Главна карактеристика метроа северне престонице је ниво његове подземности - ово је најдубљи метро на свету. Разлог су плутачи, мочваре, само тло на којем стоји овај град.
Дуго очекивани поклон
И иако најдубља метро станица у Санкт Петербургу у светском рангу заузима тек трећу линију, иза Арсеналнеиа (Кијев) и Пухунг (Пионгианг), у погледу индикатора просечне дубине, више (60 од 67) сличних објеката метроа из Ст. градови су најдубљи.
Последњих година и у Москви и у северној престоници активно се гради подземни саобраћај за велике брзине. Најдубља станица метроа у Санкт Петербургу, Адмиралтеискаиа, је 65. станица метроа у Санкт Петербургу. Односи се на нове објекте, иако се о његовој потреби за градом разговарало већ у 60-има. прошлог века. Пуштена је у рад 2011. године, 28. децембра. Био је то један од најбољих новогодишњих поклона градског руководства својим становницима, па су стотине људи прославиле Нову 2012. годину на Адмиралтеискаиа степеницама, које су се зауставиле у 23.45. Међутим, према званичној документацији, станица је примала путнике тек у новембру 2013.
Вишегодишње тешкоће са предворјем
Од тренутка када је Адмиралти обележио, њу је прогањао неуспех. На пример, 1999. године најдубља метро станица у Санкт Петербургу, основана 1997. године, класификована је као „станица духова“. Овај концепт копачи су увели и примењивали на станицама, из неког разлога који нису доступни путницима. Један од разлога који је ометао пуштање у рад Адмиралтеискеје била је потешкоћа у избору места за приземље у историјском делу града.
Тек у љето 2009. године срушена је кућа (Кирпицхни Лане, бр. 1/4), на чијој је локацији првобитно била планирана изградња пословне зграде, а предворје ове метро станице требало је у њу уградити. Дошло је до озбиљних правних компликација са станарима који су приватизовали станове - нико није хтео да напусти центар северне престонице. Тако је најдубља метро станица у Санкт Петербургу изграђена скоро 15 година.
Два маршала ескалатора
Током изградње нагнутог ескалатора коришћен је тунелски штит, који је први пут коришћен за тунелирање под Темзом. У Санкт Петербургу је први пут коришћен током вожње нагнутим тунелом на станици Обводнои Цханнел.
Занимљива је чињеница да се најдубља метро станица у Санкт Петербургу налази непосредно испод приземља, јер пролаз ескалатора нема један, већ два марша. Слично као код Пролетарске станице, између два марша постоји и подземна ходница, али постоји и значајна разлика у њиховом дизајну - други пролаз покретне степенице се налази у супротном смеру и, тако, налази се одмах испод полазне тачке ескалатора.
Центар града није требао да пати
Најдубља метро станица у Санкт Петербургу припада приморском радијусу на линији Фрунзе-Приморски и, као што је већ поменуто, налази се у самом средишту историјског дела града, између станица Спортивнаиа и Садоваиа. Изградња станице била је повезана са одређеним потешкоћама. Прво, половина целокупне трасе тунела прошла је под условима пухања, а дуж читаве дужине подземног пролаза пронађена су изузетно нестабилна тла.Друго, на врху је било густо насељено историјско средиште огромног града, а сам назив станице повезан је са зградом Адмиралтија која се налази у близини. А сам улаз у станицу налази се на раскрсници две централне магистрале - Улица Малаја Морскаја и Брицк Авенуе. Збијена зграда, у којој је готово сваки камен непроцењива реликвија, а сваки је објект архитектонски или историјски споменик, не би смела ни на који начин да претрпи.
Потешкоће и иновације у изградњи
Поред тога, само градилиште је било два пута мање него што је било потребно, а дужина тунела била је 120 метара. Продубио се на нагибу од 30 степени. Због ових потешкоћа, горе поменути комплекс Аурора (пречник 10,5 метара), који испоручује немачка компанија Херренкнецхт, пробио је земљу 2,5 месеца. Изградња дуготрајне Адмиралтеискеиа повезана је са неколико занимљивих чињеница. На пример, у јануару 2011. године, на градилишту је био постављен огроман јарко плави шатор, који је истовремено обављао неколико функција.
Прва је звучна изолација, која је омогућила градитељима метроа да раде ноћу, без кршења закона. Шатор је пружио хидро- и топлотну изолацију, створио потребне услове за рад у три смене, што је било неопходно за континуитет радног циклуса - заустављања на тако тешким земљиштима су практично немогућа. Шатор има 10-годишњу гаранцију, тако да се може користити и на другим локацијама.
Начини конструкције и неки технички параметри
Треба напоменути да је такав успешан пролаз тунела, који је осигурао минимално пропадање тла, остварен захваљујући методу антиципирајућег фиксирања свода, који је развио и применио инжењер Иу А. А. Филонов. Најдубљи метро у Санкт Петербургу (шема је приложена уз материјал) карактеришу следећи подаци. 
Први ескалатор великог нагиба Е75Т повезује предворје смјештен на тлу и повезујући ходник на дубини од 67,8 метара, чија је дужина 112 метара. Следећи Е25Т ескалатор, распоређен у супротном смеру, има мали нагиб. Висину подизања обају покретне степенице карактеришу следеће бројке - 68,7 и 15,2 метра. Цела станица је дуга 162 метра, док је централна дворана 110.
Декорација станице
Унутрашњу декорацију Адмиралтеискеиа станице са зидним стубовима карактерише присуство прелепих мозаичних панела повезаних са воденим елементом - Невом, Закладом Адмиралитета и Адмиралтејом. Тему наставља композиција витража. Између стубова се налазе јединствени медаљони с портретима истакнутих руских морнаричких команданата - Апраксина и Ушакова, Накхимова и Макарова, Григоровича и Беллингсхаусена. 
У облогу станице користи се мермер. Мансуровски гранит и црвено са планинског лежишта Касхин поплочени су Адмиралтеискаиа подовима. Три руже ветра, обрубљене златним морским шевронима, постављене су над површином пода у облику интарзија.
Најдубљи на свету
Питање „Која станица метроа у Санкт Петербургу је најдубља?“, Наравно, постоји без резерве, као што је случај са Арсеналном у Кијеву, о којој је у току стална расправа, јер је висина од 20 метара уврштена у лик дубине брдо. И пре Адмиралтејске, која станица Санкт Петербурга је сматрана најдубљом? "Авенија команданта." Девет прегача налази се испод 70 метара у метроу у Санкт Петербургу.
Станице метроа „Комендантски проспект“ (78), „Пролетарскаиа“ (72), „Лењинов трг“ и „Садоваиа“ (свака 71 метар) уврштене су у листу најдубљих таквих објеката на свету. Адмиралтеискаиа такође ради ноћу током периода пловидбе на Неви. У метроу Санкт Петербурга постоје само две такве станице.
