Nå er ikke en innenlandsk turist begrenset til å reise rundt i landet hans. Vest- og Sentral-Europa, Afrika, Sørøst-Asia, de karibiske delstatene - alt dette er nå tilgjengelig for alle, det ville være penger. Noen er ikke begrenset i midler og bestiller en turpakke på høyeste nivå. Og andre prøver å redde. Og budsjettkutt i reiser kommer ofte på bekostning av flybilletter. Et charterfly til et feriemål sparer pengene dine og lar deg bruke dem på noe annet. Denne artikkelen er ment å tydeliggjøre tre spørsmål som har plaget mange uavhengige reisende. Hva er et charter, hvor kan man kjøpe billett til et slikt fly, og er det mulig å kjøpe den uten en turpakke? Nedenfor prøver vi å svare på disse spørsmålene. Charters flyr ut av mange større byer. Men i denne artikkelen berører vi bare kort de som følger fra flyplassene i Moskva.
Hva er et charter
Dette er en form for befraktning av et fartøy - både sjø og luft. Du kan sammenligne charteret med en bryllupslimousine: du bestiller den, selvfølgelig, med sjåføren og andre tjenester, angir ruten du skal ta og tid. Og hvem som vil gå i denne limousinen, er opp til deg. Så med charteret. Bare i dette tilfellet er limousinen et fly levert av noe flyselskap, og reisebyrået er kunden. Og ofte ikke alene. Fyll ut hele styret i en viss tid kan bare noen få selskaper som charterer et bøttefly. Imidlertid er det slike mastodoner fra reiselivsvirksomheten (for eksempel TUI) som har egne fly til disposisjon. Men i prinsippet er et charter en uregelmessig flyging, som selskaper bestiller for å frakte kundene sine. Og noen ganger er slike flyreiser på ingen måte forbundet med turisme. Noen store forretningsbedrifter bestiller et fly for å frakte ansatte til konferanser eller firmaarrangementer.
Hvorfor charter er billigere
Vanlige flyreiser fylles sjelden til kapasitet. Derfor beregner selskaper risikoen. Det viser seg at passasjerer som flyr med vanlig fly, betaler ekstra for tomme seter i kabinen. Charter er en annen sak! Dette er et fly som vanligvis flyr til et feriested, og midt i turistsesongen. Salongen er fylt med innsatsen fra flere reisebyråer som løser inn sektorene sine på forhånd. Derfor er salongen garantert hundre prosent full. I tillegg sender flyselskaper rutede fly, som imidlertid ikke påvirker sikkerheten for passasjerer. Du kan ikke nekte et charter - med mindre du gir ut en billett til et annet navn. Så transportfirmaet bærer ikke kommersiell risiko: alle billetter er allerede kjøpt av reiseoperatører. Og dette påvirker direkte prisen på turen. Service i slike fly er mye lavere enn i planlagte fly. Men dette er heller ikke alltid, det er unntak.
Kan jeg kjøpe charterbillett
Et reiseselskap er selvfølgelig interessert i å selge hele tjenestepakken. Det inkluderer flybilletter (tur-retur), transport fra destinasjonsflyplassen til hotellet, overnatting, måltider og til og med noen utflukter. For hvert element fra denne pakken, som skal fremføres av arbeidere i hvileland, mottar det russiske reisebyrået sin interesse. Derfor vil hun først selge en billett til et charter til de som kjøper en billett. Men ikke så enkelt. Avreisedatoen nærmer seg, og operatørene forstår at ikke alle setene som er kjøpt av henne fra flyselskapet er utsolgt til "organiserte turister". For å redusere tap begynner selskapet å gi fra seg billetter til "villmenn", det vil si uavhengige reisende. Dessuten, jo nærmere kjøpet avreisedato, jo billigere vil det være.Dermed kan du betale to eller til og med tre ganger mindre for en charterbillett enn for en vanlig flytur på en lignende rute. Det er synd å ikke dra nytte av et slikt tilbud.
Charter Fordeler
For det første er dette prisen. Og billigheten i denne saken er ikke begrenset til bare en budsjettflyging. Charters flyr ofte der det ikke er faste flyreiser. Og hvis du for eksempel vil komme deg til Hurghada i Egypt eller Zakynthos i Hellas, trenger du ikke å dra til Kairo eller Athen først. Dermed sparer du også på veien til det lokale feriestedet. Heller ikke alle russiske byer kan nå europeiske hovedsteder eller Asiatiske land vanlige flyreiser. Det er nødvendig for innbyggerne i utmarken å dra til Moskva eller St. Petersburg. Dermed er et charter en mulighet til å fly ut av hjembyen og lande direkte på flyplassen til det valgte feriestedet, og for lite penger. Og for å kjøpe slike lavprisselskaper, trenger du ikke å binde deg med reisebyråer. Du kan bare betale for flyreisen.
Charter Ulemper
Hvis det ikke var noen flue i salven i denne tønne honning, ville alle syklet utelukkende på slike uregelmessige flyreiser. Charters har ulemper, og det vil være uærlig å tie om dem. Kjøpte flybilletter kan ikke returneres. Kostnadene deres vil ikke bli refundert til deg, uansett hvor gode grunner for å nekte å fly. Reservasjoner kan ikke gjøres. Charters flyr ikke hvor du vil, men til de mest populære feriedestinasjonene. Så elskere av eksotiske bør se etter andre måter å komme seg til Burundi, Sierra Leone og andre lignende land. I tillegg flyr charterturer i løpet av den høye turistsesongen, når prisene på alpinanlegg når toppen. Således sparer du på veien, taper du på levekostnadene. Mange mennesker vil gjerne besøke Thailand eller Den Dominikanske republikk i den såkalte "regntiden." Men med charterturer er det lite sannsynlig at dette er mulig. 
Netter på flyplassen
Men charterens største ulempe er ikke dette. Selv store flyplasser har et begrenset antall rullebaner. Og for å starte på ruten, stiller flyene opp. Prioritet her er vanlige flyreiser. Tross alt er et charter et fly som ikke en gang er i timeplanen. Han får lov til å være på rullebanen når ingen av de planlagte flyvningene hevder det. Denne omstendigheten forsinker ombordstigning av charterpassasjerer sterkt. Hvis du planlegger en tur med flyforbindelser, må du ikke rote med denne transportmåten - det er ikke sikkert at du ikke kan fange flyet ditt. Men flyplasser som Sharm El Sheikh eller Puerta Plata, hvor charterfly hovedsakelig lander, vil motta deg uten forsinkelse. Du kan ikke si om Barcelona, Praha eller Palma de Mallorca. Vanlige flyreiser blir selvfølgelig forsinket. Men så kompenserer transportfirmaet for ulempene for kundene: det gir ut matpakker, noen ganger til og med hytter for en overnatting på hotell. Og passasjerer av charter blir tvunget til å snu på venterommet.
tjeneste
Regelen “Forvent ikke noe supergodt fra billig” gjelder også på himmelen. Til lunsj får du i beste fall servert salat og smørbrød. Og de kan bare begrenses til brus. Flyr du fire timer, tåler du. Og hvis ti, tolv? Og en ting til. Billig charterturer er for voksne. Men for små passasjerer er barnebilletter ikke tilgjengelig. Hvis et barn har et eget sete, betaler foreldrene for det som voksen. Og selvfølgelig vil du ikke finne noen klubb privilegier eller "bonus miles" i charteret. Denne typen transport kan sammenlignes med lavpris flyselskaper - lavpris flyselskap. De flyr etter planen, men flyvningene deres blir heller ikke vurdert som prioriterte. Lave billettpriser oppnås ved å spare bokstavelig talt på alt bortsett fra passasjersikkerhet. Men rimelige kunder kan klage til selskapet sitt.Charterpassasjerer kjøpte en billett hos et reisebyrå, men hun er ikke ansvarlig for internasjonale flyreiser. Frakten fungerer bare som en formidler.
“Prinsippet om to uker”
De fleste reisepakker varer i fjorten dager. Derfor charter byråer et fly med forventning om å levere kundene tilbake til Russland om to uker. Og det er verdt å vurdere de uavhengige reisende som ønsker å "bli hekta på et charter." Prisen på billetter avhenger direkte av datoen for hjemreisen. Vi gir et eksempel. En billett for et charterfly "Moskva - Thessaloniki - Moskva" vil koste tre hundre og tretti fem euro. Men en slik pris vil bare være mulig hvis du flyr tilbake nøyaktig to uker etter avreise fra hovedstaden i Russland. Hvis du vil slappe av i Thessaloniki i en måned, vil en lignende billett koste deg fire hundre åttifem euro. Dette er faktisk prisen på en vanlig flytur.
Charters fra Moskva
Og la oss nå gå fra teori til praksis. Hvordan kjøpe charterbilletter? Teoretisk sett kan dette bare gjøres etter restprinsippet. Det vil si at en uavhengig reisende kan kjøpe et sete i et fly som ikke kunne selges til en “organisert turist”. Det er slike billetter, og du må kunne jakte på dem. Det er slett ikke nødvendig å løpe rundt i turistbyråene i byen din med spørsmålet "har du noen ekstra billetter igjen i en slik retning". For charterturer er det spesielle nettsteder og til og med søkemotorer. Reisebyråer slipper alle relevante tilbud på dem, fordi selgere også ser etter kjøperne sine. Og denne nisjen for internasjonal lufttransport er konkurransedyktig for vanlige flyreiser. Fra Moskva på et charter kan du fly til forskjellige deler av verden. Varna og Burgas, Nha Trang, øyene Hellas, Punta Cana, Eilat, Goa, Akaba, Varadelo og Cancun - dette er ikke en komplett liste over destinasjoner.
