Rysslands lagstiftning kräver att taxitjänster har tillstånd för genomförande av persontransporttjänster. Om de nödvändiga formaliteterna inte följs anses företaget vara olagligt. Hur kan jag få rätt dokument?
Kärnan i en taxilicens
Termen "taxilicens" är i själva verket inofficiell. I enlighet med den federala lagen nr 69, som antogs 21 april 2011, kan ryska vägförare utföra aktiviteter med nödvändigt tillstånd. Strängt taget är det inte en "licens".
Det aktuella tillståndet är av två huvudtyper: utfärdat under förutsättning att motsvarande transporttjänster tillhandahålls av en privat förare som en enskild företagare, och också utfärdas för förare som har status som anställd. När det gäller det första scenariot är det nödvändigt att utfärda en ”fullständig licens”. I det andra fallet antas ett förenklat dokument. Namnet godkändes i formatet ”taxilicens utan IP”. Tänk på funktionerna i att skaffa båda dokumenten.
“Regular licens”: designdetaljer
Den huvudsakliga lagkällan, enligt vilken ryska taxichaufförer måste utarbeta ett godkännandedokument för att bedriva verksamhet, som vi nämnde ovan, är federal lag nr 69 av 2011/04/21.
I enlighet med denna lag måste tillstånd att tillhandahålla tjänster för personbefordran utfärdas av ett auktoriserat verkställande organ som verkar i ett särskilt ämne i Ryssland. Grunden för utfärdandet av det aktuella dokumentet är uttalandet från den juridiska personen eller enskilda företagare. Företaget måste i sin tur äga motorfordonet, hyra det eller använda det med hyresavtal.
Licensinnehåll
Efter att ha granskat de viktigaste aspekterna av att få ett tillstånd för motortransporttjänster granskar vi mer detaljerat detta dokument. Vilken information ska återspeglas i den? Deras standardlista ser ut så här:
- Fullständigt namn på tillståndshavaren, hans passuppgifter;
- ange nummer för den bil som licensen utfärdas för, dess modell, märke;
- namnet på den statliga byrån som utfärdade tillståndet;
- namnet på den organisation som innehar licensen samt dess adress;
- nummer på tillståndsdokumentet, dess giltighet.
Var får man en taxilicens och vad kan det kosta? Tänk mer på dessa nyanser.
Var får man tillstånd och hur mycket det kostar
Som regel ska ett personligt besök av föraren hos den behöriga myndigheten tillhandahålla nödvändiga dokument för att få tillståndet i fråga. Men om staden där taxilicensen utfärdas är Moskva, kan källorna dirigeras genom Gosuslug-portalen på det föreskrivna sättet.
I många ryska federationer finns multifunktionella centra som ger medborgare olika myndigheter. I vissa fall kan de också acceptera de handlingar som är nödvändiga för att genomföra det aktuella förfarandet om ett taxilicens utfärdas. Så till exempel fungerar ett multifunktionellt centrum i Voronezh. Alla invånare i Voronezh-regionen kan ansöka där för att få taxitillstånd. Mottagande av dokument på denna institution utförs enligt arbetsschemat.
Hur mycket är en taxilicens? Priset för detta dokument beror på de lagar som antagits i ett särskilt ämne av federationen.I Voronezh-regionen utfärdas till exempel taxilicenser gratis. Men de ryska federationens ämnen kan fastställa en avgift för att behandla dessa dokument i enlighet med skattekoden upp till 6 tusen rubel.
Dokument som krävs
Att få taxilicens kan innebära insamling av olika uppsättningar av dokument, beroende på reglerna som fastställts i en viss region. Men ett standardkällepaket kan se ut så här.
- För det första är det nödvändigt att lämna in ett uttalande i den etablerade formen till den behöriga myndigheten - oftast är detta den territoriella enheten för Rostransnadzor.
- För det andra är det nödvändigt att lägga fram ett dokument som intygar sökandens identitet samt en kopia av det. Om företagarens intressen realiseras genom en mellanhand bör källor som bekräftar denna persons befogenheter visas.
- För det tredje kommer dokument som är relaterade till sökandens juridiska status och befogenheter i samband med att äga ett fordon att behövas: detta är ett utdrag från Unified State Register of Legal Entities, som mottogs tidigast tre månader innan han kontaktade Rostekhnadzor, samt ett intyg om bilregistrering eller ett leasingavtal.
Bilkrav
Ett taxilicens som föreskrivs i lag är giltigt endast om fordonet uppfyller ett antal kriterier. nämligen:
- bilen måste inspekteras en gång var sjätte månad;
- taxi måste ha de nödvändiga färgografiska systemen på kroppen, och om de relevanta lagarna antas i Ryska federationens ämne, måste dess yta vara av en viss färg;
- En orange lampa och en taxameter bör placeras på taket på bilen.
Det finns också vissa krav för taxichaufförer. I synnerhet måste de ha minst 3 års erfarenhet av relevant transporttjänst eller minst 5 års total körupplevelse. Dessutom måste förare ha kompetens inom området underhåll och bilreparationer, kontrollera det tekniska tillståndet för bilar och genomgå en läkarundersökning innan de går på jobbet.
ansvar
En taxilicens bör placeras direkt i kupén och presenteras för passagerarna på begäran. Det kan också begäras av en anställd i inspektionsorganet eller av en trafikpoliti. Och detta är naturligtvis inte den enda aspekten av taxitjänsternas ansvar. Överväg andra större transportförpliktelser.
Om taxichauffören är en förare som inte har en licens med sig, kommer en böter på 5 tusen rubel att åläggas honom. Om insidan av bilen inte har den nödvändiga informationen som måste finnas där i kraft av lagkrav, är detta en anledning till böter till föraren på 1 000 rubel, för en tjänsteman - 10 tusen rubel, för organisationen - 30 tusen. rub. Om det inte finns någon ficklampa på taket på taxin, kan detta också bestraffas med en böter på 3 tusen rubel. för föraren, 10 tusen rubel. för en tjänsteman, 50 tusen för en organisation. Om en person kör en bil där en orange lampa är installerad olagligt, måste han betala 5 tusen rubel. På samma sätt straffas en förare som har ett olagligt färgschema på en bil.
Licens utan att utfärda IP
Ett annat alternativ, där ett taxilicens kan utfärdas, innebär inte att föraren är registrerad som en IP eller äger ett företag. Men i detta fall måste han arbeta för hyra för att kunna tillhandahålla tjänster lagligt. En taxilicens utan IP utfärdas endast i det här scenariot.
Det är omöjligt, utan att ha status som enskild företagare eller företagets ägare, att få tillstånd för att tillhandahålla tjänster privat. I sin tur är det också olagligt att arbeta i en taxi utan licens. Naturligtvis talar vi om de fall då en person har sin egen bil. Om han är anställd i en bil som tillhandahålls av en taxitjänst behöver han inte en licens enligt federal lag nr 69, eftersom han har status som anställd.
Men om en person har sin egen bil och han vill använda den, räcker det inte bara med en anställningsavtal med förartransporttjänsten. Han måste också utfärda en licens, även om den är i en något mer förenklad ordning.
Licens utan IP: dokument
Vilka dokument behöver du förbereda för en förare för att få en taxihyra att hyra med din bil? Listan med motsvarande typ av värdepapper kan se ut så här:
- ansökan i det föreskrivna formuläret;
- kopior av pass, intyg om bilregistrering, fullmakt eller leasingavtal.
Kärnan i detta system är att det är tänkt att hyra en taxi med en licens från arbetsgivarföretaget från föraren och sedan anställa honom. Mellan ämnen för denna typ av rättsligt förhållande finns de nödvändiga kontrakten. Bestämmelserna i federal lag nr 69 i denna mening respekteras fullt ut.
Beroende på den specifika regionen kan listan över dokument för att få ett lämpligt tillstånd utan att öppna en IP, liksom den lagliga tolkningen av det aktuella systemet, variera.
Att få taxilicens: grundläggande scenarier
Så legalisering av persontransporter med taxi kan genomföras inom ramen för följande huvudsakliga rättsliga mekanismer:
- En person har sin egen bil och är registrerad som en individuell entreprenör eller som ägare till en LLC. I detta fall kan han utfärda en licens för en bil som han äger på grundval av ägande.
- En man har sin egen bil och går till hyra. I det här fallet, med förbehåll för nödvändiga lagliga algoritmer, hyrs bilen som ägs av föraren till arbetsgivarföretaget, som sedan utfärdar en licens för den.
- En man går till hyra utan sin bil. Det här scenariot är ganska sällsynt i praktiken - för det mesta går folk att arbeta i en taxi och har en bil i sin egendom. Men om detta är så, i enlighet med bestämmelserna i federal lag nr 69, behöver inte tillståndet i fråga utfärdas till en person som strikt följer lagens bokstav. Det räcker med ett anställningsavtal med en taxitjänst. Alla skyldigheter enligt lag - presentation av en licens (som kommer att ägs av det anställningsföretag) för passageraren, placering av ljuset - den egenföretagande föraren måste uppfylla.
När behövs en verklig licens?
I början av artikeln bestämde vi att "licensen" för tillhandahållande av taxitjänster i Ryssland, strikt talat, inte är ett dokument som föreskrivs i den federala lagen "Om licensiering". De rättsakter som reglerar verksamheten för respektive motortransporttjänst innehåller inte en term som används aktivt i civil cirkulation.
Samtidigt kräver vägföretag i vissa fall en verklig licens. Detta gäller aktiviteter som klassificeras som persontransporter på kommersiell basis när man använder bilar med en kapacitet på mer än 8 personer, liksom last som använder bilar som kan röra sig mer än 3,5 ton i ryggen. Relevanta transporttjänster är licensierade. Dessutom kan internationell transportverksamhet kräva ytterligare tillstånd.
Det vanliga med en verklig licens för motortransporttjänster och tillstånd för taxitjänster är att de oftast utfärdas av samma myndighet - Rostransnadzor. Kriterierna för att utfärda en verklig licens skiljer sig dock väsentligt från de som fastställts för tillstånd för taxitjänster. I synnerhet måste en vägförare som omfattas av lagstiftning som kräver en verklig licens:
- uppfylla alla krav som fastställs genom lagstiftning
- att säkerställa överensstämmelse av fordon som ägs av organisationen med standarderna för driften av fordon;
- anställa personal som är korrekt certifierade och kan vara ansvariga för att säkerställa säkerhet under drift av fordon och tillhandahållande av tjänster.
Naturligtvis är listan över dokument för att få en licens som helt lagligt uppfyller lagstiftningen av den aktuella typen och inte fungerar som en inofficiell term, vanligtvis mycket mer komplicerad än när man ansöker om taxi.
