Ceļi krustojas, veidojot krustojumus. Un tas ir pilnīgi dabiski, ka tur var satikt automašīnas, kas vēlas pārvietoties dažādos virzienos. Dažreiz, ja satiksme nav pārāk intensīva, autovadītāji šo problēmu var atrisināt savā starpā. Bet biežāk nevar iztikt bez īpašām zīmēm. Tātad, parunāsim par to, kurš un kādā situācijā vispirms šķērso krustojumu.
Prioritātes zīmes
Droši vien, pat bērni zina par “galveno ceļu” un “dod ceļu”. Šīs zīmes ir spilgtas un ievērojami atšķiras no citām, un tām ir arī ļoti vienkārša nozīme. Tomēr tie ir ļoti svarīgi un nosaka, kurš no krustojumā esošajiem transportlīdzekļiem to vispirms jāpārvar, bet kurš - pēdējais. Bez tā uz ielām rastos īsts haoss, un negadījumi notiktu pastāvīgi. Par laimi šīs, kā arī citas satiksmes prioritātes pazīmes pastāv un tiek aktīvi izmantotas, tāpēc nepatikšanas var rasties tikai tad, ja kāds autovadītājs to vai citu iemeslu dēļ nolemj tās ignorēt.
To ir salīdzinoši maz, vairums no tiem ir ļoti labi atpazīstami pēc formas un krāsas, tāpēc ir ļoti grūti tos sajaukt ar kaut ko citu pat no tālienes. Un tas ir tikai ļoti svarīgi, kad jānosaka ceļojuma kārtība tur, kur ir nepieciešams šāds pasākums. Tātad, kā prioritātes zīmes ļauj vadītājiem zināt, kam vajadzētu braukt? Par katru no tiem ir vērts runāt sīkāk.
Īpašības
Galvenās prioritātes ceļa zīmes ir labi atpazīstamas - tā ir viņu funkcijas sastāvdaļa, jo tām jāpiesaista uzmanība:
- "Galvenais ceļš" un "Galvenā ceļa beigas". Šīs divas zīmes apzīmē vienādmalu dzeltenu rombu ar platu baltu apmali. Otrajā gadījumā notiek arī pārsvītrojums. Pirmais nozīmē, ka, braucot pa šo zīmi norādītajā ceļā, transportlīdzeklim ir pirmtiesības šķērsot, piemēram, krustojumu. Viņa rīcība, kā likums, attiecas tikai uz viņu. To var kombinēt ar citām rakstzīmēm.
- "Padarīt ceļu." Tas ir vienādmalu baltas krāsas trīsstūris ar sarkanu apmali, kas novietots uz vienas no virsotnēm. Tas nozīmē, ka tuvākajā krustojumā pirms tā šķērsošanas jāgaida, kamēr visi transportlīdzekļi būs pabeiguši manevrus. Var papildināt citi informācijas pazīmes raksturs.
- "Apstāties" vai "Apstāties nav aizliegts." Šī satiksmes prioritātes zīme tiek atrasta nedaudz retāk, nekā jau minēts. Tas sniedz vadītājam informāciju, ka pirms sākat braukt krustojumā, jums jāapstājas un jāpārliecinās, ka nav traucējumu. Faktiski tā ir līdzīga iepriekšējai zīmei, bet ir uzstādīta, piemēram, tur, kur pirms ceļu šķērsošanas nav iespēju nodrošināt pietiekamu redzamību.
- Priekšrocības salīdzinājumā ar pretimbraucošo satiksmi un pretimbraucošo priekšrocība. Divas līdzīgas zīmes ļauj izkliedēties šaurās ceļa vietās. Nemierināties ir ļoti vienkārši - kura bultiņa ir garāka (vai nav sarkana), tā ir galvenā. Tas, kuram tiek piešķirtas priekšrocības, redzēs zilu taisnstūrveida zīmi, un tas, kurš ir spiests piekāpties, redzēs apaļu balti sarkanu.
- "Šķērsot / blakus esošu ceļu." Šī zīmju grupa balta trīsstūra formā ar sarkanu apmali shematiski norāda, kā krustojums izskatās uz priekšu, ņemot vērā tā krustošanās secību ar transportlīdzekļiem. Parasti apmetnēs tos reti redz, bet ārpus pilsētas tie ir diezgan izplatīti.
Krievijā un pasaulē
Krievijas Federācijas satiksmes noteikumos prioritārās zīmes, tāpat kā daudzas citas zīmes, atbilst Vīnes konvencijai, kas ir spēkā kopš 1978. gada. Šis dokuments vienoja ceļa zīmes, tāpēc pat dodoties uz ārzemēm, jūs diez vai atradīsit pilnīgi nesaprotamas. Tās var atšķirties dažās detaļās, piemēram, tām nav balta, bet dzeltena fona, taču joprojām būs skaidrs, ko tās nozīmē. Amerikas Savienotajās Valstīs standarti ir nedaudz atšķirīgi - tur satiksmes prioritātes zīmes attēlo tikai ar nosaukumiem “Dodiet ceļu” un “Stop”. Tomēr, kā rāda prakse, viņiem ar to pietiek, jo īpaši tāpēc, ka tos var papildināt ar informatīvām zīmēm.
Kad viņi nerīkojas
Ikviens, kurš uzmanīgi klausījās lektoru autoskolas nodarbībās, zina, ka satiksmes noteikumu prioritātes zīmes ne vienmēr ir spēkā. Bieži ir gadījumi, kad autovadītāji tos ignorē un pārvietojas pretēji viņu norādījumiem, nepārkāpjot noteikumus. Vai tas ir iespējams? Jā, protams.
Pirmkārt, ja krustojumā darbojas luksofors, jums jāievēro tā signāli, pat ja tie ir pretrunā ar norādēm. Viņiem jāpievērš uzmanība tikai tad, ja tas mirgo dzeltenā krāsā.
Otrkārt, satiksmes kontroliera klātbūtne krustojumā automātiski nozīmē, ka jāievēro viņa norādījumi, nevis luksofori vai zīmes.
Treškārt, ja viens no kustības dalībniekiem ir īpašs noteikta veida transportlīdzeklis, tam ir priekšrocības neatkarīgi no tā, ko saka prioritātes zīmes. Tātad mirgojoša gaisma komplektā ar audio signālu - tā ir automātiska izlaišana pēc kārtas.
Labās rokas likums
Satiksme labajā pusē ir pieņemta Krievijā, un vadītājs atrodas automašīnā kreisajā pusē, un tas nozīmē, ka pretējā pusē notiekošais ir sliktāk redzams. Tāpēc pastāv tā sauktais "iejaukšanās labajā pusē" noteikums. Tas ir taisnība, piemēram, kad krustojumā diviem dalībniekiem, atrodoties uz galvenā ceļa pretī viens otram, jāatstāj: vienam jāiet taisni, bet otram pa kreisi - uz sekundāro. Tam, kurš pagriežas, ja viņš dodas pirmais, būs šķēršļi labajā pusē un slikti kontrolēs situāciju, tāpēc ir loģiski, ja priekšrocības tiek dotas kādam, kurš neiekļūst šādā situācijā. Apvienojot ceļa prioritātes zīmi, kas uzstādīta krustojuma priekšā, ar iepriekšminēto noteikumu, autovadītāji nosaka braukšanas secību.
Ignorēšanas sekas
Vienkāršākā un labākā gadījumā, ja citu kustības dalībnieku reakcija ir pietiekami laba, būs iespējams atbrīvoties no sabojāta garastāvokļa. Sarežģītākās situācijās, iespējams, notiks sadursme, un ceļu policistiem būs jāpaskaidro notikušais. Tāpēc ir vērts atcerēties un ievērot prioritātes pazīmes.