I 1914 afgav Henry Ford en høj profil, der chokerede hele landet. Derefter trådte økonomidirektøren for The New York Times, hvor de nye oplysninger blev offentliggjort, tøvende ind i lokalet, hvor nyhedsafdelingen var placeret, og spurgte medarbejderne overraskende: ”Er han virkelig skør? Tror du ikke, han er skør? ”
Årsagerne til choket
Den morgen begyndte Ford at betale sine ansatte $ 5 om dagen. I 1914 var dette dobbelt så gennemsnitlig løn for ansatte i bilfirmaer.
Desuden reducerede han arbejdsdagen fra 9 til 8 timer. I disse år var en 60-timers arbejdsuge standard for amerikanske produktionsorganisationer.
Henry Ford annoncerede en lønforhøjelse på et møde med sine virksomhedsledere. Han skrev på tavlen: mindsteløn er 2,34 $ og en arbejdsdag på ni timer. Så kastede han kridt og sagde: "Tæl, hvor meget mere vi kan give vores ansatte."
Virksomhedens ledere arbejdede hele dagen og gradvist tilføjede 25 cent. Hver gang Ford kom tilbage og sagde: "Ikke nok." I sidste ende hævede de basisrenten til $ 4,80 pr. Dag. En medarbejder foreslog at afrunde dette beløb til $ 5. ”Godt,” svarede Ford. ”Vi vil gøre det.”
Journalistisk undersøgelse
Den unge journalist rejste til Detroit for at lære mere om denne revolutionerende begivenhed. Hans navn var Edward Peter Garett, men han skrev under navnet Gareth Garrett.
Ankomsten til Detroit, så Garrett ansatte i industrielle virksomheder panik og forudsige forskellige katastrofer. De frygtede, at hæve lønninger i et selskab ville føre grundlæggere af andre organisationer til at forlade byen. Ejere af bilfirmaer, der bliver og forsøger at hæve deres løn, vil i sidste ende gå konkurs. Og Ford-ansatte vil blive "demoraliseret på grund af pludselig økonomisk velstand." Og selvfølgelig vil Ford Motor derefter gå konkurs.
Heldigvis var Garrett i stand til at mødes med Ford og diskutere revolutionerende ændringer. Han skitserede denne langvarige samtale i sin bog, der blev udgivet i 1952. Garrett husker, at han spurgte ejeren af virksomheden, hvorfor han besluttede at hæve lønningerne, mens andre direktører forsøgte at reducere dem til det maksimalt acceptable niveau. Ford svarede, at dette ville give bedre resultater. ”Hvis rengøringsmidlet er på plads og udfører sine pligter nøje, hjælper han os med at spare $ 5 om dagen ved at hente små dele fra gulvet i stedet for at smide dem væk.”
Ford forklaret
Høje lønninger er nødvendige. Dette hjælper folk med at klare stress og monotoni i transportbåndet. I januar 1914 hjalp den korrekte organisering af systemet, der konstant var i bevægelse, betydeligt til at reducere den tid, der blev brugt på montering af bilen. Imidlertid forårsagede det høje tempo og ensartethed vanskeligheder. Mange medarbejdere kunne ikke klare opgaverne inden for en arbejdsdag på otte timer, uanset løniveauet.
Der var en endnu mere væsentlig årsag til stigningen i lønningerne. Ford skrev om dette i 1926 i sin bog Today and Tomorrow. Efter hans mening udgør ejeren af virksomheden, medarbejderne og samfundet en enkelt helhed. Og hvis en virksomhed kan øge lønningerne, sænke priserne, men ikke gøre det, ødelægger den sig selv og begrænser derved antallet af kunder. Denne idé kan virke skør, men den har vist sin værdi.I 1914 omsatte virksomheden mere end alle andre bilfirmaer tilsammen. I 1915 steg salget markant. I 1920 solgte Ford en million biler om året.
"Vi øger vores medarbejders købekraft, og de øger andre menneskers købekraft, og så videre," skriver Ford.
I 1919 hævede han igen mindsteløn, denne gang til $ 6 om dagen. Dette muliggjorde endnu større produktivitet. ”At øge lønnen til $ 5 var den mest omkostningseffektive måde, vi nogensinde har brugt. Og $ 6 om dagen er endnu billigere end 5. Jeg ved ikke, hvordan vi vil udvikle os videre. ”
konklusion
Den nye tilgang har muliggjort oprettelsen af det største firma, der med succes blomstrer indtil i dag. Ford stillede biler til rådighed for sine arbejdere. For at købe en bil havde de brug for kun fire måneder. Takket være Ford Motor kunne 15 millioner amerikanere køre. Desuden satte denne revolutionære vending et nyt løniveau. På trods af al frygt og advarsler vedtog andre virksomheder i sidste ende en ny politik.