Molts residents a Rússia es pregunten cada cop més si és rendible treballar en taxi. Aquesta pregunta sorgeix principalment per a persones que volen guanyar diners addicionals. A més, la tasca d’un conductor de taxi és d’interès per a la població amb carnet de conduir. D'una banda, la professió no requereix res especial d'una persona. D’altra banda, hi ha molts moments i característiques del treball incomprensibles. És rendible ser taxista a Rússia? Quins són els pros i els contres d’aquesta professió? A continuació, s'exposen respostes a totes aquestes preguntes.
Descripció
El primer pas és comprendre què constitueix la professió que s’està estudiant. Un taxista és un conductor. Es dedica al transport de la població. En alguns casos, els taxistes transporten petites càrregues i paquets amb persones.
És rendible treballar en taxi? A Rússia, aquesta posició es distribueix principalment entre homes. Funcionen com a taxistes de manera continuada i com a treballs a temps parcial. Quins són els avantatges i els contres en aquest àmbit d’activitat? La feina d’un taxista és tan maca com molts s’ho imaginen?
Maneres de treballar
Si penseu si és rendible treballar en taxi, podeu arribar a la conclusió que aquesta obra té un gran nombre de funcions. Per exemple, no tothom entén com es pot convertir en taxista. Rússia ofereix diverses opcions per al desenvolupament d'esdeveniments en aquest sentit.
Podeu treballar com a conductor de taxi:
- com a IP (per a tu mateix);
- mitjançant la col·laboració amb empreses de despatx;
- en estat de serveis de taxi;
- llogant un cotxe en un taxi.
A més, es proposa treballar tant en el vostre vehicle com en un habitual. Tot depèn del tipus d’ocupació.
Com actuar? Tothom decideix per si mateix. Totes aquestes opcions laborals tenen els seus avantatges i desavantatges. Quins?
Conductors privats
Comencem amb l’escenari més habitual: treballar com a taxista privat. Aquesta opció laboral és beneficiosa?
Sí, però només s’utilitza com a feina a temps parcial. Típicament, el treball de "comerciants privats" és adequat per a persones amb bons ingressos. A la pràctica, els taxistes privats sovint no es registren com a empresaris privats i realitzen activitats il·legals. Per tant, per als taxistes no registrats, els "propietaris privats" tenen un risc considerable de ser atrapats per les autoritats fiscals. Aquest empleat pot ser considerat fins a la presó.
Si una persona registra una IP (trànsit de passatgers), pot treballar de taxista amb seguretat. Al mateix temps, apareixen els següents desavantatges:
- alts impostos;
- sous inestables;
- la necessitat de fer aportacions fixes obligatòries al pressupost de l’estat;
- La reparació i la inspecció de vehicles es realitza a càrrec seu.
És rendible treballar en taxi com a "comerciant privat"? No realment. Per tant, cada cop es prefereix més treballar en serveis de taxi i sales de control.
Via despatxadors
Treballar amb serveis de despatx tampoc és fàcil. Típicament, aquestes empreses accepten comandes per al transport de passatgers, i després les distribueixen als seus empleats per ràdio o telèfon. En cada comanda, cal que l’organització ocupant obtingui fins a un 25% del benefici.
Aquest treball en un taxi permet als "propietaris privats" buscar clients i treballar força activament. No obstant això, els serveis de despatx no disposen de flota pròpia. Per tant, el conductor haurà de treballar al seu cotxe. La reparació i la inspecció també es fa a càrrec d’un taxista.
Anteriorment, els serveis de despatx tenien demanda, simplement havien conclòs un acord de cooperació amb ells.Ara, aquestes organitzacions requereixen que els conductors tinguin un certificat de registre d’IP. Aquesta opció no convé a tothom.
Els avantatges d’aquest treball són la manca de control, la llibertat d’elecció de les comandes. Inconvenients: cost.
Estat
Els clients no confien massa sovint en els taxistes privats. Per tant, alguns conductors accepten treballar mitjançant serveis de taxi. Al cotxe o al servei, això no és tan important. El més important és que el servei de taxi pren comandes dels clients i els distribueixi als seus subordinats.
A l’etapa de recerca d’empleats, tots els serveis de taxi garanteixen als sol·licitants d’ocupació unes condicions de treball còmodes, grans ingressos i transport oficial. De fet, surt una imatge diferent. El treball d’un taxista té un gran nombre de matisos. Per exemple, pel que fa al salari. Consta de diverses parts: sou i percentatge de comandes.
El sou d’un taxista no sol ser gaire elevat. Arriba a algunes regions entre 15 i 22 mil rubles. En aquest cas, l’empleat ha de complir la tarifa mensual de les comandes. Típicament, heu de guanyar 60-70 000 rubles per mes. Després d'això, es cobraran fins a un 25% de les primes per encàrrecs. En cas d’incompliment de la norma, el conductor és susceptible d’una multa.
Un taxista d’una empresa de cotxes pagarà tots els desperfectes causats pel cotxe durant el funcionament. A més, sovint es fan reparacions de la butxaca d’un subordinat. Per tant, molta gent prefereix treballar als seus cotxes.
Malgrat totes les característiques anteriors, la feina d’un taxista (independentment de l’esquema de treball escollit) presenta diversos avantatges i desavantatges habituals. Quins? És rendible treballar en taxi?
Horari de treball
Qualsevol servei de taxi en contractació promet un horari flexible de treball. Però, en realitat, no és així. Funcionar com a taxista implica un horari parcialment gratuït i flexible. Els taxistes funcionen tant per torns com durant tot el dia (un dia fins a ...).
D’acord amb això, la feina d’un taxista implica que, en alguns casos, una persona no passarà la nit a casa. El treball nocturn és dur per als treballadors. Normalment, aquesta mancança no es produeix amb els "propietaris privats": construeixen de forma totalment independent la seva jornada laboral.
Educació i Habilitats
Entre els avantatges de treballar com a conductor de taxi, destaquen sovint la necessitat del permís de conduir. No cal res més. Un conductor o un taxista poden treballar una persona sense estudis superiors.
Es dedueix que fins i tot els estudiants poden ser taxistes. Només per a ells, aquest treball no és adequat a causa d’un horari molt concorregut. En qualsevol cas, l’empleat ha de poder conduir un cotxe, aquest és l’únic requisit necessari per a la mà d’obra.
Seguretat
Alguns es pregunten si és perillós treballar en taxi. Al cap i a la fi, no només els homes saben conduir, sinó també les dones. Però a la pràctica, com ja s’ha dit, els homes treballen principalment com a taxistes. Per què?
Tot això es deu a l’alt perill de la professió. En primer lloc, es treballa amb molta dificultat a la carretera, al volant. Una persona controla una font de perill augmentat (automòbil), no hi ha garanties que no es produeixi un accident durant la jornada laboral.
En segon lloc, els clients són diferents. Molts munten en taxi. El passatger no es pot reunir en qualsevol moment. Un criminal, un gàngster, un violador, begut o sota substàncies psicotròpiques: totes aquestes persones poden ser clients d’un taxista. És més fàcil per a un home fer front a passatgers tan inadequats que una dona.
Es dedueix que treballar com a conductor de taxi suposa certs riscos. Aquesta professió no es pot anomenar segura.
Quant al sou
És rendible treballar en taxi? Entre les mancances de la professió, sovint es distingeixen els guanys inestables i els rendiments baixos. Com quan es treballa mitjançant serveis de despatx o taxis, i en transport privat.
El fet és que a la Rússia moderna, les tarifes dels taxis no són massa elevades. En algunes ciutats, desplaçar-se per la meitat de la ciutat costa 100 rubles, de vegades menys. A Moscou, per exemple, els serveis de taxi oscil·len entre 300 i 600 rubles. Aquest transport està disponible per a gairebé tota la població del país.Per obtenir un bon sou, heu de realitzar moltes comandes. Això no sempre és possible.
A més, a partir dels ingressos percebuts pel transport de la població, heu de donar part del servei de despatx / taxi, o bé transferir-los en forma d’impostos i deduccions. I no us oblideu del contingut del cotxe! Tot això és un gran malbaratament. Per tant, treballar com a taxista no pot ser rendible.
Càrrega
La següent característica de la professió és la inestabilitat del treball. Els taxistes, com ja s’ha dit, poden funcionar durant dies. A més, ningú pot dir amb seguretat quants passatgers i comandes realitzarà una persona en un dia. Podeu estar parats durant tot el dia i portar diversos ciutadans fins a la destinació. I en alguns dies, els taxistes aconsegueixen complir la tarifa mensual de les comandes.
La càrrega del taxista és gran, però inestable. Potser això és més un desavantatge que un avantatge. Al cap i a la fi, els ingressos del taxista depenen directament del treball realitzat. Com més gent porta, millor.
Taxi i cotxes
Per descomptat, no oblideu que tan sols convertir-se en taxista no funciona. Cada cotxe ha de tenir un walkie-talkie o telèfon de negocis. Tot això té uns costos determinats. A més, els conductors moderns utilitzen navegadors GPS per ajudar a trobar el camí cap a qualsevol lloc de la ciutat, un altre punt de despesa.
Els taxistes, com s'ha ressaltat repetidament, han de mantenir el cotxe i mantenir-ne el rendiment. Això és aplicable a tots, sense excepció. El manteniment del cotxe no és un plaer barat. Sense cotxe, treballar com a conductor de taxi no funcionarà. No cal pensar que aquesta professió és fàcil. Seguint-hi, una persona hauria d’estar preparada per a determinades inversions considerables al cotxe.
Una altra novetat que tothom ha de considerar és que el vehicle per al transport de passatgers ha de ser còmode. De vegades no és tan fàcil recollir un cotxe per un conductor de taxi. Alguns conductors específicament lloguen un cotxe per transportar passatgers.
Els matisos del transport
És rendible treballar en taxi? Hi ha qui diu que aquest treball és bo per a persones solitàries i desocupades, amb una bona resistència i força. No tenir por a treballar.
A més de les funcions enumerades, un conductor de taxi sol trobar problemes per transportar la població: algú no adverteix que portarà moltes coses amb ell, alguns es queden en silenci sobre viatjar amb un nen. El segon problema és especialment freqüent. Per això, el conductor pot ser privat de la llicència de conduir. De fet, a Rússia, el transport de nens requereix una atenció especial.
A més, durant el viatge, el conductor ha d’observar un gran nombre de normes. Per exemple, no fumeu ni parlem per telèfon mentre conduïu. Molts descuiden les normes de trànsit establertes. En aquest cas, el conductor del taxi arrisca no només a guanyar diners, sinó a romandre en deute amb l'estat, a més de perdre el carnet de conduir.
Resum
Ara està clar si és rendible treballar en taxi. La majoria de la població afirma que aquesta professió no és el millor lloc per trobar feina. Perigós i poc rendible: així responen alguns taxistes sobre el seu treball. Tot i això, aquesta professió no requereix coneixements i coneixements especials. Per tant, no s'ha d'excloure dels possibles llocs de treball.
Segons els anteriors, els avantatges del conductor del taxi són els següents:
- no hi ha límit d’edat (a partir dels 18 anys, qualsevol pot ser taxista);
- hi ha perspectives de guanyar;
- horari laboral flexible (especialment per a "operadors privats");
- comunicació constant amb les persones;
- manca de requisits per a l'educació superior;
- perspectives d’ús d’un cotxe oficial;
- ocupació oficial.
També hi ha desavantatges per treballar. Per exemple:
- perill;
- manca de garanties de seguretat;
- comunicació amb passatgers inadequats;
- despeses de manteniment d’automòbils;
- deduccions i multes (sobretot quan es treballa en serveis de taxi);
- horari de treball ocupat i inestable (en la seva majoria és així);
- la necessitat de complir moltes normes de trànsit;
- risc de quedar-se sense permís de conduir;
- la necessitat d’instal·lar equips a les màquines;
- controls constants (en serveis de taxi).
Val la pena treballar com a taxista? Tothom resol aquest problema per ell mateix. En qualsevol cas, la feina d’un taxista no és massa estimada per la població. Treballar en taxi és un treball dur.
