Nedávno sa tomuto druhu kontroly vo vzťahu k vozidlám venovala veľká pozornosť. Na cestách Ruskej federácie sa objavili najmä špeciálne automatizované kontrolné body. Umožňujú vám automaticky určiť hmotnosť vozidla počas jazdy. Takáto inovácia bola, samozrejme, predovšetkým užitočná pri cestných kontrolách, pretože umožňuje rýchlo identifikovať porušovateľov bez ďalších časovo náročných postupov.
V článku budeme analyzovať základné pravidlá ruskej kontroly hmotnosti. Zvážte, ako sa to vykonáva, čo by o tom mal vedieť každý vodič.
Legislatívna regulácia
Systém kontroly hmotnosti cestných nákladných vozidiel počas jeho jazdy bol zavedený 1. októbra 2016. Aká je jeho podstata? Umožňuje vám včas určiť tie nákladné vozidlá, ktorých hmotnosť presahuje stanovené štátne normy.
Pre vodiča boli vyvinuté aj špeciálne upozornenia na reguláciu hmotnosti. V takomto dokumente môže majiteľ vozidla zistiť:
- Hmotnostné limity pre rôzne vozidlá.
- Opis postupu váženia automobilu.
- Zodpovednosť za porušenie stanovených noriem.
Z tohto memoranda sa zoznámime s najdôležitejšími ustanoveniami.
Zastavenie auta
Začneme analyzovať implementáciu kontroly hmotnosti. Stroj sa musí zastaviť podľa nasledujúcich pravidiel:
- Po zastavení vozidla musí inšpektor pozdraviť vodiča vozidla, predstaviť sa mu a predložiť vlastné osvedčenie. Potom skontroluje dokumenty majiteľa vozidla. Ďalej sa vykoná váženie. Jeho výsledky zadáva cestný inšpektor v osobitnej dokumentácii.
- V prípade, že inšpektor dopravnej polície prekročil svoje oprávnenie, má vodič právo požadovať telefónne číslo svojej služobnej jednotky alebo vedenia. Je možné volať na softvér s otvoreným zdrojom alebo na obhajcov ľudských práv.
- Podľa súčasných pravidiel kontroly hmotnosti je možné pri tomto postupe zastaviť vozidlo iba na miestach s dopravnou značkou 7.14.
- Vodič má každé právo požadovať od inšpektora dopravnej polície doklad o použitom hmotnostnom vybavení. Ak úradník takýto doklad nemá, jeho konanie sa už považuje za správny delikt.
- Príslušník dopravnej polície musí jasne, zreteľne, pokojne a zhovievavo vysvetliť všetky legislatívne normy, svoje vlastné pripomienky.
Rozhodnutie zastaviť toto vozidlo alebo dané auto prijíma inšpektor v dôsledku toho, že automatizovaný kontrolný systém uložil signál, ktorý naznačuje, že vozidlo prekročilo hmotnostné normy. Preto pri zastavení vozidla musí inšpektor ukázať vodičovi poznámku v protokole, ktorá naznačuje, že systém zistil porušenie.
Správanie vodiča
Ak bolo vaše vozidlo zastavené z dôvodu kontroly hmotnosti, mali by ste pripraviť nasledujúce:
- Dokumentácia požadovaná pre primeranú kontrolu.
- Odporúčania pre prepravu.
Počas skúšky nesmie vodičovi zakázať používať prostriedky na audio a video nahrávanie informácií. Napríklad fotoaparát smartfónu alebo hlasový záznamník. Inšpektor nemá právo to zakázať. Výnimkou sú iba miesta, kde je fotografovanie zakázané. Inšpektor vás musí na to vopred upozorniť.
Vodič však nemusí zabúdať, že inšpektor má tiež právo na video a audio záznam kontroly.
Ktoré autá sú povinné prejsť kontrolou?
Majitelia automobilov majú predovšetkým záujem o to, ktoré vozidlá by mali prejsť postupom kontroly hmotnosti.Odpoveď nájdete v pravidlách tohto postupu:
- Všetky vozidlá s nápravovým zaťažením presahujúcim 6 ton.
- Celá ponuka nákladných vozidiel, ktorých celková hmotnosť je viac ako 20 ton.
Ako funguje váženie?
Poďme analyzovať postup kontroly hmotnosti automobilov na mobilných miestach na ruských cestách:
- Inšpektor má právo určiť hmotnosť vozidiel iba na špeciálnom vybavení. Dnes je to mierka VA-20P. Toto zariadenie musí vyhovovať predpisom GOST-R 53228-2009.
- Prípustná chyba merania je 20 kg nahor a nadol.
- Organizácia kontroly hmotnosti v mobilnom bode musí byť v úplnom súlade s nasledujúcimi regulačnými aktmi: Federálny zákon „o dodržiavaní jednotnosti meraní“ č. 102 a vyhláška Ministerstva vnútra „Zoznam skúšobných prístrojov“ č. 1014.
Tento postup je pre vodičov úplne bezplatný. Jeho maximálne trvanie (spolu s papierovaním) je 20 minút. Na základe výsledkov kontroly sa vypracujú dva doklady - jeden zostáva vodičovi. Inšpektor odovzdá údaje o priestupku štátnej inšpekcii dopravy, Federálnej agentúre pre dohľad.
Majiteľ vozidla sa môže odvolať na výsledok kontroly hmotnosti vozidiel v Rospotrebnadzor. Je možné uplatniť nárok.
Prípustná hmotnosť na nápravu
Teraz prejdime k maximálnym povoleným hodnotám pre vozidlá. Služba kontroly hmotnosti sa pri svojich meraniach opiera o nasledujúce hodnoty stanovené zákonom:
- Ak má vozidlo dve nápravy, jeho maximálna povolená hmotnosť je 18 ton.
- Ak majú vozidlá tri nápravy, maximálna povolená hmotnosť je 25 ton.
- Ak má nákladné vozidlo štyri nápravy, jeho maximálna hmotnosť je 32 ton.
- Pre päťnápravové nákladné vozidlo je maximálna povolená hmotnosť 35 ton.
Poznámka pre vodičov určuje hmotnostný limit na osi, keď sú samy so vzdialenosťou (medzi samotnými nápravami) 2,5 metra alebo viac. To je 5,5 - 11,5 t.
Kontrolné body
Pozrime sa, ako funguje kontrola hmotnosti na ceste. Kontrolu prípustnej hmotnosti vozidiel vykonávajú inšpektori mestských častí Rostransnadzor a útvary dopravnej polície. Pracujú na stacionárnych aj mobilných kontrolných miestach.
Právne predpisy ukladajú úradníkom pracujúcim v systéme kontroly hmotnosti niekoľko požiadaviek:
- Inšpektor musí byť v uniforme, musí mať odznak.
- Vodičovi sa poskytne úradník: uvedie svoje meno, funkciu, titul.
- Inšpektor musí tiež predložiť dokument, osvedčenie, ktoré potvrdzuje jeho oprávnenie.
Kontrolné body vážiace vozidlá vyznačené na mnohých ruských cestných mapách. Zaviedlo sa pre ne osobitné jednotné označenie: svietiaca baterka v štvorci sivastého odtieňa.
Je to legálne?
Mnoho vodičov sa zaujíma o to, či je legálne zastaviť svoje vozidlo na záťažovej skúške na ceste. Je potrebné si uvedomiť, že dnes v Rusku existujú dva typy kontroly hmotnosti. Vykonáva sa ako v stacionárnych, tak aj v mobilných kontrolných miestach.
Pokiaľ ide o mobilné kontrolné body, kontrola by sa mala vykonávať striktne podľa týchto pravidiel: iba na mobilných váhach podľa modelu VA-20P a iba autorizovaný inšpektor, ktorý má s ním povolenie na vykonávanie tohto postupu.
Zaplatenie pokuty
Ak vodič ignoroval požiadavky dopravných značiek na prípustnú hmotnosť vozidla na určitých diaľniciach, vrátane normalizovaného zaťaženia na jednej osi, považuje sa to za správny delikt. V súlade s tým sa vodičovi v závislosti od dokladov dostupných pre prepravovaný náklad udelí pokuta až do 5 000 rubľov.
Ak vodič ignoroval znamenie kontroly hmotnosti, bude mu udelená pokuta vo výške 100 rubľov.Základom pre začatie správneho konania je odmietnutie majiteľa vozidla prevziať kontrolu, keď vozidlo zastaví.
Perspektívy rozvoja
Ak sa obraciate na najnovšie správy, môžete sa dozvedieť viac o vyhliadke na zavedenie plne automatizovaných miest kontroly hmotnosti automobilov na domácich cestách. Takáto inovácia už bola úspešne testovaná. Preto sa vytvára stále viac takýchto položiek. Plány zahŕňajú ich nahradenie všetkými existujúcimi stacionárnymi a návštevnými kontrolnými bodmi.
Hlavným pohodlím automatizovaných systémov je to, že na kontrolu hmotnosti vozidla nie je potrebné zastavovať vozidlo, strácajú tak čas vodiča aj cestného inšpektora. Hmotnosť stroja je fixovaná špeciálnym zariadením počas jeho pohybu po diaľnici. Táto inovácia vám tiež umožňuje včas opraviť porušovateľov.
Zavádza sa kontrola hmotnosti v súvislosti s prepravou objemného tovaru. Na jeho vykonávanie existujú osobitné pravidlá, ktoré sú pre inšpektorov záväzné. Sú sústredené v poznámke určenej pre majiteľov vozidiel. Preskúmali sme jeho dôležité body v článku.