Kad važiavimas būtų saugus ir patogus, automobilio ratai vaidina didžiulį vaidmenį. Jie turi skirtingas savybes ir yra skirti veikti įvairiomis sąlygomis. Įstatymų leidėjas reglamentuoja taisykles, kai nurodoma naudoti atitinkamai vasarines ir žiemines padangas. Vairuotojams kyla logiškas klausimas: kokia bausmė už važiavimą žieminėmis padangomis vasarą ir vasarą - vasarą? Išsiaiškinkime.
Važiavimas vasarą žieminėmis padangomis
Taigi, yra padangos:
- žiemą
- vasarą.
Jie taip susiskirstę neatsitiktinai. Jie yra skirti naudoti tam tikru metų laiku. Taigi vasarą žieminių padangų negalima naudoti dėl šių priežasčių.
Dygliuotos padangos (ir mūsų sąlygomis jos dažnai naudojamos tiksliai) garantuoja geresnį sukibimą šaltu oru slidžiais keliais. Tačiau vasarą ant sausos dangos tokios padangos stipriai slysta.
Karštyje, kai asfaltas įkaista, žieminės padangos po to įkaista, nes tampa minkštesnės nei vasarą.
Važiuojant sniegui ir ledui skirtos padangos greitai susidėvės. Tuo pačiu metu, jei jie suklupo ant aštraus daikto, tikėtinas pjūvis.
Be abejo, šie veiksniai padidina avarijos riziką ir tuo pačiu kelia grėsmę vairuotojo, keleivių, pėsčiųjų, vairuotojų ir kitų transporto priemonių keleivių gyvybei ir sveikatai. Norėdami sumažinti riziką, vairuotojas privalo laiku pakeisti padangas. Jei tai nebus padaryta, kai kuriais atvejais jam bus paskirta bauda (už važiavimą žiemą žieminėmis padangomis, jei protektoriaus gylis neatitinka nustatytos normos). Bet ar galima nubausti už šį konkretų netinkamą elgesį?
Bauda už važiavimą žieminėmis padangomis vasarą
Administracinių teisės pažeidimų kodekse nėra atskiro straipsnio ir punkto, kai važiavimas padangomis, kurios nėra numatytos tam tikru metų laiku, yra laikomas pažeidimu. Tuo pačiu metu yra straipsnių, susijusių su mūsų svarstomu veiksmu. Nepaisant to, kad už važiavimą žieminėmis padangomis vasarą ir atvirkščiai nėra baudžiama, vairuotojai baudžiami, jei:
- valyti transporto priemonę ant susidėvėjusios gumos;
- skirtingos padangos montuojamos ant vienos automobilio ašies.
Apsvarstykite šiuos nusikaltimus išsamiau.
„Plikos“ padangos ir atsakomybė
Kasdieniniame gyvenime jie dažnai sako „plikas“ padangas. Tai reiškia padangas, kurios yra labai susidėvėjusios ir nebeatitinka įstatymų leidėjo nustatytų parametrų. Mes kalbame apie protektoriaus gylį, kuris buvo įvestas 2015 m. Sausio 1 d. Pagal naująjį reikalavimą transporto priemonėse yra padangos, kurių protektoriaus aukštis yra toks:
- 0,8 mm - L kategorijos transporto priemonėms;
- 1 milimetras - automobiliui su N2, N3, J3, J4 kategorijomis;
- 1,6 milimetro - M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms;
- 2 milimetrai - transporto priemonėms su M2 ir M3 kategorijomis.
Tačiau žieminių padangų protektoriaus gylio gylis yra mažiausiai keturi milimetrai.
Jei šių reikalavimų nesilaiko automobilių savininkai, tada pastarųjų veiksmai yra lygiaverčiai transporto priemonių, turinčių techninius gedimus, eksploatavimui. Tai kvalifikuojama kaip pažeidimas pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį ir už tai baudžiama penkių šimtų rublių bauda.
Kai kuriuose interneto straipsniuose yra informacijos, kur sakoma, kad už važiavimą žieminėmis padangomis yra baudžiama. Matyt, tai reiškia protektoriaus gylio nesilaikymą, o ne padangų eksploatavimą ne sezono metu. Kartais šios sąvokos yra painiojamos, todėl automobilių savininkai yra klaidinami.
Skirtingos padangos ant automobilio ašies
Kitas nusikaltimas, kvalifikuotas pagal tą patį straipsnį (Rusijos Federacijos administracinio kodekso 1 dalies 12.5 punktas), yra skirtingų tipų padangų montavimas ant vienos automobilio ašies. Tai gali būti skirtingas protektoriaus gylis, naujos ir susidėvėjusios padangos, dygliuotos ir be dygliuotų padangų ir dar daugiau. Už nusikaltimą taip pat baudžiama penkių šimtų rublių bauda.
Jei vairuotojas, turėdamas tokias padangas, patenka į avariją, ši aplinkybė kvalifikuojama kaip sunkinanti aplinkybė, jei avarija nagrinėjama baudžiamojo proceso metu.
Sumokėti 50% baudos sumos
2016 m. Sausio 1 d. Įsigaliojusio įstatymo naujovės apima galimybę sumokėti 50% baudų, o ne 100%. Įstatymo tikslas - paskatinti automobilių savininkus sumokėti baudas artimiausiu metu. Faktas yra tas, kad daugelis sukaupė dešimtis kvitų, kurie liko neapmokėti. Bet pagal naująjį įstatymą tie, kurie juos sumoka per 20 dienų, sumoka tik 50% sumos. Žinoma, tai ne apie visus nusikaltimus kelyje. Ši galimybė suteikiama tik tais atvejais, kai jie nėra rimti. Pavyzdžiui, tarp jų yra sankcijos už protektoriaus gylį ir skirtingų padangų buvimą toje pačioje automobilio ašyje. Todėl, net jei jums buvo paskirta bauda, galite sumokėti 250 rublių, o ne 500 rublių.
Kada pakeisti batus?
Bet vėl prie padangų sezoniškumo. Kaip mes sužinojome, bauda už važiavimą žieminėmis padangomis vasarą nėra numatyta. Nepaisant to, padangų naudojimas pagal sezoną įgyvendinamas pagal muitų sąjungos techninį reglamentą „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“. Remiantis 8 priedu, padangoms keliami šie reikalavimai.
Draudžiama naudoti dygliuotas padangas vasarą, ty nuo birželio 1 iki rugpjūčio 31 dienos. Tačiau ši taisyklė netaikoma vadinamajam sezono ir „Velcro“ sportui.
Draudžiama naudoti žiemines padangas, tai yra nuo gruodžio 1 dienos iki sausio 30 dienos. Nesvarbu, ar ant jo sumontuoti smaigai, ar ne, guma turėtų būti sukurta tik važiavimui žiemą. Jei automobilis turi dygliuotas padangas, ant stiklo uždedamas atitinkamas ženklas, įspėjantis kitus judesio dalyvius. Kalbant apie vairavimą vasarą, norma taikoma tik dygliuotoms padangoms. Todėl klausimas, kokia bauda už važiavimą žiemą žieminėmis padangomis be smaigalių, yra neteisingas. Toks veikimas neprieštarauja techniniam reglamentui, vadinasi, jis yra teisėtas.
Tuo pačiu metu tam tikruose Rusijos regionuose, atsižvelgiant į oro sąlygas, gali būti nustatyti kiti padangų naudojimo laikotarpiai.
Ar ateityje bus baudžiama už važiavimą žieminėmis padangomis?
Žinoma, teisės aktuose, susijusiuose su šia norma, yra trūkumų. Galų gale yra nuostatos, numatančios važinėti tam tikromis padangomis tam tikru sezonu. Bet už jų pažeidimą atsakomybės nėra. Taip yra dėl skirtingų oro sąlygų skirtingų subjektų Rusijos teritorijoje. Maža to, orai pastaruoju metu nukentėjo nuo anomalijų. Todėl dar nebuvo įmanoma nustatyti padangų sezoniškumo reikalavimų, kurie atitiktų visas sąlygas.
Bet darbas prie to vyko ilgą laiką. Ir tai nėra susiję tik su bauda už važiavimą vasarą už žiemines padangas. Be to, bausmė gali būti kitokio pobūdžio. Pavyzdžiui, yra pasiūlymas, kad įvykus eismo įvykiui žiemos padangos vasarą būtų pagrindas atsisakyti draudimo. Yra ir kita iniciatyva: žymiai padidinti baudų sumas už pažeidimus, kurie atsirado dėl muitų sąjungos techninių reglamentų, susijusių su padangų sezoniškumu, nesilaikymo.
Taigi vairuotojams ateityje grės ne tik bauda už žieminių padangų valdymą vasarą. Įstatymų leidėjas kuria ir stiprina esamas priemones, susijusias su transporto priemonių padangų eksploatavimo reikalavimų pažeidimais.
Išvada
Tačiau nesvarbu, kokios naujovės ateityje, bauda už važiavimą žiemą su žieminėmis padangomis be dyglių ar su jomis nėra numatyta. Todėl, jei jus sustabdęs eismo inspektorius nurodo šį faktą, galite padėkoti jam už dėmesį ir paprašyti leidimo tęsti kelionę. Jis neišrašys kvito.
