Mūsu automobiļu laikmetā joprojām ir cilvēki, kas nodarbojas ar vagonu ražošanu. Tajā pašā laikā viņi diezgan dārgo hobiju pārvērš biznesā. Tātad, vai ir kāda jēga ieguldīt biznesā, kas ir tik neparasts mūsdienu realitātei?
Pārvadājumu biznesa iezīmes
Šādas ražošanas organizēšanai ir nepieciešama zināma drosme. Bet ar pienācīgu plānošanu neliels darbnīca var dot stabilus ienākumus.
Pirms biznesa plāna rakstīšanas noteikti izpētiet savu produktu pieprasījumu. Jūs pat varat iepriekš sarunāties ar potenciālajiem klientiem par sadarbības iespējām. Jums jābūt pārliecinātam, ka varat izmantot zirgu pajūgus.
Jebkura produkta ražošana ir dārga. Tāpēc nosakiet finanšu rezervi nepieciešamo materiālu iegādei. Aprēķiniet savu rentabilitāti. Tas netraucē izprast ratiņu veidošanas sarežģītību. Ja jūs šajā jomā neesat profesionālis, tad jums būs jāatrod meistars.
Pēc tam neaizmirstiet reģistrēt savu uzņēmumu. IP forma (individuālais uzņēmējs) jums ir diezgan piemērota. Ir skaidrs, ka jums būs jāsazinās ar nodokļu iestādi un jāreģistrējas. Jums nav jāsaņem licences un atļaujas.
Mēs meklējam klientūru
Tātad, kas varētu interesēt jūsu produktu? Pirmajā vietā sarakstā ir ceļojumu firmas. Daudzi no viņiem piedāvā saviem klientiem izjādes ar zirgiem vēsturiskās vietās. Patiešām, ir garlaicīgi redzēt skatus no automašīnas loga.
Bet braukšana vecā pajūgā jau ir eksotika! Lielas firmas vienlaikus var turēt vairākus vagonus rezervē. Tātad šīs kategorijas patērētāju ratiņu ražošana var kļūt par ilgtermiņa līgumu, jo īpaši tāpēc, ka ekipāžu valkāšana ir diezgan intensīva. Un jums būs jātiek galā ar viņu remontu.
Otra klientu kategorija ir aģentūras, kas nodarbojas ar kāzu organizēšanu. Pasākumu rīkotāji bieži garlaicīgu limuzīnu, milzīgu āmuru un citu reprezentatīvu automašīnu vietā jaunlaulātajiem piedāvā svinīgi izrotātu karieti. Tas ir romantisks, pasakains. Kura no līgavām nesapņo atrasties laimīgas princeses vietā! Albuma fotoattēli būs vienkārši pārsteidzoši.
Klientu bāzes paplašināšana
Papildus iepriekšminētajiem klientiem, neignorējiet ciema iedzīvotājus. Viņiem bieži nepieciešami piekariņi, ratiņi, ratiņi. Tagad ciematā atrast meistaru ir diezgan grūti. Tāpēc viņi labprāt sazināsies ar jums, lai iegūtu stabilu un uzticamu zirga pajūgu, kā arī konsultēs jūsu kaimiņus. Tagad daudzi zemnieki tur zirgus, dodot priekšroku aizbraukšanai pārvadāšanai mājsaimniecības vajadzībām, jo tas ir ekonomiskāks transports nekā automašīna.
Pēc pasūtījuma ratiņus pieprasa arī kolekcionāri. Bet šeit ir jāņem vērā, ka viņi lūdz izveidot konkrētas vēsturiskas lietas kopiju. Jums būs stingri jāievēro skices, zīmējumi ar palielināmo stiklu, izpētot pieejamās fotogrāfijas vai attēlus grāmatās. Šādi pasūtījumi, protams, ir ļoti dārgi. Bet tie prasa ievērojamas izmaksas. Tajā pašā laikā kolekcionāriem tiek lūgts izmantot oriģinālus, dažreiz tikai autentiskus materiālus. Tāpēc jūs nevarat ietaupīt uz palīgmateriāliem.
Darbnīca
Ir skaidrs, ka bizness biznesā garāžā jums nederēs. Jums nepieciešama darbnīca ar noliktavu.Šajos nolūkos varat iznomāt nelielu rūpniecības ēku. Ievietojiet tajā nepieciešamo aprīkojumu un ierīces. Nodrošiniet vietu materiālu un sagatavi glabāšanai. Un neaizmirstiet par ugunsdrošību. Jūs strādāsit ar viegli uzliesmojošiem un viegli uzliesmojošiem materiāliem. Jums būs mierīgāk, ja istaba ir aprīkota ar izplūdes pārsegu un ugunsdzēšanas sistēmu.
Personāls
Kā minēts iepriekš, jums vajadzētu saprast, no kādiem posmiem sastāv ratiņu ražošana, un ne tikai saprast tehnoloģiju, bet arī spēt strādāt ar savām rokām.
Bet pat ja jūs esat doktors šajā jautājumā, jums joprojām ir nepieciešami palīgi. Jūs varat iesaistīties sarežģītu, dārgu pasūtījumu ražošanā. Bet mācekļi ir diezgan spējīgi tikt galā ar vienkāršajiem ratiņiem un ratiņiem, kas lauksaimniekiem nepieciešami.
Tādējādi jūs paaugstināt sava uzņēmuma produktivitāti.
Kā uzbūvēt "dari pats" ratiņus
Tagad pakavēsimies pie tehnoloģiskiem jautājumiem. Protams, mūsdienu ratiņi ļoti atšķiras no viņu senčiem. Ja jūs izgatavojat ratiņus tieši tā, kā viņi darīja pirms vairākiem gadsimtiem, tad tūristi vai jaunlaulātie diez vai būs apmierināti ar braucienu zirga pajūgā. Tas pieklājīgi kratījās koka kastēs.
Tāpēc mūsdienu meistari lielā mērā seko autobūves nozarei. Šeit tiek izmantotas autobraucējiem pazīstamās tehnoloģijas: disku bremzes, amortizatori, atsperes. Šie mehānismi padara braucienu ērtāku un drošāku.
Korpuss ir izgatavots no viegliem materiāliem.
Kopējais karkasa veidošanas plāns izskatās apmēram šādi:
- nākotnes produkta sastāvdaļas tiek izgrieztas no mitrumizturīga saplākšņa;
- logi un durvis tiek sagriezti uz attiecīgajām sagatavēm;
- tad lieta ir samontēta (pārliecinieties, vai visas detaļas ir droši piestiprinātas viena ar otru);
- statīvi ir piestiprināti ar skrūvēm, cirtaini detaļas ir rūpīgi izlīdzinātas;
- pēc korpusa gatavības tiek izgatavots rāmis (tam ir piemērots līmēts vairogs);
- pēc tam uzstādīja vietu trenerim un aizmugurējo kāju balstu;
- skelets ir gatavs, ir nepieciešams izgatavot durvis un logus;
- pēc tam pārejiet pie iekšējās un ārējās apdares;
- apdarei izmantojiet materiālus, kas izmantoti mīksto mēbeļu ražošana, skavotājs.
Protams, tehnoloģija un soļi var nedaudz atšķirties. Viss atkarīgs no tā, vai jūs darāt atklātu vai slēgtu apkalpi.
Jā, un izskats var ievērojami atšķirties. Tātad, jūs varat pasūtīt ļoti nestandarta modeļus. Piemēram, esiet gatavi radīt pārvadājumu ķirbja formā, kā tas ir pasakās par Pelnrušķīti. Ja jūs uzņematies pasūtījumu kolekcionāram, tad jums ir jāievēro smalkāki punkti par visām tehnoloģijām, kuras tika izmantotas noteiktā laikmetā. Šeit būs jāizpēta vēsturiskās hronikas, grāmatas, speciālistu pētījumi.
Par riteņiem
Vagonešu riteņus var un vajadzētu ražot, izmantojot modernās tehnoloģijas. Pilsētā uz asfalta nav īpaši ērti ceļot ar tradicionālajiem koka riteņiem. Visbiežāk tiek izmantotas vieglas iespējas, kas aprīkotas ar riepām. Viņu kustība ir maigāka, un zirgam būs mazāk apnicis vilkt ratiņus.
Lai gan dažos gadījumos jums var lūgt izgatavot koka riteņus. Bet paturiet prātā, ka šis process ir darbietilpīgs. Īpaši šis apgalvojums attiecas uz ass ražošanu. Tāpēc daudzi meistari, kad vien iespējams, mēģina iegādāties gatavas sagataves.
Izdevīgi vai ne?
Vai pārvadāšana ir rentabla vai nē? Lai atbildētu uz šo jautājumu, skaitīsim. Vienā kolonnā mēs pievienojam visas izmaksas.
Tas ietvers materiālu, aprīkojuma, instrumentu iegādi, ēku nomu, nodokļu izdevumus. Citā kolonnā mēs pievienojam savus ieņēmumus. Vienkāršākais krēsls vai vagons maksā apmēram 5 tūkstošus dolāru. Bet iespaidīgākie rati, kas paredzēti brīvdienu vai tūristu braucieniem, ir daudz dārgāki.
Šeit atpakaļskaitīšana sākas no 10 vai 12 tūkstošiem dolāru. Kolekcijas priekšmetu izmaksas palielinās līdz vairākiem simtiem tūkstošu dolāru.Viens labs meistars ar pieredzi un prasmīgām rokām ir diezgan spējīgs mēnesī izgatavot divus vai trīs pārvadājumus. Tātad jums būs peļņa.
Bet šie aprēķini ir patiesi tikai tad, ja pastāv potenciālie un, vēl labāk, pastāvīgie klienti. Tāpēc, pirmkārt, jums jāsaskaras ar uzdevumu atrast tos, kuriem būs nepieciešama jūsu ekipāža.
