รถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดไม่ใช่รถที่สามารถแซงเครื่องบินขึ้น - ลงด้วยความเร็วประมาณหกร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคาของรถยนต์สองล้อที่มีราคาแพงขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ นี่คืออายุของรถจักรยานยนต์แหล่งกำเนิดระดับความหายากและคุณค่าที่สะสมได้ ปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดราคาเช่นความนิยมของรูปแบบราคาในฟิลด์ของการรวบรวมหรือมากกว่าเพียงแค่ระดับของความต้องการ
ราคาเป็นปัจจัยในการกระทำ
รายการที่มีค่าที่สุดคือจักรยานยนต์ที่ออกในรุ่นเดียว บางรุ่นที่สร้างขึ้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ไม่มีราคา พวกเขาถือเป็นทรัพย์สินของประเทศที่พวกเขาผลิต อย่างไรก็ตามการขาดค่าเงินสำหรับรถจักรยานยนต์ไม่ได้หมายความว่าไม่สามารถซื้อได้ จริยธรรมที่นำมาใช้สำหรับ rarities ทางเทคนิคไม่อนุญาตให้ขายในรูปแบบเปิด แต่การทำธุรกรรมที่เป็นความลับไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
เกณฑ์หลัก
หมวดหมู่ "รถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุด" นั้นมีเงื่อนไขโดยธรรมชาติผลงานชิ้นเอกที่มีคุณสมบัติภายนอกที่ทำจากทองคำแท้สามารถรวมอยู่ในรายการและถัดจากนั้นจะมีความยากลำบากเล็กน้อย ragged เล็กน้อยจากศตวรรษก่อนที่ผ่านมาและในเวลาเดียวกันพวกเขาจะมีราคาเดียวกัน ในตลาดของเก่าทางเทคนิคมีระบบสำหรับการประเมินโดยประมาณของหายาก การทดสอบดังกล่าวเป็นเรื่องส่วนตัวมากมักไม่สะท้อนถึงคุณค่าของรถจักรยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์ในมิติที่แท้จริง เราไม่ได้พูดถึงการประเมินที่ถูกต้องเลยตั้งแต่ช่วงเช้าของการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีเทคโนโลยีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงที่แตกต่างจากที่ทันสมัยและเราสามารถเดาได้ว่าใช้เครื่องมือเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์และแชสซีของมันอย่างไร
การเปรียบเทียบและการเปรียบเทียบ
ความแตกต่างพิเศษสามารถตรวจสอบได้ระหว่างรถจักรยานยนต์ "แพง" และ "กีฬา" ในบางกรณีแนวคิดทั้งสองนี้รวมกัน จักรยานกีฬาอาจมีราคาแพงมาก อย่างไรก็ตามรถจักรยานยนต์กีฬาไม่ใช่ของหายากพิพิธภัณฑ์ค่าของพวกเขาจะถูกกำหนดด้วยคุณภาพความเร็วสูงเท่านั้น บางครั้งจักรยานกีฬาได้รับสถานะเป็นตัวแทนตำนานของลำดับชั้นการแข่งรถ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อคุณค่าของมัน ในกรณีส่วนใหญ่ความนิยมของจักรยานกีฬาจะถูกกำหนดโดยชื่อของผู้ขับขี่ที่เล่นกับมันและได้รับรางวัลในจำนวนที่เพียงพอ
การกำหนดปัจจัย
ในตลาดรถยนต์รถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดไม่ปรากฏมีเกณฑ์อื่นที่แตกต่างจากชุดคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอมรับกันโดยทั่วไป มันเป็นของหายากเช่นตัวอย่างที่โมเดล Hildebrand & Wolfmuller วางจำหน่ายในปี 1894 ตัวแทนที่แท้จริงของโบราณวัตถุทางเทคนิคและแม้กระทั่งประวัติศาสตร์เขาอยู่ในคอลเล็กชันส่วนตัวมาเป็นเวลานานและปัจจุบันมียอดขายถึง 130,000 ดอลลาร์
คะแนนรถจักรยานยนต์
- ค่าใช้จ่ายของรถสองล้อหายากและทันสมัยกำหนดลำดับของพวกเขาในรายการ Hildebrand & Wolfmuller อยู่ในอันดับที่ 10 ในการจัดอันดับรถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดหรือมีค่าที่สุดในประวัติศาสตร์
- อันดับที่ 9 คือ Harley Davidson ผลิตในรุ่นที่ไม่ใช่แนวแกน การขาดฮับบนล้อหลังทำให้รถจักรยานยนต์เป็นตัวอย่างที่ไม่เหมือนใครและมีราคาแพง แบรนด์ Harley Davidson เป็นที่รู้จักกันทั่วโลก
- สถานที่ที่แปดถูกครอบครองโดย Ecosse FE Ti-XX-Titanum มูลค่า 225,000 ดอลลาร์ จักรยานแนวคิดนี้ถูกนำเสนอโดย Nera Concept Bike ในฤดูใบไม้ผลิปี 2550 ในเวลาเดียวกันผู้สร้างโมเดลประกาศประกาศวางจำหน่าย อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าน่าสงสัยว่าจะมีการซื้อสายการประกอบรถจักรยานยนต์ในราคาหนึ่งล้านดอลลาร์สหรัฐ
- อันดับที่ 7 คือ Ducati Testa Stretta NCR ราคาของมอเตอร์ไซค์อยู่ที่ $ 300,000ค่าใช้จ่ายไม่น่าแปลกใจเพราะมันถูกสร้างขึ้นโดย Ecosse Motor Works ซึ่งเปิดตัว มอเตอร์ไซค์ที่แพงที่สุดในโลก สำหรับ 3 ล้าน 600,000 ดอลลาร์ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
- ตำแหน่งที่หกถูกยึดโดยแบบจำลองที่สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษก่อนหน้านี้ภายใต้ชื่อ British Vintage Black เครื่องถูกออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษและสามารถใช้เป็นตัวอย่างของการผสมผสานระหว่างกำลังเครื่องยนต์และแชสซีที่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามรูปแบบนั้นมีมานานกว่าร้อยปีแล้วและสิ่งนี้ก็เป็นเครื่องหมาย: รถจักรยานยนต์สามารถเดินทางได้หลายกิโลเมตร แต่ก็ดีกว่าที่จะไม่แตะต้องมัน รถโบราณควรยืนบนแท่นกิตติมศักดิ์และยังดีกว่า ราคาของมันคือ 400,000 ดอลลาร์โดยไม่มีการต่อรอง รถจักรยานยนต์เรโทรได้รับราคามาเสมอ
- อันดับที่ห้าในการจัดอันดับราคามอบให้แก่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าโรดสตาร์ BMS ของยามาฮ่าของญี่ปุ่น ราคาของรถอยู่ที่ครึ่งล้านดอลลาร์ แน่นอนราคาดังกล่าวควรมีเหตุผล ข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของแบบจำลองที่มีราคาสูงนั้นอยู่ด้านนอกพร้อมรายละเอียดขนาดใหญ่ที่ทำจากตัวอย่างเครื่องประดับทองคำบริสุทธิ์ รถจักรยานยนต์ "ยามาฮ่า" และไม่มีการสนับสนุนทองคำเป็นสิ่งที่ดีเป็นพิเศษ แต่ข้อโต้แย้งเพิ่มเติมในกรณีนี้ไม่รบกวน
- อันดับที่สี่คือ American supercar Dodge Tomahawk V10 รถที่ไม่เหมือนใครราคา 550,000 ดอลลาร์ มันไม่ได้พูดเกินจริงที่จะพูดว่าสัตว์ประหลาดที่มีความจุเครื่องยนต์ 500 ลิตรและความจุกระบอกสูบ 8.0 ลิตรเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก พารามิเตอร์ที่ไม่ซ้ำเพิ่มชื่อเสียงของมัน แต่ในเวลาเดียวกันลักษณะสูงสร้างความไม่สะดวกบางอย่าง คนขับกำลังนอนมอเตอร์ไซค์ขณะขับรถมิฉะนั้นเขาจะถูกลมพัดปลิวไป การจัดการและการหลบหลีกในตำแหน่งการนอนเป็นเรื่องยาก แต่คุณไม่จำเป็นต้องควบคุมเครื่องโดยตรงมันเลือกเส้นทางที่เหมาะสมบนทางหลวง
- อีกครั้งราคายุติธรรมในอดีตและรถอีกคันจากหมวด "จักรยานยนต์ย้อนยุค" คราวนี้ราคาของโมเดล Porcupine ที่ $ 750,000 นั้นได้รับการพิสูจน์จากการเปิดตัวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ปัจจุบันรถจักรยานยนต์เป็นพิพิธภัณฑ์ที่จัดแสดงอยู่ แต่ในเวลาใดก็ได้สามารถหาซื้อได้ในราคาที่กำหนด เม่นอยู่ในอันดับที่สามของการจัดอันดับเป็นเวลานานและจนถึงขณะนี้รูปแบบไม่มีคู่แข่งที่จริงจัง
- อันดับที่สองคือ "Harley Davidson" โมเดลของยานอวกาศ Harley Davidson Cosmic Starship มีราคารถจักรยานยนต์ 1 ล้านดอลลาร์ ราคาที่สูงเป็นผลมาจากความจริงที่ว่ารถเป็นทอง
- และในที่สุดผู้นำที่ไม่มีปัญหาในการให้คะแนนคือมอเตอร์ไซค์ Ecosse Spirit ES1 ที่แพงที่สุดซึ่งมีราคา 3,600,000 ดอลลาร์ ราคาถูกกำหนดแล้วโดยวินเทจ แต่โดยการขับรถที่มีคุณภาพเพียงแค่ผ่านหลังคา Ecosse Spirit ES1 เป็นรถจักรยานยนต์เดียวในโลกที่สามารถแข่งขันได้อย่างรวดเร็วกับ American Dodge Tomahawk V10
รถสองล้อฟอร์มูล่า 1
รุ่นรถจักรยานยนต์ Ecosse Spirit ES ราคาสามและครึ่งล้านดอลลาร์เป็นหลักเพราะมันถูกสร้างขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีผู้เชี่ยวชาญมีส่วนร่วมในรถยนต์สูตร 1 เป็นที่ทราบกันดีว่าการแข่งขันประเภทนี้มีราคาแพงที่สุดในโลก งบประมาณของทีมและค่าใช้จ่ายของ "คอกม้า" ของพวกเขาอยู่ในพันล้านดอลลาร์
รถจักรยานยนต์ที่โผล่ออกมาจากผนังของห้องเครื่องฟอร์มูล่าวัน 1 เป็นรถแข่งเดียวกันในรุ่นสองล้อ ในระหว่างการสร้างการพัฒนานวัตกรรมล่าสุดทั้งหมดถูกนำไปใช้เทคโนโลยีที่ไม่มีการใช้แอนะล็อก ดังนั้นผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ดังกล่าวความเร็วของรถจักรยานยนต์อยู่ไกลเกินกว่า 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงควบคุมได้ง่ายอย่างไม่เคยมีมาก่อนและความคล่องแคล่ว การออกแบบคอมโพสิตถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งโรงไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ
ความต้านทานอากาศเป็นแรงจูงใจในการปรับปรุง
วิศวกรชั้นนำของสูตร 1 นำความรู้และประสบการณ์ทั้งหมดของพวกเขาในสาขาวิทยาศาสตร์อากาศพลศาสตร์มาไว้ในแบบจำลอง ความสำเร็จที่สำคัญในพื้นที่นี้คือการกำหนดค่าที่ไม่ได้ใช้ก่อนหน้านี้ของแก้มยางรถจักรยานยนต์ ขาของนักบินอยู่ในตำแหน่งที่จมน้ำสะโพกและหัวเข่าขาและเท้าถูกกดเข้าไปในตัวรถความต้านทานอากาศลดลงอย่างมากด้วยโซลูชั่นการออกแบบ
รถจักรยานยนต์ได้รับการปล่อยตัวในสิบเล่มในปี 2009 และตั้งแต่นั้นมาราคาของมันก็ไม่ได้ลดลงเพียงดอลลาร์เดียว มันยังคงสามารถซื้อได้สามล้านหกแสนดอลลาร์
ความทันสมัย
จักรยานยนต์ใหม่ราคาที่เกิดขึ้นจากการคำนวณต้นทุนแน่นอนไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกับตัวอย่างราคาแพงได้ ทั้งสองหมวดมีความแตกต่างใหญ่เกินไป อย่างไรก็ตามรถจักรยานยนต์ใหม่บางรุ่นที่มีราคาไม่เกินหนึ่งหมื่นดอลลาร์ในวันนี้อาจกลายเป็นรุ่นที่มีราคาแพงและมีราคาแพงมากในอนาคตมันทั้งหมดขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมในการพัฒนาตลาดของรุ่นหายากหายากและของโบราณ