Cách chính để bảo vệ cơ thể khỏi những tác động bên ngoài cho đến ngày nay là ứng dụng polyurethane. Nó là một lớp phủ kim loại tương đối phải chăng và hiệu quả thực hiện một nhiệm vụ trang trí. Tuy nhiên, phạm vi của các tùy chọn xử lý đang mở rộng và một bộ phận đáng kể người lái xe đang chú ý đến các phương pháp bảo vệ bề mặt kim loại hiện đại hơn. Đặc biệt, bức tranh của chiếc xe với "cao su lỏng" đã lan rộng. Những ưu và nhược điểm của phương pháp bảo vệ thân máy này sẽ giúp xác định sự lựa chọn loại thiết kế bên ngoài của máy.
Tính năng công nghệ
Theo nhiều cách, quy trình ứng dụng và đặc điểm hoạt động của cao su lỏng chất lỏng giống như sơn và vecni và lớp phủ polyurethane. Tất cả sự khác biệt là trong thành phần và chất lượng kỹ thuật và vật lý của lớp ứng dụng. Cơ sở của vật liệu là silicone, cũng như các sản phẩm có dầu (khoảng 70%). Các thành phần còn lại là phụ gia và dung môi, mà mỗi nhà sản xuất tự quyết định. Mặc dù mật độ cao, nhưng cao su lỏng chất lượng cao để sơn xe trong một số trường hợp gây ra ít rắc rối hơn khi áp dụng so với các loại điều trị cơ thể truyền thống.
Tuy nhiên, có một số sắc thái trong hoạt động. Ý kiến của các chuyên gia liên quan đến tính kháng của lớp phủ đối với ứng suất cơ học không quá rõ ràng. Nhưng ở đây rất nhiều phụ thuộc vào thành phần được sử dụng, tính nhất quán và tỷ lệ của các thành phần. Ví dụ, đối với những chiếc SUV được sử dụng cho các chuyến đi câu cá, thành phần phải chắc chắn hơn, và đối với những chiếc xe thành phố, bạn có thể chọn một lớp phủ đàn hồi tiêu chuẩn.
Làm thế nào là bức tranh được thực hiện?
Toàn bộ quá trình áp dụng một lớp phủ silicone được chia thành nhiều giai đoạn. Ở giai đoạn đầu tiên, một loại giải pháp thiết kế đang được phát triển, trong đó các yêu cầu về kiểu dáng và vận hành cho lớp bảo vệ của cơ thể được xác định. Sau đây là việc chuẩn bị máy để xử lý trong tương lai. Tất cả các bề mặt mục tiêu được làm sạch và tẩy nhờn, và các khu vực không dành cho lớp phủ được dán bằng một bộ phim. Giai đoạn chính là sơn trực tiếp chiếc xe bằng "cao su lỏng" bằng súng phun. Bề ngoài, hoạt động tương tự như ứng dụng truyền thống của một thành phần sơn và vecni, nhưng các yêu cầu kỹ thuật cho các đặc tính của thiết bị được sử dụng là hơi khác nhau. Xét về sự đa dạng trong thiết kế thiết kế của lớp phủ, cao su lỏng chất lỏng cũng cung cấp nhiều cơ hội. Ví dụ, nhiều bậc thầy thực hành việc thực hiện các vùng kép và chuyển tiếp, chúng không chỉ khác nhau về màu sắc, mà còn về kết cấu.
Cần bao nhiêu cao su chất lỏng cao cấp để sơn xe?
Lượng cao su và dung môi được sử dụng tùy thuộc vào mô hình cụ thể mà bạn dự định sơn. Nhân tiện, tỷ lệ của các thành phần này quyết định chất lượng của lớp phủ trong tương lai về mặt hiệu suất. Nếu chúng ta nói về các tiêu chuẩn cho xe ô tô chở khách, thì tối thiểu đáng để xem xét 4 lít cơ sở silicon, được pha loãng với một thể tích dung môi tương tự. Nhưng việc sơn một chiếc xe bằng "cao su lỏng" hiếm khi cho kết quả tốt, mặc dù nó rẻ hơn. Sự kết hợp tối ưu được coi là 8 lít thành phần cao su chính và cùng một lượng dung môi, không tính phụ gia.Nhưng ngay cả việc sử dụng một chế phẩm bão hòa sẽ không mang lại hiệu quả như mong đợi nếu bản thân kỹ thuật xử lý đã bị vi phạm. Thông thường, các lỗi được thực hiện trong tính toán thời gian áp dụng các lớp. Trong trường hợp này, tốc độ có thể đóng vai trò tiêu cực - kết quả tốt nhất đạt được nếu ít nhất 15 phút được dành cho một lớp phủ.
Sử dụng công nghệ trong kinh doanh
Theo kinh nghiệm của nhiều dịch vụ xe hơi cho thấy, chi phí tổ chức các loại dịch vụ này nhanh chóng được đền đáp. Tùy chọn có lợi nhất là mở rộng phạm vi cung cấp do bức tranh như vậy trong một công ty làm việc. Sự hiện diện của căn phòng sẽ loại bỏ sự cần thiết phải có thêm chi phí, và đối với bản thân công việc chỉ cần một khẩu súng phun với máy nén và một bình xịt là bắt buộc. Thành công của doanh nghiệp sẽ phụ thuộc vào việc chiếc xe được sơn bằng chất lỏng cao su thế nào. Một doanh nghiệp loại này chỉ có thể có triển vọng nếu các thành phần có thương hiệu được sử dụng. Ngày nay, những thương hiệu "cao su lỏng" như Rubber Paint, Plasti Dip, v.v ... rất phổ biến.
Ưu điểm của sơn với "cao su lỏng"
Lớp phủ silicon cho thấy rõ việc sử dụng các công nghệ mới không chỉ mang lại lợi ích mà còn rẻ tiền. Chi phí là một trong những ưu điểm chính của phương pháp sơn này so với việc áp dụng sơn và vecni. Một bản nâng cấp truyền thống về ngoại thất của thân xe có thể có giá khoảng 40 nghìn rúp, trong khi sơn một chiếc xe bằng "cao su lỏng" ước tính khoảng 20-25 nghìn rúp. Có những lợi thế của một loại khác nhau. Đối thủ cạnh tranh chính của lớp phủ silicon, ngoài sơn và polyurethane, được coi là một bộ phim. Lớp phủ này cũng cung cấp bảo vệ cơ thể tốt, nhưng sẽ không thể loại bỏ nó trong tương lai. Đổi lại, cao su lỏng được áp dụng chính xác, có thể dễ dàng loại bỏ khỏi bề mặt. Và điều này không có nghĩa là nó không giữ được tốt và có thể di chuyển ra khỏi tùy ý trong khi hoạt động.
Nhược điểm
Lớp phủ cao su có sẵn ngày hôm nay với một kết thúc mờ hoặc bóng. Nhưng trong cả hai trường hợp, bạn nên chuẩn bị cho sự xuất hiện bất thường của chiếc xe. Sắc thái này có thể được coi là một điểm cộng, nhưng sau khi hoạt động lâu dài, nhiều người cảm thấy nhàm chán với loại máy cụ thể. Nó cũng đáng chú ý là khói độc hại, đòi hỏi phải sơn chiếc xe bằng "cao su lỏng". Nhược điểm của loại này là do thành phần hóa học của hỗn hợp silicone pha loãng với dung môi. Các nhà sản xuất đang cố gắng xua tan giả định này, nhưng các hợp chất rẻ tiền và chất lượng thấp làm tăng nghi ngờ về an toàn môi trường ngay cả trong các chuyên gia. Cũng có những mặt tiêu cực của lớp phủ như vậy về các đặc tính bảo vệ. Sự hình thành các vết cắt nhỏ, dấu biến dạng và tất cả các loại chip là phổ biến sau khi sử dụng máy kéo dài trong điều kiện khắc nghiệt. Một điều nữa là bạn có thể thoát khỏi những sai sót như vậy trong quá trình thực hiện việc rửa cơ thể tương ứng.
Nhận xét về việc sử dụng "cao su lỏng"
Bản thân người lái xe cho đến nay thận trọng đang tiếp cận một loại lớp phủ mới. Mặc dù lần đầu tiên nhiều người bị mê hoặc bởi một vệt mờ mờ, một vẻ ngoài sành điệu và những chuyện vặt dễ chịu khác của một bức tranh như vậy. Thật khó để nói về việc sử dụng nghiêm trọng của nó như là một lớp bảo vệ chính thức cho máy. Ít nhất độ bền thấp làm cho khó có thể coi tùy chọn này là tốt nhất. Tuy nhiên, có nhiều lý do do sự lây lan của sơn xe "cao su lỏng". Đánh giá của người dùng, ví dụ, nhấn mạnh tốc độ mà lớp phủ được áp dụng. Và vấn đề không phải là ngay cả trong quá trình xử lý của cơ thể, mà là trong thời gian kết tinh ngắn của cơ sở của hỗn hợp. Điều này mất vài giờ, trong khi bức tranh thông thường trong tổng hợp có thể kéo dài trong một tuần.
Kết luận
Các nhà phát triển công nghệ này tập trung vào khía cạnh hấp dẫn nhất của sơn theo quan điểm của người tiêu dùng thông thường.Đặc biệt, đó là một mức giá thấp, tốc độ thực hiện cao và kết quả ban đầu. Nhưng xét về những phẩm chất khác, việc sơn một chiếc xe bằng "cao su lỏng" trông kém hấp dẫn hơn. Trước hết, điều này liên quan đến việc bảo vệ chống lại các ảnh hưởng vật lý, mặc dù nếu so với các lựa chọn thay thế, kết quả sẽ tốt. Nó cũng đáng chú ý một tính năng quan trọng của lớp phủ cao su, đó là khả năng chống hóa chất. Điều này đặc biệt quan trọng trong mùa đông, khi nhiều người lái xe quan sát dấu vết rỉ sét thậm chí qua các lớp sơn.
