Téma zodpovednosti zasielateľa nie je nová. Dnes je poistenie zodpovednosti dopravcu takmer podmienkou zamestnania. Okrem toho zákazníci chcú pracovať iba v spoločnostiach, ktoré spolupracujú s „dobrým“ poisťovateľom.
Pre koho?
Úlohou špeditéra je dodať tovar zákazníkovi najrýchlejším a najmenej nákladným spôsobom. Všetky strany transakcie sa okrem toho chcú uistiť, že v prípade platobnej neschopnosti bude dopravca schopný kompenzovať straty. Na tento účel sa poskytuje poistenie zodpovednosti dopravcu.
Tento výraz sa skladá z niekoľkých „blokov“: zodpovednosť za chyby a škody. Zákazník zvyčajne nechce skúmať celý reťazec pri hľadaní vinníka. Preto sa snaží o náhradu škody prostredníctvom organizátora prepravy. Preto je dôležité, aby poistenie zodpovednosti dopravcu zabezpečovalo náhradu v prípade straty alebo poškodenia tovaru.
Účelom tejto služby je pokryť všetky nároky voči dopravcovi. To znamená, že realizovateľnosť spočíva v tom, aby zasielateľ mohol uhradiť prevádzkový kapitál, naplánovať nepredvídané výdavky a získať „osvedčenie o kvalite“.
zmluvy
Až donedávna bolo poistenie zodpovednosti dopravcu a špeditéra medzi všetkými účastníkmi dopravnej komunity mnohými otázkami. Žiadny zo zákonov upravujúcich činnosť dopravných spoločností neposkytuje poistenie zodpovednosti. Po uverejnení dekrétu prezídia č. 16996/09 sa tieto dohody stali predmetom súčasnej legislatívy.
Náhrada sa vypláca, ak dopravca poškodí život, zdravie, majetok počas poskytovania expedičných služieb. Náklady dopravcu na šetrenie nákladu, zníženie strát spôsobených poistnou udalosťou a ďalšie nepredvídané výdavky sú tiež kompenzované. Prípady prepravy sú zo zmluvy vylúčené, ak dopravca nezachytáva vlastnú dopravnú skladbu, ale nájomnú.
Riziká
Dopravcovia, ktorí sú zodpovední za svojich dodávateľov, sa nazývajú príkazcovia, a tí, ktorí sú zodpovední iba za svoje chyby a výber dopravcu, sa nazývajú agenti. Poistenie zodpovednosti zasielateľa pokrýva nasledujúce riziká:
- fyzické poškodenie, strata nákladu;
- finančné následky, ktoré vzniknú v dôsledku chýb dopravcu (oneskorené dodanie tovaru, nesprávne doklady, dôsledky na vývoz tovaru osobou, ktorá na to nemá oprávnenie atď.);
- pokuty, clá, dane uložené v prípade porušenia colných predpisov, environmentálne zákony, pracovné podmienky;
- riziká vyplývajúce z poškodenia spôsobeného nákladom (poškodenie zdravia pri nakládke a vykládke, náklady spojené s poskytnutím lekárskej pomoci);
- náklady na vyšetrovanie nehôd.
poistné
Náklady na poistenie zodpovednosti zasielateľa sa vypočítajú na základe súčtu všetkých vystavených faktúr alebo množstva prepraveného nákladu prevedeného na kontajnery (TEU).
Náklady na politiku ovplyvňujú:
- Trasa.
- Názvoslovie. Ochrana vysokorizikového tovaru (elektronika, alkohol, tabak, autá budú drahšie).
- Počet vozidiel. V zmluve musí byť uvedená značka a číslo všetkých vozidiel, ktoré sa zúčastňujú na preprave.
- Nákladná cestná doprava. Medzinárodná preprava bude stáť viac ako domáce.
- Vybrané riziká, spoluúčasť.
Bez dodatočného poistného zahŕňajú poistné náklady na prevenciu (zníženie) škôd, ostatné výdavky, ktoré musia byť uhradené podľa zmluvných podmienok, vrátane nákladov na právne a právne zastupovanie. Táto politika sa vzťahuje aj na zodpovednosť poistníka v dôsledku chýb úradníkov.
Podmienky spolupráce
Poistná zmluva sa môže uzavrieť osobitne pre každú prepravu. Tento postup je výhodnejší pre spoločnosť, ktorá zákazníkom neponúka poistenie nákladu.
Je výhodnejšie pre organizácie, ktoré často musia kupovať politiku, aby vypracovali jednu všeobecnú zmluvu a vydali samostatný certifikát pre každú dodávku. Hlavnou výhodou takýchto zmlúv sú vopred dohodnuté podmienky spolupráce a prevádzkové poistenie konkrétneho nákladu.
Dohoda s vkladovým bonusom platí pre všetky dodávky v dohodnutom čase. Takéto pravidlá sú dostatočne lacné, ale nemôžete počítať s veľkou sumou platby.
Poistenie
Táto politika sa vzťahuje aj na nepriame straty spojené s poškodením nákladu. Výšku platby je možné určiť na základe dokladu o zložení, prepravných predpisov alebo podľa pravidiel medzinárodných dohovorov, napríklad CMR, SMGS.
Dôležitou podmienkou poistnej zmluvy dopravcu o občianskoprávnej zodpovednosti je identifikácia udalostí, ktoré viedli k strate. Poskytovanie služby by sa však nemalo obmedzovať na súbor udalostí. To znamená, že náhrada za stratený náklad by sa mala vyplatiť bez ohľadu na príčiny tejto situácie.
Pred podpísaním zmluvy by ste mali venovať pozornosť zoznamu strát, ktoré sa nenahrádzajú.
V prípade straty nákladu sa výška náhrady vypočíta na základe množstva nákladu uvedeného v doklade a prepravných, colných a iných nákladov spojených s prepravou, ak sú uvedené v zmluve. Ak je poškodená, výška platby je určená na základe výsledkov odborného posúdenia alebo nákladov na obnovu. Rozhodnutie zaplatiť náhradu sa prijme do 10 dní od prijatia všetkých dokumentov. Toto je postup v uvedených situáciách.
limity
Poistenie zodpovednosti zasielateľa pokrýva aj straty partnerov. V zmluve sa môže ustanoviť vyplatenie náhrady za námornú líniu, ktorá poskytuje kontajnery, v prípade jej straty. Zodpovednosť voči tretím stranám môže byť zahrnutá napríklad aj v prípade poškodenia doku pri zle zabalenom náklade. Čím viac strát je poistnou zmluvou o preprave zodpovednosti zasielateľa, tým lepšie.
Prípady prepravy v deklarovanej hodnote, „v dohodnutý deň“, preprava hodnotného tovaru (drahé kovy, obrazy, kone, atď.), Ako aj činnosti vykonávané v niekoľkých krajinách, nie sú predmetom poistenia.
Výplatné limity sú stanovené v zmluve a závisia od charakteru činnosti a stupňa rizika zasielateľa. V západných krajinách dopravcovia neuznávajú politiky, ktorých limit je nižší ako 250 000. Štandardná výška krytia je 750 000 dolárov na jeden prípad. Limit zodpovednosti ruských dopravcov je 1 - 2 milióny rubľov.
Osobitné prípady
Odvolanie proti subdodávateľovi nie je vždy účinné. Spoločnosť môže proti pohľadávkam namietať predložením dôkazu o svojej platobnej neschopnosti alebo konkurze. Jednou z podmienok poistenia je prilákanie subdodávateľov. Zmluvy s nimi sa uzatvoria tak, aby organizátor dopravy mohol podať žalobu na dodávateľa.
Suma platby je obyčajne nižšia ako cena tovaru. Všetky nároky sú upravené počas rokovaní medzi zasielateľom a zákazníkom služby. Ten musí dokázať nielen hodnotu nákladu, ale aj chybu dopravcu.
Ochrana nákladu
Nenahrádza poistenie nákladu, najmä nákladné poistenie zodpovednosti dopravcu.Náklady na túto službu závisia od trvania spoločnosti na trhu a od oblastí činnosti. Väčšinu všetkých výdavkov vynaložia spoločnosti zaoberajúce sa nákladnou dopravou (vrátane dopravy do európskych krajín) na dobu kratšiu ako jeden rok. Náklady na službu výrazne prevyšujú zisk z transakcie. Dopravcovia poistenia nákladu sa preto angažujú iba v mene klienta a na svoje náklady. Toto ustanovenie je nevyhnutne predpísané v zmluve o expedičných službách.
záver
Poistenie zodpovednosti zasielateľa nie je všeliekom. Nezabudnite na iné spôsoby, ako znížiť riziká. Koniec koncov, jedna stratená konosament môže spôsobiť stratu klienta. A solventní zákazníci sú dnes ťažké nájsť.