Els preus del gas han augmentat durant dos mesos, a partir de l’abril del 2018. Els experts van notar un fort augment immediatament després de les eleccions presidencials. És possible que a Rússia es repeteixi l'escenari que ja estava implementat el 2012. Aleshores, abans de les eleccions presidencials, el govern va intentar reduir fortament els preus del carburant per als cotxes. Això es va fer per no molestar a la gent una vegada més. La causa del salt dels preus del combustible automobilístic aquest any no rau només en la compensació de les pèrdues de les companyies petrolieres des del començament de l'any.
Dinàmica de creixement
Per respondre a la pregunta per què augmenten els preus del gas, cal estudiar les estadístiques. Segons les estadístiques de Rosstat, el cost mitjà d’un litre de gasolina el 2018 no va pujar per sobre dels 39,88 rubles al gener i febrer. Al març es va registrar un lleuger augment i, a partir del mes d’abril, el preu mitjà de la benzina va augmentar immediatament en 1,5 rubles. Al maig, el creixement va continuar, amb el resultat que a mitjan mes els automobilistes russos van haver de pagar 41 rubles 40 copecs per litre del 92è. Dues setmanes abans de finalitzar la primavera, els experts van tornar a registrar un fort salt dels preus del combustible. El preu de la benzina amb una qualificació d'octà de 95 va arribar als 45,5 rubles per litre a la capital de Rússia.
Molts automobilistes es fan la pregunta: per què torna a ser més costosa la benzina? Després d'una acalorada discussió sobre el tema d'un fort augment dels preus dels carburants d'automòbils, el govern va prometre intervenir. La FAS està verificant activament la col·lusió de les benzineres i les empreses de refinació de petroli; els diputats prometen reduir l’impost sobre el gas en un futur molt proper. Mentrestant, Dmitry Kozak, que és el viceprimer ministre al govern de la Federació Russa, comentant la situació actual, va aconsellar als ciutadans del país que no esperin la caiguda del preu. Potser es mantindran al mateix nivell alt que s’estableix avui.
Està previst que els impostos especials es redueixin per etapes. Així doncs, a mitjan estiu disminuiran en 700 rubles, però ara està clar que la crisi de gasolina del 2018 afectarà significativament l’agricultura. El cost dels aliments dels camps depèn directament dels preus del combustible. S'espera una apreciació significativa d'altres categories de béns de consum, ja que el seu preu inclou els costos de transport.
Quina és la raó de l’augment
Els treballadors i les autoritats del petroli, quan responen a la pregunta per què el petroli és cada cop més barat i el gas és més car, fan referència a factors externs. El preu de l'or negre augmenta el seu preu a tot el món. A causa d'això, també augmenten els preus a Rússia. Si els productes derivats del petroli són més barats, el preu del combustible per a automòbils al nostre país continua augmentant. Cada cop als telenotícies s’ofereixen arguments força lògics, d’una manera o d’una altra justificant l’elevat preu del combustible per als motors de combustió interna.
Aquesta vegada, els polítics atribueixen l’augment de preus a l’alta demanda de petroli.
El 2018, es van augmentar els impostos especials sobre la gasolina a l'interior del país i el govern va reduir els drets sobre la venda de petroli a l'estranger. El president va anomenar aquesta decisió una "maniobra fiscal". Va començar el 2015. Segons les autoritats, preveuen realitzar aquesta operació abans del 2019.
Aquesta política sembla molt estranya per als russos, perquè les autoritats es preocupen més dels exportadors de petroli que dels propis ciutadans que viuen al país.
A mesura que els preus mundials de l’or negre van augmentar significativament, va resultar rendible que les empreses petrolieres exportessin matèries primeres a l’estranger. Com a resultat d'aquesta política, hi havia una escassetat de combustible per al subministrament de vehicles en el mercat nacional.
Un altre motiu d’augment de preus és la contenció d’aquests a principis d’any.Després de les eleccions, la inflació va tenir un paper important en l'augment del preu de la gasolina. Els productors i comerciants de combustible estan intentant recuperar els diners perduts més ràpidament.
Alguns experts creuen que l’augment també s’associa a un augment estacional del preu dels productes petroliers. La demanda de combustible augmenta bruscament amb l’inici de la sembra.
Com aturar la crisi del gas
Molts residents del nostre país es pregunten per què augmenten tan ràpidament els preus del gas. Com aturar-los? Els experts creuen que si l'estat no frenés el preu dels productes derivats del petroli, un litre de gasolina avui costaria 10 rubles més.
Si la seva opinió és correcta, les benzineres i les refineries de petroli operen. Els economistes han calculat que els primers perden 4 rubles per la venda de cada litre de gasolina, i els segons - fins a 6 rubles.
Tots els automobilistes de Rússia volen saber per què augmenten els preus del gas a Rússia. Els empresaris no tenen dret a apujar els preus, ja que són controlats estretament per la FAS. Els incomplidors de les polítiques de preus afronten fortes multes.
El govern també està intentant frenar els preus d'altres maneres. Des de l’1 de juliol, el cost d’1 tona d’AI-95 per a les benzineres hauria de disminuir en 3.000 rubles. El dièsel baixarà de preu en 2.000 per tona.
Una disminució dels impostos especials provocarà que el pressupost del país perdi 140 mil milions de rubles, però aquesta mesura és necessària. Tanmateix, segons els financers, aquestes mesures no seran suficients per reduir o aturar els preus per complet. Per aquests mètodes, el govern només pot aturar el fort augment dels preus per litre de combustible a les benzineres.
Els russos només poden esperar que el preu mundial del petroli disminueixi, perquè només després l'exportació de petroli del país serà menys rendible.
Conseqüències de la crisi de combustible
L'elevat preu dels productes derivats del petroli a Rússia arriba a la cartera de totes les categories de ciutadans, fins i tot dels que no disposen de cotxes. Per això, la qüestió de per què la gasolina s’està costant més a Rússia no deixa indiferent a ningú. La gasolina i el gasoil costosos comporten preus més elevats per a tots els aliments i altres articles domèstics, ja que la majoria s’entreguen als comerços per carretera.
L’Estat ha de prendre mesures més audaces i dràstiques perquè els indicadors econòmics s’acceleri i el Banc Central pugui continuar baixant els tipus d’interès dels préstecs.
Qui es beneficia d’uns preus elevats
Tots els propietaris de vehicles del país estan interessats en preguntar-se per què torna a pujar el preu de la benzina. Qui es beneficia d’això? Amb tot el desig de reduir el preu del combustible dins del país, això no funcionarà, limitant-se només a baixar els impostos. La situació es pot estabilitzar per si mateixa a la segona meitat de l’estiu si el preu mundial de l’or negre baixa per sota dels 70 dòlars per barril.
El més estrany d’aquesta situació és que el govern coneixia amb anterioritat un fort salt dels preus del petroli. Els economistes no només coneixien la crisi imminent, sinó que també van pensar les maneres d’afrontar-la amb antelació.
El govern té la intenció de permetre un fort salt en els preus del combustible per a automòbils per reduir la possibilitat d’evasió fiscal de les companyies de combustible. També volien augmentar les exportacions de petroli, cosa que comportaria una entrada de capital de l’estranger. Avui veiem que el Ministeri d’Hisenda ha assolit el seu objectiu completant l’anomenada maniobra fiscal. Com a resultat de les accions del govern, els preus nacionals i estrangers del combustible combustible han estat iguals.
Qui va proposar augmentar les exportacions
Per respondre correctament a la pregunta per què augmenten els preus del gas, heu de saber que el govern es preparava per a un augment significatiu dels preus del petroli. La idea de reforma fa temps que es viu en la ment dels diputats. A més, el FMI, l’Institut Gaidar i el Centre d’experts d’HSE van insistir en la igualació de preus. L’operació per augmentar les exportacions de petroli es va dur a terme amb èxit. Sempre que es mantinguin els preus mundials elevats del petroli, el comerç d’or negre esdevé rendible no només per a Rússia, sinó també per als països socis que necessiten aquesta matèria primera.Tanmateix, en relació amb els ciutadans de Rússia, l’adopció d’aquestes reformes pot denominar-se sabotatge directe.
Ara, qualsevol mesura d’emergència del nostre govern encaminada a combatre els preus a Rússia no serà efectiva. Els economistes simplement no tenen eines per corregir la situació.
Les grans empreses petrolieres que operen a Rússia ofereixen mesures molt més dràstiques que abaixar els impostos sobre la venda de gasolina. Sabent bé quin és el desplome de l'economia russa, les companyies petrolieres proposen una prohibició completa de l'exportació de petroli des de fa temps. Els experts creuen que això serà suficient per elaborar reformes econòmiques sòlides.
Ara el país espera si el govern decidirà revisar la maniobra fiscal, que s’ha convertit en la principal causa de la crisi del gas a Rússia.
Pros i contres d’augmentar les exportacions de petroli
Molts residents a Rússia no entenen per què augmenten els preus del gas. Per què això? L’augment de les vendes de productes petroliers a l’estranger ajudarà a suplir el pressupost buit del país en gairebé 1,6 bilions de rubles. No obstant això, un fort augment dels preus de literalment tot el país comportarà una hiperinflació, a la qual el Banc Central no podrà fer front. Pot ser que els mecanismes financers per combatre la depreciació de la moneda nacional no siguin suficients.
Mètodes de gestió de crisi
Per respondre a la pregunta per què el preu de la benzina augmenta bruscament, cal conèixer els mètodes per afrontar aquest fenomen. Per tornar a la normalitat de l’economia russa i evitar l’emergència d’una nova crisi de gas al país, el mercat intern s’hauria de protegir de la pujada dels preus. Per fer-ho, el govern hauria d’incentivar la perfecció del petroli al nostre país i no vendre’l a l’estranger. Per estimular aquesta línia de negoci, s’haurien d’introduir deures específicament per a la venda de petroli i productes petroliers a l’estranger. Així és com actuen molts països desenvolupats del món per regular els preus nacionals de diversos tipus de combustible.
Els preus del gasoil i de la gasolina de diverses marques dependran significativament de la decisió de la transacció OPEC, que també discutirà la possibilitat de canviar la quota per a l’extracció de productes derivats del petroli. La decisió dels països participants es prendrà aquest estiu. Mikhail Turukalov (director general de l'Agència d'Analytics dels Mercats de Mercaderies) assenyala que el preu del gas pot alentir el seu creixement i augmentar significativament. Dependrà de la decisió presa.
Si el preu del petroli per barril després de la reunió de caps d’estat a l’OPEC se situa per sobre dels 70 dòlars, el nostre govern haurà de pensar en mesures addicionals per regular els preus al país.
Necessiteu una reducció dels impostos especials
Els residents del nostre país solen fer-se la pregunta, per què augmenten els preus del gas i els impostos especials sobre la venda de combustible a l'interior del país no es redueixen? Reduir els impostos sobre la venda de productes derivats del petroli és altament indesitjable per al govern, perquè en aquest cas el pressupost perdrà ingressos addicionals per la venda de petroli. Com a resultat de les retallades en finançament, el fons viari patirà. El fet és que els fons per a la reparació de carreteres es destinen precisament a impostos sobre el combustible per als cotxes.