menos um estágio do teste falhar, uma nova tentativa será atribuída, não antes de uma semana depois. Se três tentativas consecutivas falharem, o próximo exame só poderá ser agendado após um mês. Os direitos de um novo modelo são emitidos por dez anos.
Hoje, os motoristas têm a oportunidade de optar por fazer exames em um carro com uma transmissão manual ou automática. Se você selecionar um carro com uma “máquina”, a marca correspondente é colocada na carteira de motorista - AT.
Substituição de direitos
Apesar do fato de as novas carteiras de motorista terem sido válidas desde 2011, você não precisa recorrer à polícia de trânsito para alterar os direitos de um novo modelo se eles não tiverem expirado. Substituído ou restaurado são formulários e documentos perdidos e expirados que se tornaram inutilizáveis. Também é necessário emitir um novo certificado se uma pessoa tiver alterado seu nome ou sobrenome. Nestes casos, os exames não são necessários para obter novos direitos. Vale ressaltar que o simples fato de o documento ter expirado não implica nenhuma sanção. No entanto, se o motorista é pego com essa licença durante a condução, ele enfrenta uma multa entre cinco e 15 mil rublos. Além disso, ele será suspenso de dirigir, e o carro irá para o estacionamento da polícia de trânsito.
A substituição é feita na unidade de polícia de trânsito no local de registro. Para substituir os direitos, você precisa fornecer um passaporte, um atestado médico e uma carteira de motorista antiga. Além disso, não é supérfluo pegar o cartão de um motorista sobre o final do treinamento. Embora, como regra, não é necessário, mas você nunca sabe o que. Além disso, faz sentido levar um passaporte com você para que a transliteração do nome e sobrenome não seja diferente nos documentos.
Ao substituir um certificado, o imposto estadual é de 2 mil rublos.
O custo de dirigir certo
Com a introdução de alterações na legislação que regula as atividades das escolas de condução, é claro, a política de preços também mudou. O aumento médio de preço foi de 30 a 40%. No entanto, o custo final de uma carteira de motorista, cujo custo também inclui uma taxa estadual, aumentou acentuadamente. Claro, o custo de uma escola de condução - formação, condução na cidade com um instrutor - compõem a maior parte do orçamento. Além disso, com a introdução de pistas automáticas, o preço aumentará ainda mais.
Enquanto isso, muito dinheiro vai para pagar pelos serviços públicos. Este ano, as emendas ao Código Tributário da Federação Russa entraram em vigor. Segundo eles, os direitos de plástico a partir de 01 de janeiro deste ano aumentaram de preço de 800 para 2 mil. O imposto estadual sobre registro de direitos internacionais também aumentou - até 1,6 mil rublos.
Anteriormente, o custo era de mil rublos. Além disso, o próprio processo de exame aumentou de preço. Cada retomada subsequente também é tributada. Por exemplo, para a segunda tentativa na teoria, você terá que pagar 1 mil rublos, no circuito - 1,5 mil, na cidade a retomada custará 2 mil rublos. Se somamos todas as despesas (treinamento em uma escola de direção, pedidos de certificados, compra de regras de trânsito, fotos, horas extras de condução, aprovação em um exame na polícia de trânsito), obtemos uma quantia de cerca de 50 mil rublos.
Especialistas já estimaram aproximadamente que apenas nos exames na parte prática as novas funções do governo permitiriam que a polícia de trânsito ganhasse 7,6 bilhões de rublos.
Autenticação
No verão de 2014, a polícia de trânsito apresentou um novo serviço. Com isso, é fácil verificar a carteira de motorista por autenticidade. Além disso, o serviço está absolutamente disponível para qualquer usuário. Isto é especialmente verdadeiro para as empresas que contratam drivers. Por exemplo, os caminhoneiros que precisam de motoristas de ônibus entram nos dados do candidato para o cargo no formulário apropriado na página, e o serviço fornece todas as informações de interesse: quando e por quem os direitos foram obtidos, a validade do documento, categorias abertas, se houve furos.
Ou, por exemplo, houve um pequeno acidente, e os motoristas, diante dos pequenos estragos, decidiram sair, sem envolver os funcionários da fiscalização do trânsito estadual. A vítima pode inserir os dados do culpado do acidente e descobrir a autenticidade de seus direitos. E se a verificação da carteira de motorista não for aprovada, não pode haver nenhuma solução pacífica para a questão no local, o seguro não pagará nada.
Vale a pena notar que este não é o único serviço interativo no site da polícia de trânsito. Na página oficial da polícia de trânsito na Internet, a recepção eletrônica dos recursos dos cidadãos está funcionando com bastante sucesso. Mais de dez mil pedidos por dia são gerados por um serviço de verificação de veículos e sua localização. Bem, o serviço eletrônico mais popular da polícia de trânsito é verificar informações on-line sobre a presença de multas não pagas por violação das regras de trânsito e sua quantidade.
