Pagrindinė degalų sąnaudų norma yra vertė, išreiškianti įvairių rūšių transporto priemonių degalų poreikį. Jis apskaičiuojamas pagal griežtai nustatytą kilometrų skaičių. Skaičiavimas atliekamas atsižvelgiant į ridą ir pagrindinę degalų sąnaudų normą 100 km.
Apie aktualumą
Šis rodiklis reikalingas įmonėms, turinčioms automobilius oficialiam naudojimui. Tai yra transporto priemonės, išvardytos organizacijos nuosavybėje ir naudojamos vykdant jos veiklą.
Nustato pagrindinę Rusijos Federacijos transporto ministerijos degalų sąnaudų normą. Visi jo receptai yra tik rekomendacijos. Apskaičiuodamos degalus ir tepalus, įmonės taiko bazinį degalų sunaudojimo koeficientą.
Bendroji informacija
Norint, kad organizacijai priklausančios mašinos veiktų sklandžiai, būtina tinkamai jas aprūpinti degalais. Tai daro pati įmonė, atspindėdama kiekvieną apskaitos ir mokesčių operacijų procedūrą. Bazinis degalų sąnaudų 100 km tarifas leidžia apskaičiuoti benzino kiekį, kontroliuoti žaliavų sunaudojimą. Teisės aktai taip pat reglamentuoja klausimus, susijusius su šios medžiagos nurašymu iš organizacijos sąskaitų.
Pagrindinės degalų sąnaudų normos rodikliai yra naudojami apskaitai tvarkyti, apskaičiuoti realias transporto išlaidas, kurias transporto priemonės vykdo aiškiai apibrėžtą laikotarpį. Jie taip pat naudojami apmokestinant organizacijas. Pagrindinės degalų sąnaudų normos naudojamos apskaičiuojant namų ūkio išlaidas darbuotojams, vairuojantiems įmonės transporto priemones.
Pildydamas ataskaitas darbuotojas reikiamoje eilutėje įrašo sunaudojamų medžiagų kiekį, kuris atitinka įstatymų nustatytą normą. Kai suvartojama daugiau nei pagrindinė degalų sąnaudų norma, buhalteris tai turi įrašyti į specialią ataskaitos formą. Šiems tikslams rezervuota atskira eilutė pavadinimu „ne veiklos išlaidos“.
Būtinai atminkite, kad skirtingų transporto priemonių norma yra skirtinga. Taigi, pagrindinė „Lada Vesta“ degalų sąnaudų norma skiriasi nuo kitų to paties gamintojo modelių. Tam įtakos turi ir laikotarpis, per kurį mašina dirbo, darbo sąlygos ir pan.
Šiuo metu
Bazinis linijinis kuro suvartojimo lygis buvo pakoreguotas 2015 m. 2018 m. Įstaigos, turinčios savo transporto priemonių parką, gali pačios apskaičiuoti degalus ir tepalus arba vadovautis pagrindine transporto priemonių degalų sąnaudų norma, nustatyta Rusijos Federacijos teisės aktuose.
2018 metais buvo nurodyta, kad šie standartai yra tik rekomendacijos, neprivalomi reikalavimai. Dėl šios priežasties organizacijos savarankiškai nustato bazinę automobilių degalų sąnaudų normą apskaitai, pasirenka, kaip ją apskaičiuoti.
Pagal prekės ženklą
Norėdami apskaičiuoti išlaidas, turite tiksliai žinoti transporto priemonės tipą - ar tai lengvasis automobilis, sunkvežimis, specialioji paskirtis. Po to atidarykite reikiamus sąrašus ir palyginkite su tam tikros prekės ženklo transporto rūšimi.
Taigi 2,5 „Toyota Camry“ variklio pagrindinės degalų sąnaudos yra 8,3 litro 100 km. Turite žinoti, kad iki 10 litrų debitas laikomas geru rodikliu.
Pagrindinės „Lada Vesta“ degalų sąnaudos yra 8,1 litro 100 km. Kai skaičius viršija 10 litrų 100 km, situaciją reikia paaiškinti.
Pagrindinė „UAZ-Patriot“ degalų sąnaudų norma yra 9,5–14 litrų 100 km. Pastaraisiais metais geriausias rodiklis, atsižvelgiant į sutaupytą 100 km atstumą, yra 6 litrų suvartojimas.
Pagrindinės „Lada-Largus“ degalų sąnaudos yra 7,9–8,2 litro 100 km.
Taip atsitinka, kad dėl transporto priemonių ypatumų ar oro sąlygų naudojama dar viena charakteristika. Jie gali nustatyti bazinės degalų sąnaudų normos pataisos koeficientą.
Skaičiuodami benziną, atsižvelkite į šiuos rodiklius. Šaltuoju metų laiku baziniam degalų sąnaudų dydžiui taikomas korekcijos koeficientas. Tai labai skiriasi priklausomai nuo teritorijos artumo šiaurinėms teritorijoms. Didėjantis koeficientas naudojamas, kai transportas naudojamas miesto gyvenvietėse. Kuo jie didesni, tuo didesnis koeficientas.
Kaip suskaičiuoti?
Benzino suvartojimas apskaičiuojamas nepriklausomai, tačiau, kai valdžia jį tikrina, geriausias sprendimas yra nurodyti, kad organizacija atsižvelgia į Susisiekimo ministerijos rekomendacijas, tačiau pasilieka teisę savarankiškai apskaičiuoti rodiklį dėl transporto priemonių naudojimo pobūdžio.
Norint apskaičiuoti konkrečiai transporto priemonei naudojamą kurą, svarbu padalyti degalų kiekį iš nuvažiuotų kilometrų skaičiaus, padauginus jį iš 100. Šiuo metodu apskaičiuojamas degalų kiekis, reikalingas 100 kilometrų.
Apie atšaukimą
Prekių pristatyme dalyvaujančios įstaigos degalus nurašo važtaraščiuose nurodydamos transporto priemonės ridą. Norėdami tvarkyti apskaitą, pritaikykite 10 sąskaitų su antrinėmis sąskaitomis. Norint tiekti benziną atvykti, informacija įrašoma į sąskaitos 10 debetą. Nurašymo metu šis rodiklis įrašomas į tos pačios sąskaitos kreditą. Degalų kiekis apskaičiuojamas remiantis norma, kuri nurodoma standartuose arba kurią apskaičiavo pats juridinis asmuo, padauginus iš sunaudojamo kiekio.
Mokesčių apskaitoje degalai ir tepalai yra nurašomi, priskiriant juos materialinėms ar kitoms išlaidoms. Jei sunkvežimis gabena prekes, degalų sąnaudos klasifikuojamos kaip materialinės išlaidos.
Įvedus mokesčių apskaitą, į degalus ir tepalus atsižvelgiama faktiškai arba laikantis oficialių standartų.
Kai organizacija naudoja mašinas, kurios nebuvo išvardytos Rusijos Federacijos transporto ministerijos išleistame norminiame akte, ji pasilieka teisę nominalųjį rodiklį apskaičiuoti rankiniu būdu.
Daugiau apie šansus
Šaltuoju metų laiku laikykitės aukštų standartų. Šaltyje transportui reikia daugiau benzino. Dėl šios priežasties skaičiavimo norma padidinama 5–20%. Kiekviename Rusijos Federacijos regione taikomas atskiras įmokų procentas ir jų galiojimo laikotarpiai. Duomenų apie tai yra įstatymų nustatytose normose.
Tas pats pasakytina apie kalnuotas vietoves: pridėkite 5–20%, kai transportas juda per teritorijas, esančias virš jūros lygio. Kuo jis didesnis, tuo didesnė bus procentinė priemoka.
Kitas atvejis, kai jie naudoja padidintą koeficientą, yra naudojimasis viešuoju transportu. Taikykite 5-25% priemoką. Jie taip pat dirba su ypatingomis kelio dangos savybėmis didelėse gyvenvietėse, normą padidindami 5–25 proc. Galutinis rezultatas tiesiogiai priklauso nuo gyventojų skaičiaus.
Be to, ilgėjant transporto priemonių naudojimo laikotarpiui, priemoka padidėja apskaičiuojant benzino suvartojimo normą. Kai transporto priemonių rida buvo didesnė nei 100 000 kilometrų, o automobilis buvo naudojamas daugiau nei 5 metus, benzino sunaudojimo lygis padidėja 5%.
Normos įpareigojimas
Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas nereikalauja privalomai laikytis benzino vartojimo standartų, kai kalbama apie tarnybines transporto priemones. Organizacija gali atsižvelgti į darbuotojų išleistą degalų ir tepalų kiekį, teigiama Rusijos Federacijos finansų ministerijos laiškuose. Išimtis yra įmonės, kurios verčiasi administracine veikla ir naudojasi specialia įranga ant važiuoklės. Mokesčių inspekcija mano, kad jie privalo pagal normas nurašyti degalų ir tepalų išlaidas.Daugelis įmonių, norėdamos išvengti sunkumų, susijusių su išlaidų pagrįstumu, taip pat atmesti galimybę, kad darbuotojai piktnaudžiaus situacija, daugelis įmonių teikia pirmenybę ministerijos rekomendacijoms.
Norėdami atsižvelgti į išlaidas, jie taiko asmeniškai parengtus standartus, automobilių gamintojų informaciją arba Rusijos Federacijos transporto ministerijos apskaičiuotą dujų suvartojimo normą.
Apie rizikas
Reikia nepamiršti, kad degalų sąnaudų nurašymas kelia tam tikrą riziką. Degalų išlaidos į mokesčių apskaitą neįtraukiamos, jei darbuotojui mokama kompensacija už darbą asmeninėmis transporto priemonėmis.
Be abejo, daug patogiau yra taikyti Rusijos Federacijos transporto ministerijos jau parengtus ir nustatytus standartus. Juose yra leidimų, kuriais atsižvelgiama į reljefą, ypač į metų laiką, transporto veikimą. Dėl šių veiksnių gali padidėti kuro sąnaudos.
Nuo 2018 m
2018 m. Naudojamos normos, patvirtintos Susisiekimo ministerijos 2015 m.
Didėjantį koeficientą, dėl kurio padidėja sunaudojimo greitis, leidžiama nustatyti atsižvelgiant į mašinos eksploatavimo laiką ir jos ridą. Pvz., Norint pradėti skaičiuoti 5 proc. Koeficientą, transporto priemonės rida turėtų būti didesnė nei 100 000 kilometrų arba transporto eksploatavimo laikas turėtų būti daugiau nei 5 metai.
Be to, padidintos įmokos už didžiausias gyvenvietes, padidintas technologinių mašinų koeficientas, atsižvelgiant į tas, kurios veikia įmonėje.
2018 m. Maksimali pašalpa buvo 35 proc. Šis lygis išlaikytas transporto priemonėms, naudojamoms gyvenvietėse, kuriose gyvena daugiau nei 5 milijonai žmonių.
Miesto gyvenvietėse, kuriose gyvena iki 5 milijonų žmonių, degalų ir tepalų išskaičiavimo procentas padidėja 25%.
Kalbant apie technologines transporto priemones, maksimali išmoka yra 20%. Šis faktas galioja įrangai, judančiai ne keliais, o per pramonines zonas, arba transporto priemonėms, naudojamoms kasybos operacijose. Tai apima ekskavatorius, pramoninę įrangą, kombainus, klotuvus ir pan.
Darbdaviai kompensuoja darbuotojams už naudojimąsi asmeniniais automobiliais. Kompensavimo sąlygos ir dydis yra nustatomi raštu.
Mišrus ir pagrindinis srautas
Tarp šių dviejų sąvokų - mišraus ir pagrindinio vartojimo - yra daug skirtumų. Paprastai įsigijus naują transporto priemonę ir susipažinus su jos transporto ypatybėmis, pastebima, kuris dviratis jam yra priimtinesnis darbe: miesto, priemiesčio ar mišrus.
Jūs turite žinoti, kad šie terminai priklauso kitai sričiai, kuri neturi nieko bendra su pagrindinių normų skaičiavimo metodais. Dėl šios priežasties svarbu nustatyti, ar degalai bus nurašomi remiantis informacija iš techninių charakteristikų, ar bus atsižvelgiama į suvartojimą, remiantis Susisiekimo ministerijos 2008 03 14 įsakymu Nr. AM-23-r.
Išsprendę šį klausimą, turite suprasti, kad AM-23-p mišrios normos apskaičiuoti nebus įmanoma. Reikalas tas, kad joje nėra tokių sąvokų. Jei būtų patvirtinta mišri norma, tuomet jūs turite žinoti, kad tokiu būdu žmogus pašalinamas iš pačios bazinės degalų sąnaudų normos koncepcijos.
Bendrosios paskirties transporto priemonės
Bendrosios paskirties transporto priemonėms taikomi šie standartų variantai. Vienas iš jų yra bazinė norma litrais 100 automobilio kilometrų. Antra yra transporto norma litrais 100-ui transporto priemonių kilometrų, susijusi su autobusais ir savivarčiais. Trečiasis tipas yra transporto norma litrais 100 tonų sunkvežimių. Būtent ji papildomai atsižvelgiama į bazinį benzino suvartojimo tarifą, kai juda krovininės transporto priemonės, traukiniai su priekabomis dyzeliniams automobiliams ir jų benzino rūšys.
Arba galima naudoti padidintą tikslumą, kurį pagal tam tikrų tipų įrangos programas atlieka federalinė valstybinė vieninga įmonė „Automobilių transporto mokslinis tyrimų institutas“.
Bazinio benzino sunaudojimo normos lygis labai priklausys nuo mašinos įrenginio, jo mazgų, riedmenų tipo ir paskirties, nuo naudojamo kuro rūšies, bus atsižvelgiama į transporto priemonės būklę, maršrutą ir judesių pobūdį kelionės metu.
Automobilio eksploatavimo norma apima pagrindines normas, tai priklauso nuo mašinos nešančiosios galios, nuo normalizuotų krovinių, nuo gabenamų gaminių masės. Atsižvelkite į transporto priemonių naudojimo ypatybes.
Degalų sunaudojimo koeficientas 100 transporto priemonių kilometrų registruojamas specialiomis matavimo formomis. Automobiliams su benzinu ar dyzelinu - benzino ar dyzelino litrais. Transporto priemonėms, naudojančioms naftos dujas - litrais suskystintų naftos dujų. Mašinoms, veikiančioms suslėgtomis gamtinėmis dujomis - kubiniais metrais suskystintų gamtinių dujų.
Dyzelinių transporto priemonių suslėgtų gamtinių dujų suvartojimo norma yra nustatyta kubiniais metrais. Be to, fiksuotas dyzelino sunaudojimo litrais rodiklis. Proporcijas apskaičiuoja patys įrangos gamintojai.
Atsižvelkite į kelių transportą, klimato ir kitus eksploatavimo veiksnius. Tuo pačiu metu turi būti naudojami pataisos koeficientai, kurie nurodomi pradinių normų vertės padidėjimo ar sumažėjimo procentine forma. Juos fiksuoja automobilių, naudojančių automobilius, vadovybė. Juos taip pat gali užregistruoti vietos administracija.
Papildoma informacija
Reikia atsiminti, kad bazinis degalų sunaudojimo rodiklis transporto priemonės rida sumažėja, jei kelias yra už priemiesčio ribų, plokščiose ir kalvotose vietose, 300 metrų aukštyje virš jūros lygio, 1, 2 ir 3 kategorijų keliuose - iki 15 %
Kai automobilis naudojamas priemiesčio zonose už miesto ribų, pataisos koeficientai netaikomi.
Prireikus jie gali iš karto naudoti tam tikras įmokas už degalų sunaudojimo normą.
Padėtis yra reguliuojama šiek tiek skirtingai, kai kalbama apie degalų sunaudojimą gabenant dujinius balionus tokiose situacijose.
Pirma, įvažiavus į remonto zonas ar išvykstant iš jų po techninės intervencijos, suvartojamų dujų kiekis padidėja 5 litrais variklinių transporto priemonių, užpildytų dujomis.
Antra, kalbant apie dujų balionų variklių paleidimą, papildomai atsižvelgiama į iki 20 litrų benzino per mėnesį vienam automobiliui. Be to, vasaros, pavasario, rudens laikotarpiais atsižvelgiama į žiemos pašalpą.
Trečia, važiavimas keliais, kurių ilgis yra didesnis už vienos degalų papildymo pilną diapazoną, padidėja iki 25% visų degalų sąnaudų. Tokiais atvejais transporto priemonių skysto kuro sąnaudos vienodai standartizuojamos tiek dujoms, tiek dujoms skirtoms transporto priemonėms.
Atsižvelgiant į daugybę technogeninio ir natūralaus pobūdžio pokyčių, transporto priemonių naudojimo sąlygų įvairovę, kelio dangos būklę, krovinių gabenimo ir keleivių niuansus, prireikus, regioninės vadovybės sprendimu įvedami arba nurodomi individualūs korekcijos koeficientai į degalų sunaudojimo normą.
Naujausiems transporto priemonių modeliams, kuriems Rusijos Federacijos transporto ministerija dar nėra patvirtinusi pagrindinių benzino vartojimo normų, regiono vadovybė turi teisę leisti įsakymus, kad būtų įgyvendintos laikinosios FSUE NIIAT normos, galiojusios prieš jas patvirtinant Rusijos Federacijos transporto ministerijoje.
Apie tepalų vartojimą
Atsižvelgiant į alyvų, tepalų savitosios suvartojimo normos apskaičiavimą, atsižvelgiama į transporto priemonių tepalų kiekį, todėl jų poreikis turėtų būti pagrįstas dokumentais.
Tepalų eksploatacinė norma, atsižvelgiant į pakeitimą ir esamą degalų papildymą, nustatoma remiantis 100 litrų viso benzino suvartojimo, kuris buvo apskaičiuotas pagal rekomendacijas šio tipo transporto priemonėms. Jis fiksuojamas litrais 100 litrų benzino.
Mašinų, kurios kapitališkai remontuojamos ir naudojamos daugiau nei 5 metus, naftos sąnaudos padidėja iki 20%.
Transporto priemonių dalių kapitalinio remonto metu tepalo suvartojimas yra toks, koks atitinka vieną pilną šio mechanizmo tepimo sistemos užpildymą. Stabdžių, aušinimo ir kitų rūšių skysčių suvartojimas apskaičiuojamas degalų ir degalų papildymo dydžiu 1 automobiliui, atsižvelgiant į gamintojų rekomendacijas, instrukcijas, kurios visada pridedamos prie transporto priemonės.
Išvada
Taigi apskaitoje pagrindinis automobilių degalų sunaudojimo procentas yra svarbiausias rodiklis, susijęs su transporto priemonėmis, kurį reikia atspindėti apskaitoje. Jis bus apskaičiuojamas atskirai kiekvienos markės automobiliui. Svarbu atsiminti, kad kompetentingas skaičiavimas atveria daug galimybių sumažinti mokesčio bazę. Ši informacija aktuali visoms įmonėms, kurios savo veikloje naudoja automobilių įrangą.