Automobilių kompresorius yra labai reikalingas dalykas kiekvieno automobilio entuziasto bagažinėje. Juk laikai jau praėjo. kai tokio prietaiso nebuvo ir reikėjo ratus siurbti rankiniu būdu, su pompa.
Sąlygos senais laikais
Sovietmečio gerais laikais mieste nebuvo labai daug vulkanizacijų ar degalinių. Ir visi automobiliai buvo sovietų pagaminti, o ratai ant jų, žinoma, su kameromis padangų viduje. Todėl visi automobilininkai savo bagažinėje turėjo raktų rinkinį, kanistro raktą, atsarginį ratą ir atsarginę kamerą - tik tuo atveju. Ir, žinoma, lizdas ir pompa. Turint šį rinkinį, vulkanizuoti tikrai nereikėjo. Todėl tais laikais degalinių buvo tiek mažai. Tuomet vilkikų nebuvo, o greitosios pagalbos komanda retai išvažiuodavo. Tai buvo sąlygos. Todėl visas auto mechanikos arsenalas kiekviename bagažinėje buvo pagrįstas.
Naujos sąlygos
Tačiau laikas praėjo ir viskas pasikeitė. Rankų ir kojų pompos yra ilga istorija. Mieste pradėjo pasirodyti kaip grybai po lietaus, įvairios remonto dirbtuvės, įmonės ir privačios degalinės. Atsirado daugybė užsienietiškų automobilių, ant kurių buvo ratukai be kamerų, ir nebereikėjo pakeisti fotoaparato. Reikėjo remonto, susijusio su padangos sandarinimu. Tai padaryti nebuvo įmanoma specializuotame ceche. Todėl atsirado poreikis remontuoti ratus rinkoje. Pradėjo vystytis visa industrija - vulkanizacija. Dabar nekilo problemų, jei reikėjo taisyti perforuotą ratą. Pakeitė atsarginę padangą ir nuvažiavo į artimiausią dirbtuvę.
Moteris vairuoja
Pažvelkime į skirtingas situacijas, kurios gali kilti kelyje, ir pateiksime patarimus, kaip elgtis. Tai yra situacija, kai moteris vairuoja, o automobilyje gali būti įrankių, reikalingų pakeisti ratą, arba jų gali nebūti. Jei esate moteris ir turite viską, ko jums reikia automobilyje, tai yra gerai, bet jūs pats to nepadarysite, tai nėra karališkas dalykas, tada sustabdykite pravažiuojantį automobilį ir, pasinaudodami visu savo moterišku žavesiu, įtikinkite jus padaryti viską už jus. darbas. Ir mainais pažadėsite daug dalykų, įskaitant kavą ir vakarienę. Tačiau situacijoje, kai nėra įrankių, nėra atsarginio rato, viskas bus sunkiau. Galų gale, jūs vis tiek turite įtikinti, kad paskolins jums atsarginę padangą. Tačiau viskas yra tikra: jei nerandate nė vieno, kuris jums padėtų, tuomet turite vieną pasirinkimą - išsikviesti vilkiką ar avarinę brigadą. Tai, žinoma, išeis brangiau, bet be kavos.
Rekomendacijos moterims
Ir tik tuo atveju aprašysime situaciją, kai pati moteris vis tiek turės pakeisti plokščią padangą ar siurblį. Galbūt šis straipsnis ateityje kam nors padės. Jei ratas ką tik pradėjo riedėti ir jūs tai pastebėjote, tuomet galite naudoti siurblį arba, jei yra, automobilių padangų kompresorių. Galų gale ratas dar nėra visiškai praradęs savo formos. Nepainiokite to tik su automobiliniu oro kondicionieriaus kompresoriumi - tai du skirtingi dalykai.
Taigi, jei reaguosite laiku, pagalvokite, kad jums labai pasisekė, tuomet galite apsiriboti tik apsikeitimu. Mes pasiimame siurblį arba automobilio kompresorių (kuris yra daug geriau nei siurblys), prijungiame prie akumuliatoriaus ir prie padangų. Tokiu būdu perpumpavę ratą, galite greitai patekti į stotį ir atlikti išsamų pripūstos padangos patikrinimą ir prireikus nedelsdami ją pataisyti, kad kelyje nekiltų problemų. O kas, jei ratas jau buvo nuleistas, siurbimas nepadeda, o niekas nenori padėti?
Ramiai ištraukiame rato veržliaraktį, su kuriuo jūs galite atsukti ratus, ir, atlikdami šiek tiek darbo ir įtempdami, po truputį atsukite kiekvieną varžtą. Kad tai būtų galima padaryti be vargo, mes uždėjome ant rakto rankenos 50 cm ilgio vamzdžio gabalą, kurį randame ar turime bagažinėje. Po to mes pakėlėme domkratą po saugia vieta iš apačios ir naudodami domkrato rankeną arba specialų raktą pakelkime automobilį į tokį aukštį, kad ratas laisvai suktųsi ir jį būtų galima nuimti.
Prieš tai mašina turi būti pastatyta taip, kad ji nevirstų. Norėdami tai padaryti, padėkite akmenį po priešingu ratu ir laikykite rankinį stabdį. Tada mes visiškai atsukite varžtus ir nuimame plokščią padangą. Iš bagažinės išimame atsarginę padangą ir dedame ją į savo vietą.
Mes stipriai neužveržkime kiekvieno varžto ir nuleisime automobilį kėlikliu. Kai nusileidžiame, tuo pačiu vamzdžiu priveržkite varžtus iki galo. Viskas, mes paslėpiame raktus bagažinėje, domkratą ir perforuotą ratą ir susukame į artimiausią vulkanizaciją. Ten meistrai patys atliks remontą ir pakeitimą. Tokiu būdu jūs galite padėti sau pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis moteriai. Mes to nenorime nė vienam iš mūsų brangių padarų, tačiau jie apibūdino situaciją taip, kad žinojo, kaip elgtis.
Rekomendacijos vyrams
Kitas dalykas yra vyrai, jie patys daugiausia žino, kaip susitvarkyti su problema. Tačiau kartais gyvenime kelyje gali susidaryti situacija, kai net vyrams sunku. Šiuolaikiniai ratai dažniausiai būna be vamzdžių, ir tai lemia sunkumus kelyje. Jei nėra reikiamo įrankio, o avarija įvyko toli nuo miesto, kai ji yra toli iki stoties ir nėra galimybės iškviesti vilkiko, tada mūsų patarimai gali padėti.
Turite pigią padangą ir neturite tokio dalyko kaip geriausias automobilių kompresorius. Paimkite domkratą, pakelkite automobilį ir nuimkite ratą su raktu, kad nuimtumėte ratus. Siurbkite šiek tiek siurblio ratuko ir ieškokite pradūrimo vietos. Jį radę, užsukite elementarų savisriegį. Po to turite įsitikinti, kad padanga yra grioveliuose, kad išvengtumėte oro nutekėjimo.
Autobusų įrengimo metodai
Yra daugybė būdų tai padaryti. Pirmasis yra užpilti šiek tiek benzino aplink ratlankio perimetrą ir uždegti. Kai dega benzinas, jis automatiškai priveržs gumą į savo griovelius. Su dujų kiekiu reikia būti atsargiems, kad nereikėtų pirkti naujos padangos. Antrasis metodas yra įmanomas, kai turite kitą pripūstą ratą, tačiau jis netinka pagal dydį. Mes pumpuojame jį iki 4 atmosferų, prijunkite jį prie pradurto ir leiskite orui.
Mes nededame ritės ant pramušto rato. Esant išpūstos rato slėgiui, padanga automatiškai pateks į savo vietą. Ir trečias būdas yra su virve. Mes paimame virvę padangos viduryje ir suspauskite ją taip, kad ji užsifiksuotų išilgai kraštų. Tokiais paprastais būdais galite sau padėti, kai nėra nei vulkanizacijos, nei galimybės iškviesti vilkiko. O, vis dar yra situacijų, kai su savimi nėra jokio įrankio, bet jums reikia pagalbos. Tada sustabdykite važiavimą ir tikėkitės, kad susidursite su sąžiningu vairuotoju, ir jis sutiks palaukti, kol pakeisite savo ratą. O jei neturite atsarginio rato, tuomet jį paskolinsite artimiausiai tarnybai arba vulkanizavimui.
Siurblys ar automobilio kompresorius
Skirtingose situacijose kelyje ir atsižvelgiant į tai, kad dabar visi ratai gaminami be kamerų, automobilių kompresoriaus pirkimo užduotis tapo labai skubi. Galų gale ne visada įmanoma pumpuoti ratą su siurbliu, kad jis nepatektų oro. Žinoma, mieste, kuriame yra daugybė vulkanizacijų, galite išsiversti be siurblio ir be kompresoriaus.
Tačiau kelyje, toliau nuo miesto, labai svarbu turėti ką nors, kad būtų galima susiurbti padangą. Ir jei šiuo metu nenorite daryti jėgos treniruočių, tada tiesiog svarbu turėti geriausią automobilių kompresorių. Šis įrankis visada reikalingas - kai pavasarį ir rudenį turite pakeisti ratus, o kasdieniame gyvenime - siurbti oro čiužinius, valtis.Važiuojant greitkeliu ir aplink miestą kyla klausimas, ar padangose reikia sumažinti slėgį.
Pabandykite siurbti keturis ratus. Tai turės daug privalumų, susijusių su fiziniu pasirengimu, tačiau tai užtruks daug laiko. Todėl šiuo metu aktualus tokios prekės įsigijimas jūsų bagažinėje. Kaip išsirinkti automobilio kompresorių? Tai vairuotojui labai svarbus klausimas. Taigi, rinkitės automobilio kompresorių: kuris yra geresnis? Žinoma, pageidautina, kad jis būtų pigus, kompaktiškas, patikimas. Bet viskas viename tokiu atveju negausime. Mažas kompresorius nebus galingas, o patikimas - nebus pigus. Taigi jūs turite ką nors paaukoti ir galų gale kažką gauti.
Kompresorių tipai
Yra kompresoriai pagal membranos ir stūmoklio veikimo būdą. Pirmuoju atveju, veikimo principas yra tas, kad membrana yra uždedama tarp korpuso ir kompresoriaus dangtelio ir, judama, siurbia orą. Membrana yra pagaminta iš gumos ir dažnai kietėja bei sutrinka šaltuoju metu. Tokių kompresorių našumas yra žemas. Stūmokliniai laikomi patikimiausiais, tačiau tiek stūmokliai, tiek pavaros velenas yra pagaminti iš metalo. Tada spektaklis yra aukštesnis.
Tais atvejais, kai reikia greitai perpumpuoti šešiolikos colių padangas, našumo (greičio) klausimas yra labai aštrus. Bet esmė yra net ne greitis, o tai, kad po ilgo naudojimo kompresorius gali įkaisti ir sugesti. Galų gale, ne visi modeliai turi šiluminę apsaugą. Taigi, mes jau žinome, kaip pasirinkti automobilio kompresorių vienam parametrui. Svarbus dalykas yra ir maitinimo laido ilgis bei žarna, skirta siurbti ratus. Na, jei yra tokia funkcija kaip oro siurbimas. Pavyzdžiui, tai svarbu valtims ar čiužiniams su oru.
Kompresoriaus galia
Kompresoriai daugiausia jungiami prie cigarečių degiklio lizdo.
Bet yra variantų, kai jums reikia daug energijos, tada įrenginyje yra „varlės“, skirtos tiesiogiai prijungti prie akumuliatoriaus gnybtų. Tai yra aukšto našumo modelis. Yra stacionarūs galingi kompresoriai, veikiantys 220 V įtampoje, jie stovi dirbtuvėse ir garažuose. Meistrai juos naudoja ne tik siurbdami ratus, bet ir naudodami įvairius įtaisus, kuriuose kaip darbinis mišinys naudojamas suspaustas oras.
Kai yra didelis siurbimas, geriau įjungti variklį, kitaip galite "iškrauti" akumuliatorių. Ypač pigiuose modeliuose manometras gali nerodyti tiksliai. Todėl atsargiai rinkitės automobilio kompresorių, kuris yra geresnis.
Galų gale, galimybė vėliau sau padėti kelyje priklauso nuo jūsų pasirinkimo. Svarbu, kai perkate automobilio kompresorių, prieš tai peržiūrėkite apžvalgas, jie turi būti teigiami. Taip pat geriau nusipirkti atskirą manometrą. Tuomet, nesitikėdami prastos kokybės įmontuoto manometro skalės, galite patys patikrinti slėgį. Žinoma, renkantis tinkamą kompresorių, svarbu yra gamintojas. Tokius rodiklius kaip patikimumas, kokybė ir funkcionalumas ne visi siūlo. Vienas geriausių prekės ženklų rinkoje yra „Berkut“.
Kompresorinis automobilis „Auksinis erelis“
„Berkut“ kompresoriai visada yra puikios kokybės. Dizaineriai padarė gerą darbą dėl kiekvienos detalės. Visi galios mechanizmai būtinai yra metaliniai, visi elektriniai su apsauga nuo perkaitimo ir trumpojo jungimo. Atsargiai, net tapyba ryškiai oranžine spalva yra apdairiai pasirinkta, tamsoje tai nebus nereikalinga. Žymėjimas ant šios įmonės modelių yra gana suprantamas - R15, R20 ir pan.
Kaip jūs suprantate, ši parinktis yra skirta skirtingiems ratų skersmenims. Ir tai svarbu, nes, pavyzdžiui, džipo ratams jums reikia galingesnio kompresoriaus. Manometras turi atmosferos slėgio skalę ir PSI. Tai svarbu užsienio automobiliams. Dėl slopintuvo, manometras yra labai tikslus matuojant. Prietaisas apsaugotas nuo perkaitimo, yra įmontuota šiluminė relė. Pagrindiniai privalumai: stūmoklinis siurblys, perkaitimas neįmanomas, atmosferos ir Europos manometras, purkštukas su slėgio reguliavimu.Autokompresorius yra toks patikimas, kad jam suteikiama trejų metų garantija.
Oro linijų kompresorius
Taip pat išbandykime „Airline“ automobilių kompresorių. Svarbiausias dalykas, kuris taip pat rodo aukštą kokybę, yra pirmoji vieta žurnalo „Už rato“ bandymuose. Surinkimas yra labai aukštos kokybės, darbas nėra labai garsus, tačiau šiek tiek padidėjo vibracija. Tarp svarbių ir nelabai privalumų: ryškus žibintuvėlis, veikimo laikas neperkaitinant maždaug 30 minučių, manometras yra gana tikslus.
Komplekte galime pamatyti 5 metrų ilgio žarną, kuri yra labai naudinga, adapterio purkštukus, universalią kasetę, krepšį. Net ir prietaiso našumas - 45 l / min. Tai rodo, kad prireikus galime greitai išpumpuoti reikiamą ratų skaičių. Siurbiant visureigių ir sunkvežimių ratus, svarbu tai, kad galite siurbti iki 10 atmosferų. Taip pat labai svarbu, kad maitinimo laido ilgis būtų apie 5 metrus. Su tokiu prietaisu per 2 minutes galite išpumpuoti iki 2 atmosferų. Apskritai apie šį kompresorių galime pasakyti, kad jis yra patikimas, tikslus matuojant slėgį, didelė garantija - galime manyti, kad tai yra premium klasės modelis.
Agresorinis kompresorius
Geras pasirinkimas yra automobilių kompresorius „Aggressor“. Šios kompanijos modeliai yra labai galingi. Jie tinka siurbti didelių visureigių ratus, nes jų greitis yra gana įspūdingas. AGR-75 prekės ženklo našumas, pavyzdžiui, 75 l / min. Jo kūnas yra sandarus, todėl nebijo dulkių ar drėgmės. Turi nešiojamą krepšį. Darbas 30 minučių jam yra smulkmena.
Jei yra galimybė perkaisti, automatinė šiluminė relė išjungs siurblį. O kai atvėsta, automatizacija vėl įsijungia. Jis tiekiamas su skirtingais valčių ir čiužinių keitimo adapteriais. Labai naudinga yra tai, kad siurblio laidas yra 8 metrų ilgio. Manometras yra labai tikslus. Viduje jis sutepamas specialia silikono alyva; jo nereikia keisti per visą kompresoriaus tarnavimo laiką.
Jei kyla klausimas, kaip pasirinkti automobilio kompresorių, tuomet galite pasirinkti „Agresorių“ - ir jūs neklysite. Jis turi patogią rankeną. Be paties prietaiso, komplekte yra adapteriai, saugiklis, laikymo krepšys. Prietaiso privalumai: dėl dviejų stūmoklių jis greitai pumpuoja orą, didelę galią - 75 l / min., Nešiojamas, maitinamas gnybtais, žarna 8 m.
Kompresorius "Hyundai"
„Hyundai“ automobilių kompresorius markės HY 65 su tiesiogine pavara yra labai galingas. Dėl to, kad variklis tiesiogiai varo stūmoklį, jo didelis našumas yra 65 l / min. Balionas pagamintas iš aukštos kokybės metalo. Išorėje variklį sudaro aliuminio pelekai, todėl aušinimas yra normalus, o tarnavimo laikas padidinamas iki 45 minučių. Tokiu kompresoriumi galite pumpuoti visureigių, keturračių ir valčių padangas.
Pridedami skirtingi adapteriai. Manometras turi dvi skales, ir jis yra gana tikslus. Maitinimo laidas yra 4 metrų ilgio ir yra maitinamas cigarečių žiebtuvėlio, tai reiškia, kad jis sunaudoja gana mažai elektros energijos. Prietaiso kojos yra padengtos guma, slopinančia vibraciją darbo metu. Norint nusipirkti kompresorių, reikia perskaityti atsiliepimus, o tada pasirinkimas bus sąmoningas. Tai tikrai svarbus klausimas. Perskaitę ir pasvėrę visus taškus, lengvai susitvarkysite su užduotimi, kaip išsirinkti automobilio kompresorių.