Sudah tentu setiap orang mendengar tentang sifat perjalanan kerja. Di hampir semua organisasi, ada orang yang aktivitinya sedemikian. Ia adalah khusus, dan beberapa artikel dikhaskan kepadanya dalam Kod Buruh. Peruntukan mereka, serta semua nuansa yang berkaitan dengan topik ini, saya ingin perhatikan.
Kod Buruh Persekutuan Rusia
Apakah perkara pertama yang boleh dikatakan tentang sifat kerja perjalanan? Kod Buruh Persekutuan Rusia menyatakan bahawa syarat-syarat, jika perlu, menentukannya, mestilah ditunjukkan dalam kontrak pekerjaan. Ini dinyatakan dalam artikel No 57.
Masih bernilai merujuk kepada Art. 166 Kod Buruh Persekutuan Rusia. Menurut beliau, semua perjalanan perniagaan pekerja yang aktiviti kekal sama ada dengan perjalanan atau dijalankan dalam perjalanan bukan perjalanan perniagaan.
Juga, Kod Buruh Persekutuan Rusia mengandungi artikel No. 168. Perenggan pertama merujuk kepada pampasan terkenal yang disebabkan oleh orang yang pekerjaannya adalah ekspedisi, bidang atau perjalanan. Dibayar balik adalah perbelanjaan yang dibelanjakan untuk:
- Pembayaran perjalanan.
- Sewa premis.
- Segala-galanya yang berkaitan dengan hidup (elaun lapangan, elaun makan harian, dll.).
- Kos lain yang ditanggung oleh pekerja dengan pengetahuan atau kebenaran pengurusannya.
Prosedur untuk pembayaran balik semua perkara di atas, serta jumlah yang ditentukan oleh perjanjian kolektif, peraturan dan perjanjian tempatan.
Kerja di mana sahaja
Dia ingin diberi perhatian khusus. Sifat perjalanan kerja terutama dilakukan oleh aktiviti yang dijalankan semasa pergerakan kenderaan. Ini dinyatakan walaupun dalam keputusan Majlis Menteri-menteri RSFSR pada 12.12.1978, kedudukannya tetap relevan untuk hari ini.
Kami bercakap mengenai pekerja di pengangkutan jalan dan sungai. Ini adalah mentor-mentor, juruterbang, pengawal dan konduktor (bas, troli, trem, kereta api elektrik), pemandu, dll.
Dalam kes ini, sangat mudah untuk mengesahkan sifat perjalanan kerja. Untuk melakukan ini, kunci perjalanan, pesanan atau laporan penerbangan disediakan.
Kakitangan lapangan dan lapangan
Mereka juga relevan dengan topik yang dibincangkan. Untuk penerokaan topografi, geodetik dan geologi di lapangan, pampasan akan dibayar. Oleh kerana aktiviti dalam kes ini dijalankan dalam persekitaran dengan kehidupan yang tidak teratur. Dan selain itu, jauh di luar penempatan bandar.
Pampasan juga dikenakan ke hadapan. Aktiviti pekerja ini adalah untuk menyediakan perkhidmatan penghantaran. Ia juga bersifat perjalanan, apabila pengangkut mengiringi kargo ke destinasi untuk memastikan keselamatannya dan selepas menyerahkan dokumentasi penghantaran.
Reka bentuk khusus
Di atas adalah sedikit tentang sifat perjalanan kerja. Maksud ini boleh difahami. Kini perlu dibincangkan mengenai spesifik aktiviti ini.
Wakil-wakil dana dan Inspektorat Perkhidmatan Cukai Persekutuan dengan teliti menyemak dokumen-dokumen yang disediakan sebagai bukti kesahihan pengambilan pekerja "perjalanan" untuk perbelanjaan yang terkenal. Mengapa? Kerana pampasan diambil kira apabila mengira cukai pendapatan. Dan dia dikecualikan daripada cukai pendapatan peribadi dan premium insurans, kerana ia adalah pembayaran yang berkaitan dengan pelaksanaan tugas seseorang. Ini tidak berlaku untuk elaun! Mereka mewakili bayaran insentif khas untuk prestasi kerja dalam keadaan tertentu. Mereka tertakluk kepada semua cukai. Walau bagaimanapun, sedikit kemudian contoh-contoh ini akan ditunjukkan.
Jadi, supaya wakil cukai tidak mempunyai soalan untuk pengurusan dan pekerja, perlu mencerminkan dalam perjanjian kolektif syarat-syarat yang menentukan sifat perjalanan kerja. Mereka juga harus ditunjukkan dalam peraturan dan perjanjian tempatan. Dokumen yang sama mesti menunjukkan jumlah pampasan.
Keperluan ini ditunjukkan oleh surat dari Perkhidmatan Cukai Persekutuan Persekutuan Rusia pada 08/06/2010 dan peraturan-peraturan Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial 02/27/2010.
Mengenai dokumentasi
Walaupun semua perkara di atas, organisasi yang membayar pampasan kepada pekerja tidak akan dihalang daripada menyimpan dokumen yang dapat mengesahkan sifat perjalanan kerja. Apa maksudnya? Bahawa terdapat majeure berkuatkuasa dan pemeriksaan yang tidak diduga yang mana kertas-kertas ini boleh berguna. Ini termasuk dokumen berikut:
- Pelan perjalanan yang diluluskan oleh pihak pengurusan.
- Perjalanan jurnal perniagaan perakaunan jurnal.
- Helaian laluan.
- Laporan mesyuarat pengurus.
Amalan kehakiman menunjukkan bahawa jika pada waktu audit organisasi tidak mempunyai dokumen-dokumen ini, maka juruaudit dari perkhidmatan cukai akan dapat mengecualikan dana yang diterima sebagai ganti rugi dari pengiraan cukai pendapatan. Dan ini bermakna akruan accrual tambahan dan cukai pendapatan peribadi.
Jumlah dan amaun pampasan
Peruntukan mengenai sifat perjalanan kerja menyatakan bahawa jumlah yang dikembalikan kepada pekerja untuk kerugian kewangan yang dialami olehnya, dia berjanji untuk mengesahkannya. Jika, misalnya, dia pergi ke perjalanan perniagaan ke hujung negara, maka dia perlu mengemukakan laporan dengan tiket penerbangan, bil dan tempahan hotel, resit untuk petrol, tambang teksi, dan sebagainya. Oleh itu pihak pengurusan akan mengira jumlah yang betul dan tepat yang dibelanjakan oleh pekerja untuk semua masa, dan membayar balik kepada sesen pun.
Benar, dalam beberapa organisasi pendekatan ini tidak diamalkan. Pengurusan hanya menjalankan akruan bulanan dana ke akaun pekerja dalam jumlah tertentu (tetap, sebagai peraturan). Benar, dalam kes ini, kemungkinan bahawa wakil-wakil dana dan Perkhidmatan Cukai Persekutuan akan mempertimbangkan pembayaran sifat ini sebagai elaun bagi syarat-syarat kerja khas, bukan pampasan.
Dalam kes lain, pekerja dikeluarkan kad (dengan atau tanpa had), dan laporan bank diterima untuk pengurusan transaksi dengannya.
Pembayaran harian
Saya juga ingin bercakap tentang mereka. Per diem untuk kerja perjalanan tidak bergantung kepada kos sebenar pekerja, dan mereka tidak perlu didokumenkan.
Menurut artikel 168.1 Kanun Buruh Persekutuan Rusia, perusahaan mempunyai hak untuk membayar pakar kos tambahan yang berkaitan dengan tinggal di luar tempat kediaman mereka yang tetap. Pampasan seperti ini juga tidak tertakluk kepada caruman dan cukai pendapatan peribadi.
Walau bagaimanapun, perjanjian kolektif mesti menunjukkan saiz pembayaran sedemikian, prosedur pengiraan mereka dan kes-kes di mana ini dibenarkan. Fakta ini disahkan dalam surat-surat Kementerian Kewangan Persekutuan Rusia pada 4 September 2009, serta 7 Jun 2011 dan 7 Jun 2011.
Contoh ilustrasi (elaun)
Oleh itu, katakan, perintah dikeluarkan di perusahaan, mengikut mana pemandu pemaju akan menerima bonus sebanyak 15.000 rubel untuk sifat perjalanannya. Bulan berikutnya, dia dimasukkan ke dalam gajinya, tetapi menahan sumbangan dan cukai. 1,950 rubel bergerak sebagai cukai pendapatan peribadi (13%) dan 3,300 (22%) kepada Kumpulan Wang Pencen. 765 rubel juga ditolak. (5.1%) sebagai sumbangan kepada FFOMS, satu lagi 435 p. (2.9%) untuk koleksi di FSS dan satu lagi 105 p. (0.7%) - cukai untuk kemalangan industri. Jumlah 15,000 rubel ditinggalkan 8.445 p. Surcaj, tidak seperti pampasan, dikenakan cukai dengan semua cukai yang disenaraikan, dan ini tidak merugikan.
Kes pada titik (pampasan)
Dan inilah keadaan yang berbeza. Katakan seorang pekerja sesebuah organisasi yang purata pendapatan setiap hari adalah sama dengan 1,200 rubel terpaksa menjalankan kerja dalam tempoh tujuh hari dalam keadaan kerja perjalanan. Kemudian, setelah selesai tugasnya, dia memberikan bukti kepada jabatan perakaunan yang mengesahkan perbelanjaannya untuk tempoh yang diberikan.Beliau menempel tiket bas bulat, yang menelan belanja sebanyak 4,000 rubel, dan cek dari sebuah hotel rasmi untuk 8,000 rubel.
Perkhidmatan ekonomi terakru kepada pampasan pekerja dalam jumlah 20,400 rubel. Jumlah ini diperolehi akibat penambahan pampasan bagi kos yang terkenal (12.000 rubel) dan setiap diem (1,200 x 7 = 8,400). Dia mendapat wang "bersih." Lagipun, kita bercakap tentang pampasan, tetapi ia tidak dikenakan cukai.
Bekerja pada siang hari
Terutama penting ialah kerja orang-orang yang bekerja sepanjang hari dalam gerakan. Malah, ini adalah sifat perjalanan kerja (ini juga disebut dalam kontrak pekerjaan). Kami bercakap mengenai pemandu pengangkutan awam dan komunikasi mudah alih, serta pemandu yang terlibat dalam pengangkutan mel. Sebagai tambahan kepada pakar-pakar ini, senarai ini termasuk pekerja perusahaan yang kegiatannya termasuk pelaksanaan kerja pembinaan, pentauliahan dan pemasangan. Secara semulajadi, senarai itu termasuk semua orang yang berkaitan dengan pengangkutan kereta api - konduktor, konduktor, pemandu.
Tetapi ini bukan semua yang membincangkan topik seperti perjalanan kerja. Waktu kerja perlu dinormalisasi, tetapi dalam kes ini, ini tidak semestinya dilaksanakan. Oleh itu, jika tempoh aktiviti ini melebihi 12 hari sebulan, tetapi pekerja masih pulang setiap hari, mereka dibayar bonus 20 peratus. Maksudnya, jika kadar bulanan adalah 25,000 Rubles, maka 5,000 Rubles lagi akan ditambah kepada jumlah ini sebagai pampasan.
Dalam kes-kes di mana aktiviti perjalanan mengambil masa kurang dari 12 hari sebulan, seseorang layak mendapat pampasan sehingga 15%.
Perbezaan dari perjalanan perniagaan
Adalah penting untuk mengambil kira. Tidak semua orang tahu bagaimana membezakan perjalanan kerja dari perjalanan perniagaan rasmi. Oleh itu, sangat penting bahawa majikan pada mulanya menetapkan kedudukan tertentu di perusahaannya yang menyiratkan jenis pekerjaan ini. Ini akan memudahkan proses menyelesaikan konflik dengan pekerja, yang biasanya berkaitan dengan isu saraan semasa perjalanan.
Sesetengah mungkin percaya bahawa waktu bekerja dalam kes tersebut dibayar mengikut peraturan yang ditetapkan untuk perjalanan perniagaan. Menurut pendapatan purata, iaitu, yang ditentukan agak mudah - gaji purata harian didarabkan dengan jumlah hari yang dibelanjakan untuk perjalanan perniagaan. Jadi pembayaran terakhir diperolehi. Dan dalam kes ini, gaji purata adalah lebih tinggi daripada gaji, kerana ia termasuk bonus insentif, bonus, masa lampau, dll. Tidak menghairankan bahawa ramai pekerja dengan aktiviti perjalanan sering menegaskan bahawa kerja mereka dibayar dengan cara ini.
Tetapi di sini artikel 167 Kod Buruh Persekutuan Rusia mula berkuatkuasa. Ia menyatakan bahawa mengekalkan gaji purata terpakai hanya untuk perjalanan perniagaan.
Pampasan tidak boleh ditukar
Ia juga termasuk peruntukan mengenai perjalanan kerja. Pampasan tidak boleh diganti adalah tambahan gaji. Ia dikenakan kepada pekerja secara berterusan, dalam jumlah tertentu. Langkah sedemikian berfaedah untuk syarikat, kerana ia tidak termasuk penilaian tambahan sumbangan dan cukai pendapatan peribadi.
Lagipun, elaun ini dimasukkan dalam sistem imbuhan, seperti yang diterangkan dalam artikel 129 dan 135 Kod Buruh Persekutuan Rusia. Pembayaran mereka dan segala yang berkaitan dengan mereka tidak bergantung pada berapa banyak wang yang dibelanjakan oleh pekerja kerana perjalanan yang kerap. Pampasan sedemikian adalah bonus untuk hakikat bahawa seseorang bekerja dalam keadaan yang tidak selesa, tidak seperti yang lain.
Tetapi di sini ada nuansa tertentu. Bayaran ini adalah sebahagian daripada gaji. Oleh itu, mereka diambil kira apabila mengira cukai pendapatan. Dan ini bermakna bahawa mereka tertakluk kepada premium insurans, serta cukai pendapatan peribadi. Ini adalah tolak, tetapi dana dan IFTS tidak akan mempunyai sebarang pertanyaan mengenai pembayaran elaun tersebut.
Pengiraan Premium Tetap
Ia tidak akan dibelanjakan untuk menyebut bagaimana pampasan ini dikira untuk sifat perjalanan kerja dan di mana ia digunakan.Jadi, premium tetap berlaku jika pekerja:
- Sepanjang hari atau kebanyakan perjalanan.
- Untuk kewajipan kerja, dia bergerak dalam kawasan yang terhad.
- Tidak membelanjakan wang untuk penginapan dan perjalanan di luar negara atau di kawasan lain sebagai sebahagian daripada kerjanya.
- Luangkan jumlah yang boleh diramal.
Adalah penting bahawa majikan mencatatkan kesan sistem pampasan ini di perusahaannya dalam kontrak. Keperluan ini ditunjukkan dalam artikel 168. Kata-kata berikut ini dibenarkan: "Pekerja yang melakukan perjalanan kerja berhak mendapat elaun bulanan untuk menampung perbelanjaan perjalanan. Saiznya adalah 12% daripada gaji. "
Angka adalah anggaran. Jumlah pampasan selalu ditentukan oleh majikan. Dia boleh menunjukkan sama ada sebagai peratusan gaji, atau pada segi kewangan tertentu, menunjukkan jumlah yang tepat.
Nah, anda masih boleh menceritakan banyak tentang bagaimana elaun kerja perjalanan dikira dan prinsip apa yang harus dipatuhi oleh majikan. Tetapi semua perkara di atas memberi jelas apa jenis pakar boleh menghitung pampasan dan apa yang perlu dilakukan oleh pihak pengurusan untuk mengelakkan masalah yang berkaitan dengan wakil-wakil IFTS dan dana.