Selv om bileieren er en utmerket sjåfør med mange års kjøreerfaring, vil dette ikke forsikre ham 100% fra å komme i trafikkulykker, fordi det dessverre alltid er "uvøren" sjåfører som er beruset på veiene, så vel som de som neglisjerer regler for veien bevegelsen. På grunn av økningen i antall biler på veien hver dag øker også andelen ulykker, så enhver sjåfør må vite hva han skal gjøre i tilfelle en ulykke, hvem de skal kontakte og hvor de skal ringe under en ulykke.
De første handlingene i en ulykke
Du må aldri forlate ulykkesstedet. Denne handlingen faller inn under artikkel 12.27 i kodeksen for administrative lovbrudd, i henhold til hvilken du kan bli straffet med rettighetsberøvelse i inntil halvannet år eller ved administrativ arrestasjon i 15 dager. Hvis det på grunn av en ulykke er legemsskader, kan dette true frihetsbegrensningen opp til fem år.
Det er nødvendig å stoppe umiddelbart og ikke berøre gjenstander relatert til trafikkulykker. Hvis du fjerner bilen fra veien eller berører ting som ligger inne, kan du ødelegge bevisene, og da vil det ikke være mulig å finne ut hvor feilen ulykken skjedde.
Slå deretter på alarmen og sett varseltrekanten, som skal være i en avstand på omtrent 20-30 meter fra kollisjonsstedet. Hvis det er ofre, må du ringe ambulanse.
Sørg for å skrive alle navn og bilnummer på vitner. Disse inkluderer også alle personer som for tiden var i bilen din. Vitner kan bli bedt om å skrive sitt vitnesbyrd, som vil bli nedtegnet i den administrative protokollen. I tillegg er det lurt å ta noen bilder fra scenen.
Hvor skal man ringe i en ulykke?
Hvis det er ofre, først av alt, som nevnt ovenfor, må du ringe en ambulanse klokka 03. Fra en mobiltelefon 003 - Beeline, 030 - Tele 2, Megafon og MTS. Ofte, når de kommer i trafikkulykker, vet ikke folk hvor de skal ringe i tilfelle en ulykke, eller de glemmer bare på grunn av den veldig logiske belastningen som oppleves. Imidlertid er det ikke alltid nødvendig med hjelp fra et medisinsk team. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet?
For de som ikke vet hvor de skal ringe i tilfelle en ulykke, hvis det ikke er noen ofre, svarer vi: du bør kontakte din lokale politiavdeling ved å ringe 002 - Beeline, 020 - Tele 2, Megafon og MTS fra ditt mobilnummer. De vil varsle trafikkpolitiet om hendelsen. Etter en ulykke registrerer trafikkpolitiet (eller rettere sagt, trafikkpolitiet) faktum om ulykken og skadene som er mottatt, og finner også ut hvor feilen det skjedde. Under ingen omstendigheter skal du ikke bukke under for overtalelsen fra andre deltakere i hendelsen til å løse alle problemer på stedet hvis folk ble alvorlig skadet i en ulykke.
Så må du ringe forsikringsselskapet der forsikringen din ble utstedt, og varsle det om hva som skjedde. Du må oppgi navn, ulykkessted, samt forsikringsnummer. Mange selskaper råder kundene sine via telefon, og noen sender en nødkommisjonær til ulykkesstedet, og fungerer som en mellomting mellom klienten og politiet og beskytter sjåførens interesser.
Hvis du er skyld i en ulykke, må forsikringsselskapet betale forsikringssummen til skadelidte innen 15 dager, lik skadesbeløpet, men ikke høyere enn det maksimale forsikringsbeløpet.
Ulykke uten forsikring
I følge SDA er sjåføren pålagt å ha en forsikring for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter (obligatorisk ansvarsforsikring). Vansker som kan forverre situasjonen for den skyldige sjåføren hvis han kom i en ulykke:
- ingen bilforsikring
- forsikringspolisen er utløpt
- mengden skade forårsaket av ham overstiger betydelig beløpet som forsikringsselskapet hans kan dekke.
I slike tilfeller flyr sjåførene som regel med veldig store penger, som må betales i mange år.
For aldri å komme i slike situasjoner, er det nødvendig å ha en gyldig OSAGO-forsikring fra et pålitelig forsikringsselskap, siden det er bedre å betale flere tusen rubler en gang i året enn å betale titalls ganger mer for en skadet bil. Samtidig kan trafikkpolitiet når som helst stoppe bilen for å sjekke dokumentene, og hvis sjåføren ikke har forsikring, må han betale en bot på 500 rubler.
Etter ankomst av trafikkpolitiet
Selv om du tror at det er du som er ansvarlig for ulykken, må du ikke skynde deg å innrømme det. Det kan vise seg at begge sjåførene er skyldige, eller til og med biltjenesten der bilen din ble reparert.
Når du utarbeider ulykkesdiagrammet og den administrative protokollen, må du sørge for at alle viktige omstendigheter og skader forbundet med ulykken (ulykkesstedet, tegn på bremsing, tilstedeværelsen av veiskilt, sikt, skitt og glass, værforhold). Forsikre deg om at protokollen registrerer de maksimale detaljene for hendelsen.
Les nøye alle dokumentene du signerer (protokoll, ordninger). Hvis du ikke er enig om noe, gjør dine egne rettelser eller nekter å signere. Hvis protokollen ennå ikke er fullført eller i det hele tatt er tom, må du ikke signere den i det hele tatt.
Skriv ned alle detaljene til den andre parten (fullt navn, telefonnummer, bostedsadresse, arbeidssted), fordi hvis motsatt side er skyldig, må du vite hvor du kan finne den for å komme med krav.
I utlandet på din egen bil
Hvis du planlegger å reise til utlandet på bilen din, bør du definitivt ha et grønt kort med deg. Det vil hjelpe den skyldige til ulykken med å kompensere for skadene på den utenlandske sjåføren. Ikke gi originalen til noen. Oppgi om nødvendig en kopi av dette dokumentet eller skriv kortnummer og utløpsdato i protokollen.
Hva skal du gjøre hvis du har en ulykke i utlandet
- Husk å notere så mye informasjon som mulig om den andre sjåføren: initialene hans, bostedsadresse, kontakttelefonnummer, nummer og varighet på forsikringspolisen.
- Alle deltakere i en ulykke må motta en kopi av protokollen. Hvis dette dokumentet ikke er gitt til deg, kan du be om det.
- I ingen tilfeller må du ikke miste dokumenter relatert til ulykken. De lar deg fritt forlate landet der ulykken skjedde.
- Hvis du ikke kjenner språket i landet der du hadde en ulykke, må du oppgi denne informasjonen når du signerer protokollen.
- Informer forsikringsselskapet i landet ditt om ulykken der du utstedte Green Card.
Og det siste, viktigste rådet: ikke få Green Card i tvilsomme organisasjoner, for hvis det plutselig viser seg at dette dokumentet er en forfalskning, kan det hende du ikke blir løslatt fra landet eller varetektsfengslet ved grensen.