Svaki prijevoz, od motocikla do kamiona, znači povećanu opasnost. Vozač mora znati sve zahtjeve prije vožnje Prometni propisi (u daljnjem tekstu Pravila) i slijedite svaku stavku koja je u njima navedena. To uključuje zahtjev za poznavanjem vozača koji neispravnosti u vozilu utječu na sigurnost u vožnji. Pored znanja, vozač ih, naravno, mora biti u stanju pravovremeno otkriti.
Provjera vozila prije polaska
Ako se kotač nije pravilno zaglavio, može nastati hitne situacije. Događa se čak i da padne na cestu! Naravno, to se nikada ne bi smjelo dopustiti. A ta dužnost u potpunosti leži na vozaču. U slučaju prometne nesreće, u ovom se slučaju ne može pozivati na neke okolnosti (na primjer, da mehaničar automobila nije dobro stegnuo kotač). Odgovornost je ovdje u potpunosti na vozaču.
Stoga prije svakog odlaska treba provjeriti svoje vozilo. Uz to, vozač mora na vrijeme osjetiti i reagirati, primjećujući da s automobilom nešto nije u redu.
Neispravnosti su, prema Pravilima, dvije vrste:
- onih u kojima je zabranjen rad vozila;
- one kojima je daljnje kretanje u pravilu zabranjeno.
Ne vozi vozilo
Kvarovi u kojima je zabranjen rad vozila trebaju biti poznati bilo kojem vozaču. Malo ih je. Razmotrimo ih ukratko.
Prvo, to se odnosi na probleme s kočnim sustavom. Kao i u ovom slučaju, i u slučaju kvara na upravljaču, nemoguće je uopće voziti automobil. Jedino što možete učiniti je nazvati vučni kamion.
Drugo, ako automobil radi s prikolicom, tada je sa neispravnim uređajem za spajanje vožnja bilo gdje s prikolicom zabranjena. Uostalom, ako se u pokretu pokrene, posljedice za ostale sudionike pokreta mogu biti tragične.
Voziti automobil zabranjeno je čak i s tako naizgled manjim kvarovima kao što su neradna svjetla i stražnja svjetla. Jedna je stvar kada se jahanje odvija po dnevnom svjetlu i po vedrom vremenu. Zatim doći do auto servisa nije teško. Međutim, ako je problem otkriven noću, trebate ukloniti automobil s ceste i pričekati dok ne stigne zora.
Popis neispravnosti u kojima je vožnja zabranjena uključuje brisače u praznom hodu. U kišnom vremenu ili kada padne snijeg, vozač jednostavno ništa neće vidjeti. Stoga se u skladu s Pravilima mora prestati kretati za razdoblje oborina i nastaviti ga tek kad se poboljšaju vremenske prilike.
Kvarovi u kojima je zabranjen rad vozila
U ovom slučaju, ne možete voziti automobil ni za koji posao. No, dopušteno je voziti se kući ili u auto servisu ako se na cesti utvrdi kvar. Ali moraju se poduzeti mjere opreza. Postoje kvarovi koji utječu na sigurnost, ali postoje i oni koji ne utječu na nju.
Greške koje utječu na sigurnost
Razmislite je li moguće voziti automobil ako, primjerice, nema zvučni signal? Da biste odgovorili na to pitanje, dovoljno je zamisliti slučaj kad spriječite nesreće uz pomoć audio signala.Sve se događa u djeliću sekunde. A ako štucanje ne uspije, može se dogoditi tragedija.
Pa, kad ne možete prilagoditi vozačko sjedalo? Ovo nije samo nezgodno. Voziti se u ovom položaju je također opasno.
Naravno, poteškoće u vožnji nastaju ako brzinomjer prestane raditi ili grijač ne djeluje na stražnje staklo. Iako u potonjem slučaju ova funkcija možda neće biti potrebna za toplo i vedro vrijeme. Ali oborine mogu uzrokovati probleme. Pravilni rad brisača, prisutnost tekućine u rezervoaru za pranje - sve to, naravno, također utječe na sigurnost tijekom vožnje u određenim vremenskim uvjetima.
Od velike važnosti je sve što je povezano s pružanjem potpunog pogleda za vozača. Stoga nemojte postavljati dodatne predmete na mjesta koja mogu biti ograničena.
Naravno, kvar koji zabranjuje rad automobila uključuje i neispravan čep spremnika za plin. Ako se oblak benzina spusti iznad grla, to će stvoriti izuzetnu opasnost za vrijeme vožnje vozila.
Smislili smo to. I kakve se greške odnose na one koje ne utječu na sigurnost?
Neispravnosti koje ne utječu na sigurnost
Sličnih nedostataka u automobilu može biti mnogo. Na primjer, prozor napajanja iznenada je prestao raditi. Naravno, ako prozor ostane otvoren, a vrijeme vani uopće nije šećer, to će utjecati na sigurnost u vožnji. No, prema Pravilima, vjeruje se da će ovaj kvar donijeti samo malu nelagodu. Oni koji polažu vozačke ispite trebali bi se samo sjetiti ove činjenice, ne nadajući se u ovom slučaju logikom.
Međutim, s ograničenom sposobnošću motora da radi (nije pri punoj snazi) ili prevelikom potrošnjom goriva, nije potrebno reći da takva neispravnost vozila utječe na sigurnost.
Dakle, priroda kvarova koja ne utječe na sigurnost u vožnji sada je razumljiva. Vratimo se onim situacijama kada nije dopušteno voziti automobil i razmotrimo ih detaljnije.
Kočioni sustav
Kvarovi u kojima je zabranjen rad vozila uključuju ovu kvar. Ako sustav radi loše, stvara se najozbiljnija opasnost, što može dovesti do ozbiljnih posljedica. Njegova se učinkovitost izračunava na duljini kočionog puta. U tu svrhu, ispitivanja se provode na suhom, ravnom i čistom putu.
Kvarovi u kočnom sustavu postaju vidljivi ako se tijekom kočenja vozilo odmakne od ravna crta na cesti. Oni uključuju curenje kočne tekućine i istjecanje u sustavu.
Kvarovi kočnog sustava također će se otkriti ako automobil ne može stajati nepomično u usponu s nagibom do 23% bez opterećenja i do 16% s punim opterećenjem.
upravljanje
U ovom mehanizmu svi elementi moraju biti čvrsto učvršćeni. Nije dopušteno pomicanje dijelova koji nisu predviđeni dizajnom vozila. Neispravnosti upravljača mogu se raspravljati kada je ukupna igra za prijevoz tereta veća od deset posto.
Rasvjetna tijela
Ovi elementi postaju izuzetno važni u mraku, kao iu uvjetima slabe vidljivosti. Vanjska svjetla osvjetljavaju cestu, a relej zavoja upozorava na manevare. Njihov broj, mjesto na vozilu, vrsta i način rada moraju biti utvrđeni u strogom skladu sa zahtjevima dizajna vozila. Oni bi također trebali biti dobro prilagođeni i čisti. Crveno svjetlo zabranjeno je sprijeda, a bijelo straga, jer će to biti obmanuti vozači drugih vozila.
Perilice i sredstva za čišćenje stakla
Ako brisač ne radi s vozačeve vožnje, za vrijeme kiše nije dopuštena vožnja.Dizajn vozila predviđa rad domara u određenim načinima rada, a svaki od njih mora pravilno funkcionirati. Rad stroja za pranje je također važan. Stoga bi se vozačka strana trebala osigurati dobra preglednost prozora.
motor
Motor je, kao što znate, "srce" automobila. Njegov rad osigurava se pravilnim radom, podešavanjem i redovitim održavanjem. Neispravnost motora može biti posljedica curenja struje ili neispravnog ispušnog sustava.
Osim toga, emisija štetnih tvari u atmosferu, prema Pravilima, ne smije premašiti utvrđene norme. Neispravnost motora u ovom slučaju može biti uzrokovana velikim trošenjem dijelova radilice, lošim podešavanjem ventila, rasplinjačem ili nepravilnim postavljanjem paljenja.
Gume i naplatci
Kvaliteta i sigurnost vožnje uvelike ovisi o stanju kotača. Svi njihovi vijci moraju biti čvrsto pričvršćeni. Kotači bi trebali imati balansirani tlak i preporučiti ih proizvođača, kao i reguliranu kameru.
Veličina guma također mora biti u skladu s parametrima postavljenim za model. Za gume na putničkom automobilu prihvatljiva je dubina crtanja od najmanje 1,6 milimetara, a za motocikle - 0,8 milimetara. Poznato je da što je više istrošen uzorak gazećeg sloja, gori je prianjanje, što dovodi do većeg puta kočenja i odrona.
Naravno, gume ne bi trebale imati nikakve posjekotine, suze, odlaganje gaznoga sloja i druge stvari.
Ostali predmeti
Pored kvara na upravljaču, kočnom sustavu i ostalih imenovanih kvarova, postoje i drugi elementi bez kojih sigurnost vožnje može biti ugrožena.
Na staklu ne smije postojati pukotina, svi bi trebali biti netaknuti. U mjeri u kojoj je dopušteno GOST-om, dozvoljena je uporaba toniranih stakala. Na stražnje staklo možete instalirati sjenila ili zavjese, pod uvjetom da s jedne i druge strane postoje retrovizori. Moraju osigurati izvrsnu vidljivost vozaču.
Ostali elementi koji utječu na sigurnost također moraju biti servisni (vidjeti gore za neispravnosti u kojima je zabranjen rad vozila).
Motocikli moraju biti opremljeni sigurnosnim šipkama koje mogu umanjiti tjelesne ozljede vozača i putnika.
U automobilu svi sigurnosni pojasevi moraju biti u radnom stanju, bez suza, kako bi zaštitili vozače i putnike od nezgode od ozljeda.
U automobilu je pružena komplet prve pomoći, aparat za gašenje požara koristi se za gašenje požara, a znak za zaustavljanje u nuždi koristi se za upozoravanje vozača.
Registracijska oznaka mora biti dobro pročitana, čista i udovoljavati svim zahtjevima norme.
Dodatni elementi koji nisu predviđeni originalnim dizajnom, na kočnom sustavu, upravljaču, drugim jedinicama, zavojima i drugim rasvjetnim uređajima moraju se dogovoriti s proizvođačem ili ovlaštenom organizacijom. Inače je rad vozila zabranjen.
