สถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: คำอธิบายแผนภาพลักษณะ

จุดเด่นที่โดดเด่นของรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองหลวงทางเหนือคือระดับของที่ตั้งของรถไฟใต้ดิน - นี่คือรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในโลก สาเหตุของเรื่องนี้คือเซาะร่องบึงดินที่เมืองนี้ตั้งอยู่

ของขวัญที่รอคอยมานาน

และถึงแม้ว่าสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในการจัดอันดับโลกครอบครองเพียงบรรทัดที่สามหลัง Arsenalnaya (เคียฟ) และ Puhung (เปียงยาง) ในแง่ของตัวบ่งชี้ความลึกเฉลี่ยมากกว่า (60 จาก 67) วัตถุที่คล้ายคลึงกัน เมืองที่ลึกที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทั้งในมอสโกและเมืองหลวงทางเหนือมีการสร้างระบบขนส่งความเร็วสูงใต้ดิน Admiralteyskaya สถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ 65 ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มันหมายถึงวัตถุใหม่แม้ว่าจะมีความจำเป็นสำหรับเมืองที่ถูกกล่าวถึงแล้วในยุค 60 ศตวรรษที่ผ่านมา มันได้รับหน้าที่ในปี 2011 วันที่ 28 ธันวาคม มันเป็นหนึ่งในของขวัญปีใหม่ที่ดีที่สุดจากผู้นำเมืองสู่ผู้อยู่อาศัยดังนั้นผู้คนหลายร้อยคนจึงฉลองปีใหม่ 2012 บนบันไดเลื่อน Admiralteyskaya ซึ่งหยุดเวลา 23.45 น. อย่างไรก็ตามตามเอกสารอย่างเป็นทางการสถานีได้รับผู้โดยสารเพียงในเดือนพฤศจิกายน 2013

หลายปีของปัญหากับล็อบบี้

จากช่วงเวลาที่กองทัพเรือที่คั่นไว้เธอถูกครอบงำโดยความล้มเหลว ตัวอย่างเช่นในปี 1999 สถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ได้รับการจัดประเภทเป็น "สถานีผี" แนวคิดนี้ได้รับการแนะนำโดยผู้ขุดและนำไปใช้กับสถานีด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่สามารถเข้าถึงผู้โดยสารได้ เหตุผลหนึ่งที่ขัดขวางการว่าจ้างของ Admiralteyskaya ก็คือความยากลำบากในการเลือกสถานที่สำหรับล็อบบี้พื้นดินในส่วนประวัติศาสตร์ของเมือง เฉพาะในฤดูร้อนปี 2009 บ้านพังยับเยิน (Kirpichny Lane, 1/4) บนเว็บไซต์ซึ่งเดิมทีมีแผนจะสร้างอาคารสำนักงานและล็อบบี้ของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินแห่งนี้ ภาวะแทรกซ้อนทางกฎหมายที่ร้ายแรงเกิดขึ้นกับผู้เช่าที่แปรรูปอพาร์ทเมนท์ - ไม่มีใครต้องการออกจากศูนย์กลางของเมืองหลวงทางเหนือ ดังนั้นสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจึงถูกสร้างขึ้นเป็นเวลาเกือบ 15 ปี

บันไดเลื่อนสองเส้น

ในระหว่างการก่อสร้างบันไดเลื่อนแบบลาดเอียงมีการใช้อุโมงค์โล่ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้สำหรับการขุดอุโมงค์ใต้แม่น้ำเทมส์ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมันถูกใช้เป็นครั้งแรกเมื่อขับอุโมงค์เอียงที่สถานีคลอง Obvodnoy

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือสถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตั้งอยู่ด้านล่างล็อบบี้ล็อบบี้เพราะทางบันไดเลื่อนไม่มีทางเดินเดียว เช่นเดียวกับสถานี Proletarskaya มีห้องโถงใต้ดินกลางระหว่างสองเดินขบวน แต่ก็มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบของพวกเขา - ทางบันไดเลื่อนทางที่สองตั้งอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามและดังนั้นจึงตั้งอยู่ใต้จุดเริ่มต้นของบันไดเลื่อน

ใจกลางเมืองไม่ควรจะต้องทนทุกข์ทรมาน

สถานีรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นของ Primorsky รัศมีของสาย Frunze-Primorsky และดังกล่าวข้างต้นตั้งอยู่ภายใต้ศูนย์กลางของส่วนประวัติศาสตร์ของเมืองระหว่างสถานี Sportivnaya และ Sadovaya การก่อสร้างสถานีเกี่ยวข้องกับปัญหาบางอย่าง ประการแรกครึ่งหนึ่งของเส้นทางทั้งหมดของอุโมงค์ผ่านไปภายใต้เงื่อนไขของการดูดทรายและพบว่าดินที่ไม่เสถียรอย่างมากตลอดความยาวของเส้นทางใต้ดินประการที่สองที่ด้านบนเป็นศูนย์กลางประวัติศาสตร์ที่มีประชากรหนาแน่นของเมืองใหญ่ชื่อของสถานีเองนั้นเกี่ยวข้องกับอาคารทหารเรือที่อยู่ใกล้เคียง และทางเข้าสถานีก็ตั้งอยู่ที่สี่แยกเซ็นทรัลไฮเวย์ - ถนนมาลายามอร์สกายาและถนนบริคอเวนิว อาคารที่ถูกบดอัดซึ่งหินเกือบทุกชิ้นเป็นของที่ระลึกอันมีค่าและวัตถุแต่ละชิ้นเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมหรือประวัติศาสตร์ไม่ควรได้รับความเดือดร้อน แต่อย่างใด

ความยากและนวัตกรรมการก่อสร้าง

นอกจากนี้สถานที่ก่อสร้างเองนั้นน้อยกว่าความจำเป็นถึงสองเท่าและมีความยาวอุโมงค์ 120 เมตร เขาลึกลงไปที่ความชัน 30 องศา ด้วยความยากลำบากเหล่านี้ศูนย์แสงเงินแสงทอง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 10.5 เมตร) ที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งจัดทำโดย บริษัท Herrenknecht จากเยอรมันได้ทำการเจาะพื้นดินเป็นเวลา 2.5 เดือน การก่อสร้าง Admiralteyskaya ที่ทรมานมานานเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจหลายประการ ตัวอย่างเช่นในเดือนมกราคม 2011 เต็นท์ขนาดใหญ่สีฟ้าสดใสถูกติดตั้งในพื้นที่ก่อสร้างซึ่งทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน ข้อแรกคือฉนวนกันเสียงซึ่งอนุญาตให้ผู้สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินทำงานในเวลากลางคืนโดยไม่ผิดกฎหมาย เต็นท์จัดทำฉนวนกันความร้อนและน้ำซึ่งสร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการทำงานในสามกะซึ่งจำเป็นสำหรับความต่อเนื่องของวงจรการทำงาน - การหยุดในดินที่ยากลำบากนั้นเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ เต็นท์มีการรับประกัน 10 ปีดังนั้นจึงสามารถใช้กับไซต์อื่นได้

วิธีการก่อสร้างและพารามิเตอร์ทางเทคนิคบางอย่าง

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าทางเดินที่ประสบความสำเร็จของอุโมงค์ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการทรุดตัวของดินน้อยที่สุดก็ต้องขอบคุณวิธีการแก้ไขหลุมฝังศพที่ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้โดยวิศวกร Yu A. Filonov รถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (รูปแบบที่แนบมากับวัสดุ) โดดเด่นด้วยข้อมูลต่อไปนี้ บันไดเลื่อนขนาดใหญ่ลาดชันแรก E75T เชื่อมต่อล็อบบี้ที่ตั้งอยู่บนพื้นดินและทางเดินเชื่อมต่อที่ระดับความลึก 67.8 เมตรความยาว 112 เมตร บันไดเลื่อน E25T ถัดไปซึ่งถูกปรับใช้ในทิศทางตรงกันข้ามมีความโน้มเอียงเล็กน้อย ความสูงในการยกของบันไดเลื่อนทั้งสองมีลักษณะตามลำดับโดยตัวเลขต่อไปนี้ - 68.7 และ 15.2 เมตร สถานีทั้งหมดมีความยาว 162 เมตรในขณะที่โถงกลางคือ 110

ตกแต่งสถานี

การตกแต่งภายในของสถานีผนังเสา Admiralteyskaya โดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของแผงโมเสคที่สวยงามที่เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของน้ำ - Neva, รากฐานของกองทัพเรือและกองทัพเรือ ชุดรูปแบบยังคงองค์ประกอบกระจกสี ระหว่างคอลัมน์นั้นมีเหรียญที่ไม่เหมือนใครกับภาพของผู้บัญชาการทหารเรือรัสเซียที่โดดเด่น - Apraksin และ Ushakov, Nakhimov และ Makarov, Grigorovich และ Bellingshausen ในเยื่อบุของสถานีจะใช้หินอ่อน หินแกรนิต Mansurovsky และสีแดงจากเงินฝากภูเขา Kashin ปูพื้นด้วย Admiralteyskaya ดอกกุหลาบลมสามดอกล้อมรอบด้วยบั้งทะเลสีทองวางอยู่เหนือพื้นที่พื้นในรูปแบบของอินเลย์

ที่ลึกที่สุดในโลก

คำถาม“ สถานีรถไฟใต้ดินใดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ลึกที่สุด?” แน่นอนว่ามีสถานีใดสถานีหนึ่งที่ไม่มีการจองใด ๆ เช่นเดียวกับกรณีของ Arsenalnaya ในเคียฟซึ่งอยู่ภายใต้การถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความสูง 20 เมตร เนินเขา และก่อนหน้า Admiralteyskaya สถานีไหนของ St. Petersburg ที่ถือว่าลึกที่สุด? "Commandant Avenue" ผ้ากันเปื้อนเก้าผืนตั้งอยู่ต่ำกว่า 70 เมตรในรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สถานีรถไฟใต้ดิน“ Komendantky Prospekt” (78),“ Proletarskaya” (72),“ Lenin Square” และ“ Sadovaya” (แต่ละ 71 เมตร) รวมอยู่ในรายการของวัตถุดังกล่าวที่ลึกที่สุดในโลก Admiralteyskaya ยังทำงานในเวลากลางคืนในช่วงเวลานำทางใน Neva มีเพียงสองสถานีดังกล่าวในรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก