Peminat jenis tarikan tertentu ini disatukan oleh keinginan untuk melihat segala-galanya di sekeliling mereka dari pandangan mata burung. Pusingan terbesar di Moscow telah dibina di wilayah Pusat Pameran All-Russian. Dan terdapat tujuh dari mereka di ibu negara.
Dalam artikel ini, kita akan menerangkan secara terperinci apa yang mereka dan apa yang menarik rakyat dan pelancong asing. Marilah kita berdiam diri dengan lebih terperinci. Roda Ferris di Moscow adalah yang terbesar di Rusia.
Nama biasa untuk tarikan seperti itu ialah "Roda Ferris".
Sejarah roda Ferris yang pertama
Peranti serupa muncul pada abad ke-17, dan ia telah digerakkan dengan tangan. Reka bentuk ini menjadi prototaip tarikan semasa.
Roda pertama dipasang di pameran dunia (Columbian) pada tahun 1893 di bandar Chicago. Tetapi sebelum ini, dalam masa dua tahun, satu pertandingan telah diumumkan untuk projek terbaik, yang boleh menjadi kad lawatan negara dan meninggikan Menara Paris Eiffel. Mereka tidak merancang untuk membina roda ferris di Moscow pada masa itu.
Pada akhirnya, projek itu dimenangi oleh George Washington Jr. Dia mencipta struktur 2000-ton dengan diameter 80 meter. Roda digerakkan oleh dua enjin stim. Secara keseluruhannya, 36 teksi, bersaiz yang sama dengan parameter bas, dipasang pada rim roda. Setiap gerai mempunyai 40 orang berdiri dan 20 kerusi. Kapasiti keseluruhan kabin ialah 2160 penumpang.
Beberapa fakta menarik mengenai pembinaan tarikan pertama
Ia mengambil masa kira-kira 20 minit untuk menjadikan roda perjalanan pertama sahaja. Bangunan ini jauh lebih tinggi daripada pencakar langit sedia ada pada masa itu, tetapi 4 kali lebih rendah daripada Menara Eiffel.
Dan pembinaan itu ditunda dari segi masa, para pekerja hampir tidak dapat memasangnya. Dalam hal ini, pembina di antara mereka menamakan roda ini "sialan." Oleh itu, nama yang menarik itu terperangkap.
Jenis struktur
Roda ferris di Moscow tidak mempunyai teknologi yang unik. Tarikan jenis ini biasanya mempunyai teksi yang hanya berada di kedudukan kerana graviti. Tetapi hari ini, struktur moden dengan sistem mekanikal yang lebih rumit telah pun muncul. Pereka hari ini mempunyai tugas utama - untuk menjaga kerusi penumpang dalam kedudukan yang betul. Ini disebabkan fakta bahawa tunggangan besar kini mempunyai rupa baru.
Perbezaan utama antara mereka dan bekas adalah bahawa gerai pemerhatian pada mereka mesti dipasang di luar rim (roda), dan tidak digantung, seperti yang mereka lakukan sebelum ini. Ia seperti ini bahawa roda semakan pertama dibina pada tahun 1999 di England. Namanya adalah London Eye. Dan kini terdapat tunggangan di Las Vegas, Shanghai dan Singapura.
Roda ferris di Moscow juga merupakan jenis tarikan. Fotonya sebagai kad berkunjung di bandar itu sering dijumpai dalam buku panduan ibu kota.
Terdapat satu lagi peranti luar biasa yang mempunyai teksi gelongsor. Jenis roda Ferris ini buat kali pertama di New York di taman bandar Brooklyn pada tahun 1920. Ia telah diselamatkan setakat ini. Harus diingat bahawa salinannya kini beroperasi di Disneyland California.
Tetapi tarikan yang paling luar biasa seperti pelan itu adalah roda Ferris Belanda, dibina pada tahun 1999, yang tidak lagi berfungsi. Idea struktur ini adalah bahawa bukannya kabin, pereka menggunakan platform untuk membaiki kereta di atasnya.
Tarikan-tarikan di ibu negara Rusia
Roda Ferris di Moscow oleh piawaian zaman Soviet sangat mengagumkan dan sangat popular di kalangan pelancong.
Di Kesatuan Soviet, roda klasik yang sama telah dipasang di banyak penempatan, dan mereka berbeza hanya dengan saiznya. Tetapi semua keindahan landskap pembukaan dari ketinggian tarikan-tarikan ini hanya dapat dirasakan di bandar-bandar besar. Dibina dan tunggangan roda Ferris kanak-kanak, dipanggil "Sun".
Hari ini di ibu negara Rusia di taman-taman yang berlainan terdapat 7 roda Ferris. Daripada jumlah ini, yang tertinggi mempunyai ketinggian 73 meter, terkecil - 25. Banyak tarikan sudah lama (10 tahun atau lebih). Yang tertua di antaranya terletak di Izmailovsky Park (1958).
Roda Ferris di Moscow (VDNH): perihalan
Di VDNH adalah roda terbaru dan terbesar di semua Moscow. Ia dibina pada ulang tahun ibu negara dan dinamakan untuk memperingati ulang tahun ke-850 ibu negara Rusia. Bangunan ini mempunyai untuk pelancong yang tertutup dan terbuka dalam jumlah 40 buah (termasuk 5 - terbuka). Setiap daripada mereka menampung 8 penumpang. Satu revolusi mengambil masa 7 minit.
Gelung ini memungkinkan untuk mendapatkan keseronokan dan menikmati pemandangan Moscow dari pandangan mata burung. Ini adalah salah satu tarikan yang paling menakjubkan dan romantis bukan sahaja dari ibu negara dan negara, tetapi dari seluruh dunia. Ketinggian roda Ferris di Moscow adalah mengejutkan (73 meter), dan diameternya adalah 70 meter. Tarikan "Moscow-850" pada masa pembinaannya adalah yang tertinggi di Eropah.
Walau bagaimanapun, tidak lama lagi di Itali di taman Mirabilandia di bandar Ravenna, Eurowheel telah dibina, yang melampaui daya tinggi Moscow. Ketinggiannya adalah 90 m. Pada tahun 2000, sebuah roda baru dibina di London - London Eye (ketinggian 135 m.). Dan di hadapannya pemegang rekod adalah: Roda Besar di London (94 m.) Dan Paris Grande Roue de Paris (ketinggian 100 meter).
Roda tertinggi di seluruh dunia berada di Singapura (165 meter).
Sebagai kesimpulan mengenai projek baru: roda Ferris besar di Moscow
Sudah ada projek untuk tarikan besar masa depan, yang namanya "Moscow View". Diasumsikan ketinggiannya akan menjadi 220 meter, dan bajet projek ini akan hampir 300 juta dolar.
Reka bentuk struktur baru akan berbeza dari tarikan biasa. Ia dirancang untuk menggunakan rel khas (bukan lekukan dalaman, seperti sebelum ini, yang mengganggu ulasan) untuk menggerakkan kabin pemerhatian bersama-sama mereka. Dan di pangkalannya, ia dirancang untuk menempatkan restoran, dewan konsert, kawasan perbelanjaan dengan keluasan 30 ribu meter persegi. meter dan galeri.
Lokasi tarikan masa depan masih belum diketahui. Kemungkinan besar ia akan dipasang sama ada di Vernadsky Avenue atau di Central Park. Gorky.
