Be abejo, kiekvienas žmogus girdėjo apie keliaujantį darbo pobūdį. Beveik kiekvienoje organizacijoje yra žmogus, kurio veikla tokia. Jis yra specifinis, ir tam keli straipsniai yra skirti Darbo kodekse. Jų nuostatos, taip pat visi su šia tema susiję niuansai, norėčiau atkreipti dėmesį.
Rusijos Federacijos darbo kodeksas
Ką pirmiausia reikia pasakyti apie keliaujantį darbo pobūdį? Rusijos Federacijos darbo kodekse teigiama, kad sąlygos, prireikus ją nustatant, turi būti nurodytos darbo sutartyje. Tai išdėstyta 57 straipsnyje.
Vis dar verta paminėti str. Rusijos Federacijos darbo kodekso 166 str. Anot jos, visos darbuotojų, kurių nuolatinė veikla yra kelioninio pobūdžio arba vykdoma pakeliui, komandiruotės nėra verslo kelionės.
Rusijos Federacijos darbo kodekse taip pat yra straipsnis Nr. 168. Jo pirmojoje pastraipoje minimos žinomos kompensacijos, mokamos žmonėms, kurių darbas yra ekspedicinis, lauko ar kelionių. Kompensuojamos išlaidos, kurios išleidžiamos:
- Kelionės apmokėjimas.
- Patalpų nuoma.
- Viskas, kas susiję su pragyvenimu (lauko pašalpa, dienpinigiai ir kt.).
- Kitos išlaidos, kurias darbuotojas patiria žinodamas ar gavęs jo vadovybę.
Visų minėtų sumų grąžinimo tvarka, taip pat kolektyvinėje sutartyje, vietiniuose teisės aktuose ir susitarimuose nustatyta suma.
Dirbk kelyje
Ji norėtų būti pažymėta ypatingu dėmesiu. Keliaujantį darbo pobūdį pirmiausia lemia veikla, vykdoma transporto priemonės judėjimo metu. Tai buvo pažymėta net RSFSR Ministrų tarybos 1978 12 12 sprendime, kurio pozicija tebėra aktuali iki šiol.
Mes kalbame apie kelių ir upių transporto darbuotojus. Tai kapitonai-mentoriai, lakūnai, kontrolieriai ir laidininkai (autobusai, troleibusai, tramvajai, elektriniai traukiniai), vairuotojai ir kt.
Tokiais atvejais labai paprasta patvirtinti keliaujantį darbo pobūdį. Norėdami tai padaryti, pateikiami kelionių lapai, užsakymai ar skrydžio ataskaitos.
Lauko ir lauko darbuotojai
Jie taip pat yra aktualūs aptariamai temai. Už topografinius, geodezinius ir geologinius tyrinėjimus lauke mokama kompensacija. Kadangi šiuo atveju veikla vykdoma netvarkingo gyvenimo aplinkoje. Ir be to, toli už miesto gyvenviečių.
Kompensacijos taip pat mokamos ekspeditoriams. Šių darbuotojų veikla yra ekspedijavimo paslaugų teikimas. Tai taip pat yra keliaujančio pobūdžio, nes ekspeditorius lydi krovinį į paskirties vietą, kad būtų užtikrintas jo saugumas ir atidavus pristatymo dokumentus.
Dizaino specifika
Aukščiau buvo šiek tiek apie keliaujantį darbo pobūdį. Ką tai reiškia, galima suprasti. Dabar verta kalbėti apie šios veiklos specifiką.
Fondų atstovai ir Federalinė mokesčių tarnybos inspekcija atidžiai patikrina pateiktus dokumentus kaip įrodymus, kad „keliaujantiems“ darbuotojams kompensuojamos žinomos išlaidos. Kodėl? Nes į kompensaciją atsižvelgiama apskaičiuojant pajamų mokestį. Ji atleidžiama nuo gyventojų pajamų mokesčio ir draudimo įmokų, nes tai yra su asmens pareigomis susijęs mokėjimas. Tai netaikoma pašalpoms! Jie yra speciali skatinamoji išmoka už darbo atlikimą konkrečiomis sąlygomis. Jiems taikomi visi mokesčiai. Tačiau šiek tiek vėliau bus parodyti pavyzdžiai.
Taigi, kad mokesčių atstovams nekiltų klausimų vadovybei ir darbuotojams, kolektyvinėje sutartyje būtina atspindėti tas sąlygas, kurios lemia kelioninį darbo pobūdį. Jie taip pat turėtų būti nurodyti vietiniuose teisės aktuose ir susitarimuose. Tuose pačiuose dokumentuose turi būti nurodyta kompensacijos suma.
Šie reikalavimai yra nurodyti Rusijos Federacijos federalinės mokesčių tarnybos 2010-06-08 rašte ir Sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos 2010 02 27 nuostatuose.
Apie dokumentaciją
Nepaisant to, kas išdėstyta aukščiau, toms organizacijoms, kurios moka darbuotojams kompensacijas, nebus užkirstas kelias išsaugoti dokumentus, patvirtinančius keliaujantį darbo pobūdį. Ką tai reiškia? Ar yra force majeure ir nenumatytų patikrinimų, kurių metu šie dokumentai gali būti naudingi. Tai apima šiuos dokumentus:
- Vadovybės patvirtinti kelionės planai.
- Žurnalai, apskaitantys oficialias verslo keliones.
- Maršruto lapai.
- Vadovo posėdžių ataskaitos.
Teismų praktika rodo, kad jei audito metu organizacija šių dokumentų neturi, auditoriai iš mokesčių tarnybos galės į pajamų mokesčio apskaičiavimą neįtraukti lėšų, kurios pateko į kompensaciją. Tai reiškia papildomą įmokų ir gyventojų pajamų mokesčio kaupimą.
Kompensacijų sumos ir sumos
Nuostatoje dėl keliaujančio darbo pobūdžio nurodoma, kad darbuotojui grąžintą sumą už patirtus finansinius nuostolius jis įsipareigoja patvirtinti. Pavyzdžiui, jei jis išvyksta į komandiruotę į kitą šalies galą, tada jam reikės pateikti ataskaitą su lėktuvo bilietais, sąskaitomis ir viešbučio rezervacijomis, benzino kvitais, taksi kainomis ir kt. Taigi vadovybė apskaičiuos teisingą ir tikslią darbuotojo išleistą sumą. už visą laiką ir kompensuoti centą.
Tiesa, kai kuriose organizacijose šis požiūris nėra praktikuojamas. Vadovybė paprasčiausiai per mėnesį sukaupia tam tikras sumas į darbuotojo sąskaitą (paprastai, kaip nustatyta). Tiesa, tokiu atveju tikėtina, kad fondų atstovai ir Federalinė mokesčių tarnyba tokio pobūdžio išmokas vertins kaip pašalpą už specialias darbo sąlygas, o ne kaip kompensaciją.
Kitais atvejais darbuotojui išduodama kortelė (su limitu ar be jo), o už operacijų su juo tvarkymą gaunama banko ataskaita.
Dienos mokėjimai
Aš taip pat norėčiau apie juos pakalbėti. Kelionės dienos dienpinigiai nepriklauso nuo faktinių darbuotojo išlaidų ir jų nereikia dokumentuoti.
Pagal Rusijos Federacijos darbo kodekso 168 straipsnio 1 dalį įmonės turi teisę apmokėti specialistams papildomas išlaidas, susijusias su gyvenimu ne nuolatinėje gyvenamojoje vietoje. Tokios kompensacijos taip pat neapmokestinamos įmokomis ir gyventojų pajamų mokesčiu.
Tačiau kolektyvinėje sutartyje turi būti nurodytas tokių išmokų dydis, jų apskaičiavimo tvarka ir atvejai, kai tai leidžiama. Šį faktą patvirtina Rusijos Federacijos finansų ministerijos 2009 m. Rugsėjo 4 d., Taip pat 2011 m. Birželio 7 d. Ir 2011 m. Birželio 7 d.
Iliustracinis pavyzdys (išmokos)
Tarkime, įmonėje buvo išleistas įsakymas, pagal kurį ekspeditorius gaus 15 000 rublių premiją už jo darbo keliavimą. Kitą mėnesį ji buvo įtraukta į jo darbo užmokestį, tačiau neišmokėjo įmokų ir mokesčių. 1 950 rublių išėjo kaip gyventojų pajamų mokestis (13 proc.), O 3 300 (22 proc.) - pensijų fondui. Taip pat buvo išskaičiuoti 765 rubliai. (5,1 proc.) Kaip įnašas į FFOMS, dar 435 p. (2,9%) kolekcijai FSS ir dar 105 p. (0,7 proc.) - mokestis už pramonines avarijas. Iš viso 15 000 rublių liko 8,445 p. Priemokos, skirtingai nuo kompensacijų, yra apmokestinamos visais išvardytais mokesčiais, ir tai yra nepalanku.
Nagrinėjamas atvejis (kompensacija)
Ir čia yra kitokia situacija. Tarkime, organizacijos darbuotojui, kurio vidutinis dienos uždarbis yra lygus 1200 rublių, darbuotojas turėjo dirbti per septynias dienas keliaujančiomis darbo sąlygomis. Tada, baigęs savo pareigas, jis apskaitos skyriui pateikė įrodymus, patvirtinančius jo išlaidas per nurodytą laikotarpį.Jis pridėjo autobuso, į kurį važiavo pirmyn ir atgal, bilietus, kurie iš viso kainuoja 4000 rublių, ir čekį iš oficialaus viešbučio už 8000 rublių.
Už ekonomines paslaugas darbuotojui buvo sukaupta 20 400 rublių kompensacija. Ši suma buvo gauta pridedant kompensaciją už žinomas išlaidas (12 000 rublių) ir dienpinigius (1 200 x 7 = 8 400). Jis pinigus gauna „švarius“. Galų gale mes kalbame apie kompensaciją, tačiau ji nėra apmokestinama.
Dirbkite dienos metu
Ypač atkreiptinas dėmesys į tuos žmones, kurie visą dieną dirba judėdami. Iš tikrųjų tai yra keliaujamasis darbo pobūdis (tai pažymima ir darbo sutartyje). Mes kalbame apie viešojo transporto ir mobiliųjų ryšių vairuotojus, taip pat vairuotojus, kurie užsiima pašto pervežimais. Be šių specialistų, šiame sąraše yra įmonių, kurių veikla apima statybos, paleidimo ir montavimo darbų įgyvendinimą, darbuotojai. Natūralu, kad į sąrašą yra įtraukti visi su geležinkelių transportu susiję asmenys - laidininkai, laidininkai, vairuotojai.
Tačiau tai ne viskas, kas liečia tokią temą kaip keliaujantis darbo pobūdis. Darbo laikas turėtų būti normalizuotas, tačiau šiuo atveju tai ne visada įmanoma. Taigi, jei šios veiklos trukmė viršija 12 dienų per mėnesį, tačiau darbuotojai vis tiek grįžta namo kiekvieną dieną, jiems mokama 20 procentų premija. Tai yra, jei mėnesinė norma yra 25 000 rublių, tada prie šios sumos kaip kompensacija bus pridėti dar 5000 rublių.
Tais atvejais, kai kelionių veikla trunka mažiau nei 12 dienų per mėnesį, asmuo turi teisę į kompensaciją iki 15 proc.
Skirtumas nuo komandiruočių
Svarbu į tai atsižvelgti. Ne visi žino, kaip atskirti keliaujantį darbą nuo oficialių verslo kelionių. Todėl labai svarbu, kad darbdavys iš pradžių nurodytų, kurios konkrečios pareigos jo įmonėje reiškia tokio tipo darbą. Tai labai palengvins konfliktų su darbuotojais, kurie dažniausiai būna susiję su atlyginimais kelionių metu, sprendimo procesą.
Kai kurie gali tikėti, kad darbo laikas tokiais atvejais yra apmokamas pagal taisykles, kurios yra numatytos komandiruotėms. Pagal vidutinį uždarbį, t.y., kuris nustatomas gana paprastai - vidutinis dienos atlyginimas padauginamas iš dienų, kurias žmogus praleido komandiruotėje, skaičiaus. Taigi gaunama galutinė išmoka. Ir šiuo atveju vidutinis atlyginimas yra didesnis nei atlyginimas, nes į jį įeina skatinamosios priemokos, priemokos, viršvalandžiai ir pan. Nenuostabu, kad daugelis darbuotojų, kurie užsiima kelionių veikla, dažnai reikalauja, kad jų darbas būtų apmokamas tokiu būdu.
Bet čia įsigalioja 167-asis Rusijos Federacijos darbo kodekso straipsnis. Jame teigiama, kad išlaikyti vidutinį atlyginimą taikoma tik komandiruotėms.
Nepakeičiama kompensacija
Tai taip pat apima nuostatą dėl kelionių darbo. Nepakeičiama kompensacija yra atlyginimo priedas. Iš darbuotojo jis mokamas nuolat, tam tikra suma. Toks žingsnis naudingas įmonėms, nes neįtraukia papildomų įmokų ir gyventojų pajamų mokesčio apskaičiavimų.
Pagaliau šios pašalpos yra įtrauktos į atlyginimų sistemą, kaip aprašyta Rusijos Federacijos darbo kodekso 129-ame ir 135-ajame straipsniuose. Jų mokėjimas ir viskas, kas su jais susijusi, nepriklauso nuo to, kiek pinigų išleidžia darbuotojas dėl dažnų kelionių. Tokia kompensacija yra priemoka už tai, kad žmogus, priešingai nei kiti, dirba nepatogesnėmis sąlygomis.
Bet čia yra tam tikras niuansas. Šios išmokos yra atlyginimo dalis. Todėl skaičiuojant pajamų mokestį į juos atsižvelgiama. O tai reiškia, kad jiems yra mokamos draudimo įmokos, taip pat gyventojų pajamų mokestis. Tai yra minusas, tačiau fondams ir IFTS niekada nekils klausimų dėl tokių pašalpų mokėjimo.
Fiksuotas priemokos apskaičiavimas
Nebus nereikalinga paminėti, kaip ši kompensacija apskaičiuojama už keliaujantį darbą ir kokiais atvejais ji yra taikoma.Taigi fiksuota priemoka atsiranda, jei darbuotojas:
- Visa diena ar didžioji jos dalis keliauja.
- Dėl darbo įsipareigojimų jis juda ribotoje teritorijoje.
- Neišleidžia pinigų apgyvendinimui ir kelionėms į užsienį ar kitus regionus kaip savo darbo dalį.
- Išleidžia numatomų dydžių kiekį.
Svarbu, kad darbdavys sutartyje pažymėtų šios kompensavimo sistemos poveikį jo įmonei. Šis reikalavimas nurodytas 168 straipsnyje. Leidžiama tokia formuluotė: „Darbuotojai, dirbantys keliones, turi teisę į mėnesinę pašalpą kelionės išlaidoms padengti. Jos dydis yra 12% atlyginimo. “
Skaičiai yra apytiksliai. Kompensacijos dydį visada nustato darbdavys. Jis gali tai nurodyti kaip atlyginimo procentą arba konkrečia pinigine išraiška, nurodydamas tikslią sumą.
Na, jūs vis dar galite daug pasakyti apie tai, kaip apskaičiuojamos pašalpos už darbą keliaujant ir kokių principų turi laikytis darbdavys. Bet visa tai paaiškina, kokie specialistai gali tikėtis kompensacijų ir ką vadovybė turi daryti, kad būtų išvengta problemų, susijusių su IFTS ir fondų atstovais.