Huvudgasledning: klassificering och definition

Huvudgasledningen är ett komplex av speciella strukturer. Det är avsett för transport av brännbara råvaror från en produktion eller produktionsplats till slutkunder. Huvudgasledningen kan vara högt, medelhögt och lågt tryck. Följaktligen finns det komplex av klasserna 1, 2 och 3.

produktivitet

Det bestäms i enlighet med uppgifterna om bränsle- och energibalansen i de regioner där konstruktionen av gasledningar är tänkt enligt den årliga rationella mängden råmaterial. I detta fall beaktas volymen för dess användning i framtiden. Öglor kan konstrueras i olika områden för att öka produktiviteten. När du beräknar det stationära driftsläget i processen att lösa ett antal problem spelar deras plats ingen roll. En betydande produktivitetsökning underlättas av centrifugalblåsare med drivenheter från turbiner eller högeffektiva elmotorer.

Automatisk reglering

För att karakterisera hanteringen av huvudgasledningar är det nödvändigt att fastställa stabiliteten i hela systemet och analysera de oformade processerna i komplexet som tillhandahåller transport av råvaror på lång väg. Det senare fungerar som en av huvudfaktorerna som påverkar valet av en specifik automatisk prestandakontroll. Övergångsprocessen bör inte ske godtyckligt. Som regel har de ett blekande karaktär. I processen för beräkning och efterföljande studie av dynamiken i processerna för att hantera produktiviteten hos gasledningar, behandlar specialister tröghet. Det beror på rörelsen av flödet av brännbara råvaror. Tillsammans med detta åtföljs arbetet med gasledningar av processer med låg tröghet. De uppstår under påverkan av massorna i de rörliga delarna av kompressionsapparaten. På grund av komplexiteten hos den automatiserade komplexa enheten är det tillåtet att beakta påverkan av dessa faktorer separat. Hela systemet hanteras av ett statligt företag. I Ryssland är detta OAO Gazprom.

Huvudsakliga gasledningar: beteckningar

Skyltar fungerar som varnings- och informationsverktyg. De ger visuellt igenkännande av komplexen, bestämmer området genom vilket huvudgasledningen passerar, under genomförandet av eventuella åtgärder inom dess säkerhetszon. Skyltar är en integrerad del av komplexen. Deras närvaro indikerar att företaget följer reglerna för gasledningar. Tecken på att fästa trådarna på rutten på marken är inställda för att binda komplexet till ett specifikt territorium, för att indikera säkerhetszonen och elementets djup. De ser ut som kolumner utrustade med två affischer. Den första ger information om bredden på territoriet under skydd, platsen och ytterligare tekniska egenskaper. Det fixeras vertikalt. Den andra affischen används för att visuellt upptäcka de nödvändiga områdena från luften. Det är fixerat under en lätt sluttning på jordytan (högst 30 grader). Det anger avståndet längs hela rutten (i kilometer).

utformning

Huvudgasledningen skapas i flera steg. Först genomförs förprojektförberedelserna. Denna process är baserad på valet av basutrustning. Konstruktionen tar hänsyn till mängden bränsle som kommer att användas, kraften som stationen kommer att ha.Huvudgasledningen utvecklas i enlighet med de tryckindikatorer som är nödvändiga för drift av brännare och andra förbrukningssystem. I närvaro av beräkningar för termisk belastning är det nödvändigt att klargöra möjligheten till förgasning. För detta bör en situationskarta över territoriet finnas tillgänglig. Alla villkor under vilka driften av de huvudsakliga gasledningarna kommer att genomföras måste uppfylla bestämmelserna i SNiP.

Insättningspunkt

Det bestäms av ingenjörer som tar hänsyn till ett stort antal olika faktorer. Om huvudgasledningen är belägen nära anläggningen där potentiella konsumenter finns, betyder detta inte att skäret kommer att göras till det. Punkten kan vara belägen i spåret, som ligger i fjärran, upp till flera kilometer. Vid fastställandet av bindningssektionen beaktas de tekniska kapaciteterna för att förse potentiella konsumenter med den nödvändiga mängden råmaterial med ett visst tryck. Dessutom bör förutsättningar tillhandahållas under vilka det kommer att vara möjligt att reparera huvudgasledningen. Designa är en komplex och ganska mödosam process. Det är mer lämpligt att anförtros det till behöriga specialister.

förbindelse

För att sätta in i gasledningen är det nödvändigt:

1. Få dokumentation och specifikationer för att gå med i ett befintligt system.
2. Samordna projektet med kontrollmyndigheterna.
3. Installera de externa och interna gasledningarna.
4. Att utveckla och överföra verkställande tekniska dokument till företag som betjänar byggnader.
5. Skaffa abonnentens bok.

övergångar

De kan vara av två typer: undre och yta. De första är arrangerade vinkelrätt mot vattenflödets axel. Vid arrangering av korsningarna tillhandahålls tillåtna mellanrum mellan de parallella rörledningarna, beroende på deras diameter. I detta fall bör djupet inte vara mindre än en halv meter från nivån på den förmodade erosionen av botten till vägens yta och inte mindre än 1 m från konstruktionshöjningarna. Vid konstruktion av korsningar över översvämmade eller vattenområden är rören utrustade med speciella vikter för att förhindra stigning. Kontinuerlig betong eller återfyllning med mineraljord kan också utföras.

Avsnitt av passager genom olika slags hinder (både naturliga och konstgjorda) är föremål för krav, vars övervakning säkerställer pålitlig drift av rörledningar och deras säkra användning i framtiden. Konstruktionsmetoden väljs i enlighet med en jämförande analys av indikatorerna för flera metoder. Övergångshålrummen rengörs genom spolning. Förhöjda element kan vara välvda, hängande eller balk. Valet i detta fall beror på förhållandena under vilka konstruktionen utförs.

Förhöjda passager används vid korsningar genom raviner, små floder etc. Ett självbärande rör är anordnat i balkstrukturen. Hängande övergångar kan vara kabelhållna, sagda och flexibla. I det senare utförs fästningen med hjälp av upphängningar på flera (eller en) kablar. De kastas över pylonerna. I kabelhållna system hålls röret i designläge på grund av lutande kablar eller styva fack. Välvda passager används främst när du passerar kanaler. De inkluderar styva strukturer. Vid sjunkande övergångar sjunker gasledningen fritt under sin egen vikt och bränslemassa.

Kompressorenheter

Sådana stationer används för att upprätthålla tryck för att säkerställa rörelsen av gas i specificerade volymer. De är byggda längs vägen. I kompressionsstationer renas gas från föroreningar, dräneras, komprimeras och kyls. Efter det, under nödvändigt tryck, återvänder han till röret.Som regel är kompressorstationer konstruerade i en komplett blockdesign. Detta innebär att utrustningen levereras i form av block som är helt klara för installation. Pumpenheter är monterade i enskilda byggnader eller i gruppbyggnader samt i speciella skyddsrum.

Konstruktionsfunktioner

Byggnader för stationer är utrustade med lätta stålramar. Tak och väggar i sådana strukturer är gjorda av lätta 2- eller 3-lagars paneler. I det senare fallet har elementen en speciell ramram. Den är stängd på båda sidor av stålförzinkad, asbestcement eller aluminiumplåtar. I enlighet med tryckprestanda i grenrören kan stationerna arbeta enligt scheman bestående av en, två eller till och med tre successivt införda superladdare. I processen är det tillåtet att använda deras grupper, inklusive två till tre enheter anslutna i serie.

Branschens tillstånd idag

Moderna gasledningar är komplexa strukturer i sin konstruktion. Deras användning kan endast utföras i närvaro av automatiserade system. Deras drift bör i sin tur baseras på resultaten av teknisk analys av rörledningar. Byggandet av moderna rutter kräver betydande ekonomiska och materiella kostnader från företaget. Höga kostnader beror på den avsevärda distansen hos de viktigaste insättningarna från slutanvändarna. Det finns många problem i branschen. De är särskilt förknippade med utrustningens fysiska och moraliska föråldring. Många webbplatser kräver rekonstruktion och uppdatering av teknisk utrustning. Allt detta är försett med betydande finansiella kostnader.

slutsats

Gas idag betraktas i Ryssland som ett av de viktigaste bränslematerialen. Han går till ett stort antal konsumenter, borttagna på olika avstånd från fälten. Sådan råmaterials popularitet bestäms av dess relativt låga kostnad. Idag är Gazprom det viktigaste företaget som ansvarar för leveransen. Det är detta företag som tillhandahåller större delen av befolkningen denna typ av bränsle. För att möta konsumenternas behov i hela landet kör gasledningar till vilka infrastrukturanläggningar är anslutna. Leverantörens huvudmål är att säkerställa oavbruten transport av bränsle till användare. Detta kräver att gasledningssystemet hålls i gott skick. Det finns många företag i branschen som tjänar vissa delar av spåren. Tillståndet på motorvägar beror på deras aktivitet.