Bu makalede, size birkaç ülkede HSBC’nin yaptığı bir çalışmanın sonucunu tanıtacağız. Uzmanlar, her ülkedeki yakıt ve yakıt maliyetlerini taksi ücretleri ve ortalama gelirlerle karşılaştırarak Toyota Camry’nin işletme verilerini inceledi.
Rusya için Araştırma Sonuçları
Kommersant dergisinde, 10 yıl boyunca kullanılmışsa bir aracın kilometresi ne olacağını belirleyen uzmanların hesaplamaları yayınlandı. Aracın maliyetini doğrulamak için yılda 5400 km'den daha fazla sürüş yapılmalıdır. Kişisel araçları biraz daha az kullananlar için taksi ile seyahat etmek daha karlı. Bunların en yüksek kilometre olduğu söylenmelidir. Diğer ülkelerde, kişisel bir otomobil düşük yüklerde öder.
Diğer Ülkeler İçin Araştırma Sonuçları
Rusya'nın lideri olduğu ortaya çıktı, ancak göstergeleri yüksek olan devletler arasında Hindistan (2731 km) ve Büyük Britanya'dan (1184 km) bahsetmeliyiz. Aracınızı kullanmanın en ekonomik yolu Amerika Birleşik Devletleri (1.102 km) ve Almanya (811 km) 'dır. Kişisel taşıtların işletilmesinde en kârlı olan bir Avrupa ülkesidir. Bu durum neden? HSBC uzmanları, taksi ile seyahat etmeye başlarlarsa Rusları kurtarmanın nedenlerini açıklıyor.
Durum analizi
Şaşıracaksınız, ancak Rusya'da yıllık araç sahipliği en yüksek değil. Amerika Birleşik Devletleri'ninkinden% 30 daha düşük. Yurtdışında özel bir araca sahip olmak neden daha karlı? Her şey taksi sürmekle ilgili. Rusya'da bu servis% 75 daha ucuz. Uzmanlar şu göstergeleri göz önüne aldı: Moskova için - 350 ruble, bölgelerin geri kalanı için - 150 (bir seyahate dayanarak).
Hanehalkı gelirleriyle karşılaştırıldığında, uzmanların notu: taksi yolculuğu nüfusun gelir düzeyine tekabül ediyor ve bir aracın satın alınması ve bakımı yasak değil.
Uzman görüşü, cep telefonlarında taksi çağrısı uygulamalarının mevcudiyeti ile doğrulanabilir. Çin'de,% 51'den, ikinci sırada Meksika'dan -% 46 indirildi. Rusların% 45'i aynı zamanda bu gösterge için dünyada üçüncü olan uygulamaları kullanıyor.
Benim düşünceme göre, megacities merkezinde park ve evin yakınında park ve park eksikliği de bir problemdir. Araç sahipleri onları doğrudan girişte depolayarak itfaiyecilerin ve ambulansların geçişini engelleyerek komşularla çatışmalara yol açıyor. Bugün yasadışı olarak kurulan garajlar aktif olarak yıkılıyor, ancak yakında araçların park yerlerine yerleştirilmesiyle bir şeyler ortaya çıkacak. Bu, taksinin daha da popüler olmasına yol açacaktır.