Pavojingiausias kelias pasaulyje yra ta vieta, kur iš prie vairo sėdinčio žmogaus tikimasi ne tik vairavimo patirties, bet ir vairavimo. Yra takelių, kuriuose vairuotojai ir keleiviai gali rasti savo mirtį dėl menkiausios klaidos. Kelių, kuriais geriau nevažiuoti, reitingą reguliariai sudaro gerbiami Europos leidiniai. Kokios dainos šiuo metu yra įtrauktos į šį sąrašą?
Pavojingiausias kelias pasaulyje: lyderis
Bolgoso mirties kelias, esantis Jungos provincijoje, daugelį metų išliko pripažinta šio sąrašo lydere. Statistika sako, kad kiekvienais metais pavojingiausias kelias pasaulyje atima dviejų šimtų ar trijų šimtų žmonių gyvybes. Kodėl patyrusiems automobilistams net sunku nuspręsti jį naudoti?
„Mirties kelias“, kurį vietiniai gyventojai dar vadina „Velnio keliu“, yra pavojingas pirmiausia dėl aukščio, kuris siekia 4600–1200 metrų. Padėtis gerėja arba blogėja priklausomai nuo oro sąlygų. Tam, kad takelis virstų akmens-molio netvarka, pakanka trumpo lietaus. Taip pat neįmanoma nepaminėti baisios kelio dangos būklės, tvorų trūkumo ir dažno rūko, kurie neigiamai veikia matomumą, o tai jau palieka norą.
Kas dar gali išgąsdinti pavojingiausią kelią pasaulyje? Žinoma, jo plotis, kuris yra ne didesnis kaip 3,5 metro. Šiuo keliu sunkvežimių vairuotojams yra nepaprastai sunku. Yra vietų, kur sunkvežimiai beveik „kabo virš bedugnės“. Žinoma, čia neįmanoma atlikti tokių manevrų kaip posūkis U.
Trasa, kuri neatleidžia klaidų
Pavojingiausias kelias pasaulyje aprašytas aukščiau, tačiau yra ir kitų maršrutų, kurių turėtų vengti nepatyrę vairuotojai. „Sekti, nepamiršti klaidų“ pasirodė tik prieš kelis dešimtmečius. Jį sukūrė kinų kaimo Golian gyventojai, kurie, norėdami patekti į išorinį pasaulį, buvo priversti naudoti dar pavojingesnius akmeninius laiptus. Guoliango kelio tiesimas užtruko penkerius metus, tako ilgis buvo 1200 m. Kai kurie statybose dalyvavę žmonės mirė.
„Kelias, kuris neatleidžia klaidų“ atrodo kaip siauras tunelis. Net du automobilius sunku dalinti nesikišant vienas į kitą. Nenuostabu, kad kaimo gyventojai mieliau renkasi dvirates transporto priemones ar net žygius. Be kita ko, pavojų keliautojams kelia uolos. Griežtai nerekomenduojama pasirinkti šio kelio žmonėms, kenčiantiems nuo klaustrofobijos.
„Skippers Canyon“ (Naujoji Zelandija)
Paskambinus penkiais pavojingiausiais pasaulio keliais, neįmanoma nepastebėti Naujosios Zelandijos Skipper kanjono. Maršruto ilgis šiek tiek viršija 25 km, jis yra ant stačios uolos. Kelias funkcionuoja daugiau nei 140 metų, galimybė jo padidinti net nesvarstoma. Smalsu, kad automobilių nuomos kompanijos neleidžia savo transporto priemonių naudoti šiame kelyje, nes draudimas čia oficialiai baigiasi.
Trasa buvo sukurta XIX amžiuje, jos statytojai net negalėjo įsivaizduoti, kad jos prireiks automobilių vairuotojams, o ne žmonėms su vežimais, kurių plotis neviršija metro. Čia gali išvažiuoti tik pirmos klasės vairuotojai.
„Magic Meadows“ (Pakistanas)
Išvardžius pavojingiausius pasaulio kalnų kelius, negalima pamiršti apie garsųjį Pakistano greitkelį.Vietos gyventojai jai suteikė gražų pavadinimą „Stebuklingos pievos“, nes keliaujantys šiuo maršrutu turi galimybę pasimėgauti nepamirštamais vaizdais (3,3 km virš jūros lygio). Aikštelės ilgis viršija 16 km, tačiau vietiniai gyventojai nenaudoja automobilių, pirmenybę teikia motociklams ir dviračiams. Dažniausiai taku domisi netoliese esančio Tato kaimo gyventojai, tačiau ir čia paslysta turistai, kuriems patinka jaudulys.
Trasa visame pasaulyje garsėja paviršiaus nestabilumu, čia nuolat krenta autobusai, automobiliai. Įdomu tai, kad kelis šimtmečius trukusį „Stebuklingų pievų“ egzistavimo kelią niekas neremontavo. Oficialiai neleidžiama tokiu būdu naudotis vairuotojams, kurių transporto priemonės neturi visų varančiųjų ratų. Trasa ne tik vingiuota, bet ir itin siaura, menkiausia klaida gali kainuoti vairuotojui ir keleiviams gyvybę.
Taroko tarpeklis (Taivanas)
Sąrašas, kuriame yra 10 pavojingiausių kelių pasaulyje, be šios vietos nebus išsamus. Taroko tarpeklis, esantis Taivane, nepatiks net turistams, mėgstantiems kalnelius. Kelio aukštis yra daugiau nei trys metrai, yra kelio ženklai, ženklinimai. Kuo kelias toks pavojingas, kad įvedamas į visų rūšių įspėjamuosius įvertinimus?
Visų pirma, problema yra nuolatinis krypties keitimas, kuriam reikia didesnio vairuotojų dėmesio. Taip pat verta paminėti ribotą apžvalgą, kuri dažnai sukelia automobilių avarijas. Galiausiai keliu besinaudojantys keliautojai galės pamatyti įspėjamuosius ženklus, rodančius griūties tikimybę.
„Kelias į niekur“
Į pavojingiausių pasaulio kelių viršų įeina „Kelias į niekur“, kaip jį vadino vietiniai gyventojai. Neišdildomą įspūdį Aliaskos svečiams gali padaryti snieguotas Daltono plentas. Prietaringi žmonės gali išsigąsti, kai jau sužino, kad maršruto ilgis yra 666 km. Važiuodamas keliu, vairuotojas už lango nematys nieko, išskyrus apledėjimą ir sniegą. Stiprus vėjas taip pat sukuria bauginančią atmosferą, kuri pakelia ledinius fragmentus ir akmenis į orą, kartais išdaužydama automobilio langus.
Begaliniu maršrutu yra tik trys kaimai, kurių bendras gyventojų skaičius neviršija 60 žmonių. Akivaizdu, kad turistai, susidūrę su automobilio gedimu, turės praleisti daug laiko laukdami pagalbos. Todėl JAV valdžia liepia keliautojams užkariauti Daltono greitkelį, atsargas būtiniausiems daiktams ir įsitikinkite, kad jų transporto priemonė yra geros būklės.
Pavojinga Ekvadoro vieta
Prisimenant 10 pavojingiausių kelių pasaulyje, negalima nepaminėti kelio į ugnikalnį Cotopaxi Ekvadore. Maršruto ilgis yra ne daugiau kaip 40 km, tačiau labai rekomenduojama jo nenaudoti. Nėra stačių uolų, nėra nuošliaužų, tačiau yra ir kitų problemų.
Visų pirma, nereikia pamiršti, kad Kotopakhi yra aktyvus ugnikalnis. Paskutinis išsiveržimas įvyko 2015 m. Antroje pusėje. Tačiau daug didesnis pavojus yra potvynio tikimybė. Reljefo ypatybės yra tokios, kad net nedideli krituliai tampa pavojingi vairuotojams. Kiekvienais metais šiame greitkelyje miršta dešimtys žmonių, beveik visi atvejai yra susiję su potvyniu.
Kiti pavojingi keliai
Nepalo svečiai turėtų vengti Karnali plento, kuris yra 250 km ilgio. Kiekvienais metais ji tampa kelių dešimčių žmonių mirties vieta. Pagrindinė problema yra baisios būklės trasos paviršius. Vietos gyventojai naudoja visureigius ar (kraštutiniais atvejais) motociklus. Tvorų nėra, pavojų kelia ne tik uolos ir nuošliaužos, bet ir artėjančios transporto priemonės.
Egipto greitkelis Luksoras al Hurgada nėra pats pavojingiausias kelias pasaulyje, tačiau to vis dar verta vengti.Dažnai keliautojai čia susitinka su gangsteriais, vyksta teroristiniai išpuoliai. Itališkas „Stelvio Pass“ taip pat pavojingas, trasa jau seniai reikalinga remontui.
