Evakueringsveien - hva er det? Krav til drift av rømningsveier og avkjørsler

Rømningsveien er et viktig element i bygningsdesignen. I fravær vil ikke strukturen bli satt i gang.

I den grad menneskers liv avhenger av riktigheten i organisasjonen, er det utviklet visse krav til evakueringsveier og avkjørsler. De må oppfylle parametrene som opprettes av statsstandarden fullt ut (overhold SNiP 21-01-97).

Teoretiske aspekter

Evakueringsveien er en ekstra avkjørsel fra bygningen til gaten eller til et trygt sted. Vurder dem i separate grupper:

fra første etasje til utsiden;
bruke lobbyen eller lobbyen;
gjennom korridoren i bygningen;
til trappene.

En evakueringsvei er også en avkjørsel som fører til et nabobygning (unntaket er bygninger av type F 5 i kategoriene “b” og “a” av tekniske strukturer). Kjeller- og kjellernivåer anerkjennes som utstyrte evakueringsveier hvis de er atskilt fra vanlige trapper.

Grunnleggende regler

Vurder de grunnleggende kravene til evakueringsveier og avkjørsler. En slik passasje i følge SNiP skal føre til den andre typen trapp eller til hallen, korridoren, foajeen, som også fører til den.

Evakueringskjellerutganger kalles stier gjennom vanlige trapperom som har en egen dør til utsiden. Det er lov å bli inngjerdet fra en annen trapp med en spesiell brannvegg av type 1.

I følge SNiPu fører evakueringsutganger fra sosles og rom i kategoriene B, D, G i kjellene til lobbyen til et bygg av type F 5, som ligger i første etasje.

Hvis røykerom, sanitæranlegg, en foajé, en garderobe er plassert i kjelleren eller i første etasje, bør i dette tilfellet den første typen nødtrapper føre til lobbyen i 1. etasje.

Krav til evakueringsveier krever utstyr til en ekstern avkjørsel fra kjelleren og kjelleretasjen med en vestibyle.

beskyttelses rømningsveier og avkjørsler

Det som ikke regnes som en rømningsvei

I henhold til sanitærreglene som er opprettet for å bestemme evakueringsutganger og trapper, anerkjennes følgende ikke som evakuering:

åpninger med porter som er designet for tog;
gangveier utstyrt med skyve- eller senkedører og mekanismer;
åpninger utstyrt med roterende dører og turnstiles.

Det er viktig å vurdere noen funksjoner. Hvis en åreport er plassert i åpningen, blir den automatisk gjenkjent som evakuering.

Antall utganger

Kravet om brannsikkerhet for evakueringsveier gjelder også nummeret deres. Det avhenger av flere faktorer:

maksimalt antall mennesker som vil bli evakuert gjennom dem;
den maksimale avstanden mellom avkjørselen og det mest avsidesliggende stedet i rommet.

Følgende krav skilles:

Hvis det er ett rom i bygningen, må det ifølge SNiPam være minst to måter å redde det på.
Siden rømningsveien er en måte å redde folks liv, må det være minst to avkjørsler i hver etasje.
I leiligheter som ligger på flere plan (hvis den øvre overstiger 18 meter), er det obligatorisk å ordne evakueringsveier i hver etasje.
Med en byggehøyde på opptil 15 meter er en rømningsvei per etasje tillatt.

Avslutt planlegging

I hvilke tilfeller er det minst to måter å frelse på? Lignende situasjoner er typiske for bygninger i følgende plan:

med lokaler i kategori F 1.1. der det samtidig oppholdet på 10 eller flere mennesker;
med kjeller og kjeller, hvor ligger om gangen fra 15 personer;
med lokaler der ligger fra 50 personer;
med åpne hyller, plattformer fra 300 moh² i klasserom i klasse F 5, som er beregnet for vedlikehold av utstyr;
med rom i kategoriene “a” og “b” i klasse F 5 når de befinner seg fra 5 personer under arbeid (for kategori “c” med antall personer per skift fra 25 personer).

Plassering av frelsesveier

Driften av evakueringsveier og avkjørsler antyder deres beliggenhet i henhold til SNiPu. Hvis det er mer enn to, er det viktig å distribuere dem riktig. Det er formler som avstandene mellom utgangene beregnes på:

L = 1,5 P / (n - 1) (for stier fra lokalene);
L = 0,33 D / (n-1) (for avkjørsler fra korridoren).

der L er avstanden mellom de nærmeste nødutgangene;

P er omkretsen;

n er antall rømningsveier;

D - lengde på korridorområdet

Det må huskes at hvis det er to avkjørsler i rommet, må hver enkelt være tilrettelagt for uhindret redning av maksimalt antall personer som er inne i bygningen.

Åpningsalternativer

Hva skal være høyden og bredden på rømningsveien? Den første parameteren skal ikke være mindre enn 1,9 meter. Rømningsveiens bredde kan ikke være mindre enn 1,2 meter. Slike verdier forutsettes for lokaler F 1.1 med samtidig evakuering av 15 personer fra lokalene.

For andre typer mellomrom kan bredden på evakueringsåpningen ikke være mindre enn 0,8 meter. Dører skal åpne i retning av avkjørsel fra strukturen. Følgende tilfeller vurderes blant noen unntak fra dette kravet fra SNiP:

lokalene til gruppe F 1.4 og F 1.3, der ikke mer enn 5 personer er til stede samtidig;
trær med et areal på 200 moh² uten faste jobber.

Hva annet må vurderes for organisering av pålitelig beskyttelse? Evakueringsveier og avkjørsler i henhold til sanitærregler må være åpne. I bygninger med høyde over 15 meter er de installert døve eller med forsterket glass. Selvherdende dører som har tetninger i narthexen, bør brukes på landingen. I korridoren med tvungen røykbeskyttelse skal døren være selvlukkende med en ekstra tetning i narthexen.

Rettslig praksis bekrefter at en vanlig forekomst i vårt land er et brudd på kravene til utstyr, organisering, samt drift av nødutganger i bygninger. Vedlikehold av rømningsveier er heller ikke i samsvar med reglene. For øyeblikket er Brannforskriften og den tekniske forskriften om kravene i sikkerhetskravene, samt informasjonsbrev som forklarer kravene i SP 1.13130.2009, utviklet.

Hva leietakere trenger å vite

La oss analysere noen aspekter som leietakere, eiere og tekniske tjenester til bygninger bør vite om å arrangere avkjørsler og rømningsveier. For å sikre frelse for mennesker under branner ble et sett med regler utviklet. Evakueringsveier må oppfylle kravene i føderal lov nr. 474. Evakuering er prosessen med å flytte mennesker utenfor eller til et trygt område fra farlige rom. Prosessen må oppfylle følgende krav:

være rettidig og organisert, det vil si at bevegelse må skje gjennom nødutganger;
trygt og uhindret, tar ikke hensyn til røykbeskyttelse og brannslukkingsmiddel;
uavhengig eller med involvering av personell (for eksempel hvis det er behov for å evakuere noen få mobile personer).

Evakueringsveier anses som bevegelsesrutene til mennesker som blir fjernet fra bygningen eller flyttet til en tryggere sone for dem. For dem i forskriftsdokumentene inkluderer åpninger og dører som er i veien for bevegelse. Det er viktig å ikke forveksle dem med nødutganger, som er ytterligere typer sikkerhet for å fjerne mennesker fra lokalene i tilfelle brann.

varsling

Som evakueringsutganger, vurderes åpninger og dører som fører utenfor (gjennom lobbyen, foajeen, trappen) fra kjelleretasjen (kjelleren). De inkluderer også de gjenværende etasjene i bygningen, hvis åpningene går inn i korridoren eller inn på landingen, som har et spesielt utstyrt takalternativ.

For at evakueringstiltak skal kunne gjennomføres så organisert som mulig, raskt, sikkert, bruker de automatiske forvarslings- og evakueringsstyringssystemer for innbyggerne (SOUE).

Deres viktigste forskjeller:

de blir aktivert av et automatisk kommandosignal eller av en koordinator;
kan tilby optimale alternativer og evakueringsprosedyrer separat for hver sone;
er et kompleks av tekniske midler og organisatoriske tiltak.

Klassifisering av beskyttelsesobjekter

Blant faktorene som påvirker organiseringen av frelsesveiene er:

spesifikasjonene og formålet med bygningen eller et eget rom;
layout beslutninger som definerer ergonomi;
utforme løsninger som bestemmer sikkerheten til bygningskonstruksjoner;
tekniske og tekniske aspekter.

I henhold til forskriftsdokumenter er det en klassifisering av beskyttelsesobjekter i henhold til kategorier og klasser av brannfare, grad av brannmotstand. De angir også kategoriene brann- og eksplosjonsfare for bygninger og enkeltrom. Kategori F 1 tildeles for bygninger beregnet på midlertidig opphold eller permanent opphold for mennesker. I denne gruppen er det flere typer:

F 1.1 innebærer sykehus, hjem for funksjonshemmede, barnehager og barnehager;
F 1.2 kombinerer herberger, hoteller, pensjonater, moteller;
F 1.3 - boligblokker;
F 1.4 er eneboliger.

Kategori F 2 kombinerer bygninger med pedagogisk og kulturelt formål. Forskriften er delt inn i fire undertyper:

F 2.1 - lukkede bygninger med et visst antall seter: sirkus, teatre, kinoer, biblioteker;
F 2.2 - lukkede bygninger uten seter (utstillinger og museer, dansestudioer);
F 2.3 - et åpent bygg med et tydelig antall seter;
F 2.4 - bygninger av åpen type uten seter.

I F 3 inkluderer bygninger som er nødvendige for offentlige tjenester: handel, mat.

F 4 - dette er utdanningsinstitusjoner for tilleggsskole, videregående, spesialutdanning, høyere utdanning.

F 5 - lager- og industribygninger: verksteder, laboratoriefasiliteter, parkeringsplasser, landbruksanlegg, arkiver, boklagring.

For å oppsummere noen av resultatene.

Evakueringsveier er organisert avhengig av klassen for den påståtte brannfaren, maksimale avstander fra avkjørsler til det fjerneste punktet i rommet er gjennomtenkt. Lagring og industrianlegg, som tilhører brannfare klasse F 5, er delt inn i brann- og eksplosjonsfarekategorier I henhold til vedtatt forskrift SP 112.13330.2011 regnes også forskjellige laboratorier og verksteder i klasse F 1 - F 4 for å være dem.

Kravene til evakueringsveier avhenger av bygningens brannmotstand, noen begrensninger er pålagt den maksimale avstanden til avkjørselen, valget av type trapp for fjerning av mennesker.

Måling av bredden og høyden på evakueringsveiene utføres slik at disse parametrene etter installasjon av dørkonstruksjonen oppfyller kravene.

Hvis dokumentasjonen indikerer at bredden på evakueringsåpningen ikke skal være mindre enn en meter, betyr dette avstanden mellom dørbladet og dørkarmen (eller mellom to vertikale dørbjelker). Uansett formler som brukes til å beregne, om nødvendig, bør folk forlate rommet uhindret, ikke bare på egen hånd, men også ha nok ledig plass til å evakuere en person i båre.