Remiantis SDA, beveik kiekvienas vairuotojas (nors yra ir tam tikrų išimčių) turi kreiptis dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso, turėti jį su savimi ir pateikti jį gavus pirmąjį kelių policijos pareigūno (IDPS) prašymą. Jei vairuotojas to nepadaro, jis gali gauti administracinę nuobaudą, nes draudžiama pasirodyti kelyje ir tapti DD dalyviu be draudimo. Natūralu, kad automobilių savininkams kyla klausimas, kokią baudą už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo gali skirti kelių policijos pareigūnas.
Svarbu! Atminkite: neturėdami OSAGO draudimo, net negalėsite įregistruoti savo „plieninio arklio“ STSI. Be to, šis dokumentas bus reikalingas įvykus avarijai, kai įvyko jūsų transporto priemonė (transporto priemonė).
Be to, privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo tarifus nustato valstybė ir tik ji.
Akronimo OSAGO paaiškinimas ir kokia jo esmė
Prieš mes jums pasakysime, kokia yra bauda už vairavimą be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo, panagrinėkime draudimo santrumpą ir išsiaiškinkime, kokia yra jo pagrindinė esmė. Juk naudingos informacijos nėra daug.
Taigi iššifravimas OSAGO - privalomas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas. Skiriamasis politikos bruožas yra tas, kad transporto priemonės savininkas draudžia ne save ir savo turtą, o savo atsakomybę, kurią jis prisiima kitų DD dalyvių atžvilgiu, tai yra, jų sveikatai, gyvybei ir turtui. Pateikdamas tokį draudimą, vairuotojas patvirtina norą atlyginti žalą ir nuostolius, kurie įvyko eismo įvykio metu.
Svarbu! Tuo metu, kai įvyko draudžiamasis įvykis, transporto priemonės savininkas savo rankose turėjo būti tinkamai atliktas (tai yra jo vardu ir laikantis transporto priemonės, kurią jis tiesiogiai valdė avarijos metu), naudodamas draudimo bendrovėje galiojančią OSAGO politiką. Arba kita galimybė yra pateikti tikrinimo politiką be jokių apribojimų.
Kai kurie vyraujantys mitai apie OSAGO
Yra du pagrindiniai mitai apie šį draudimą:
- Pirma: jei OSAGO nėra, tada draudžiama eksploatuoti transporto priemonę. Taigi tai buvo anksčiau. Tačiau nuo 2014 m. Lapkričio mėn. Vidurio tokia priemonė nėra teisėta pagal Rusijos Federacijos federalinį įstatymą Nr. 307 (2014 m. Rugsėjo 17 d.), Kuriuo panaikinamos tokios administracinės bausmės, nes trūksta draudimo poliso.
- Antra: jei neįmanoma pateikti patikrinimo draudimo, tada transporto priemonės valstybiniai numeriai yra pašalinami. Ši bausmė buvo panaikinta 2013 m. Spalio mėn. Viduryje pagal naujus kelių policijos nuostatus (būtent įsakymą Nr. 605). Dokumente nustatyta vairuotojo teisė turėti tiek numerių rinkinių (kopijų), kiek jam reikia sugadinimo ar pametimo atveju. Todėl tokia administracinės nuobaudos priemonė kaip automobilių numerių pašalinimas prarado prasmę ir nustojo galioti.
T. y., Visa tai praeityje, nors ir nelabai tolimu, bet vis dėlto. Ir tai džiugina.
Kokia bausmė už vairavimą neturint draudimo poliso?
Nuo 2018 m. Pradžios įsigaliojo nauja Administracinių teisės pažeidimų kodekso redakcija. Tačiau tokie straipsniai kaip 12.3 (2 dalis) ir 12.37 nepasikeitė. Jie sako, kokia bauda už vairavimą be draudimo yra privaloma. Taigi straipsnių tekstas sako, kad bauda liko ta pati: arba 500 rublių, arba 800. Ne tiek ir daug. Kas lemia baudos dydį už vairavimą be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo? Norėdami tai suprasti, turite išsiaiškinti, kas minima minėtuose Administracinių nusižengimų kodekso straipsniuose.
Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.3 ir 12.37 straipsniai
Apsvarstykite tik du straipsnius:
- 12.37 straipsnio 1 dalis.CTP politika išduodama 12 mėnesių, tačiau jos naudojimo laikotarpis gali būti ribojamas iki 3 mėnesių ar daugiau (iki 1 metų). Natūralu, kad toks draudimas yra daug pigesnis, tačiau keliauti automobiliu galite tik polise nurodytu laiku. Priešingu atveju rizikuojate būti nubausti 500 rublių, nes iš tikrųjų transporto priemonė yra valdoma, o ne apsaugota draudimu. Taip pat šiame straipsnyje nagrinėjamas atvejis, kai tam tikram vairuotojui (arba keliems vairuotojams) išduodama politika, o vairuoja visiškai kitas asmuo, niekur nepaminėtas. Baudos dydis taip pat bus 500 rublių.
- 12.37 straipsnio 2 dalis. Transporto priemonės savininkas toliau vairuoja transporto priemonę, nors politika jau pasibaigė. Tokie veiksmai prilygsta kelionėms be draudimo. Tokiu atveju bauda už vairavimą be draudimo liudijimo bus 800 rublių.
- 12.3 straipsnio 2 dalis. Vairuotojas kontroliuoja transporto priemonę, tačiau šiuo metu neturi savo politikos ir negali pateikti jos kelių policijos pareigūnui patikrinti. Bet OCTA sutartis yra tinkamai sudaryta, esanti tiesiog kitoje vietoje, pavyzdžiui, namuose. Tokiu atveju kelių darbuotojas gali apsiriboti įspėjimu ar 500 rublių bauda. Kažkas panašaus.
T. y., Paaiškėja, kad baudos dydis už vairavimą neturint privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo visiškai priklauso nuo pažeidimo niuansų. Be to, kiekviena situacija yra individuali.
Pastaba! Kol kas artimiausiu metu baudos už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo padidinti nėra numatyta. Palaukite ir pamatysite.
Ar draudimo įmonė atlygins žalą, jei įvyks avarija ir kaltininkas neįtrauktas į CTP?
Atsakymas nedviprasmiškas: taip, bus. Draudimo įmonė privalo visiškai atlyginti žalą (padarytą turtui ir sveikatai) nukentėjusiajam. Ateityje iš kaltininko, tai yra vairuotojo, kuris vairavo avarijos metu, draudikai susigrąžins visą sumokėtą sumą.
Ar jie gali parašyti kelias baudas už vieną kelionę už draudimo poliso trūkumą?
Jei manote, kad nuobauda už vairavimą be draudimo CTP gali būti surašyta tik vieną kartą, vadovaujantis Administracinių nusižengimų kodekso 4.1 straipsnio 5 dalimi, kurioje teigiama, kad neįmanoma būti du kartus atsakingiems už tą patį administracinį nusižengimą, norime jus patikinti: esate gilus klysta. Jei jums jau buvo paskirta bauda ir jūs toliau vairuojate transporto priemonę neturėdami OSAGO politikos, tada niekas ir niekas netrukdys kitam kelių policijos pareigūnui surašyti jums naują administracinio nusižengimo įsakymą, sustabdyti jus kitam patikrinimui. Kodėl? Taip, nes nusikaltimo laikas ir vieta pasikeitė. Tai yra, kiekvieno patikrinimo metu kelių tarnybos darbuotojas turi visas teises patraukti vairuotoją administracinėn atsakomybėn, jei jis neturi reikiamų dokumentų pagal SDA.
Svarbu! Bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo 2018 m. Gali būti paskirta tiek kartų, kiek esate sustabdytas apžiūrai. Šiuo atveju baudos dydis visą laiką yra fiksuotas (arba 500 rublių, arba 800).
Ar yra būdų sušvelninti bausmę?
Taip, vairuotojas gali sušvelninti savo likimą taip:
- Jei yra motorinės transporto priemonės politika, bet ji tiesiog pamirštama namuose ar kitoje vietoje, informuokite IDPS apie poliso duomenis, tai yra, numerį, registracijos datą ir draudimo bendrovės pavadinimą. Patikrinęs, ar toks susitarimas egzistuoja „iš prigimties“ (tai galima padaryti iš planšetinio kompiuterio, išmaniojo telefono ar mobiliojo telefono), kelių darbuotojas gali sumažinti baudą.
- Jei vis dėlto jums buvo priimtas nutarimas sumokėti 800 rublių baudą už tai, kad nesilaikote politikos (ir tai iš tikrųjų yra tik kitoje vietoje), tuomet per 10 dienų galite apskųsti IDPS veiksmus, parašydami pareiškimą arba adresuodami vietos vadovui STSI arba tiesiogiai teismui. Beje, jei nesilaikėte dešimties dienų termino, galite pridėti prašymą pratęsti terminą, pagrįstai nurodydami vėlavimo priežastį.
- Jei baudos vis tiek skiriamos, nedelskite sumokėti.Jei to nepadarysite, jums gali būti sumokėta suma, dvigubai didesnė už originalą.
- Beje, įsigaliojo naujovė dėl baudų mokėjimo (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 32 straipsnio 2 dalis): jei sumokėsite mokėjimą per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos, gausite 50% nuolaidą. Neblogai.
Atsakomybė už juridinius asmenis
Kiekvienas individualus verslininkas ar bet kuri įmonė (organizacija, įmonė), turinti vieną ar daugiau įmonių mašinų, privalo išduoti kiekvienam transporto priemonės vienetui privalomą transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo polisą. Be to, draudimą patvirtinantis dokumentas turi būti tiesiogiai su vairuotoju. Priešingu atveju jo vardu bus paskirta kelių policijos bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo.
Pastaba! Jei automobilis turi priekabą, kuri yra įmonės balanse, tada jai taip pat turi būti išduotas draudimo polisas. Beje, individai to visai neturi daryti.
Kokia bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo juridiniams asmenims? Tiksliai tas pats, kas asmenims, tai yra 500 ir 800 rublių (atsižvelgiant į nusikaltimo niuansus).
Elektroninė politika
Nuo 2015 m. Elektronine forma draudimas yra identiškas popieriuje pasirašytai polisui pagal jų teisinę galią. Tai yra, jei neturite noro kreiptis į bet kurią draudimo bendrovę ir sudaryti CTP draudimo sutartį, tuomet tai galite padaryti neišėję iš namų. Ir klausimas, kokia bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo, neturėtų jaudinti. Juk abu poliso taikymo būdai (tiek asmeninis buvimas draudimo įmonėje, tiek sutarties sudarymas internetu) yra teisėti. Be to, išlaidos tuo ir kitu atveju, kaip taisyklė, nesiskiria. Tikrindami tiesiog parodote kelių policijai internete išduoto draudimo atspausdintą kopiją arba elektroninę versiją savo telefone.
Pastaba! Kai kurie kelių tarnybos darbuotojai turi galimybę patikrinti poliso išdavimo faktą pagal jo duomenis. Todėl vairuotojui geriau atsiminti (arba užrašyti prastos atminties atveju) visus savo draudimo duomenis. Bet jei kelių policijos pareigūnas tokios galimybės neturi, tuomet turėsite parodyti arba draudimo atspaudą, arba į telefoną atsisiųstą elektroninę versiją.
Kaip IDI gali patikrinti draudimo autentiškumą
Paprastai TPVC politikos tikrinimo procedūra neužima daug laiko. Jei kelių policijos pareigūnui kyla abejonių, jis gali patikrinti gautus duomenis RSA duomenų bazėje (tai yra Rusijos automobilių draudikų sąjunga). Jei IDPS nurodo tai, kad jis neturi tokios galimybės, tai yra kelių darbuotojo, o ne vairuotojo problema. Jei, nepaisant visko, IDPS paskirs baudą, protestuoti bus gana lengva, su sąlyga, kad politika iš tikrųjų yra.
Svarbu! Kartais abejones gali išsklaidyti draudimo bendrovės antspaudas, patvirtinantis elektroninio draudimo atspaudą.
Kaip aš galiu protestuoti dėl baudos skyrimo už elektroninį draudimo polisą?
Nepaisant to, kad Rusijoje abi draudimo rūšys (popieriuje ir elektronine forma) turi teisėtą pagrindą, daugelis kelių policijos pareigūnų ne tik visiškai atsisako pripažinti spausdintus polisus, bet ir rašo baudas už piliečio neturėjimą. Sunku pasakyti, ar jie tai daro tyčia, ar dėl teisinio neraštingumo, tačiau faktas išlieka. Be to, dažniausiai tokia situacija susidaro, kai kelių tarnybos darbuotojas neturi planšetinio kompiuterio ar išmaniojo telefono, su kuriuo galėtumėte patikrinti dokumento autentiškumą apsilankę PCA duomenų bazėje.
Svarbu! Šiuo atveju kelių tarnybos darbuotojų veiksmai akivaizdžiai neatitinka įstatymo raidės. Iš tikrųjų, net ir neturėdamas elektroninės politikos, vairuotojas jokiu būdu nepažeidžia įstatymų dėl savo civilinės atsakomybės draudimo.
Kaip galite apskųsti administracinio pobūdžio protokolą:
- Kreipiamės į teismą, išreikšdami savo nesutikimą su nutarimu dėl administracinio nusižengimo.Jame turi būti nurodyti visi duomenys apie TPVC sutarties sudarytą elektroninę formą.
Pastaba! Kreipdamiesi į teismą, nepaisant to, kad tokių klausimų svarstymo praktika dar nėra iki galo susiformavusi, turite puikių galimybių laimėti bylą ir užtikrinti, kad sprendimas dėl nuobaudų skyrimo būtų panaikintas.
- Tuo pat metu mes kreipiamės dėl duomenų apie internetinę politiką rinkimo iš SAR duomenų bazės.
Pastaba! Jei prašymas bus teigiamas, tai yra, bus patvirtinta tam tikros motorinės civilinės atsakomybės sutarties egzistavimas informacinėje sistemoje, tada, greičiausiai, sprendimas dėl nuobaudų skyrimo bus paskelbtas neteisėtu.
- Taip pat prasminga rašyti skundą dėl kelių tarnybos darbuotojo prokuratūrai ir artimiausiems jo viršininkams, kad ateityje tai būtų „nesutariama“.
Pastaba! Pažeidus Rusijos Federacijos įstatymus, IDPS gali būti patrauktas atsakomybėn drausmingai.
Jūsų veiksmai, jei nesutinkate su IDPS
Jei kelių policijos pareigūnas yra nemandagus ir jums užrašo baudą, turite pareikšti jam, kad nesutinkate su jo veiksmais. Tai yra, turite atlikti šiuos veiksmus:
- Jei formoje yra frazė „Aš sutinku su pažeidimu“, tada pridėkite „ne“, kad būtų žodžiai „Aš nesutinku su pažeidimu“.
- Jei matote frazę „Aš neginčiju pažeidimo“, turite išbraukti „ne“, kad gautumėte „ginčo pažeidimą“.
- Tada padėkite savo parašą su iššifravimu ir parašykite šalia galiojančio OSAGO sutarties numerio, tuo pačiu nurodydami, kad jis yra elektronine forma.
- Jei atliksite viską, kas aprašyta aukščiau, IDPS turės surašyti administracinio nusižengimo padarymo protokolą, kuriame galėsite išsamiai paaiškinti viską, kas įvyko, nurodant visus duomenis.
Kiek laiko galiu vairuoti pasibaigus draudimo galiojimo laikui
Kartais vairuotojas sužino, kad TPVC sutarties galiojimas jau pasibaigė, tik įvykio metu arba atliekant kitą IDPS patikrinimą kelyje. Anksčiau lengvatinis laikotarpis buvo 1 mėnuo, kai vairuotojai galėjo vairuoti transporto priemones, kurių galiojimo laikas pasibaigė. Bet tos dienos paniro į užmarštį, ir dabar panaši galimybė atšaukta. T. y., Jau kitą dieną pasibaigus OCTA sutarčiai, kelių policijos pareigūnas turi visišką teisę už neatsargų vairuotoją skirti 800 rublių baudą. Kad taip neatsitiktų, vairuotojui geriau iš anksto pasirūpinti poliso pratęsimu, tada klausimas, kokia yra bauda už vairavimą neturint privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo, neteks aktualumo jam. Prisimink tai ir „būsi laimingas“.
Pastaba! Jei delsimas įvykdyti OCTA politiką jau buvo įvykdytas, IDPS gali skirti pažeidėjui vairuotojui 1 dieną ištaisyti savo klaidą ir tinkamai išplėsti dokumentą.
Kiek laiko galiu judėti be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo, įsigijęs naują automobilį
Jūs nusipirkote naują automobilį ir mėgaujatės juo vairuodami. Kokia šiuo atveju bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo? Atminkite: jums suteikiama tik 10 dienų, kad galėtumėte surašyti draudimo polisą (pagal Rusijos Federacijos civilinį kodeksą) ir atlikti transporto priemonės techninę apžiūrą. Jei bauda jums paskirta tiksliai per šį laikotarpį, tada ji neturi pagrindo ir gali būti skundžiama teismui.
Svarbu! Jei per šias 10 dienų vairuotojas patenka į avariją, visa žala krenta ant jo pečių. T. y., Automobilių entuziastas labai rizikuoja, juda automobiliu, savo rankose neturi draudimo poliso.
Beje, automobiliu 10 dienų galima keliauti ir neturint auto-pilietybės sutarties, jei transporto priemonę paveldėjo vairuotojas.
O gal pigiau iš viso neišduoti draudimo poliso
Mes nemanome, kad tai gera idėja.Turėsite ne tik gėdytis kiekvieno kelių policijos pareigūno, o judėti keliais nesate apdrausti nėra labai patogu. Ir staiga įvyksta avarija, ir jūs turite mokėti už sugadinto kažkieno automobilio remontą iš savo piniginės. Ne, atsisakyti kreiptis dėl politikos yra neteisinga ir neekonomiška. Todėl, kad jums nerūpi klausimas, kokia bauda už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo jums gresia, geriau sudaryti sutartį su draudimo kompanija ir miegoti ramiai.
Pabaigoje
Dabar jūs žinote, kokia bauda dabar yra už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo. Todėl geriausias būdas išvengti nemalonumų su kelių policija yra sudaryti privalomojo draudimo sutartį. Tai galite padaryti net internetu, neišėję iš namų, pusvalandžiui. Bet jei vis dėlto nuspręsite išbandyti savo laimę, atsiminkite: baudos dydis už vairavimą be privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo priklauso nuo pažeidimo niuansų. Apie juos galite perskaityti aukščiau.