I lekmannens øyne er lufttransport et av de farligste transportmidlene. Tragediene som skjer i luften tiltrekker oppmerksomhet. Dette skyldes delvis døden til flere titalls passasjerer på samme tid, men sjeldenhetene ved slike fenomener er den viktigste tiltrekkende faktoren. Fly basert på statistiske data kan settes i stedet for den minst risikofylte transporten. I mange henseender blir dette tilrettelagt av luftfartssikkerhet, som inkluderer mangefasetterte standarder og regler for organisering av transport. Deres overholdelse tillater minimering av mulige trusler både i driften av flyplasser og i ferd med å fly.
Hvem gir flyplass sikkerhet?
For sikkerhet på flyplasser er spesialtjenester autorisert av relevante myndigheter ansvarlig. Som foreskrevet i instruksjonene, skal luftfartssikkerhetstjenesten sikre sikkerheten til flyplassanlegg, utføre inspeksjon av mannskapet og driftspersonalet, sjekke håndbagasje, bagasje, ombord forsyninger og last. I tillegg overvåker representanter for slike tjenester fly og støttetiltak som tar sikte på å forhindre forsøk på å kapre fly.
Det er viktig å merke seg at de ansatte som er inkludert i personellet til sikkerhetsenheten har spesialopplæring. I henhold til regelverket skal flysikkerhetstjenesten være bemannet med personell som er opplært i sertifiserte sentre.
Krav til flyplassinfrastruktur
For full drift og sikkerhet av det moderne flyplasskomplekset, kreves følgende fasiliteter på dens territorium:
- Skjermingsområde for bagasje og passasjer utstyrt med passende utstyr. Avhengig av omfanget av komplekset, kan det være flere.
- Rom for personlig kontroll av passasjerer.
- Spesielle fasiliteter der ammunisjon og våpen kan lagres.
- Last sjekk rom.
- Servicelokaler hvor sikkerhetspersonell er lokalisert.
- Lokaler beregnet for rekreasjonspersonell.
- Sjekkpunkter.
Ovennevnte krav til luftfartssikkerhet for infrastrukturstøtte til flyplasskomplekser er avtalt med spesifikke foretak i form av et prosjekt. For eksempel må en regional flyplass få en passende tillatelse for bygging, og i fremtiden, for drift av anlegg i den regionale luftfartsovervåkningsavdelingen.
Organisering av adgangskontroll
Organiseringen av arbeidet med sjekkpunkter utføres i samsvar med standardene som regulerer territorielt tilsyn. Spesielt i tilgangskontrollmodus er det ment å begrense plasseringen og passering av bakketransport til taxibaner og forklær. Flysikkerheten til flyplassen sørger også for installasjon av gjerder i områder med felles baserte flyplasser. Alle innganger og utganger kontrolleres av lokale sikkerhetstjenester. Personalet, så vel som servicemedarbeidere, hvis aktivitet innebærer å være på flyplassen, må overholde reglene for adgangskontroll og interne regimer. For besetningsmedlemmer som utfører flyoppgaver og andre offisielle funksjoner i det kontrollerte området, leveres spesialpass og sertifikater.
Fly og flyplass sikkerhet
Fly overvåkes kontinuerlig av sikkerhetstjenester.Dette gjelder også servicekjøretøyer med drivstoff og smøremidler. Prosedyrer for mottak og overføring av kjøretøy gjennomføres også med deltagelse av representanter for sikkerhetstjenester. Separate luftfartssikkerhetsregler gjelder for organisering av flyparkeringsområder. Slike soner er nødvendigvis levert av sjekkpunkter, lysanlegg, videoovervåkningssystemer, beskyttelsesalarm, etc. Langs omkretsene av flyplassanlegg for beskyttelse av kjøretøyer, noen ganger er det observasjonsplattformer, punkter med servicehunder, vakttårn, samt elektroniske apparater for avslører fakta om inntrengning i territoriet av krenkere.
Pre-flight søk av kjøretøy
Passasjerer, post, last, samt flyvedlikeholdspersonell og besetningsmedlemmer blir utsatt for forhåndsinspeksjonsprosedyren. Direkte verifisering utføres av autoriserte personer. Luftfartssikkerhet gir også muligheten for å koble sikkerhetsoffiserer til søk. Flyarbeidere og servicepersonell blir inspisert på sjekkpunkter. Mannskapsmedlemmer gjennomgår ikke alltid en slik inspeksjon, men i henhold til generelle regler bør de sjekkes på sjekkpunktet. Som informasjonsstøtte, bør plakater og skilt som viser navn på gjenstander og stoffer som ikke er tillatt for transport, installeres i områdene med billettsalg og ved passasjerregistreringsstedene. Screener før flyging er pålagt å være høflige og imøtekommende for passasjerer.
Regler for screening av lufttransport
Flyinspeksjon utføres i ferd med å forberede seg på flyturen, så vel som etter flyturen. Dette gjelder også mellomparkering under transittflyvninger. I samsvar med instruksjonene utføres inspeksjonen i henhold til følgende regler:
- Kontroll er kun mulig under forutsetning av at alle passasjerer og ansatte har forlatt styret.
- Under arrangementet er det bare ansatte ved ingeniøravdelingen, så vel som medlemmer av flybesetningen som deltar. Ved utførelse av internasjonale flyreiser sørger sikkerheten for lufttransport for deltakelse av grense- og tollere i inspeksjoner.
- Ved påvisning av tegn på en mulig trussel mot transport og passasjerer gjennomgår flyet ytterligere testing på en spesiell parkeringsplass.
For å forenkle og forbedre effektiviteten til inspeksjonsprosedyren om bord, er det gitt skjematisk informasjon som indikerer stedene som er mest utsatt.
Beredskapsledelse
I dette tilfellet blir nødsituasjoner forstått som handlinger av ulovlig innblanding i arbeidet med personell som leverer lufttransport. For å løse slike saker utvikles en passende handlingsplan. Den tar hensyn til tiltak som tar sikte på å forhindre og bekjempe beslag og kapring av kjøretøy. Luftfartssikkerhet i denne delen innebærer også utvikling av kommunikasjons- og advarselssystemer, instruksjoner for handlinger for sikkerhetstjenester og vaktskift etter å ha mottatt informasjon om trusler om kapring, etc. Ikke mindre viktig er orientering på selve flyplassen i tilfelle ulovlig innblanding fra inntrengerne. Bosettingsfunksjonen på bakken tildeles det operative hovedkvarteret, som via telefon, radio og e-post kan koordinere og justere handlingene til personell om bord.
Sikkerhet ved føderale flyplasser
På flyplasser som betjener internasjonal trafikk og har føderal status, blir det iverksatt strengere tiltak for å forhindre terrorhandlinger. Spesielt krever luftfartssikkerhet følgende betingelser oppfylt:
- Organisering av den kynologiske tjenesten.
- Utstyrt sjekkpunkter med automatiserte verktøy for å styre tilgang til personell.
- Kontrollpunkter for lufttransport er utstyrt med tvangsstoppsystemer. Dette tiltaket ble innført for å forhindre tyveri av fly rett før avreise.
- For å forhindre risikoen ved transport av eksplosiver til flyplasser, tilbys en tre-nivå inspeksjon av last og bagasje.
konklusjon
Tekniske midler og organisatoriske metoder for å forhindre trusler under drift av lufttransport og relaterte fasiliteter forbedres stadig, noe som øker beskyttelsesnivået. Det er viktig å tenke på at luftfartssikkerheten blir fulgt i forskjellige retninger. Dette inkluderer innføring av kontrollfasiliteter i flyplassens samlede infrastruktur, og effektivisering av sikkerhetstjenester, og innføring av nye kommunikasjonsmidler mellom ansatte. Sammen med dette forbedres regelmessig sikkerhetsfunksjonene ombord på lufttransport, noe som hjelper til med å forhindre forskjellige trusler allerede under flyreisen.
