Akýkoľvek štát na planéte, ktorý je umytý určitými morami, má vo svojom zložení vnútorné morské vody. Rovnako ako teritoriálne vody, ktoré sú tiež štátnym majetkom. V týchto zónach sú stanovené ich vlastné pravidlá a zákony, vonkajšie hranice sú hranicami štátov. To, že toto územie a aké zákony na nich pôsobia, bude opísané v tomto článku.
Vnútrozemské morské vody: koncepcia
Toto je vodná oblasť, ktorá sa nachádza medzi pobrežím a priamymi základnými líniami. Tieto čiary sú potrebné na meranie vnútorných morských vôd a na počítanie od nich pás teritoriálnych vôd. Ako presne sú tieto čiary nakreslené, sa opíšu nižšie.
Vnútrozemské námorné priestory
Ktoré územia a časti mora sú klasifikované ako vnútrozemské morské vody:
- Morský priestor v prístavoch, ohraničený hranicou prechádzajúcou cez tie prístavné zariadenia (vrátane hydraulických), ktoré sa nachádzajú najďalej od pobrežia.
- Akékoľvek more, ktoré obklopuje jeden štát zo všetkých strán. Okrem toho vnútrozemské vody zahŕňajú úplne okrajové moria, ktorých všetky pobrežia sa nachádzajú v jednej krajine. Príkladom je Biele more v severnom Rusku.
- Malé a malé zátoky, morské zátoky, pery alebo ústia riek, ktoré vytvárajú rieky, keď tečú do mora, ktorých brehy sú súčasťou územia jednej krajiny, ak je šírka lodí v nich najviac 24 námorných míľ. Ak je táto hodnota väčšia, na určenie vnútorných vôd v zátokách od jedného pobrežia k druhému sa nakreslí priama referenčná čiara 24 míľ, takže maximálna možná vodná plocha je obmedzená. Z tohto pravidla môžu existovať výnimky. Nevzťahuje sa na zátoky, ktoré podľa historickej tradície patria k jednému alebo druhému štátu.
Historické vnútrozemské námorné územia
Príkladom jedného z historických zátok je Dálný východný záliv Petra Veľkého v Rusku. Táto zátoka sa tiahne k čiare spájajúcej ústie Tyumen-Ula (rieka) a mys Povorotny. Veľkosť vchodu do neho je viac ako 24 míľ a je 102 námorných míľ.
Štatút tejto zátoky bol ustanovený už v roku 1901 a je uvedený v pravidlách rybolovu v morských vodách patriacich generálnemu guvernérovi Amur. Je tiež definovaná v dohodách Ruska a neskôr ZSSR (1907, 1928, 1944) s Japonskom o rybolove.
Ďalším príkladom je Hudsonský záliv, ktorý Kanada považuje za svoje historické územie. Nórsko teda tvrdí, že je Varangerfjord, a Tunisko považuje Gabeský záliv za svoj vlastný.
Právny režim vnútrozemských vôd
Zákony v týchto vodách sú stanovené podľa uváženia štátu. Zákony pobrežného štátu upravujú námornú a rybársku vedecký výskum vo vnútrozemských morských vodách. Cudzie lode a plavidlá môžu vstúpiť do teritoriálnych vôd krajiny iba so súhlasom vlády. Výnimkou môže byť loď, ktorá vpláva na núdzové situácie v dôsledku prírodnej katastrofy alebo vpláva do otvorených prístavov. Cudzinci majú obvykle bez osobitného povolenia zakázané vykonávať v týchto morských vodách akýkoľvek druh rybolovu a vedeckú činnosť.
Právny režim v prístavoch
Morské územie prístavov je zahrnuté aj do vnútorných morských vôd. Štát, na území ktorého sa tieto prístavy nachádzajú, má právo kontrolovať prístup k nim a určiť poradie pobytu lodí iných krajín. Toto právo potvrdzuje dohovor ustanovujúci režim námorných prístavov.Bola podpísaná v roku 1923 v Ženeve. Zahŕňa 40 štátov s vnútrozemskými morskými vodami. Niektoré krajiny otvorili vo svojich prístavoch otvorený prístup pre zahraničné lode s cieľom zlepšiť a rozvíjať vzťahy a obchod medzi štátmi.
Podľa dohovoru z roku 1974 o ochrane ľudského života na mori musia jadrové lode iných štátov pred vstupom do prístavu varovať a poskytnúť informácie, že ich výzva nepredstavuje jadrovú hrozbu.
Vojnové lode patriace iným krajinám musia mať osobitné povolenie alebo pozvanie pobrežného štátu na vstup do prístavu. Od všetkých lodí sa vyžaduje, aby dodržiavali pravidlá a právne predpisy štátu v oblasti hygienických, colných a hraničných režimov, prístavných poplatkov. Krajiny spravidla uzatvárajú dohody a dohody o lodnej doprave a obchode medzi sebou, ustanovujú určitý postup pre zastavenie v prístave a právny režim, a to aj pre obchodné lode.
Čo je teritoriálne more
Vnútrozemská morská voda a teritoriálne more (teritoriálne vody) sa vyznačujú skutočnosťou, že posledný uvedený pojem sa vzťahuje na pás 12 námorných míľ, ktorý sa tiahne od základnej línie pozdĺž celého pobrežia.
Šírka tohto pruhu sa počíta od pobrežnej čiary, ktorá sa vytvára pri maximálnom prílivu. Na miestach, kde je pobrežie nerovnomerné, členité a má veľa zákrut, odpočítavanie je od priamky, ktorá prechádza určitými bodmi.
Vyššie uvedené referenčné metódy sa používajú v Ruskej federácii.
Právny režim v teritoriálnych vodách
Právny režim má svoje vlastné špecifiká. Vysvetľuje sa tým skutočnosť, že pobrežný štát rozširuje svoju zvrchovanosť na teritoriálne vody, ale zároveň majú všetky plavidlá právo pokojne prechádzať týmito vodami. Mierový priechod sa považuje za priechod, ktorý neporušuje svet, neohrozuje bezpečnosť občanov a neporušuje verejný poriadok. Napriek tomu môže štát v tejto zóne ustanoviť svoje vlastné zákony a predpisy upravujúce prepravu. Usiluje sa teda o bezpečný chod lodí, ochranu navigačných pomôcok a vybavenia, ochranu a zachovanie ekológie morského pobrežia.
Niektoré weby môžu byť úplne uzavreté pre prepravu. Zahraničné plavidlá vstupujúce do teritoriálnych vôd sú povinné dodržiavať štátne pravidlá, zákony a tradície.
Trestné a občianske veci
Trestné a občianske prípady týkajúce sa námorníkov, ktorí sú na palube lode v prístave alebo v teritoriálnych vodách pobrežného štátu, rozhodujú súdne orgány toho istého štátu. Orgány krajiny sa však najčastejšie zdržia zasahovania, pokiaľ trestné činy spáchané na obchodnej lodi inej krajiny nie sú závažné a nepoškodzujú občanov pobrežného štátu. A tiež, ak tieto trestné činy neporušujú verejný poriadok a pokoj v štáte, nerušia sa ľudia, ktorí nepatria do posádky cudzieho plavidla.
Štát môže vykonávať trestnú jurisdikciu, aby zastavil obchod s drogami. Na medzinárodnej úrovni sa stalo zvykom, že na zahraničných lodiach je rutina vo posádke lode stanovená zákonmi, zvykmi a pravidlami štátu, pod ktorého vlajkou sa plaví nad loďou.
Uľahčenie prepravy medzi štátmi
V roku 1965 bola podpísaná osobitná konvencia, aby sa zjednodušila a uľahčila medzinárodná lodná doprava. Obsahuje odporúčané osobitné normy určené na zjednodušenie a zníženie počtu formalít a dokladov potrebných na to, aby plavidlá vstúpili do prístavov iných štátov, zostali a opustili ich.
Pre začiatočníkov sú vojnové lode, ktoré sú legálne v prístave iného štátu, imunitné voči jurisdikcii tohto štátu.To ich však neoslobodzuje od dodržiavania zákonov a iných právnych predpisov prijatých v tejto krajine a od dodržiavania noriem medzinárodného práva.
Podľa historickej tradície mohli nevojenské lode vrátane námorných obchodných lodí požívať imunitu aj proti jurisdikcii cudzích štátov na mori. Po Ženevskom dohovore z roku 1958 (o teritoriálnych vodách, priľahlej zóne a na otvorenom mori) a Dohovore OSN o morskom práve z roku 1982 sa imunita uznáva iba pre štátne lode, ktoré sa prevádzkujú bez komerčných účelov.
Vnútrozemské more, teritoriálne vody Ruskej federácie
V roku 1998 bol vydaný federálny zákon (federálny zákon) o vnútrozemských morských vodách, teritoriálnych vodách a priľahlej zóne. Podľa neho sa vnútorné vody morí, rovnako ako v iných krajinách, šíria od základnej línie k pobrežiu. Patria sem vodné útvary prístavov, ako aj malé zátoky, morské zátoky, ústia riek (s veľkosťou vstupu menej ako 24 míľ), historické zátoky a ďalšie morské oblasti v blízkosti pobrežia.
Teritoriálne more Ruska susedí s pobrežím alebo vnútornými morskými vodami štátu. Tento pás je široký 12 míľ, meraný od základnej línie, ktorý je uvedený vo federálnom zákone. Hranice vnútrozemských morských a teritoriálnych vôd sa vzťahujú na všetky ostrovné územia Ruskej federácie. Susedná zóna sa nachádza za pobrežným morom a už nie je súčasťou Ruskej federácie.
Preto tam, kde sa končí teritoriálna voda, prechádza hranica štátu Ruská federácia. Zvrchovanosť Ruska sa rozširuje aj na priestor nad teritoriálnymi vodami, morské dno a zemský vnútro pod ním. Zároveň môžu mierové lode iných krajín prechádzať pobrežným morom. Ich priechod týmto vodným pásom je možný a regulovaný v súlade s platným federálnym zákonom a stanovenými pravidlami plavby, a to aj pre vojnové lode a iné nekomerčné plavidlá.
Vojnové lode iných štátov môžu vstúpiť do týchto vôd s cieľom ich pokojného prechodu po špeciálne navrhnutých trasách bez vstupu do vnútorných morských vôd Ruskej federácie. Na vstup do vnútrozemských vôd musíte získať zvláštne povolenie od orgánov Ruskej federácie. Toto pravidlo sa nevzťahuje na lode, na ktorých sú prítomní hlavy štátov, a na tie vojnové lode, ktoré ich sprevádzajú. Toto pravidlo sa nemusí dodržať ani pri prírodných katastrofách, ani pri výzvach na zabránenie stroskotaniu lode.