Ofte kan du høre godkjenning: ja, mannen hennes jobber som sjåfør for en ambulanse. Blir umulig.
Våre innbyggere liker å telle inntekter i andres lommebok. La oss snakke om lønnen til en ambulansesjåfør. Vi vil belyse hans overflødige inntekt.
Hvem tar de der?
La oss finne ut hvilke egenskaper en sjåfør skal ha før du går videre til hovedspørsmålet. Det er kvaliteter, ikke ferdigheter.
- Medfølelse. Uten dette er det å jobbe som ambulansesjåfør i Moskva og ikke bare urealistisk. Noen ganger må du hjelpe paramedikere. Og du må gjøre dette nøye, uten grov behandling av pasienten. Før dem er ikke kroppen, men et levende menneske, bare mange glemmer det. Derfor er medfølelse et av hovedkriteriene for slikt arbeid.
- Evnen til å ta beslutninger raskt. Det ser ut til, hvorfor en slik ferdighet for en vanlig sjåfør? Så, til tider, skjer noen ganger på veiene en slik situasjon at det ikke er langt fra ulykken. Og hva hvis bilen er en "tung" pasient, trafikkork på veiene? Sjåføren vil måtte gå rundt, hvis mulig. Og muligheten til å navigere raskt i vanskelige trafikkforhold er et stort pluss.
- Plikt. Sjåføren av ambulansen gir seg til ambulansepersonellet. Og hvis sistnevnte setter noen oppgave, må den fullføres på tid og i nøyaktighet.
- Utholdenhet. Både fysisk og moralsk. Det er ingen hemmelighet at du må se menneskers lidelser. Psykologisk er det ikke lett å tåle. Ja, og hjelp paramedikeren er nødvendig: et sted for å formidle pasienten på en båre, et sted for å hjelpe inn i bilen.
Og hva er lønnen til en ambulansesjåfør? Om dette i neste avsnitt.
Hvor mye betaler de?
Dette yrket er relevant, spesielt i den sentrale delen av Russland. Riktig nok når betalingen der knapt 15 000 rubler. I andre regioner, for eksempel i Yaroslavl-regionen, er lønnen omtrent 10 000 rubler. Det er ikke mange som vil påta seg et enormt ansvar for dette mindre.
Best for deg som jobber i Moskva. Her varierer lønnen til en ambulansesjåfør fra 35 000 tusen til 45 000 tusen. St. Petersburg-sjåfører er også heldige. De kan tjene omtrent 33 000 rubler. Den tredje linjen er okkupert av Bashkortostan. Ikke mye, ikke lite, men ambulansesjåfører får 30 000 rubler.
I Tambov-regionen er inntektene omtrent 18 000 rubler. I gjennomsnitt er lønnen til en ambulansesjåfør i Russland 15 000 rubler.
Hva skal kunne?
Du ser på lønnen som tilbys for sjåfører, og på en måte blir det trist. For en beskjeden lønn (ikke inkludert Moskva og St. Petersburg) må de:
- Hjelp til paramedikeren i førstehjelp.
- Ansvar for maskinens helse, så vel som for verktøy og enheter i den.
- Overholdelse av sikkerhetstiltak.
- Fokuser på veiene.
Arbeidet med ambulansefører synes å være enkelt. Hva er der, bære og bære syke. Noen ganger hjelp til å overføre, gi førstehjelp. Dette er sjelden sant.
Det virker slik. Overalt er bra, hvor vi ikke er. Se for deg at ambulanser er i det meste av vraket. I hvert fall utenfor Moskva og St. Petersburg. Hvis en slik maskin går i stykker, må sjåføren reparere den selv. Dette gjelder spesielt når du ringer, og deretter en gang, og får opp en "krigshest". Hva om du tar en person til sykehuset? Ja, og haster? Stress er gitt, til et minimum, til sjåføren og ambulansepersonellet og til pasienten.
Nødvendigvis evnen til å navigere i terrenget. Noen ler, sier de, hva kan gjøres der? Slå på navigatoren på telefonen din og gå.
Akk, en slik mulighet er bare tilgjengelig for sjåfører som jobber i byer. Landlig og landlig har aldri hørt om slik luksus.Dessuten er det landsbyer i Russland der sivilisasjonen ikke lukter. Hva er internett der? Det er ingen gass, komfyr oppvarming i befolkningen.
I en by med en navigatør er det problemer. Han kan "lede" langs en lang vei, eller til og med komme på villspor. Litt hyggelig.
Voldelige pasienter
Arbeidet som sjåfør i en ambulanse inkluderer også evnen til å "temme" spesielt voldelige kamerater. Nei, dette handler ikke om psykos. De kaller en spesiell bil. Det er forskjellige personer, hvor mange saker som allerede er kjent, når en tilstrekkelig utseende person slår på en ambulansepersonell og en ambulansesjåfør.
Her må du være i stand til å svare raskt, og det kreves fysisk styrke. Og lønnen til en ambulansesjåfør er slik at du ikke vil risikere livet for en krone.
kvalifisering
Uten det, ingen steder, spesielt ikke for folk som sitter bak rattet i en ambulanse. Svært ofte kreves det at sjåføren har erfaring i yrket. Og det stammer fra minst tre år.
Og du trenger også en kategori for en ambulansesjåfør i første eller andre klasse. Og dette er gitt av Helsedepartementets pålegg. Ordre nr. 100 datert 26. mars 1999.
Ulemper med yrket
Hvorfor begynner vi med ulempene? Ja, for med lønnen til en ambulansesjåfør, som blir mottatt i regionene, er det bare solide minuser:
- Tunge belastninger. Betyde - fysisk. Det er nødvendig å overføre pasienten, reparere bilen. Svært ofte slår sjåførene av ryggen på jobb.
- Stor risiko for trafikkulykker. Føreren må kunne bruke ekstreme kjøreferdigheter. Noen ganger kommer mye an på hvor raskt pasienten vil bli levert til sykehuset. Så sjåføren må ut: ikke provosere en ulykke, og ta pasienten til et medisinsk anlegg så snart som mulig.
- Lønn. Det er ingenting å snakke om.
- Stress er regelmessig. De er assosiert med atferd fra andre pasienter og paramedikere, uregelmessig arbeid og regelmessig arbeidsmengde.
Er det noen plusser?
De falmer i sammenligning med minusene. Men likevel kan man ikke være stille om den sosiale betydningen av denne typen aktiviteter. Sjåføren hjelper til med å redde menneskeliv: dette er førstehjelp når det er nødvendig, og selve det faktum at det er sjåføren som tar pasienten til sykehuset.
Høye lønn for de som jobber i Moskva og St. Petersburg. Det er synd at sjåfører fra andre regioner bare kan drømme om det.
konklusjon
Er det verdt å gå på jobb som ambulansesjåfør? Hvis du bor i Moskva eller St. Petersburg, så vel som i disse områdene - er det verdt det. For de som bor i andre byer i Russland, er det bedre å velge et annet yrke.
Derfor blir de som tror at vennen deres ambulansesjåføren får mye penger veldig feil. Ja, i visse byer ser dette ut til å være sant. Pengene er ikke enorme, men gode. Og i alle de andre med lønn - trøbbel er trøbbel.