Virksomhet på minibusser, eller Hvordan åpne en "Ruttaxi"

For øyeblikket er transport av passasjerer på by- og forstadsruter en ganske lønnsom virksomhet for en gründer.

Men for at han virkelig tjener og ikke får en "mester" i gjeld, må du tenke nøye gjennom og planlegge alt på forhånd.

Veien til suksess i transportmarkedet er veldig tornete, og ikke alle lykkes med å passere den. Men i dag vil vi fortelle deg noen hemmeligheter, takket være hvilke du vil vite hvordan du organiserer en taxivirksomhet riktig.

Valg av kjøretøy

Det første du trenger å ta hensyn til valg av bil, fordi det er han som vil bli din "forsørger" i løpet av de neste årene.

Hvis budsjettet ditt er veldig begrenset, kan du kjøpe en støttet drosje med fast rute. Men her må du være veldig forsiktig, for ikke alle eiere støtter bilen sin som den skal.

Noen ganger dreper private eiere rett og slett bilene sine på rutene, som et resultat av at den nye eieren (det vil si du) vil måtte bruke mye penger på å gjennomgå chassiset, og muligens motoren. Når det gjelder merkevaren, bruker mange gründere Sprinter til byruter. Disse tyske "hestene" vil definitivt ikke la føreren falle i det mest uventede øyeblikk.

"GAZelle" er også et godt alternativ, men her må du forberede deg på forskjellige uforutsigbare avfall, da reservedeler på det "flyr" nesten hver dag.

Hvilke konklusjoner kan trekkes av dette?

Hvis budsjettet for kjøp av kjøretøy varierer fra 500 000 til 2 000 000 000 rubler. For en bil er det absolutt bedre å ikke finne et "tysk" kjøretøy. Og for den typen penger kan du kjøpe en helt normal Sprinter med arbeidsoppheng og arbeidsmotor.

Å kjøpe en minibuss av typen "GAZelle" er ikke et alternativ, siden du definitivt vil måtte investere penger i den videre (omtrent 50 tusen rubler, og muligens mer). Som sjåførene sier, til og med den nye "Gazelle" må "fullføre" for seg selv.

Når det gjelder antall biler i flåten, er det tilrådelig for en nybegynnere å ha 5-6 minibusser. Men igjen avhenger antall biler av budsjettet. Du kan prøve å reise på ruter alene, men denne virksomheten vil neppe være lønnsom. Når du har valgt et kjøretøy, kan du kjøpe det. Men om hvor du kan få penger til flåten, vil vi fortelle deg litt senere.

Vi organiserer virksomhet på minibusser: rutevalg

Mange gründere prøver seg først på langdistansefly. Derav fordelene - de høye reisekostnadene (jo dyrere billetten, desto større er overskuddet), lavere kostnader for deler (clutch og bremser vil vare lenger) og drivstoff (i landet bruker enhver bil 10-15 prosent mindre bensin). I tillegg lykkes ikke alle private næringsdrivende med å fange sin del på byrutene. Hvorfor skjer dette? Det er ingen hemmeligheter her.

Opplegget for å fange en virksomhet er veldig enkelt: Et stort selskap dukker opp i byen med en enorm bilpark (ca. 100 eller flere enheter). Alle disse bilene begynner å legge seg langs visse ruter, og nybegynneren, selv med 5 minibusser, har ikke noe annet valg enn å bare forlate transportmarkedet.

På interregionale flyreiser er alt mye enklere, og inntektene vil være stabile (selv om dette ikke er et faktum - det kommer an på sesongen). Men i alle fall kan du få reell fortjeneste. Som praksis viser, lønner alle kostnadene for en flåte seg allerede de første 6-10 månedene av transporten.

Hvor får jeg pengene til transport?

Generelt er anskaffelse av en bilpark et ganske avgjørende skritt for enhver gründer.Nedenfor gir vi de vanligste alternativene for å kjøpe en transport:

• Anskaffelse av bil på kreditt / leasing.
• Søk etter investorer.
• Kjøp transport for dine egne penger.

Det første alternativet er veldig risikabelt, og vi anbefaler ikke å bruke det. Nå kan vi sitere mange tilfeller når selskaper med flere millioner budsjett ganske enkelt gikk konkurs på grunn av høye renter og høye transportkostnader. Enig, hvilken fortjeneste som kan snakkes om når du på den ene siden har kostnadene for reservedeler og diesel (for ikke å nevne lønn for sjåfører), og på den annen side den månedlige betalingen av gjeld.

Det andre alternativet er mindre risikabelt, siden alle kostnadene her faller på skuldrene til investorene. Imidlertid vil ikke alle selskaper bli enige om å samarbeide med deg i markedet for persontransport. For mange gründere nekter investorer ganske enkelt å samarbeide, så hvis du vil øke sjansene dine, kan du stole på en liten bilpark - du skal ikke håpe at selskapet vil påta seg kjøp av 100 busser og rolig gi dem til deg for bruk.

Men det samme, sjansene for at de vil gi deg penger til flåten dagen etter og inngå en kontrakt er minimale (selv om det er verdt å prøve).

Å kjøpe et kjøretøy for egne penger er kanskje den tryggeste måten å starte din egen virksomhet. Til å begynne med vil du ikke bekymre deg for gjeld, som i første tilfelle, fordi du ganske enkelt ikke vil ha dem. Å starte arbeidet med bare en GAZelka i flåten er imidlertid også svært risikabelt, nemlig ulønnsomt.

I ekstreme tilfeller kan du bruke den til interregional transport, men ikke i byen. Det optimale antall biler er, som vi tidligere har sagt, 5-6 enheter. Selv om ikke alle håpefulle gründere vil ha rundt 7-10 millioner rubler av penger i hendene. Men hva hvis den første metoden er farlig, den andre er tvilsom, og den tredje er nesten urealistisk? Det er en vei ut, og det kalles "bilutleie."

Hva er fordelene med å leie en minibuss?

For det første er det penger å spare. Etter kontraktsinngåelse vil du ha muligheten til å skaffe en hel bilpark for bare 3-5 tusen dollar (dette beløpet kan sikkert samles inn av en nybegynnet forretningsmann). Naturligvis må du betale disse pengene månedlig til eieren deres som en leie.

For det andre kan du begynne å drive transport nesten umiddelbart, siden leiekontrakten er inngått i løpet av noen dager. Samtidig, når du kjøper et kjøretøy, må du stå i lange linjer hos trafikkpolitiet for å registrere et kjøretøy og skaffe lisensplater. Pendeltaxisjåfører er veldig raske, så det skal ikke være spesielle problemer med å finne personell.

Å starte bedriften er best midt i turistsesongen (hvis du eller sjåførene dine vil jobbe på interregionale ruter). Du kan inngå leiekontrakt i 3 måneder (juni, juli, august) og rolig få et stabilt overskudd fra transport.

Hvis alt er gjort riktig, på slutten av sesongen vil du ha penger til din lille bilpark. For ikke å kaste bort tid på å kjøpe en bil, kan du øyeblikkelig plassere en annonse som "kjøpe en fast rute med en rute" - det vil allerede være lisens for en slik buss og alle andre tillatelser.

Forretningsplanutgifter

Når du oppretter et eget selskap, må du planlegge forretningsutgiftsplanen din på forhånd. Han bør vurdere følgende punkter:

1. Betaling av leie av et kjøretøy eller dets anskaffelse.
2. Daglig tanking.
3. Betaling av skatt.
4. Å betale lønn til sjåførene.
5. Kostnadene for forsikring og bilvedlikehold.

Når du kjenner til de nøyaktige kostnadene, kan du bestemme din avgiftssats, som ikke vil dra deg inn i et gjeldshull, og som samtidig ikke vil skremme bort kundene.

Hvor mye tjener en minibuss per dag?

Siden lønnsomheten til en bil daglig kan variere avhengig av forskjellige faktorer, gir vi omtrentlige verdier av fortjeneste. For eksempel på byruter mottar en gjennomsnittlig buss rundt 800 dollar per skift. Herfra bør du trekke fra øyeblikk som:

1. Lønn for sjåfører (ca. $ 50 / bil).
2. Forsikring eller tilbakebetaling av lån (ca. $ 100).
3. Vedlikehold av transport (ca. $ 300).
4. Betaling av skatt (20-50 dollar / dag - maksimalt).

Nettoinntekten fra hver maskin er $ 350 per dag. Ikke verst, spesielt med tanke på at det vil være flere slike minibusser i flåten.

Men persontransport er som et spill med russisk rulett: i dag kan inntektene nå $ 400, og i morgen vil du gå negativt (fordi tilstrømningen av passasjerer endres hver dag). Derfor bør en stabil inntekt absolutt ikke forventes. Selv om 5-6 tusen dollar i måneden med riktig forretningsorganisasjon, vil du definitivt motta. Som du kan se, er minibuss som virksomhet en ganske innbringende virksomhet.

Hva er fortjenesten fra flåten?

Anta at bilen din gir 250-300 dollar nettoinntekt med alle utgifter per dag. Derfor, hvis flåten din har 5-6 slike biler, deretter per måned, med hensyn til helgen, vil selskapets lønnsomhet være omtrent 30 000 amerikanske dollar. Enig, en ganske solid mengde. I et slikt tempo kan du raskt utvide flåten din (kjøpe en større minibuss) eller starte din egen (hvis disse bilene ble leid).

Hvordan kan du øke lønnsomheten til en minibuss ytterligere?

Annonser tjenestene dine i aviser og på Internett. Rett og kompetent avgi en kunngjøring og velg riktig bilde. Hvis dette er noe nettsted (forresten, kan du åpne din egen og angi all detaljert informasjon om tjenestene der), legge ut et bilde av minibussen din og helst ikke bare den eksterne siden. En ekstra inntektskilde fra minibussen vil også annonsere på den. Dermed kan du øke fortjenesten med 3-4 ganger. Følgelig vil en drosje med fast rute lønne seg i løpet av de neste månedene.

Hvordan få tak i en minibuss-lisens?

En lisens er det dokumentet uten noe lovlig rederi som ikke kan gjøre. Og det er obligatorisk fordi de i sitt fravær kan pålegge deg en bot på opptil 1 million rubler. I noen tilfeller kommer det til og med inndragning av egen transport. Når du organiserer en virksomhet på minibusser, må du være spesielt oppmerksom på dette.

Hvor får jeg tak i det? En lisens for persontransport utstedes ved den regionale filialen til transportdepartementet eller på den elektroniske portalen til statstjenesten.

Hvilke dokumenter er nødvendig for å få en minibusslisens?

For å gjøre dette, bør du utarbeide en kopi av passet, en erklæring, et sertifikat for registrering av IP og en kopi av sertifikatet for registrering av kjøretøyet.

Hvis minibussen er leid, forbereder du en kopi av leieavtalen for å få lisens.

Samtidig stilles følgende krav til kjøretøyet:

1. Fargevalg på kroppen.
2. Arbeider taksameter.
3. Oransje lykt på taket.
4. Inspeksjon senest 180 dager før søknadsdatoen.

Hvor mye er en slik lisens? Avhengig av regionen, må du betale fra 4 til 5 000 rubler. Hva er den eksakte kostnaden, kan du finne ut av det i lokale myndigheter. Dokumenter må utarbeides på forhånd, siden fristen for utstedelse av lisens er opptil 30 dager. Minibiltaxilisensen er gyldig i 5 år etter utstedelse. Etter denne perioden må du gå gjennom prosedyren for å motta den igjen.