На 7 май тази година митничарите от Остенде в Белгия чакаха с голям стрес за пристигането на няколко контейнера с стриди от Обединеното кралство. Когато корабът влезе в пристанището, всички въздъхнаха с облекчение.
Разбира се, нямаше нищо необичайно в доставката на стриди през Ламанша. Само че този търговски товар докара безпилотен кораб до Остенде, на борда на който няма нито един човек.
Необичаен кораб
Доставянето на стриди, уловени в Есекс от Великобритания до Белгия, беше първата безпилотна търговска операция в света за транспортиране на стоки. Съд без екипаж премина успешно Ламанша успешно и без проблеми и инциденти.
На борда на кораба нямаше хора, но движението му се наблюдаваше от 4 души от контролен център в Толсбъри в Есекс. Безпилотният кораб е изпратен от Hushcraft, компания, специализирана в проектирането и производството на водни кораби.
Разбира се, в допълнение към персонала на Hushcraft, бреговата охрана на Белгия и Обединеното кралство внимателно наблюдаваше движението на безпилотния кораб.
Корабно оборудване
На безпилотен кораб, който премина през Ламанша, разработчиците инсталираха дизелов двигател и електрически генератори. Производителят също оборудва кораба със система за видеонаблюдение, камери, сателитни антени.
В допълнение, дизайнерите предоставиха автоматична система за идентификация на кораба на бъдещето. По време на плаване безпилотният кораб независимо е подал предупредителни сигнали при приближаване към други кораби.
Полезен кораб
Корабът е произведен от Sea-Kit. Като търговски кораб този кораб е използван за първи път. Но полетът на стриди за кораба не беше първото пътуване без екипаж.
Не толкова отдавна международен екип по хидрограф, спонсориран от японската фондация за нестопанска цел Nippo, проведе своите изследвания на същия кораб. За извършената работа по картографирането на океана учените получиха награда от 4 милиона долара. Хидрографите са били използвани от кораба за изследване на опасните места на океана.
Предимствата на морските дронове
Разбира се, Hushcraft планира да използва Sea-Kit за превоз на търговски товари през Ламанша и извън него. Освен всичко друго, служителите на тази компания монтираха на кораба огромен метален контейнер.
Според ръководството на Hushcraft използването на безпилотен кораб за превоз на стоки има много предимства. На такъв воден кораб например не са нужни нито галера, нито тоалетни. Също така компанията не трябва да плаща заплата на екипа.
Освен това такива съдове могат да се считат за по-безопасни за околната среда от конвенционалните. Факт е, че при желание безпилотните превозни средства могат да бъдат преобразувани в мощност.
Според представители на Hushcraft новите кораби в близко бъдеще в областта на превоз на товари също могат частично да заменят автомобилния транспорт. Това означава, че много по-малко отработени газове ще се отделят в околната среда.
Професията на моряк, както знаете, е свързана с голям риск. Дори и в наше време корабите се удавят по време на бури, възникват пожари по тях и пр. При използване на безпилотен кораб хората вече няма да бъдат застрашени.
Недостатъци на дронове
Предимствата на безпилотния занаят, следователно, са много. Според корабите обаче такива кораби имат някои недостатъци.
Например пенсионираният американски капитан Лорънс Бренан изрази мнението си за подобни кораби, наред с други неща.Този военен офицер е също доцент по адмиралтейство и професор по морско право в Юридическия факултет на Фордхамския университет.
Според капитана, безпилотните кораби, разбира се, трябва да се използват във флота. Предимствата им са очевидни, но недостатъците на такива лодки също не са за отбелязване. Според професор Бренан, ахилесовата пета на такива кораби е отсъствието на екипаж на борда.
В случай на загуба на връзка с базата, такъв кораб незабавно ще бъде изгубен в океана и ще бъде изключително трудно да го намерите в бъдеще. В резултат на това дронът ще се превърне в друг "призрак кораб", замърсяващ околната среда. Компанията, която го изпрати в морето, ще претърпи огромни загуби.
Освен това, за да се предотврати доставката на такъв кораб, според капитана, всяка, дори най-простата нестандартна ситуация, възникнала на борда, може. Хората решават такива малки проблеми обикновено за няколко минути. На безпилотен кораб няма да има кой да направи това.
Също така такива кораби, според Бренан, могат да се превърнат в шрифт за пирати. Няма да има кой да защитава такъв кораб или поне да уведомява бреговата охрана в процеса на превоз на товари с дрон за предстояща атака.
перспективи
Въпреки факта, че експлоатацията на безпилотни превозни средства и търговията с тяхната употреба са свързани с риска от загуба на товари, експертите смятат този вид транспорт за доста обещаващ в момента.
За да контролирате такава лодка са ви нужни само няколко души, които ще го последват от брега - от офиса. Спестяването на наемането на екип според много предприемачи покрива всички рискове от загуби в резултат на загуба на комуникация, нападение от пирати или необичайна ситуация.
Според експерти, след 5 години използването на безпилотни превозни средства за превоз на стоки ще стане доста обичайно и рутинно. В този случай, разбира се, ще бъдат направени изменения в съществуващото правно морско законодателство. Безпилотни кораби трябва да бъдат включени във всички международни морски режими.