1914. gadā Henrijs Fords sniedza augsta līmeņa paziņojumu, kas šokēja visu valsti. Pēc tam laikraksta The New York Times, kurā tika publicēta jauna informācija, finanšu redaktors nevilcinoties ienāca telpā, kur atradās ziņu nodaļa, un darbiniekiem apdullināja: “Vai viņš tiešām ir traks? Vai jūs nedomājat, ka viņš ir traks? ”
Šoku cēloņi
Tajā rītā Fords sāka maksāt saviem darbiniekiem USD 5 dienā. 1914. gadā tā bija divreiz lielāka par automobiļu ražošanas uzņēmumu darbinieku vidējo algu.
Turklāt viņš samazināja darba dienu no 9 līdz 8 stundām. Tajos gados 60 stundu darba nedēļa bija standarta Amerikas ražošanas organizācijām.
Henrijs Fords paziņoja par algas paaugstināšanu, tiekoties ar sava uzņēmuma vadītājiem. Viņš uz tāfeles rakstīja: minimālā alga ir USD 2,34 un deviņu stundu darba diena. Tad viņš iemeta krītu un teica: "Saskaitiet, cik daudz vairāk mēs varam dot saviem darbiniekiem."
Uzņēmuma vadītāji strādāja visu dienu, pakāpeniski pievienojot 25 centus. Katru reizi, kad Fords atgriezās un teica: "Nepietiek." Rezultātā viņi paaugstināja bāzes likmi līdz USD 4,80 dienā. Viens darbinieks ieteica noapaļot šo summu līdz USD 5. - Labi, - Ford atbildēja. "Mēs to izdarīsim."
Žurnālistiskā izmeklēšana
Jaunais žurnālists devās uz Detroitu, lai uzzinātu vairāk par šo revolucionāro notikumu pavērsienu. Viņa vārds bija Edvards Pīters Garets, bet viņš rakstīja ar vārdu Gareth Garrett.
Ierodoties Detroitā, Garrett redzēja rūpniecības uzņēmuma darbiniekus panikā un paredzēja dažādas katastrofas. Viņi baidījās, ka, paaugstinot algas vienā uzņēmumā, citu organizāciju dibinātāji liks pamest pilsētu. Automobiļu kompāniju īpašnieki, kuri paliek un cenšas paaugstināt algas, galu galā bankrotēs. Un Ford darbinieki tiks "demoralizēti pēkšņas finanšu labklājības dēļ". Un, protams, Ford Motor vēlāk bankrotēs.
Par laimi, Garrett izdevās tikties ar Ford un apspriest revolucionāras izmaiņas. Viņš aprakstīja šo garo interviju savā grāmatā, kas publicēta 1952. gadā. Garrets atgādina, ka vaicāja uzņēmuma īpašniekam, kāpēc viņš nolēma paaugstināt algas, bet citi direktori centās tos samazināt līdz maksimāli pieļaujamajam līmenim. Fords atbildēja, ka tas nodrošinās labākus rezultātus. "Ja tīrītājs atrodas savā vietā un uzcītīgi pilda savus pienākumus, viņš mums palīdzēs ietaupīt USD 5 dienā, paceļot mazas detaļas no grīdas, nevis izmetot tās."
Ford paskaidroja
Nepieciešamas lielas algas. Tas palīdz cilvēkiem tikt galā ar konveijera lentes stresu un monotoniju. 1914. gada janvārī pareiza sistēmas organizācija, pastāvīgi kustībā, palīdzēja ievērojami samazināt laiku, kas pavadīts automašīnas salikšanai. Tomēr lielais temps un vienmērīgums radīja grūtības. Daudzi darbinieki astoņu stundu darba dienas laikā nespēja tikt galā ar uzdevumiem neatkarīgi no algas līmeņa.
Algu pieaugumam bija vēl nozīmīgāks iemesls. Fords par to rakstīja 1926. gadā savā grāmatā Šodien un rīt. Pēc viņa domām, uzņēmuma īpašnieks, darbinieki un sabiedrība veido vienotu veselumu. Un, ja uzņēmums var palielināt algas, pazemināt cenas, bet to nedara, tas iznīcina sevi, tādējādi ierobežojot klientu skaitu. Šī ideja var šķist traka, taču tā ir pierādījusi savu vērtību.1914. gadā uzņēmums veica vairāk pārdošanas nekā visi citi autobūves uzņēmumi kopā. Līdz 1915. gadam pārdošanas apjomi ievērojami palielinājās. 1920. gadā Ford pārdeva miljonu automašīnu gadā.
“Mēs palielinām savu darbinieku pirktspēju, viņi palielina citu cilvēku pirktspēju, un tā tālāk,” raksta Fords.
1919. gadā viņš atkal paaugstināja minimālo algu, šoreiz līdz 6 USD dienā. Tas ļāva sasniegt vēl lielāku produktivitāti. “Atalgojuma palielināšana līdz USD 5 bija visrentablākais veids, kādu mēs jebkad esam izmantojuši. Un 6 USD dienā ir pat lētāki nekā 5. Es nezinu, kā mēs attīstīsimies tālāk. ”
Secinājums
Jaunā pieeja ļāva izveidot lielāko uzņēmumu, kas veiksmīgi attīstās līdz šai dienai. Ford padarīja automašīnas pieejamus saviem darbiniekiem. Lai iegādātos automašīnu, viņiem bija jāstrādā tikai 4 mēneši. Pateicoties Ford Motor, 15 miljoni amerikāņu spēja braukt. Turklāt šis revolucionārais pavērsiens uzstādīja jaunu algu līmeni. Neskatoties uz visām bailēm un brīdinājumiem, citi uzņēmumi galu galā pieņēma jaunu politiku.