Bet kuri planetos valstybė, kurią nuplauna tam tikros jūros, savo sudėtimi turi vidinius jūros vandenis. Taip pat teritoriniai vandenys, kurie taip pat yra valstybės nuosavybė. Šiose zonose nustatomos jų pačių taisyklės ir įstatymai, o išorės sienos yra valstybių sienos. Kad ši teritorija ir kokie įstatymai jose veikia, bus aprašyta šiame straipsnyje.
Vidaus vandenys: koncepcija
Tai yra vandens zona, esanti tarp kranto ir tiesioginių bazinių linijų. Šios linijos reikalingos vidiniams jūros vandenims išmatuoti ir iš jų suskaičiuoti teritorinių vandenų juostą. Kaip tiksliai nubrėžtos šios linijos, bus aprašyta žemiau.
Vidaus jūros erdvės
Kurios jūros teritorijos ir jų skyriai yra klasifikuojami kaip vidaus jūros vandenys:
- Jūrų erdvė uostuose, apribota linija, einančia per tuos uosto įrenginius (įskaitant hidraulinius), esančius arčiausiai kranto.
- Bet kuri jūra, kuri supa visas valstybes iš visų pusių. Be to, vidaus vandenys apima visiškai marginalias jūras, kurių visos pakrantės yra vienoje šalyje. Pavyzdys yra Baltoji jūra šiaurės Rusijoje.
- Mažos ir mažos įlankos, jūrų įlankos, lūpos ar žiočių upės, susidarančios į jūrą, kurių krantai yra vienos šalies teritorijos dalis, jei jose esančių laivų plotis yra ne daugiau kaip 24 jūrmylės. Jei ši vertė yra didesnė, tada norint nustatyti vidinius įlankos vidinius vandenis nuo vienos pakrantės iki kitos, brėžiama 24 mylių tiesioginė atskaitos linija, kad būtų apribotas didžiausias įmanomas vandens plotas. Gali būti šios taisyklės išimčių. Tai netaikoma įlankoms, kurios pagal istorinę tradiciją priklauso vienai ar kitai valstybei.
Istorinės vidaus jūrų teritorijos
Vienos istorinės įlankos pavyzdys yra Tolimųjų Rytų Petro įlanka Rusijoje. Ši įlanka tęsiasi iki linijos, jungiančios Tiumenės-Ūlos (upė) žiočių ir Povorotny kyšulį. Įėjimo į jį dydis yra daugiau nei 24 mylios ir yra 102 jūrmylių.
Šios įlankos statusas buvo nustatytas 1901 m. Ir yra nurodytas žvejybos jūrų vandenyse, priklausančiuose Amūro generalgubernatoriui, taisyklėse. Tai taip pat apibrėžta Rusijos, o vėliau SSRS (1907, 1928, 1944) su Japonija susitarimuose dėl žvejybos.
Kitas pavyzdys yra Hadsono įlanka, kurią Kanada laiko savo istorine teritorija. Taigi, Norvegija teigia esanti Varangerfjord, o Tunisas Gabes įlanką laiko sava.
Teisinis vidaus vandenų režimas
Šiuose vandenyse įstatymai yra nustatomi valstybės nuožiūra. Pakrantės valstybės įstatymai reglamentuoja laivybą ir žvejybą, mokslinius tyrimus jos vidaus jūros vandenyse. Užsienio laivai ir laivai gali įplaukti į šalies teritorinius vandenis tik gavę jos vyriausybės leidimą. Išimtis gali būti laivas, įplaukiantis į avarinę situaciją dėl stichinės nelaimės arba įplaukiantis į atvirus uostus. Paprastai be specialaus leidimo užsieniečiams draudžiama užsiimti bet kokia žvejyba, moksline veikla šiuose jūros vandenyse.
Teisinis režimas uostuose
Uostų jūrų teritorija taip pat įtraukta į vidaus jūros vandenis. Valstybė, kurios teritorijoje yra šie uostai, turi teisę kontroliuoti patekimą į juos ir nustatyti buvimo ten tvarką kitų šalių laivams. Šią teisę patvirtina jūrų uostų režimą nustatanti konvencija.Jis buvo pasirašytas 1923 m. Ženevoje. Tai apima 40 valstybių, turinčių vidaus jūros vandenis. Kai kurios šalys savo uostuose leido atplaukti užsienio laivams, kad pagerintų ir plėtotų santykius ir prekybą tarp valstybių.
Pagal 1974 m. Konvenciją dėl žmonių gyvybių apsaugos jūroje kitų valstybių branduoliniai laivai, prieš įplaukdami į uostamiestį, pirmiausia turi perspėti ir pateikti informaciją, kad jų kvietimas nekelia branduolinės grėsmės.
Kitoms šalims priklausantys karo laivai turi turėti specialų pakrantės valstybės leidimą arba kvietimą įplaukti į uostą. Visi laivai privalo laikytis valstybės taisyklių ir įstatymų, susijusių su sanitarijos, muitų ir pasienio režimais, uosto mokesčiais. Paprastai šalys sudaro susitarimus ir susitarimus dėl laivybos ir prekybos tarpusavyje, nustato tam tikrą įplaukimo į uostą tvarką ir teisinį režimą, įskaitant prekybinius laivus.
Kokia teritorinė jūra
Vidaus vandenys ir teritorinė jūra (teritoriniai vandenys) išsiskiria tuo, kad pastaroji sąvoka reiškia 12 jūrmylių juostą, besitęsiančią nuo bazinės linijos visoje pakrantėje.
Šios juostos plotis skaičiuojamas nuo kranto linijos, suformuotos maksimaliu potvyniu. Tose vietose, kur kranto linija nelygi, tvirta ir turi daug posūkių, atskaitos taškas yra nuo tiesios šaltinio linijos, einančios per tam tikrus taškus.
Aukščiau išvardyti pamatiniai metodai yra naudojami Rusijos Federacijoje.
Teisinis režimas teritoriniuose vandenyse
Teisinis režimas turi savo specifiką. Tai paaiškinama tuo, kad pakrančių valstybė savo suverenitetą išplečia į teritorinius vandenis, tačiau tuo pat metu visi laivai turi teisę taikiai praeiti pro šiuos vandenis. Taikus praėjimas laikomas pasažu, nepažeidžiančiu pasaulio, nekeliančiu pavojaus piliečių saugumui ir nepažeidžiančiu viešosios tvarkos. Nepaisant to, šioje zonoje valstybė gali priimti savo įstatymus ir kitus teisės aktus, reglamentuojančius laivybą. Taigi juo siekiama užtikrinti saugų laivų praėjimą, apsaugoti navigacijos priemones ir įrangą, apsaugoti ir išsaugoti jūros pakrantės ekologiją.
Kai kurios svetainės gali būti visiškai uždarytos. Į teritorinius vandenis įplaukiantys užsienio laivai privalo laikytis valstybinių taisyklių, įstatymų ir tradicijų.
Baudžiamosios ir civilinės bylos
Baudžiamąsias ir civilines bylas dėl jūrininkų, esančių laive uoste ar pakrantės valstybės teritoriniuose vandenyse, išsprendžia tos pačios valstybės teisminės institucijos. Tačiau dažniausiai šalies valdžia susilaiko nuo kišimosi, nebent nusikaltimai, įvykdyti kitos šalies prekybiniame laive, yra sunkūs ir nepažeidžia pakrančių valstybės piliečių. Ir taip pat, jei šie nusikaltimai nepažeidžia viešosios tvarkos ir ramybės valstybėje, netrukdomi žmonės, nepriklausantys užsienio laivo įgulai.
Valstybė gali vykdyti baudžiamąją jurisdikciją norėdama sustabdyti prekybą narkotikais. Tarptautiniu lygiu tapo įprasta, kad užsienio laivuose įprastą elgesį laivo įguloje nustato valstybės, kurios vėliava plaukioja virš laivo, įstatymai, papročiai ir taisyklės.
Laivybos tarp valstybių palengvinimas
Kad tarptautinis gabenimas būtų paprastesnis ir lengvesnis, 1965 m. Buvo pasirašyta speciali konvencija. Jame pateikiami rekomenduojami konkretūs standartai, skirti supaprastinti ir sumažinti formalumų ir dokumentų, reikalingų laivams įplaukti į kitų valstybių uostus, pasilikti ir išvykti iš jų, skaičių.
Pirma, karo laivai, teisėtai esantys kitos valstybės uoste, nėra apsaugoti nuo tos valstybės jurisdikcijos.Tačiau tai neatleidžia jų nuo šioje šalyje priimtų įstatymų ir kitų teisės aktų laikymosi bei nuo tarptautinės teisės normų laikymosi.
Remiantis istorine tradicija, nekariniams laivams, įskaitant jūrinius prekybinius laivus, taip pat gali būti taikoma neliečiamybė nuo užsienio valstybių jurisdikcijos jūroje. Tačiau po 1958 m. Ženevos konvencijos (dėl teritorinių vandenų, gretimų zonų ir atviros jūros) ir 1982 m. JT jūrų teisės konvencijos imunitetas pripažįstamas tik valstybiniams laivams, eksploatuojamiems be komercinių tikslų.
Vidaus jūra, Rusijos Federacijos teritoriniai vandenys
1998 m. Buvo paskelbtas federalinis įstatymas (federalinis įstatymas) dėl vidaus vandenų, teritorinių vandenų ir gretimų zonų. Anot jo, vidiniai jūrų vandenys, kaip ir kitose šalyse, plinta nuo pradinės linijos iki kranto. Tai apima uostų vandens telkinius, taip pat mažas įlankas, jūrų įlankas, estuarijas (kurių įplaukimo dydis yra mažesnis nei 24 mylios), istorines įlankas ir kitas jūrų zonas netoli kranto.
Rusijos teritorinė jūra ribojasi su valstybės krantais arba vidiniais jūros vandenimis. Šis diržas yra 12 mylių pločio, matuojant nuo bazinės linijos, nurodytos federaliniame įstatyme. Vidaus vandenų ir teritorinės jūros sienos yra taikomos visoms Rusijos Federacijos salų teritorijoms. Gretima zona yra už teritorinės jūros ir nebėra Rusijos Federacijos dalis.
Taigi ten, kur baigiasi teritoriniai vandenys, praeina Rusijos Federacijos valstybės siena. Rusijos suverenitetas taip pat apima erdvę virš teritorinių vandenų, jūros dugną ir žemės dubenis po juo. Tuo pat metu per teritorinę jūrą gali plaukti taikūs kitų šalių laivai. Jų praėjimas per šią vandens juostą tampa įmanomas ir reguliuojamas pagal taikomus federalinius įstatymus ir nustatytas navigacijos taisykles, įskaitant karo laivus ir kitus nekomercinius laivus.
Į šiuos vandenis gali patekti kitų valstybių karo laivai, norėdami taikiai juos kirsti specialiai sukurtais maršrutais, nepatekdami į Rusijos Federacijos vidaus vandenis. Norėdami patekti į vidaus vandenis, turite gauti specialų Rusijos valdžios leidimą. Ši taisyklė netaikoma laivams, kuriuose yra valstybių vadovai, ir tiems, kurie juos lydi. Taip pat šios taisyklės gali būti nesilaikoma stichinių nelaimių metu ir iškvietimų metu, siekiant išvengti laivų avarijų.