Hvis bileieren gjør feil parkering, noe som er i strid med gjeldende regler for veien, risikerer han i dette tilfellet en bot. Hvis vi snakker om størrelsen, avhenger det direkte av overtredelsen i seg selv, om statusen til overtrederen (han er en juridisk eller fysisk person) og av de opprinnelige kostnadene for denne tjenesten. Straffen for manglende betaling av parkering kan også variere avhengig av region og andre funksjoner. Den tar også hensyn til om bilen sto parkert på et spesielt utpekt betalt sted, eller hvor parkering er forbudt.
Generell informasjon
Det er verdt å øyeblikkelig ta hensyn til det faktum at i en situasjon hvor trafikkpolitinspektøren oppdager en lovbrudd av denne typen, er han forpliktet ikke bare til å skrive passende bøter, men også å overbevise sjåføren om å omorganisere bilen sin til et annet sted. Hvis eieren av kjøretøyet ikke er i nærheten, har i dette tilfellet lovens representant all rett til å ringe en tilhengerbil og kjøre bort den ulovlig installerte bilen til parkeringsplassen. I dette tilfellet vil det verste ikke bare være at du må betale et visst beløp for et slikt brudd, men også at bilen kan parkeres gratis i trafikkpolitiet i bare 24 timer. Etter denne tiden blir bilisten bøtelagt for manglende betaling av betalt parkering, som er politiets ansvar.

For å finne ut hvor mye en bileier kan “få”, er det først og fremst nødvendig å håndtere prispolitikken for denne tjenesten. Du kan vurdere en lignende situasjon på Moskvas eksempel.
Det skal bemerkes med en gang at i den sentrale delen av hovedstaden er prisene høyest. Uansett tid på døgnet, for å legge igjen bilen din her, må du betale 200 rubler per time. Hvis vi snakker om forretningssentre, er det i dette tilfellet vanligvis nødvendig å betale rundt 80 rubler i 60 minutter, men hver påfølgende time vil koste allerede på 130 rubler. I noen områder kan du komme deg forbi med gratis parkering i en halv time. Neste time kan imidlertid koste opptil 150 rubler. Straffen for manglende betaling av betalt parkering i dette tilfellet er 2,5 tusen rubler.
Om natten er prisene litt lavere - vanligvis er en time 60 rubler. Den billigste prisen er å forlate kjøretøyet innenfor den tredje ringen. I dette tilfellet er det maksimale beløpet omtrent 60 rubler. I tillegg har Muscovites forskjellige rabatter på parkering, og du kan også redusere betalingen for denne tjenesten betraktelig hvis du kjøper et månedlig eller månedlig abonnement med en gang. Imidlertid er det visse områder med høyere tollsatser. Rabatter og privilegier gjelder ikke for dem.
For å dra nytte av slike parkeringsplasser må du som regel betale opptil 30 tusen rubler i måneden eller kjøpe et årlig abonnement for 300 000 rubler. Selvfølgelig er alle disse tallene omtrentlige og kan variere avhengig av eieren av parkeringsplassen.
I de fleste russiske byer har bileiere muligheten til å bruke tjenestene til betalte parkeringsplasser. De er parkeringsplasser utstyrt for langvarige biler. Slike parkeringsplasser kan være lukket eller åpen. Som regel har betalte parkeringsplasser CCTV-kameraer og sikkerhetsvakter. Bileieren kan være sikker på at bilen hans er intakt, samtidig må han forstå at handlingene hans vil bli registrert og forelagt retten om nødvendig.
Ved inngangen til den betalte parkeringsplassen kan du alltid se de tilsvarende skiltene som varsler eieren av bilen om at han bare kan bruke denne parkeringsplassen på betalt basis. Hvis sjåføren ignorerer disse anbefalingene og forlater bilen uten å betale for tjenesten, begår han i dette tilfellet en administrativ krenkelse. Han vil måtte betale en bot for manglende betaling av parkering. Hvis han ikke gjør det i tide, risikerer han å forverre situasjonen. Derfor er det verdt å undersøke nærmere hvilken straff som kan følge for brudd på loven.
Hva er straffen for ikke-betalt parkering
Før du lar bilen ligge på parkeringsplassen, må du studere forholdene for bruk av parkeringsplassen nøye. For å betale, kan du bruke den spesielle applikasjonen for mobiltelefonen din. I dette tilfellet debiteres midler fra smarttelefonkontoen. Det er også spesielle terminaler i disse områdene. For betaling er det nok å sette inn kontanter og motta en sjekk.
Du må forstå at i tilfelle manglende betaling av denne tjenesten, er det veldig enkelt å beregne en person. Som allerede nevnt er videoovervåkningskameraer nesten alltid installert på parkeringsplasser, som ikke bare kan registrere bilen, men også angi statusnummer. I dette tilfellet vil dataene fra overvåkingskameraet bli overført til trafikkpolitiet, og fornærmede blir bøtelagt for manglende betaling av parkering.
Det er verdt å merke seg at betaling må skje innen de neste 15 minutteneetter at bileieren kjørte inn på parkeringsplassen. Følgelig er det første kvarteret gratis.

Hvis vi snakker om beløpene (hva er straffen for manglende betaling av parkering), så avhenger det i dette tilfellet av regionen hvor lovbruddet ble begått. For eksempel i Moskva vil slike ulovlige handlinger måtte betale rundt 2,5 tusen rubler. I mindre regioner kan straffene være lavere - omtrent 1-2 tusen rubler. Hvis bilen ble evakuert, kan straffene nå opp til 5000 rubler. Ikke glem at kjøretøyet ikke kan være gratis i mer enn 24 timer på parkeringsplassen. For hver påfølgende dag må du betale ytterligere 1 000 rubler.
Hva skal jeg gjøre hvis det er kommet en parkeringsavgift
For det første er det verdt å finne ut om lovbruddet faktisk ble begått. Sjåføren må huske hvor og hvor lenge han parkerte, og å avklare at dette området var betalt. I henhold til gjeldende regler brøt for eksempel ikke bileieren loven hvis eieren av parkeringsplassen satte feil tegn. For eksempel er det ingen kombinasjon av tegn 6.4 og 8.8 (skilt som angir henholdsvis parkering og betalte tjenester). Hvis eieren av bilen forlot kjøretøyet på et sted der det ikke var installert noen skilt i det hele tatt, skulle han ikke betale en bot for ikke å betale parkering.
Det må huskes at skiltet 5.29, installert ved inngangen til parkeringsplassen, indikerer at etter at det begynner territoriet hvor du kan forlate bilen, og denne prosessen reguleres ved hjelp av spesielle markeringer eller plater. Følgelig, hvis de ikke er på parkeringsplassen, kan heller ikke en slik sone betales.
Før du betaler en bot for manglende betaling av parkering, er det verdt å være oppmerksom på en nyanse til. I følge reglene kan ikke bileiere parkere biler på betalte parkeringsplasser som bryter grensene for parkeringsplassen. Basert på dette må markeringer være til stede i slike soner.
Hvis boten kom lovlig og bileieren forstår at han har brutt reglene, er det bedre å betale det innen 20 dager. Ellers vil sjåføren pådra seg ekstra kostnader. Unnlatelse av å betale en parkeringsbillett i tide medfører tilleggsstraff som kan være lik eller overstige størrelsen på den første straffen. Det avhenger også av tilleggsvilkår.Hvis bilen ble evakuert, er det bedre å betale ned gjelden den første dagen, for ikke å betale parkeringsplassen.
Hvordan kutte en bot
I dag har bileiere muligheten til å redusere mengden av avskjerming. Når du forstår spørsmålet om hva som er straffen for manglende betaling av parkering, må du ta i betraktning at det kan reduseres med 50% hvis bileieren betaler via Internett. Imidlertid er det noen nyanser.

Du kan for eksempel gå til trafikkpolitiets nettsted, finne deg selv i databasen og sette inn penger. Hvis bileieren klarer å gjøre dette innen 20 dager etter lovbruddet, får han 50 prosent rabatt. Straffen for manglende betaling av parkering i dette tilfellet er halvert. Derfor er det bedre å ikke utsette betalingen.
Hvis straffen utstedes ved en feil
Du må forstå at selv det mest feilsøkte systemet med jevne mellomrom kan mislykkes. Hvis bileieren får et "lykkebrev", men samtidig er han sikker på at han ikke brøt loven, så er det først verdt å bruke "Autocode" -programmet. Denne ressursen lar deg bli kjent med alle detaljene om administrative bøter for manglende betaling av parkering og andre trafikkovertredelser. Hvis bileieren er oppført som skyldner i denne databasen, men han er trygg på sin uskyld, er det nødvendig å sende inn en klage.
Før det bør du imidlertid sørge for at eieren av bilen har bevis for at han ikke parkerte i strid med loven. For eksempel bør du finne en sjekk for betaling for tjenesten. For å bevise din uskyld, bør du skynde deg. Ellers vil sjåføren møte de alvorlige konsekvensene av ikke å betale en parkeringsbillett. Bileieren har 10 dager på seg til å anke den mottatte ordren. For å gjøre dette, gå til trafikkpolitiet og oppgi:
- Relevant klagesøknad.
- Foto eller video fra parkeringsplassen (eller i nærheten), som viser at bileieren betaler.
- Andre bevis.
Hvis for eksempel eieren av kjøretøyet tilbrakte hele helgen på ferie i en annen by, men han får en bot for ikke å betale parkering i regionen der han fysisk ikke kunne være, så er det nok å oppgi en faktura for hotellovernatting.
Som regel vurderes klager innen 3 dager. Etter det vil sjåføren vite utfallet av saken. Hvis det er negativt, er det ikke planlagt utsettelse av tilbakebetaling. Noen ganger blir slike klager avvist. Følgelig, hvis bileieren sendte inn søknaden for sent, kan det hende at han ikke har tid til å tjene pengene. I dette tilfellet venter konsekvensene av å ikke betale en parkeringsbillett på ham. Mengden av utvinning kan økes betydelig.
Kan en person bli bøtelagt
Mange tror at denne typen tjenester ikke gjelder personer med nedsatt funksjonsevne, slik at de kan parkere hvor de vil. Loven åpner for en rekke unntak for denne kategorien innbyggere, men det avhenger av spesielle forhold.

For det første, når det gjelder betalt parkering, kan den funksjonshemmede forlate kjøretøyet bare på stedet der det er en spesiell markering for personer med nedsatt funksjonsevne. Hvis en borger forlot kjøretøyet på et annet sted, vil straffen for manglende betaling av parkering være nøyaktig den samme som for bileiere som er helt sunne.
I tillegg er det bare bileieren som har sertifikat som bekrefter funksjonshemming, som kan fritas for å betale en betalt parkeringsplass. Ellers vil han bli vurdert som enhver annen person som har brutt loven.
Hvis en person som ikke er en funksjonshemmet, parkert på et sted med spesialiserte markeringer for mennesker med nedsatt funksjonsevne, men han betaler for stedet, vil han i dette tilfellet få bot for bare ett lovbrudd.
Hva vil skje hvis du ikke betaler
Hvis vi snakker om risikoen for manglende betaling av en parkeringsbillett, avhenger det hele av tiden bileieren ignorerer straffen.Hvis han ikke betalte innen 60 dager, vil saken i dette tilfellet bli vurdert av fogderne. Det tar vanligvis omtrent 5 dager til. Hvis bileieren ikke har sørget for å sette inn penger i løpet av denne tiden, kan det bli tatt mer alvorlige straffer.

For eksempel kan fogder med tvang arrestere kontoer eller eiendommer som ikke betaler. Også bileiere som bestemmer seg for ikke å betale for parkeringstjenester kan få problemer når du reiser til utlandet. Samtidig lærer de ofte om en ubehagelig omstendighet direkte når de forlater landet.
Hvem skriver en bot
Ved mottak av avgjørelsen kan bileieren uavhengig avgjøre hvem som har utarbeidet protokollen for overtredelse. For å gjøre dette, se på kvitteringen og finn de første sifrene i identifikatoren på den. De kan variere etter region. For eksempel kan en muscovite motta et varsel som indikerer 728. Dette indikerer at en bot ble utstedt ved Moskva veginspektorat. Hvis de første tallene er 780, er det bedre å anke for en avgjørelse til Mosparking eller AMPP.
Den vanskeligste saken er hvis lovbruddet ble registrert av trafikkpolitimannen. Tallene 188 vil vitne om dette. I dette tilfellet blir nesten alle klager avvist. Den eneste måten å anke avgjørelsen på er mulig hvis bøter ble gitt personlig til bileieren. Hvis inspektøren har brutt prosedyren for utarbeidelse av protokollen, kan handlingene hans anses som ulovlige. I dette tilfellet har bileieren en sjanse til å unngå straff.
Inspektøren må for eksempel presentere seg før han starter en samtale. Hvis han ikke en gang gjorde dette, kan en slik grunn være tilstrekkelig til å oppheve boten. Denne overtredelsen fra lovens representant må imidlertid bevises. Ingen vil selvfølgelig tro ordet til bilisten.
Hva er en falsk straff for manglende betaling av en parkeringsplass
Oftest blir et slikt konsept møtt av innbyggere i store byer. I Moskva er det for eksempel 8 parkeringssoner. Hvis bilisten flytter fra et sted til et annet, må du i dette tilfellet betale for parkering igjen. Men hvis bilen er omorganisert innenfor samme sone og samtidig som sjåføren har betalt tiden, bør det ikke være noen straff.

Du må imidlertid forstå at disse parkeringssonene er delt relativt vilkårlig. I hvert distrikt er det dessuten forskjellige betalingsdetaljer. Det er derfor ofte bilister må møte de såkalte falske bøtene. Dette er fordi maskinsporingssystemer er automatiserte. Derfor vises ofte falske bøter på grunn av GPS-feil, feil bestemmelse av parkeringstiden. Det kan også være en funksjonsfeil i parkoninnstillingene. Hvis detaljene for betaling er forskjellige (i henhold til den administrative inndelingen av distriktene, som skiller seg fra den faktiske), så i dette tilfellet bestemmer systemet bruddet.
Hvordan unngå en lignende situasjon? Det beste er å bruke mobiltelefonapper for å betale for parkeringsplass eller betale for tjenester via SMS. I dette tilfellet kan du også lagre den gjenværende parkeringstiden og bruke den senere.
Er det en sjanse for ikke å betale en bot?
Hvis bileieren har lagt inn en anke og fått et positivt svar, bør han i dette tilfellet ikke tjene noen penger. Dette er imidlertid langt fra det eneste alternativet for å unngå straff. Det er slikt som en foreldelsesfrist. Hvis den utløper, blir alle siktelser automatisk henlagt fra lovbryteren.
Hvis bileieren i 2 år ikke klarte å betale boten og saken hans aldri ble overført til fogderiet eller de ikke kunne inndrive gjelden fra ham, er sjåføren i dette tilfellet helt ansvarlig for brudd på vegreglene. Imidlertid må du forstå at slike situasjoner er ekstremt sjeldne.Som regel handler fogder ganske raskt. I tillegg er det ingen mening i å være i konstant frykt i så lang tid på grunn av 1-2,5 tusen rubler. Det er mye lettere å betale boten og deretter bruke bilen rolig.

Avslutningsvis
Når du vet at det er en straff for manglende betaling av parkering og hvor mye det er i monetære termer, er det verdt å være ekstremt forsiktig. Minimumsbeløpet kan lett utvikle seg til en tøffere straff hvis bileieren ikke oppfyller sine plikter i tide. Bedre å ikke spøke med loven. Dette gjelder ikke bare parkeringsplasser. Ikke la bilen stå i andre områder. For eksempel vil det føre til en bot hvis bilisten parkerer på plenen, offentlig transportparkering og andre steder. Da kan selve boten være opptil 5 000 rubler. Ved for sen betaling fordobles beløpet.
For å omgå føderal lovgivning holder lokale myndigheter som regel bileiere ansvarlige i samsvar med lokal lovgivning innen landskapsarkitektur, og ulovlig klassifiserer parkeringsplasser (parkeringsplasser) som anleggsanlegg, men det er administrative straffer i koden for administrative lovbrudd for brudd på parkeringsreglene . Men det kan ikke være dobbeltstraff for samme ting!
For en fullstendig forståelse av bildet er det nødvendig å vurdere flere kjedelige og sammensatte, etter min mening, men viktige konsepter, vilkår og bestemmelser i lovgivningen i Den Russiske Føderasjon.
Begrepet "Parkering (parkeringsplass)" er definert av den russiske føderasjonens byplanleggingskode og vegens regler. (følg lenken til "Consultant Plus")
Enkelt sagt: "Parkering (parkeringsplass)" er et sted designet for organisert parkering av kjøretøy mot avgift eller gratis. Det er to kategorier betalt og gratis parkering:
den første - å være en del av en motorvei og (eller) ved siden av kjørebanen og (eller) fortauet, fortauskanten, overgangen eller broen (denne kategorien refererer tydelig til elementene i arrangementet av veier);
den andre - å være en del av sub-trestle- eller brorom, torg og andre gjenstander i veinettet, bygninger, strukturer eller strukturer (som teoretisk, motvillig, kan tilskrives lokale myndigheter til gjenstander og elementer i landskapsarbeid).
Den første kategorien er 100%, mens den andre er nesten 100% underlagt lovgivningen fra Den Russiske Føderasjon innen trafikkstyring og gjelder ikke lovgivningen på området forbedring av land (en bot vanligvis, i det minste i Moskva, kommer for brudd på forbedring av byen).
Regulering av PR som oppstår ved organisering og gjennomføring av parkeringsaktiviteter, gjennomføres av lov 29. desember 2017 nr. 443-ФЗ "Om organisering av trafikk ..." (artikkel 1). Myndighetene til de statlige myndighetene i de russiske føderasjonene og lokale myndigheter er etablert ved artikkel 6 og 7 i denne loven. Kravene til betalt parkering er angitt i artikkel 13 i kapittel 3, "Organisering av trafikk", i samme lov.De generelle myndighetene til statlige myndigheter i de russiske føderasjonene og de lokale myndighetene er etablert ved lov av 06.10.2003 N 131-ФЗ "Om de generelle prinsippene for Organisasjonen for lokalt selvstyre i Den Russiske Føderasjon", og innen veiaktiviteter, inkludert opprettelse og vedlikehold av parkeringsplasser (parkering steder), opprettet av loven fra Den Russiske Føderasjon av 08.11.2007 nr. 257-ФЗ "På veier og vegaktiviteter ...". Og ikke en av disse lovene har lokale myndigheters myndighet til å etablere administrativt ansvar for ulønnet parkering.
Del 2 av lovens artikkel 9 datert 29. desember 2017 nr. 443-ФЗ bestemmer at den enhetlige trafikkprosedyren på Russlands føderasjons territorium er etablert av vegens regler.
Betalt parkering er indikert med 6.4. "Parkering" med tegn på tilleggsinformasjon (typeskilt) 8.8. "Tjenester ytes mot avgift"
Kombinasjon av skilt 6.4. med skilt 8.8. indikerer at parkeringstjenester kun tilbys mot et gebyr. Det vil si at parkering på dette stedet er bare tillatt hvis du har betalt for det, ellers er bare stopp er tillatt, og parkering er forbudt. I dette tilfellet er mangelen på betaling for parkering de samme trafikkbruddene som for eksempel hvis du parkerte på parkeringsplassen angitt med 6.4. "Parkering" med tegn på tilleggsinformasjon (typeskilt) 8.17. "Funksjonshemmede" uten juridisk grunn.
Fiksering av disse administrative lovbruddene og å føre til administrativt ansvar overlates til trafikkpolitiet (og ikke til lokale myndigheter). Lokale myndigheter kan fikse og tiltrekke bileiere (sjåfører) for slike lovbrudd bare hvis de tilsvarende maktene blir overført fra det russiske innenriksdepartementet (men dette er en annen historie).
Artikkel 12.19 i Code of Administrative Offences gir administrativt ansvar for brudd på reglene for stopp og parkering.
Ved manglende betaling av parkering:
i samsvar med del 1 av artikkel 12.19 i den russiske føderasjonens administrative kode for brudd på reglene for å stoppe eller parkere kjøretøy, på hele den russiske føderasjonens territorium, bortsett fra de som er begått i byen av føderal betydning, Moskva eller St. Petersburg, skal innebære en advarsel eller en administrativ bot på fem hundre rubler (og vurderer 50% en rabatt i avdragsperioden - 250 rubler);
i samsvar med paragraf 5 i artikkel 12.19 i Code of Administrative Offences of the Russian Federation in the city of federal meaning Moskva eller St. Petersburg, - medfører påleggelse av en administrativ bot på mengden to tusen fem hundre rubler (og gitt 50% rabatt i avdragsperioden - 1250 rubler).
Med tanke på at administrativt ansvar for brudd på reglene for stopp og parkering (inkludert på betalt grunnlag) er gitt av den russiske føderasjonens administrative kode, oppfyller ikke alle krav i regional eller lokal lovgivning for å bringe administrativt ansvar for ulønnet parkering kravene i føderal lov og er ugyldige.
Se enda mer informasjon på Yandex.Dzan-kanalen "Merk til bileiere"