Eugene Berdichevsky adalah salah seorang ahli pasukan Tesla yang pertama. Hari ini, beliau adalah pemilik pemula Sila Nanotechnologies, yang bernilai lebih daripada satu bilion dolar.
Berdichevsky baru-baru ini memberikan wawancara eksklusif, bercakap tentang perjalanannya, penciptaan kereta pertama pada panel solar dan berjuta-juta dolar yang permulaannya, berkembang pada kelajuan yang luar biasa, membawanya.
Beribu-ribu Batu dan Pendidikan
Eugene dilahirkan di Laut Hitam di Ukraine, tinggal di St Petersburg dan menghabiskan lima tahun di utara Bulatan Artik. Selepas dia berpindah bersama keluarganya ke Richmond, Virginia, dan lulus dari kolej di California.
Dia bernasib baik untuk membesar dalam keluarga usahawan, dan Eugene menjadi saksi bagaimana ayahnya membuka usaha kecil. Ibu bapanya adalah pengaturcara dan bekerja di kapal selam nuklear.
Satu-satunya perkara yang dia pasti adalah bahawa dia tidak akan menjadi seorang programmer. Dia suka matematik dan sains, yang membawanya untuk mengkaji kejuruteraan mekanikal.
Semasa tahun pertamanya di Stanford, beliau mengambil bahagian dalam projek untuk mencipta kereta solar. Pelajar terpaksa merancang kereta dan memandu di seluruh negara - 2,300 batu dari Chicago ke Los Angeles.
Pasukan Eugene membina casis dari awal, membuat badan serat karbon dan menggerakkan pengangkutan yang dihasilkan dari bateri dengan kapasiti setanding dengan pemanggang konvensional di dapur.
Projek itu mengubah hidupnya dan kerjaya: dia jatuh cinta dengan tenaga dan kejuruteraan mekanikal, memutuskan untuk membina sesuatu dari awal dan mencari jawapan kepada banyak masalah.
Mengawal tenaga
Berdichevsky menerima ijazah sarjana dalam tenaga dari Stanford. Pada masa itu tidak ada program latihan yang diperlukan, jadi dia secara bebas membuat kurikulum. Beliau rajin mengkaji fizik semikonduktor, mekanik kuantum, tenaga suria dan bahan.
Hari ini, banyak golongan muda yang enggan belajar di universiti: mengapa melakukannya jika anda boleh melakukannya sendiri, dan semua bahan-bahan boleh didapati di Internet?
Seperti banyak pencipta lain yang berjaya, graduan Stanford, Eugene menghargai Internet. Beliau mendapati ramai rakannya yang masih bekerja dengannya di Sila di Web.
Isu Tesla dan Bateri
Pada akhir tahun pertama, Eugene menjadi pekerja ketujuh Tesla, mengambil jawatan pengarah teknikal jabatan yang membangunkan seni bina sistem bateri.
Ketika Berdichevsky baru saja bekerja, Tesla hanya mempunyai 10 orang, dan pada masa keberangkatannya, melebihi 300 pekerja, meningkat 30 kali dalam empat tahun saja. Hari ini, syarikat itu menggaji lebih daripada 45 ribu orang, dan modalnya melebihi $ 40 bilion.
Eugene belajar pengajaran berharga dari Tesla: masalah utama lebih menarik dan mudah diselesaikan daripada yang kecil. Permulaan yang bertujuan untuk mencari jalan keluar dari masalah tersebut membantu menarik bakat sebenar, manfaat kemanusiaan - tidak peduli betapa menyedihkannya bunyi - dan mengurangkan persaingan tanpa apa-apa.
Memulakan perniagaan anda sendiri
Dari hari pertama kerja di Tesla, Eugene memikirkan syarikatnya dan bagaimana membinanya dari awal. Dia juga membuat rancangan perniagaan untuk pengeluaran kereta elektrik di Amerika Syarikat, ketika belajar di Stanford.
Semasa lawatannya, Eugene bertemu dengan orang yang berlainan, salah seorang daripadanya ialah pengasas bersamanya, Gleb Yushin. Pengasas ketiga Sila Nano adalah bekas rakan sekerja dari Tesla - Alex Jacobs.
Langkah seterusnya adalah pembiayaan.
Selepas membuka perniagaan mereka, mereka mula mencari pembiayaan. Mereka mempunyai kelebihan besar dalam bentuk harta intelektual Gleb: enam paten dan empat tahun mempelajari masalah-masalah yang mereka ingin selesaikan.
Mereka mula menarik pelabur dan mampu menaikkan $ 295 juta. Kedudukan perniagaan yang tepat memainkan peranan penting, kerana banyak dibakar di syarikat bateri. Eugene dan rakan sekerja segera menjelaskan bahawa mereka mempunyai syarikat teknologi yang terlibat dalam pengeluaran bahagian bateri. Hari ini syarikat mereka bernilai lebih dari satu bilion dolar.
Sila nanotechnologies
Pada hari pertama kerja mereka, mereka berjaya menarik sekumpulan jurutera berbakat yang tujuannya ialah pembangunan, pengeluaran dan penjualan peralatan. Akhirnya, mereka berjaya mencipta serbuk yang menggantikan serbuk grafit dalam bateri lithium-ion. Pengembangan Sila Nano memberikan lebih banyak tenaga dengan berat dan kapasiti yang sama.
Sila berjaya mengurangkan berat bateri sebanyak 20% dan meningkatkan kuasanya dengan 20% yang sama kerana penggunaan bahan inovatif. Sehubungan itu, kereta dengan bateri mereka boleh pergi 20% lebih lama. Bahan inovatif boleh digunakan dalam pelbagai bidang - dari angkasa hingga penciptaan teksi udara.
Kerjaya Eugene, seperti perkembangan Sila, tidak menonjol. Sepanjang lima tahun yang lalu, gagasannya berkembang sebanyak 40% setiap tahun dan, nampaknya, tidak berfikir untuk berhenti.