Molts automobilistes sintonitzen el seu "cavall d'acer", canviant la làmpada estàndard en els fars de feix alta i baixa a LED. Això ho fan a partir d’estalviar i millorar les característiques operatives de l’òptica lleugera. Però molt sovint, la policia de trànsit considera que aquesta modernització és il·legal i pot comportar algunes sancions. Les llums LED es veuen retretes dels seus drets?
La il·luminació LED pròpiament venuda a les cadenes minoristes de forma legal, però la seva instal·lació en fars de feix baix o alt és una infracció perquè els canvis realitzats no corresponen a les característiques de fabrica del vehicle (TS). A molts automobilistes propietaris de models barats (que ja tenen els LED instal·lats a la fàbrica), es pregunta una pregunta: "Es prohibeixen els drets de les làmpades LED muntades de manera independent?". Al cap i a la fi, ningú vol, quan es troba davant l’inspector de la policia de trànsit a la carretera, esbrinar “notícies desagradables” que va ser multat o privat del permís de conduir.
Classificació dels llums utilitzats en vehicles
Quins són millors: bombetes de xenó, halògens o LED per als cotxes? Als cotxes, els fabricants instal·len els tipus de fars següents:
- Halogènes. Aquest és el tipus més habitual d’òptica automotriu per a feixos alts i baixos. La potència del flux de llum que proporcionen aquests fars varia en el rang de 1500-2100 lm. La durada del seu treball és de 500 a 1500 hores.
- Xenó Tenen una bona capacitat d’enfocament i tenen un reflector d’alta qualitat. En comparació amb els halògens, aquests fars són més complexos en un sentit estructural. Dispositius òptics similars es divideixen en bi-xenon i monoxenona. Potència d'un corrent lleuger - 3200 lm, i durada del treball - 4.000 hores.
- Llum LED Un tipus modern de tecnologia d’il·luminació, que es caracteritza per la durabilitat (la durada d’estar en condicions de treball és de 5000-10000 hores) i la potència (uns 6000 Kelvin). Com brillen els llums LED als cotxes? Molt brillant.
Breument sobre les llums LED
La font de llum dels llums LED (per a cotxes, electrodomèstics i electrodomèstics, així com d’il·luminació de carrer) són dispositius electrònics com els LED, que es distingeixen per la seva mida en miniatura. En anglès, sona un díode emissor de llum (LED abreujat).
Què és una làmpada LED (SL)? Inclou una base que s'adapta a tots els GOST moderns i estàndards; una unitat d’alimentació de corrent continu que proporciona emissió contínua de llum, així com una potent placa de semiconductors especialment dissenyada per a aquest producte. Quin és el principi de funcionament del LED? Tot és molt senzill: un corrent elèctric passa pel semiconductor i es produeix una brillantor.
Els avantatges
Les làmpades LED són cada cop més populars entre els automobilistes, ja que les làmpades fanals llums / feixos principals. Això es deu principalment a ells:
- Lluminositat augmentada (en comparació amb homòlegs halògens).
- Fiabilitat (en cas de fallada d’un dels LED, el far continua funcionant, només amb una sortida de llum una mica inferior).
- L’absència d’un efecte cegador, que afecta negativament la fatiga ocular.
- Consum baix d'energia (que redueix significativament la càrrega del generador i la bateria del cotxe).
- Devolució bastant ràpida.Això passa als 6-7 mesos des del començament de la seva operació.
- Transició instantània al mode operatiu, és a dir, a la inèrcia d’encesa / apagada.
- Major resistència a les vibracions (que és especialment important quan s'utilitza en un cotxe).
- L’absència d’emissions i components nocius, és a dir, la seguretat ambiental. Nota: per a l'eliminació de làmpades LED no cal complir cap requisit estricte.
- Llarg funcionament ininterromput.
- Disseny modern.
- El color de la radiació, que podeu triar al vostre criteri.
- La millor relació qualitat-preu.
- Alta resistència a tot tipus d’influències externes i durabilitat.
- La capacitat de no perdre's.
Inconvenients
A causa de certs desavantatges de les làmpades LED, el seu abast és limitat. Aquests inclouen:
- La distribució del flux de llum es produeix de forma desigual.
- Normalment, la brillantor de la brillantor no es pot ajustar (és a dir, canviar) mitjançant un dispositiu electrònic com un dimmer.
- Les làmpades no són adequades per utilitzar-les a temperatures molt baixes ni molt altes.
- Molt sovint es venen làmpades LED sense especificacions.
Són perillosos?
Les llums LED són una de les fonts de llum més netes en termes mediambientals. El principi de funcionament dels LED consisteix en l'ús de la làmpada només en components segurs. El més important, el producte no inclou mercuri, per tant, no us preocupeu si la bombeta està danyada o si falla.
Alguns experts insisteixen en els perills dels díodes emissors de llum freda, que són moltes vegades més que altres elements que emeten llum. Però aquesta afirmació és certa només si es tracta d’una visió directa i llarga de la font de llum.
Altres científics creuen que lesionen la retina mitjançant un resplendor blau. Però actualment ja s’han desenvolupat leds que tenen un espectre de llum adaptat per a l’ull humà.
Quines bombetes LED són les millors per als cotxes?
Molts fabricants de dispositius automobilístics que emeten llum ara produeixen llums LED molt populars. L’estàndard més comú és la base de llum de baix feix / alta H4 i H7.
Al mercat d’accessoris per a automoció, els productes de nombrosos fabricants del Regne Mitjà (NightEye, Oslamp, Infitary, Partol, S&D, etc.) estan més representats. Tot i això, els seus productes han de ser tractats amb molta precaució. Per què? El cost d’un conjunt de dues bombetes és de només 1.500-2.000 rubles. A més, les característiques reclamades són simplement impressionants: potència: de 25 a 36 watts; lluentor: de 3500 a 4500 lumens. És a dir, per a un cost tan baix, unes característiques operatives tan elegants: el més probable és que es tracti d’una difícil tasca publicitària de màrqueting.
Per exemple, un conjunt d’H4 G9X (potència de 24 W i un flux lluminós de 2400 lm) de Philips, que s’ha provat durant diverses dècades, costa 6900 rubles en l’actualitat. Per alguna raó, vull immediatament creure en els indicadors declarats pel fabricant holandès.
Entre els fabricants russos, els productes de DLED i Netuning són els més representats.
La làmpada Stand4 DL4 H4 SL7, per valor de 2.000 rubles (peça), va ser dissenyada específicament per substituir les llums estàndard halògenes estàndard. El consum d'energia és de només 15 watts, lluminositat - 1300 lm. Les dimensions compactes (tant de la làmpada com del conductor) permeten situar-les a gairebé qualsevol far i tancar-lo amb una tapa estàndard. Segons el fabricant, el límit de tall de la zona d’il·luminació quan s’utilitzen aquests emissors de LED coincideix completament amb les làmpades halògenes convencionals, per la qual cosa no cal l’ajust i la reconfiguració de l’angle del far.
H4 SL7 Premium amb 12 LED en miniatura de la darrera generació Lumi leds Luxeon ZES és molt més car, uns 3000 rubles per aplicació.Tot i això, les seves característiques tècniques són de major potència: 25 W i lluminositat de 1900 lm.
Nota: és molt convenient per al consumidor que DLED vengui els seus productes per a 1 peça. Si falla una làmpada, l’automòbil no haurà de gastar 2.000-3000 rubles addicionals.
Un altre dels coneguts motoristes russos, el desenvolupador és Netuning. Un conjunt de dues làmpades H7-Smart2, cadascuna de les quals té 6 LEDs ZES Philips, costa uns 4.500 rubles. Potència: 25 W, flux lluminós - 2500 lm. Per comparació: la "làmpada" estàndard amb una potència de 55 W crea només 1.500 lm.
La revisió presentada de làmpades LED per a vehicles proporciona una idea de la situació del mercat nacional.
Conceptes equivocats dels conductors
La majoria dels automobilistes són conscients que, pel reequipament dels fars halògens amb làmpades de xenó, poden patir una pèrdua del permís de conduir. Però no hi ha aquesta certesa sobre els LED, i molts creuen ingènuament que podeu instal·lar-los en els fars lligats o amb faig principal amb total impunitat.
El més probable és que això es deu al fet que els venedors proporcionen a un comprador potencial tot tipus de certificats, assegurant que aquest tipus de producte (és a dir, llums LED) està permès a la venda a Rússia i, per descomptat, per al seu ús.
Nota: molts dels certificats presentats en el moment de la venda ja han caducat o estan suspesos. Ningú prohibeix la venda d’aquests productes. La pregunta és diferent: és possible utilitzar llums LED en un cotxe.
El que amenaça el conductor amb la instal·lació de llums LED als fars del vehicle
La policia de trànsit considera la instal·lació independent de LEDs en els fars principals dels vehicles fets com a infracció administrativa. El fet és que com a resultat de la modernització, els aparells d’il·luminació deixen de complir els requisits del funcionament del vehicle. Per tant, conduir en una màquina es converteix en força perillós, ja que pot provocar una emergència a la carretera.
Les llums LED es veuen retretes dels seus drets? Sí D’acord amb el Codi de delictes administratius (paràgraf 3, article 12.5), podeu perdre el permís de conduir durant un període de sis mesos a un any. Així mateix, el càstig per les làmpades LED es pot expressar en forma de multa de cinc-cents rubles. A més, els dispositius d’il·luminació instal·lats de forma independent es retiren sense fallar.
I les normes de la carretera diuen que la seva instal·lació equival a una infracció com equipar el vehicle amb senyals especials.
Important: les làmpades LED del cotxe estan disponibles comercialment i no està prohibit vendre-les. Això només cal instal·lar als fars, que estiguin dissenyats (basats en els equips de fàbrica) només per a ús amb làmpades halògenes o de xenó. Això ho ha de comprendre tot motorista que tingui la intenció de fer una sintonia similar al seu "cavall d'acer".
Volem recordar-vos una vegada més: les làmpades LED d’un cotxe estan disponibles a la venda i no està prohibit vendre-les. Això només cal instal·lar als fars, que estiguin dissenyats (basats en els equips de fàbrica) només per a ús amb làmpades halògenes o de xenó. Això ho ha de comprendre tot motorista que tingui la intenció de fer una sintonia similar al seu "cavall d'acer".
"Les principals disposicions per a l'aprovació del vehicle per funcionar ..."
Aquest document també conté la resposta a la pregunta "És possible posar llums LED en dimensions?" El paràgraf tres dels requisits estableix que l’equipament i l’estat tècnic de qualsevol vehicle participant al trànsit rodat han de complir els requisits de determinades normes, directrius i estàndards per al seu funcionament tècnic (per exemple, pel que fa al mode de funcionament dels dispositius d’il·luminació, la seva ubicació, color i tipus).És a dir, si no s’observa aquesta correspondència, el cotxe està prohibit a les carreteres.
“Reglament tècnic de la unió duanera” de països com Rússia, Kazakhstan i Bielorússia
Aquest és un altre document que dóna una resposta clara a la pregunta "És possible instal·lar làmpades LED als fars?". Afirma que la instal·lació de leds als fars està totalment prohibida si no estan destinats a l'ús amb fonts de llum similars. Resulta que ja en diversos documents hi ha prohibicions força categòriques sobre la modernització independent d’aquest tipus de cotxe.
Quan poden privar-se de drets
Pura teòricament, es pot produir una privació de drets si un reemplaçament realitzat de forma independent, té un cert impacte en el funcionament dels dispositius òptics, és a dir, en el seu color, mode de funcionament i quantitat. Però a la pràctica la situació és la següent: no tots els llocs de la policia de trànsit disposen d'equips especials per realitzar el procediment de verificació d'òptica. Així, resulta que els empleats del servei de carretera no podran registrar una violació.
Si el conductor no està d’acord amb la sanció
Si no esteu d’acord amb les actuacions dels empleats de la inspecció estatal de trànsit del Ministeri d’Afers Interns de Rússia, que us van escriure una multa per fars LED o us van privar del permís de conduir, aleshores teniu el dret a impugnar-ho davant el tribunal. Què s'ha de fer en aquest cas:
- Presentar una queixa expressant total desacord amb la decisió que està en mans del motorista. El més important és fer-ho dins dels deu primers dies de la data d'execució d'un determinat document sobre una multa (o privacions del permís de conduir). En cas que un "culpable" potencial, és a dir, el conductor del vehicle, no pogués estar present durant la consideració del seu cas (o el fet de la violació es va gravar simplement per una càmera), aleshores el compte enrere de deu dies començarà exactament des del moment que el rebis a l'oficina de correus. Important: si es produeix que el termini de deu dies ha passat, haureu d’adjuntar una queixa a la reclamació, per escrit simple, amb una sol·licitud d’ampliació del termini, indicant raonablement el motiu del retard.
- A la denúncia s'han d'indicar les dades següents: el nom de l'organisme on envieu exactament la sol·licitud (pot ser un jutjat o una policia de trànsit); número i data d’execució de la decisió; l’essència del que va passar i el desacord raonat amb la decisió que es va prendre sobre vostè.
- No està malament si hi ha testimonis que eren directament presents en el moment de la inspecció dels aparells d’il·luminació per part de la policia de trànsit. Ens hem de dirigir a testimonis per testificar el cas. No oblideu que calen les dades del passaport dels testimonis.
- La reclamació s’ha de completar amb una llista de tots els documents que s’hi presenten perquè no es perdi res. Nota: si no enteneu bé la base de la multa, sempre podeu consultar-la a la "línia directa de la policia de trànsit" per obtenir multes. I després - impugnar l’ordre a la cort.
És possible instal·lar els leds legalment als fars?
Probablement, ara no teniu la pregunta "¿Deneguen els drets sobre les làmpades LED?". És a dir, tots els plans per ajustar el "cavall d'acer" es divideixen en "a trossos". Preneu-vos el vostre temps. No és tan dolent com creieu, i la resposta a la pregunta "Puc utilitzar llums LED en un cotxe?" en alguns casos és positiu.
Actualment, hi ha dues opcions per muntar làmpades LED als fars, que no comporten responsabilitat administrativa:
- Directament a la fàbrica. És a dir, la instal·lació d’òptica estàndard, confirmada per documents del fabricant. Al mateix temps, es selecciona la intensitat del flux de llum de manera que no hi hagi cap ceguesa del conductor que es mou en el flux proper.Important: podeu substituir les làmpades LED antigues per unes de noves i és absolutament legal.
- En un vehicle, sempre que l'equip de fàbrica prevegi l'ús de leds en cotxes d'un model similar.
Com legalitzar la instal·lació de llums LED als fars?
Per legalitzar la instal·lació de SL realitzada de manera independent, cal prendre les mesures següents:
- Per comprar òptiques lleugeres, que correspon absolutament a la gamma de models de vehicles (si en aquesta línia el fabricant produeix altres models en una configuració similar). Nota: el venedor ha de presentar un certificat vàlid per a òptiques lleugeres.
- Realitzeu la seva instal·lació als fars del vehicle.
- Poseu-vos en contacte amb la inspecció estatal de trànsit del Ministeri d'Afers Interns de Rússia (al lloc de registre dels vehicles) amb una declaració sobre com fer els canvis estructurals necessaris al cotxe.
- Completeu un procediment com ara la inspecció del vehicle.
- Obteniu un document que demostri que el disseny del vehicle compleix totalment els requisits i els estàndards.
Si es porten a terme totes aquestes mesures, llavors no s’amenaça cap multa.
En conclusió
Els aficionats al cotxe han de disposar d’un màxim d’informació sobre aquest tema. I tothom hauria de treure conclusions i prendre una decisió independent: contra ell o per les llums LED. L’article parla dels avantatges i els inconvenients d’aquest tipus de llums i molt més.