Huvudsakliga oljeledningar: klassificering och sammansättning

Huvudsakliga oljeledningar och oljeproduktledningar är avsedda för transport av råolja och dess raffinerade produkter över långa avstånd från produktionsplatsen (oljeraffinaderi) till slutkonsumenten. Denna metod är mycket mer kostnadseffektiv än andra leveransmetoder.

beskrivning

De viktigaste oljeledningarna används ofta i världen. De uppmanas att förena sig i en enda teknisk kedja mineralavlagringar (som ofta är belägna i glest befolkade otillgängliga regioner) eller platser för deras lagring med bearbetningsföretag (oljekonsumtiva) företag, vanligtvis belägna nära stora industriella centra.

Deras utseende beror på ekonomisk genomförbarhet. Om du vill flytta stora volymer "svart guld", finns det inget bättre sätt. Råolja kan levereras med vatten, järnväg och mycket mindre ofta på väg. Men var och en av metoderna kräver injektion i tanken, omlastning (vid behov) och lossning av produkten, vilket medför extra kostnader. Ännu fler medel spenderas på inköp, underhåll av fordon och bränsle. I sin tur undviker systemet med bagagerumsledningar många kostnader. Pumpning av olja genom rör under tryck kräver mycket mindre energi och driftskostnaderna är jämförelsevis lägre.

Hanteringen av oljeledningar utförs av certifierade organisationer som har lämpliga licenser och nödvändig kompetens. Deras uppgifter inkluderar säkerhetsövervakning, kontroll av tekniska och tekniska parametrar, underhåll och reparationsarbete.

statistik

Rörledningar passerar genom 120 länder. Deras totala längd överstiger 2 000 000 km. Av dessa svarar Förenta staterna för cirka 60%, ryska stamledningar utgör 10%, Kanada 5%. Således står dessa länder för 3/4 av planetens rörledningssystem. Bara under de senaste tre åren har planer uttalats för att lägga nya transportlinjer med en total längd på 190 000 km, varav 50 000 redan är under uppbyggnad.

Förresten, en av de längsta oljeartärerna är Druzhba-rörledningen, byggd i Sovjetunionen. Längden är över 5 000 km. Huvudgrenen sträcker sig från deponeringarna i Tatarstan och Samara-regionen till konsumenter i Centraleuropa.

Historisk bakgrund

Det är inte känt exakt vem som äger idén att bygga en oljeledning. Vissa historiker kallar företaget Branobel, andra den berömda ryska civilingenjören Vladimir Shukhov. Det har visat sig att 1860-talet pumpades kolväten genom en 10-kilometer 51 mm rörledning i delstaten Pennsylvania (USA).

Konstruktionen av oljetrumsledningar i vårt land började från det ögonblick av massutvecklingen av kolväteuppsättningar på 1960-talet. Med tanke på oljeproducerande regioners avlägsenhet, svåra klimatförhållanden och ett relativt dåligt utvecklat transportnät fattade regeringen ett behörigt beslut att leverera råolja genom rör med stor diameter anslutna till ett enda nätverk. Lyckligtvis fanns det tillräckligt med metall för deras produktion.

Till exempel är det svårt att leverera kolväten från västra Sibirien med hjälp av alternativa metoder. Den enda pålitliga transportartären är Ob-floden med en biflod till Irtysh, men på vintern fryser de, isfrysningen varar upp till sex månader. Den närmaste järnvägen vid början av utvecklingen av de sibiriska tarmarna var 700 kilometer bort, och det fanns inga stenlagda vägar alls.

Den enda rimliga lösningen var konstruktionen av rörledningen.Den första av dem togs i drift i förväg till nyåret 1966. En 400 kilometer gren anslöt Shaim-oljebärande regionen med Tyumen, ett stort industri- och transportnav. När nya fält utvecklades växte geografin för distributionen av oljeledningar: trådar från Komi, Kaukasus, Volga-regionen, Kazakstan och Azerbajdzjan sträckte sig till kemiska anläggningar och distributionsstationer.

Förresten, den "förstfödda" är den 144 kilometer långa rörledningen som förbinder Ozek-Suat-fältet med Grozny. Olja pumpades genom rör med en diameter på endast 325 mm, och så att den inte stagnerades, förvärmdes den.

Afrika rörledningar

De viktigaste oljeledningarna på den "svarta kontinenten" är:

• Tchad - Kamerun (Östra Afrika): 1 070 km.
• Ecele - Sehira (Algeriet, Tunisien): 790 km.
• Södra Sudan - Etiopien (Nordostafrika): under uppbyggnad.
• TransNET (Sydafrika): 3 000 km.
• Suez Mediterranean (Egypten): 320 km.
• Tazama (Östra Afrika): 1 710 km.

Europa

På den europeiska kontinenten finns det dussintals transnationella rörledningar och otaliga grenar. Vi listar de största av dem:

• Transalpine (Centraleuropa): 750 km.
• Sydeuropeiska: 1 850 km.
• AMBO (Balkan): 912 km.
• Paneuropeiska (Balkan): Förmodligen 1 800 km under uppbyggnad.
• Odessa - Brody (Ukraina): 674 km.
• Baltic Pipeline System (Ryssland, Baltiska stater): 1 855 km (2 718 km efter konstruktion).
• Brent System (Nordsjön, Storbritannien): 147 km.

Asien

De rikaste reserverna av ”svartguld” är koncentrerade i Asien. De viktigaste huvudledningarna på kontinenten är:

• Baku - Ceyhan (Västra Asien): 1 688 km.
• Baku - Supsa (Västra Asien): 833 km.
• Baku - Novorossiysk (Transkaukasien): 1.330 km.
• Kazakstan - Kina: 2 228 km.
• Vostochny (Ryssland, Kina): 4.740 km.
• Kina - Myanmar: 771 km.
• Kirkuk - Ceyhan (Irak, Turkiet): 970 km.
• Samsun - Ceyhan (Turkiet): 550 km.
• Mathura - Koyali (Indien): 1 000 km.
• Mumbai - Manmad (Indien): 1 500 km.
• Syd-nord (Korea): 900 km.
• Trans-arabiska (Arabiska halvön): 1 200 km, en av de första oljeledningarna i världen (1947), avvecklad.
• Trans-Kaspian (Kazakstan, Transkaukasien): 700 km under uppbyggnad.
• Vit olja (Pakistan): 700 km.
• Habshan - Fujairah (Förenade Arabemiraten): 360 km.

Amerika

Den amerikanska regionen är också rik på kolväteuppsättningar. Deras största koncentration observeras i Venezuela, Colombia, Mexiko, Texas (USA), Kanada, Ecuador. Förresten, USA har det mest utvecklade pipeline-nätverket i världen. Och några av de längsta grenarna läggs genom de vilda länderna i Kanada och Alaska.

• Enbridge (Kanada, USA): 5.360 km.
• Redwater - Port Credit (Kanada): 4.840 km.
• Keystone System (Kanada, USA): 3.460 km under uppbyggnad.
• Portland - Montreal (USA, Kanada): 360 km.
• Kinder Morgan Mountain (Kanada): 1150 km.
• Colonial (USA): 8 850 km, sju stora olyckor registrerades på den viktigaste oljeledningen som förbinder Mexikanska golfen i Texas med New York.
• Big Inch och Little Big Inch (USA): 2000 km och 2.370 km, en av de första rörledningarna (1942, 1943).
• Calnev (USA): 890 km.
• Dakota Access (USA): 1 880 km.
• Dubbel H (USA): 744 km.
• Pony Express (USA): 1 220 km.
• Seaway råsystem (USA): 1100 km.
• Trans-Alaskan (USA): 1 288 km.
• New Mexico - Cushing (USA): 832 km.
• UNEV (USA): 642 km.
• Sand Hills (USA): 1 120 km.
• Madero - Caderate (Mexiko): 1 200 km.
• Cano Limon - Cavenas (Colombia): 780 km.
• Salyako - Bahia Blanca (Argentina): 630 km.
• Rio de Janeiro - Belo Horizonte (Brasilien): 370 km.

Ryssland

De första oljeledningarna i vårt land dök upp på 1950-talet, men toppen av deras utveckling kom på 1960-1970-talet. Under denna period påbörjas intensiv utforskning av kolväteuppsättningar och deras produktion.

• Druzhba (Östeuropa): 3 900 km i Ryssland, 8 900 km med alla grenar.
• Tuymazy - Irkutsk: 3,662 km.
• Uzen - Samara (Kazakstan, Ryssland): 1 750 km.
• Nizhnevartovsk - Samara: 2 150 km.
• Kolmogory - Klin: 2.430 km.
• Caspian Pipeline Consortium (Kazakstan - Ryssland): 1 500 km.
• Ust-Balyk - Omsk: 964 km.
• Grozny - Tuapse: 618 km.
• Surgut - Polotsk (Ryssland, Vitryssland): 3 250 km.

Även om de flesta rörledningarna byggdes under Sovjetunionen sitter ryska oljeingenjörer inte i viloläge. I dag genomförs ett antal stora transportprojekt för att leverera råolja till Kina (Vostochny-projektet) och Nordeuropa (det baltiska pipeline-systemet).BPS-2-projektet kommer att öka utbudet av kolväten i norr betydligt och minska belastningen på Druzhba-rörledningen. Avtal genomförs också med asiatiska partner, särskilt Azerbajdzjan och Kazakstan.

Det finns ambitiösa planer för utveckling av offshore-insättningar i Ishavet. Varandey-oljetankerterminalen är redan i drift i Nenets Autonomous Okrug. I en avlägsen framtid planeras att skapa oljeproduktionskomplex för robotar, inklusive undervattens. Sådana drömplaner uttrycktes åtminstone av styrelseordföranden för det militärindustriella komplexet och Foundation for Advanced Research D.O. Rogozin.

Den viktigaste platsen i systemet med oljeledningar i Transneft. Företaget är den viktigaste rörledningsoperatören i Ryssland. Det ansvarar för över 50 000 km olje- och produktledningar, vilket är ett slags världsrekord.

Konstruktion och drift

De huvudsakliga oljeledningarna är tillverkade av stål- eller plaströr med en innerdiameter på 100 till 1 220 mm (4 till 48 tum). Nyligen började rör med ökad genomströmning med en diameter på 1 420 mm användas.

Konstruktionen består av följande steg:

1. Definition av marknadsutsikter.
2. Ruttval.
3. Rörledningsdesign (lägger ny eller moderniserar gamla).
4. Få godkännande av de ansvariga myndigheterna.
5. Inspektion och rensning av vägen.
6. Ruttförberedelse: grävgravar, bygga tunnlar, korsningar etc.
7. Rörläggning.
8. Installation av ventiler, ventiler, grenar och annan utrustning.
9. Rörisolering, återfyllning av diken, arrangemang av skyddskonstruktioner.
10. Hydrostatisk testning.
11. Driftsättning.

Råolja innehåller en betydande mängd paraffinvax. I kalla klimat bygger detta ämne sig in i rörledningen. För att kontrollera och rengöra dem används mekanismer som kallas ”svin”. I själva verket är det "smarta" borstar, dessutom utrustade med ultraljud och andra sensorer. Det vill säga, enheten rengör samtidigt det vidhäftande vaxet och bildskärmarna för eventuella defekter: läckor, korrosion, bucklor, tunnning av väggarna, sprickor etc. Efter att ha hittat avvikelserna fortsätter motsvarande tjänster att reparera huvudoljeledningen.

De flesta rörledningar begravs vanligtvis på ett till 2 m djup. Olika metoder används för att skydda systemet från stötar, nötning och korrosion. Dessa kan inkludera skyddsstrukturer och kompensationsmekanismer tillverkade av trä, metall, stenar, högdensitetspolyeten, mjuk förpackning och sand. Även om rör kan läggas under vattnet är denna process ekonomiskt och tekniskt svår, varför det mesta av oljan transporteras med tankfartyg till sjöss.

Förresten, Ryssland är det enda landet i världen där rörledningsgrupperna skapas. De bildades efter resultatet av det stora patriotiska kriget, då vikten av att förse stora militära formationer med bränslen och smörjmedel blev klar. Pipeline-trupper utbildas för att lägga oljetrumsledningar under alla förhållanden.

1941 lyckades en speciell enhet lägga en 21 kilometer lång ledning under botten av sjön Ladoga under kontinuerlig brand och duplicerade en 8 kilometer lång ledning längs kusten. Således kunde den beleirade Leningrad få tiotusentals ton oljeprodukter. På uppdrag av Stalin, den 14 januari 1952, bildades rörledningsgrupperna som en del av ingenjörstrupperna.

management

Tillståndet för rörledningarna övervakas av datainsamlingsenheter. De inkluderar flöde, tryck, temperatur, kommunikationssystem och andra element i mätningen av nödvändiga data. Dessa enheter är installerade längs hela grenen och på viktiga platser, såsom injektions- eller leveransstationer, pumpstationer, avstängningsventiler.

Informationen som mäts med dessa fältverktyg samlas sedan in i objektkommunikationsenheter (USO), som överför sensordata till styrpunkter i realtid. För detta används satellitkanaler, mikrovågsledningar eller mobiltelefoner.

Rörledningar kontrolleras på distans från huvudkontrollrummet. I detta centrum kommer all information från kontrollpunkterna in i den centrala databasen. Information tas emot från flera ODR längs kedjan.

klassificering

Specialister skiljer flera typer av oljeledningar:

• trunk;
• teknik;
• fiske.

I sin tur delas rörledningar i fyra klasser, bestämda av diametern på de använda rören:

1. 1.000-1.420 mm;
2. 500-1000 mm;
3. 300-500 mm;
4. mindre än 300 mm.

Teknologisk struktur

Systemet för transport av kolväten och deras produkter är ett komplext komplex. Objekten för de viktigaste oljeledningarna är:

• Fisketorn (stationer).
• Oljeuppsamlingsstation.
• Inloppsrörledningar.
• Huvudstrukturer: pumpstationer, kraftverk, tankar och andra.
• Antikorrosiva installationer av elektrokemiskt skydd.
• Startenhet för skrapa ("grisar").
• Linjära brunnar.
• Föremål för uppvärmning av råvaror.
• Teknologiska kommunikationslinjer.
• Brandsäker, skyddande, erosionsanläggningar.
• Akvedukter, korsningar under / över transportvägar, floder, sund, raviner och andra hinder.
• Emergency tanks.
• Drift av faciliteter.
• Telemetri och telemekanik.
• Slutliga fördelningspoäng.

utsikter

Experter tror att vidareutvecklingen av det globala rörledningssystemet kommer att fortsätta enligt följande scenarier. I Nordamerika planeras inte skapandet av nya utökade filialer. Först och främst har detta samband med problemet med markfrämmande och miljösäkerhetsproblem. Dessutom utforskas och utvecklas de viktigaste oljebärande områdena. Förändringar är möjliga i hanteringen av huvudsakliga oljeledningar, förbättrar tillförlitligheten och automatiserar processer.

Däremot förväntas Europa blomstra i att lägga nya grenar för pumpning av råvaror och petroleumprodukter. Detta beror på önskan att diversifiera leveranser och minska beroendet av monopolister. Ryssland kommer inte att lämnas åt sidan. Insättningar av norrhavet, östra Sibirien och Fjärran Östern väntar fortfarande i vingarna.

En snabb utveckling förväntas i Asien och Stillahavsområdet. Redan idag används 75 000 km rör här, planerar att höja denna siffra med 13 000 km. Förresten läggs cirka 10% av oljeledningarna längs havsbotten. Ett antal större projekt för transport av kolväten från västra Kazakstan och Sibirien genomförs av Kina.

Indien har också ett flerkilometer långt nätverk som täcker från väst till öst de mest utvecklade nordliga regionerna i landet. Utvecklingen av transportnätet i södra staterna ses som lovande. Golfländerna har ambitiösa planer för leverans av billig olja och gas till Europa. Hittills är de viktigaste transportörerna här tankfartyg.