През 1914 г. Хенри Форд направи изявление, което шокира цялата страна. След това финансовият редактор на вестник „Ню Йорк Таймс“, където беше публикувана нова информация, колебливо влезе в стаята, в която се намираше информационният отдел, и попита служителите, зашеметен: „Наистина ли е луд? Не мислите ли, че е луд?
Причините за шока
Същата сутрин Форд започна да плаща на служителите си по 5 долара на ден. През 1914 г. това е два пъти повече от средната заплата на служителите на автомобилните компании.
Освен това той намали работния ден от 9 на 8 часа. В онези години 60-часовата работна седмица беше стандартна за американските производствени организации.
Хенри Форд обяви увеличение на заплатите на среща с мениджърите на своята компания. Той написа на дъската: минималната заплата е 2,34 долара и деветчасов работен ден. Тогава той хвърли креда и каза: "Пребройте колко повече можем да дадем на нашите служители."
Мениджърите на компанията работеха по цял ден, като постепенно добавяха 25 цента. Всеки път, когато Ford се връщаше и казваше: "Не е достатъчно." В крайна сметка те повишиха основната ставка до 4,80 долара на ден. Един служител предложи тази сума да се закръгли до 5 долара. - Добре - отвърна Форд. "Ще го направим."
Журналистическо разследване
Младият журналист пътува до Детройт, за да научи повече за този революционен обрат на събитията. Името му беше Едуард Питър Гарет, но той пише под името Гарет Гарет.
Пристигайки в Детройт, Гарет видя, че служителите на индустриалната компания изпадат в паника и прогнозират различни бедствия. Те се опасяваха, че повишаването на заплатите в една компания ще накара основателите на други организации да напуснат града. Собствениците на автомобилни компании, които останат и се опитват да повишат заплатите си, в крайна сметка ще фалират. А служителите на Ford ще бъдат „деморализирани поради внезапния финансов просперитет“. И, разбира се, Ford Motor впоследствие ще фалира.
За щастие Гарет успя да се срещне с Форд и да обсъди революционни промени. Той очерта това продължително интервю в своята книга, публикувана през 1952 г. Гарет си спомня, че попита собственика на компанията защо е решил да повиши заплатата си, докато други директори се опитаха да го намалят до максимално приемливото ниво. Форд отговори, че това ще осигури по-добри резултати. "Ако чистачът е на мястото си и усърдно изпълнява задълженията си, той ще ни помогне да спестим 5 долара на ден, като вземем малки части от пода, вместо да ги изхвърлим."
Форд обясни
Необходими са високи заплати. Това помага на хората да се справят със стреса и монотонността на конвейерната лента. През януари 1914 г. правилната организация на системата, постоянно в движение, помогна значително да се намали времето, прекарано за сглобяване на автомобила. Високите темпове и еднообразие обаче създаваха трудности. Много служители не можеха да се справят със задачите в рамките на осемчасов работен ден, независимо от нивото на заплатата.
Имаше още по-съществена причина за увеличението на заплатите. Форд пише за това през 1926 г. в книгата си „Днес и утре“. Според него собственикът на компанията, служителите и обществото съставляват едно цяло. И ако едно предприятие може да увеличи заплатите, да понижи цените, но не го направи, то унищожава себе си, като по този начин ограничава броя на клиентите. Тази идея може да ви се стори луда, но тя доказа своята стойност.През 1914 г. компанията реализира повече продажби, отколкото всички други автомобилни компании взети заедно. До 1915 г. продажбите се увеличават значително. През 1920 г. Форд продава милион коли на година.
„Увеличаваме покупателната способност на нашите служители, а те увеличават покупателната способност на други хора и т.н.“, пише Форд.
През 1919 г. той отново повишава минималната заплата, този път до 6 долара на ден. Това позволи още по-голяма производителност. „Увеличаването на заплащането до 5 долара беше най-рентабилният начин, който някога сме използвали. А 6 долара на ден са дори по-евтини от 5. Не знам как ще се развием по-нататък. “
заключение
Новият подход позволи създаването на най-голямата компания, която успешно процъфтява и до днес. Ford предостави колите на разположение на своите работници. За да закупят автомобил, те трябваха да работят само 4 месеца. Благодарение на Ford Motor 15 милиона американци успяха да карат. Нещо повече, този революционен обрат постави ново ниво на заплатите. Въпреки всички страхове и предупреждения, други компании в крайна сметка приеха нова политика.