Eksploatacijos metu atskirų automobilio komponentų mazgai susidėvi. Šiuo atžvilgiu keičiasi ir eksploatacinės savybės. Gali padidėti tarpai tarp elementų, gali padidėti medžiagų sunaudojimas, sumažėti vairavimo efektyvumas. Priežiūra gali sumažinti susidėvėjimą ir taip padidinti automobilio elementų tarnavimo laiką.
Tačiau anksčiau ar vėliau ateina laikas, kai techninės priežiūros neužtenka norint išlaikyti transporto priemonės sveikatą. Turite kreiptis į remontą. Tai yra, pašalinkite triktis ir atkurkite visus jos veikiančius mazgus. Tam keičiamos arba taisomos dalys. Straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kokie yra automobilių remonto tipai, kuo jie skiriasi vienas nuo kito.
Armijos sistema
Armijoje yra sistema, kurioje įprasta atskirti dabartinį, vidutinį ir kapitalinį remontą. Eksploatacijos metu visos dalys susidėvi netolygiai. Vieni yra greitesni, kiti lėtesni. Priklausomai nuo to, kiek kilometrų nuvažiavo transporto priemonė, priklauso mašinos techninė būklė ir darbo, reikalingo jai išlaikyti ir atkurti, geros būklės. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti visų tipų automobilių remontą.
Dabartinis remontas
Atliekant šį remontą, reikia pakeisti ir taisyti susidėvėjusias ar pažeistas dalis. Mes kalbame apie atskirus elementus, kurie pasiekė ypatingą susidėvėjimą arba jau atsisakė dirbti su elementais, išskyrus pagrindinius. Tai yra, šie gaminiai nėra remontuojami:
- cilindro blokas variklyje;
- galinė ašis - pavarų dėžėje;
- karteris - vairo pavaroje;
- pakabos skersinis arba priekinės ašies sija;
- dėklas - gale;
- išilginės sijos - rėmelyje.
Dabartinio remonto metu dalys, atskiri mazgai ir mazgai keičiami ir restauruojami. Taip pat galimos ir kitos trikčių šalinimo operacijos.
Vidutinis remontas
Jei tikimasi sudėtingesnių darbų, tuomet reikės atlikti kitokio tipo automobilių remontą. Vidurinis variantas apima pažeistų komponentų, mazgų ir atskirų elementų pakeitimą ar atkūrimą, tikrinant techninę būklę ir pašalinant visus kitus patikrinimo metu nustatytus gedimus. Taip pat atliekami specialūs priežiūros darbai. Vidutinis remontas apima dviejų ar daugiau agregatų pakeitimą. Tačiau bendras jų skaičius neturėtų viršyti pusės bazės.
Kapitalinis remontas
Pagrindiniai automobilių remonto tipai apima kapitalinį remontą. Tai atliekama siekiant atkurti transporto priemonės sveikatą. Tuo pačiu metu visos dalys, įskaitant pagrindines, yra keičiamos ir atkuriamos. Jei bus atliktas įrenginio remontas, tai užtikrins visišką jo atstatymą pagal technines sąlygas. Surinkimas ir bandymai atliekami laikantis techninės priežiūros normų ir taisyklių. Įrenginys siunčiamas kapitaliniam remontui tais atvejais, kai reikia atstatyti bazinę dalį. Jei to nepavyksta sutaisyti ir atkurti atliekant įprastą remontą, jis visiškai išardomas.
Remontas atkuria įrenginio veikimą pagal technines remonto, surinkimo ir bandymo sąlygas. Tai atliekama pasiekus nustatytą ridą arba laikantis techninės priežiūros, techninės priežiūros ir eksploatavimo taisyklių. Tai yra pagrindiniai automobilių remonto tipai. Dar keletą žodžių verta pasakyti apie kapitalo pasirinkimą.
Kapitalinės automobilių remonto rūšys ir jų charakteristikos
Remontas, be kita ko, yra nuasmenintas ir beasmenis. Pastaruoju atveju visos dalys turi būti sumontuotos objekte, iš kurio jos buvo išvežtos darbui. Tada išlaikoma tam tikra jau pasiekta detalių harmonija. Tokiu atveju, palyginti su nuasmenintu variantu, remonto kokybė, kaip taisyklė, padidėja. Dėl šio požiūrio kitos dalys taip pat taps patvaresnės.
Tačiau visi automobilių remonto tipai ir būdai nėra be trūkumų. Taigi, nešališkai pateikiant versiją, darbo organizavimas yra žymiai sudėtingas. Dėl to transporto priemonė dirbtuvėse bus ilgesnė. Be to, darbas gali apimti dalių, kurių negalima pataisyti, pakeitimą naujais agregatais ar agregatais, pašalintais iš kitos transporto priemonės.
Anoniminiame variante remonto darbų organizavimas nėra toks sudėtingas. Todėl objektas nebus dirbtuvėse tiek ilgai, kaip ankstesniu atveju. Laikas taupomas dėl to, kad transporto priemonės „nelaukia“, kol bus suremontuotos jų dalys. Metodas yra labai efektyvus dėka teisingo bendro požiūrio, pagrindinio remonto darbų tikslo ir parenkant efektyviausią jų įgyvendinimo tvarką organizacinėmis automobilių eksploatavimo sąlygomis.
Kada geriausias laikas remontuoti?
Mūsų šalyje buvo priimta prevencinės priežiūros sistema. Šiuo atveju darbas grindžiamas nustatytu planu, siekiant išvengti avarinio vieno ar kito mechanizmo gedimo motorinės transporto priemonės eksploatavimo metu. Pagal numatytą remontą reikia atlikti techninę priežiūrą, taip gaunant informaciją apie transporto priemonės būklę. Tuo pat metu vykdomi planiniai remonto darbai.
Įspėjimo sistemos esmė yra atlikti remontą iki visiško pagrindinių ir pagrindinių dalių, komponentų ir mazgų susidėvėjimo. Taigi žymiai padidėja transporto priemonių saugumas. Galų gale, elementų naudojimas stadijoje, kuri yra visiškai nusidėvėjusi, žymiai padidina avarijos riziką. Kita vertus, išvengiama daug didesnių finansinių išlaidų. Galų gale, remontas, atliekamas tik sugedus tam tikro įrenginio veikimui, paprastai yra daug brangesnis nei tas, kuris buvo atliktas iš anksto.
Kaip matote, straipsnyje pateiktos automobilių remonto rūšys turi savo paskirtį. Jų naudojimas priklauso nuo transporto priemonės techninės būklės, taip pat nuo tam tikrą laiką suplanuotų darbų.
