Mode för att optimera hushållskostnaderna får fart. Berättelserna om människor som beslutar om radikala åtgärder för att rädda, lockar ibland fantasin och orsakar förvirring. Vid första anblicken kan amerikanska Michael Tullys handling verkar galen. Han ville en gång för alla bli av med den ekonomiska bördan för underhåll av huset och bestämde sig för att utrusta bostaden i skolbussen. Och som resultatet av transportens omvandling visade är idén ganska uppmärksam.
På jakt efter ett alternativ
Tally, en grafisk formgivare från Austin (Texas, USA), började tänka på behovet av förändringar när han beräknade sina hyreskostnader. Han var tvungen att betala $ 1200 per månad. Dessutom drev den instabila ekonomiska situationen vid den tiden Michael in i ett skuldhål. Lösningen var uppenbar - det var nödvändigt att minska de mest konkreta finansiella kostnaderna. Men hur gör man det, eftersom fastigheter är ett grundläggande villkor för att säkerställa livet? Så den gamla skolbussen hittades.
Köp av transport
Bussen hittades på en av de lokala auktionerna. Tio bilar erbjöds, varav en köpte av Talley för endast 2 200 dollar. På den tiden var amerikanen inte förvirrad av bussens tillstånd och den möjliga mängd resurser som skulle krävas för dess återuppbyggnad. Det viktigaste Michael tänkte på var själva närvaron av en fyrväggskonstruktion med tak. Och naturligtvis möjligheten till helt fri användning av egendom.
Taklyft
Det första problemet ett amerikanskt initiativ mötte var en låg taknivå. Skolbussen var designad för barn, så en vuxen är obekväm att vara i den på grund av det låga taket. Dessutom kunde Tally själv ha gjort en karriär som basketbollsspelare, med en höjd på cirka 2 m. Som jämförelse är höjden på det fria utrymmet i bussfacket 185 cm. Efter att ha studerat ritningarna och manualerna för att arbeta med liknande strukturer slutförde Michael uppgiften och ökade höjden på utrymmet .
Inredning för en ny miljö
Nästa steg var att rensa interiören helt. Det fanns tillräckligt med utrymme i bussen för att rymma nödvändiga hushållsapparater och möbler, men detta krävde demontering av alla säten. Enligt Tallys plan skulle salongen ha inrymt ett kök, badrum, stort bord, soffa, dubbelsäng, och det var också nödvändigt att lämna en plats att lagra saker och olika redskap.
Men det var också omöjligt att lämna väggarna i sitt ursprungliga skick. Michael gjorde en grov hölje med isolering och en stel ram. Därefter gjordes också dekorativ design, vilket gav komfort till stämningen i huset.
Kök och badrum
För köket använde Tully budgetuppsättningar av möbler, skåp och lådor. Med hjälp av träramar utförde han den villkorade avgränsningen av rymden. I slutändan visade det sig att området för kulinariska processer i det nya huset tar mer plats än i det gamla huset. När det gäller badrummet utförs dess funktioner av en liten stuga med toalett och dusch.
Elbostäder
Den huvudsakliga elkällan i Tallys nya hem var solpaneler. Regionen för hans bostad kännetecknas av hög solaktivitet, så detta beslut var helt motiverat. Michael kallar processen för installation av fotokristallina paneler för den mest komplexa i hela projektet. Han utförde installationen på taket utan hjälp utanför och i blåsigt väder uppstod så många problem. Men solpanelerna hjälpte honom att lösa två problem.För det första tillhandahöll Tully sitt hem el från en oberoende källa. För det andra är det en helt gratis resurs. Regelbundna elräkningar matchar inte de kostnader som solpaneler kräver underhåll.
Projektöversikt
Totalt tog det Michael Tally ungefär ett år att rekonstruera skolbussen. Villkoren är ganska lång för sådana projekt, men med hänsyn till allvarliga begränsningar av ekonomiska resurser och avsaknaden av en speciell ingenjörsutbildning för entreprenören är detta helt förklarbart.
Ekonomiskt lönade sig idén också. Idag spenderar Tally månadsvis underhåll av bostäder högst 100 $. Som ni kan se, kunde han spara mer än 1000 $ på månatliga utgifter. Med tanke på att 15 000 dollar investerades i projektet kommer huset att kunna betala för sig redan under det andra verksamhetsåret.