Hver dag på trafikkulykke på landene våre dør ikke bare voksne, men også små barn, og får alvorlige personskader som er livstruende. Dette skyldes først og fremst at ikke alle sjåfører som kjører biler overholder regler for bevegelse og drift av kjøretøy. Men noen ganger er det situasjoner der ulykker ikke skjer ved feilen til personen som sitter ved rattet, men av en fotgjenger som bestemte seg for å krysse veien på feil sted. I tilfelle at sjåførens skyld i en ulykke der en person ble drept eller skadet blir bevist, står han overfor en reell fengselsstraff etter art. 264 i straffeloven. Lær mer om alt dette fra denne artikkelen.
Litt om hovedsaken
Så mange borgere og spesielt sjåfører er interessert i spørsmålet om i hvilket tilfelle en person vil bli straffet for ulykker med tragiske konsekvenser etter art. 264 i straffeloven. Alt er ganske enkelt her. Hvis sjåføren sin skyld i en trafikkulykke, der mennesker døde eller ble skadet, er åpenbar og bekreftet med bevis, vil sistnevnte være juridisk ansvarlig for forbrytelsen som er begått.
I tillegg skal det være en sammenheng mellom ulykken og de negative konsekvensene som har skjedd. For dette gjennomføres som regel en serie undersøkelser.
Bare mennesker kan bli skadet eller drept i en ulykke. Hvis noe dyr blir dødsulykket i en trafikkulykke, vil ikke sjåføren bli holdt ansvarlig etter art. 264 i straffeloven.
Hva du trenger å vite
I art. 264 i straffeloven betyr kjøretøy biler, trikker og andre mekaniske kjøretøy. For eksempel en trillebuss, buss, motorsykkel, traktor. Med andre ord, når du kjører dette kjøretøyet og bryter regler for bevegelse på veien eller dets drift, vil en person som kjører holdes ansvarlig for det han har gjort.
viktig
For å tiltale en person etter art. 264 i straffeloven, er det nødvendig å etablere den objektive siden av den perfekte handlingen. I dette tilfellet bør det være åpenbart at:
- sjåføren har brutt regler for bevegelse eller drift av kjøretøyer, noe som fremgår av visse bevis;
- en person fikk alvorlig personskade eller dødelig skade på grunn av uforsiktighet av personen som kjørte;
- to eller flere mennesker døde i ulykken.
Det er også viktig å merke seg at bare en spesialist kan bestemme graden av skade forårsaket. I tilfelle at en person ikke ble skadet alvorlig (et lite blåmerke på skulderen, armen eller hjernerystelsen), er det ikke nødvendig å snakke om å bringe en person til straffskyld. I en slik situasjon kan sjåføren bare straffes administrativt.
undersøkelse Conduct
Det er obligatorisk om mennesker døde i en trafikkulykke, og også hvis det er nødvendig å bestemme graden av skade forårsaket helsen til en person skadet i en ulykke.
Her kan en rettsmedisinsk undersøkelse gjennomføres før eller etter innledning av en sak etter pålegg fra etterforskeren. Likevel blir studien oftest utført på et stadium av innsamling av bevis mot sjåføren som begikk ulykken. Hvis undersøkelsen viser at dødsfallet til en person ikke skjedde på grunn av en perfekt ulykke, vil en undersøkelse ikke bli foretatt, og innledningen av saksbehandlingen vil bli nektet.
Hvis det etter en undersøkelse fra rettsmedisinske leger blir avslørt at skaden ikke var alvorlig, men moderat eller lett, må du bringe sjåføren som er ansvarlig for ulykken i henhold til art. 264 i straffeloven fungerer ikke.
Uforsiktighet og uaktsomhet
Disse to vilkårene gjelder en sjåfør som bidro til en trafikkulykke som resulterte i hardt skadde eller omkomne mennesker. Tross alt er en forbrytelse, sanksjoner som er foreskrevet i straffelovens artikkel 264, hensynsløs. Fordi sjåføren, som kjørte kjøretøyet, ikke ønsket utbruddet av triste konsekvenser, på grunn av hans uaktsomhet begikk en ulykke.
Samtidig visste innbyggeren som kjørte på forhånd at det er umulig å bryte reglene for bevegelse eller drift av kjøretøyer, derfor skulle han holdes ansvarlig for sine uforsiktige handlinger.
Det skal også bemerkes at brudd på vegens regler og betjening av kjøretøy bare kan sies hvis det er noen bevis for at det var sjåførens feil at en person ble drept eller skadet. I noen tilfeller blir fotgjengere faktisk ofre for bilister på sin egen uforsiktighet (krysser veien på feil sted, uventet avkjørsel til kjøreren foran bevegelige kjøretøy).
Hva er gitt
Ansvar for borgere hvis åpenbare feil var en ulykke med et dødelig utfall eller andre negative konsekvenser for menneskers helse er foreskrevet i art. 264 i straffeloven. Straffen for sjåfører her er som følger:
- For å ha forårsaket alvorlig helsetilstand for en fotgjenger eller passasjer av et kjøretøy: frihetsbegrensning (inntil 3 år), tvangsarbeid i maksimalt to år og fratakelse av rettigheter i tre år; arrestasjon i inntil seks måneder; fengsel (inntil 2 år) og tilleggssanksjoner - fratakelse av retten til å drive transport i inntil 3 år eller uten det.
- Hvis personen bak rattet var beruset, møter han isolasjon fra samfunnet (inntil fire år og fratakelse av retten til å delta i visse aktiviteter i en periode på inntil tre år), eller tvangsarbeid i inntil 3 år og tilbaketrekking av førerkort i samme periode.
- Ved død av en gående eller passasjer vil sanksjonene for sjåføren være mer alvorlige - dette er en fengselsperiode på opptil fem år med en tilleggsstraff for fratakelse av retten til å delta i visse aktiviteter i en periode på inntil tre år eller tvangsarbeid i en periode på inntil 4 år og med et forbud mot okkupasjon visse innlegg (opptil tre år).
- For en borger som kjørte bil mens han var beruset (alkoholisert eller narkotisk): bare fengsel fra 2 til 7 år med fratakelse av retten til å delta i visse aktiviteter (med andre ord fratakelse av førerkort i en periode på inntil 3 år).
- Ved flere menneskers død i en ulykke er sanksjonene enda strengere - tvangsarbeid inntil 5 år og forbud mot å utøve visse aktiviteter (inntil tre år) eller isolasjon fra samfunnet i opptil syv år og en ekstra type straff (fratakelse av rettigheter til å kjøre kjøretøy - inntil tre år).
- Hvis flere mennesker døde i en trafikkulykke på grunn av en beruset sjåførs skyld, står sistnevnte over en periode på 4 til 9 år i en koloni med fratakelse av retten til visse aktiviteter (for eksempel en person som jobbet som bussjåfør) i opptil tre år.
kommentar
Så sjåføren som har begått en trafikkulykke der det er sårede og døde, vil bli holdt ansvarlig etter art. 264 i straffeloven. Vi kan bare være enig i kommentarer til denne artikkelen. Tross alt er en person som kjører et kjøretøy ansvarlig ikke bare for seg selv, men også for livet og helsen til menneskene rundt ham (passasjerer, fotgjengerdeltakere i bevegelsen). I tillegg må det huskes at en bil, i likhet med et annet motorkjøretøy, anses å være kilden til den største faren. Dette betyr at skaden som ble påført andre på ulykkestidspunktet, vil bli kompensert av personen som kjørte, uavhengig av om han er skyld i gjerningen eller ikke.
praksis
Dessverre kan absolutt alle som ved et uhell begår en trafikkulykke være i kaien. Statistikken er slik at nesten hver andre sjåfør som ble den skyldige i en dødsulykke, bare får et reelt begrep i henhold til art. 264 i straffeloven. Dommerpraksis bekrefter også det faktum at det er svært få frifinnelser i henhold til denne artikkelen.
Hvis sjåføren ikke tidligere ble stilt til ansvar for grusomhetsforhandlingene, kan han stole på rettferdighetens ære og pålegg om prøvetid. Men dette skjer bare i de situasjonene når en person virkelig omvender seg fra gjerningen sin og prøver å rette opp for skadelidte (som i seg selv betyr: unnskyldning, betaling av materiell erstatning).
Endelig øyeblikk
Som allerede nevnt tidligere, i praksis er det nesten umulig å rettferdiggjøre en sjåfør som hadde en trafikkulykke med alvorlige konsekvenser for andre trafikanter. Likevel, hvis innbyggeren som kjørte bilen ikke anser seg skyldig i det som skjedde, kan du prøve å oppnå rettferdighet. For å gjøre dette, må du inngå en avtale med en god advokat som er spesialist i slike saker. I tillegg er det nødvendig å samle bevis som bekrefter uskylden til sjåføren (video fra registraren, vitneforklaring fra øyenvitner til ulykken). Fordi ellers, en frifinnelse etter art. 264 i straffeloven vil ganske enkelt være umulig.
Her må du også huske at selv om sjåføren ikke blir funnet skyldig i det som skjedde, vil retten fortsatt utnevne ham til å betale et visst beløp som moralsk erstatning til skadelidte. Men hvis advokaten til den siktede vil være i stand til å bevise intensjonen i handlingene til offeret selv (for eksempel ville sistnevnte ønsket å begå selvmord og bevisst gikk til midten av kjøretøyet), vil den frifinnte bli fritatt for betalinger.