Prítomnosť tachografu na určitých vozidlách je nevyhnutným predpokladom, ktorého porušenie je spojené s pokutou. Všetci skúsení vodiči nákladných vozidiel to vedia, pretože zavedenie takého pravidla bolo zavedené pred 5 rokmi a o rok neskôr začali písať pokutu pre tachograf. Ak do tohto okamihu vodič toto zariadenie nenainštaloval, inšpektori dopravnej polície sa obmedzili len na varovanie, dnes sú povinní napísať pokutu. Pozrime sa, aký je dnes trest za nedostatok tachografu.
vymenovanie
Spočiatku bolo toto zariadenie vytvorené na zníženie počtu nehôd na európskych cestách, ale neskôr sa podobný postup prijal aj v Rusku. So zavedením tejto technológie sa skutočne znížil počet nehôd veľkých nákladných vozidiel. Toto zariadenie je účinným nástrojom na sledovanie pracovného času a rýchlosti pohybu vodičov. Podľa predpisov musí mať každý trucker toto zariadenie a musí byť v bezchybnom stave. Trestá sa aj za chybný tachograf. Pretože používanie vozidiel s nefunkčným zariadením je zakázané, musí vodič po poruche okamžite ísť do garáže a na opravu opraviť odborníka. Ak sú na zariadení prítomné všetky plomby, výška pokuty bude iba 500 rubľov.
Pravidlá 2017
Podľa zákona je jazda bez tohto zariadenia pre komerčnú dopravu porušením. Cestné služby musia mať k dispozícii údaje o rýchlostnom limite vodiča, prekonanej vzdialenosti a počte hodín strávených v pokoji.
Takéto zariadenie má však určité nevýhody. Predovšetkým zavádza niektoré obmedzenia, ktoré znižujú účinnosť vozidla. Ignorovanie týchto obmedzení vyvoláva následky až do nehody. Takáto situácia predstavuje hrozbu pre zdravie a život cestujúcich, vodiča, a je tiež poškodená hodnotným nákladom. Nehoda na ceste môže viesť k obrovským stratám pre spoločnosť, ktorej vozidlo sa stalo nešťastnou.
Kategórie prepravy, pre ktoré sa vyžaduje inštalácia tachografu
Podľa zákona by takéto zariadenie malo byť prítomné iba na vozidlách, ktoré sa používajú na komerčnú osobnú alebo nákladnú dopravu. V súčasnosti môže byť vodičovi, ktorý riadi niektorý z nasledujúcich druhov dopravy, udelená pokuta za neprítomnosť tachografu:
- Vozidlo kategórie M2, ktorého hmotnosť nepresahuje 5 ton. Počet sedadiel pre cestujúcich v tejto preprave je najmenej 8 kusov.
- Vozidlá kategórie M3 s 9 alebo viac sedadlami pre cestujúcich as hmotnosťou viac ako 5 ton.
- Auto kategórie N2 sú nákladné vozidlá, ktoré sú schopné prepravovať tovar s celkovou hmotnosťou do 12 ton.
- Preprava kategórie N3 - nákladné vozidlá určené na prepravu tovaru s hmotnosťou nad 12 ton.
Mimochodom, veľa moderných výrobcov automobilov zohľadňuje požiadavky právnych predpisov krajín, v ktorých dodávajú svoje výrobky. V dôsledku toho je veľa moderných autobusov a nákladných vozidiel pôvodne vybavené tachografmi, ktoré sú úplne v súlade s GOSTmi a sú vhodné na prevádzku.
Pokuty pre vodiča za nedostatok tachografu
Na žiadosť zákona je prevádzka konkrétneho vozidla bez tachografických ovládacích zariadení zakázaná.Malo by sa pamätať na to, že za tachograf sa ukladá pokuta jednotlivcovi a spoločnosti, ktorá vlastní auto. Akékoľvek úžitkové vozidlo a vodič musia podliehať prísnym kontrolám zamestnávateľom, pretože práve on sleduje dodržiavanie predpisov o preprave tovaru a cestujúcich.
Okrem toho sa pokuty ukladajú aj vodičovi, ktorý porušuje pracovný plán. To znamená, že ak vodič šoféruje viac ako 9 hodín denne, považuje sa to za porušenie cestovného poriadku. Pracovný režim zaznamenáva aj tachograf a kontroluje ho inšpektor dopravnej polície.
Sankcie za tachograf (ak nie je k dispozícii) sú tieto:
- Vodič bude musieť zaplatiť 1 000 - 3 000 rubľov.
- Osobe, ktorá je zodpovedná za cestu, sa ukladá pokuta od 3 000 do 5 000 rubľov.
- Pokuta vo výške 15 - 30 000 rubľov sa poskytuje právnickej osobe - spoločnosti, ktorá vlastní auto, ktoré nie je vybavené tachografom.
Tieto osoby budú tiež zodpovedné, ak vodič stratil kartu, zabudol zapnúť zariadenie alebo je chybný.
požiadavky
Všetky ovládacie zariadenia musia okrem iného zodpovedať zavedeným predpisom. To znamená, že tachograf musí spĺňať požiadavky:
- Prítomnosť snímača pohybu.
- Prítomnosť karty s čipom, ktorý sa vkladá do tachografu. Zaznamenávajú sa informácie o ceste: rýchlosť vozidla, pracovný režim vodiča atď.
- Integrované moduly GLONASS alebo GPS.
- Žiadna deformácia tesnenia.
- Žiadne poškodenie. Skrutky na puzdre zariadenia sa nesmú poškriabať. Prítomnosť takého indikuje odstránenie zariadenia a akékoľvek manipulácie s ním.
- Všetky funkcie zariadenia by mali fungovať bezchybne.
Tieto požiadavky sú stanovené zákonom, preto sa musia dodržiavať. Inak je dokonca možné udeliť pokutu za tachograf jednotlivcovi a zamestnávajúcej spoločnosti.
inštalácia
Samoinštalácia tohto zariadenia nie je povolená. Toto by mali robiť iba profesionálne dielne, ktoré majú povolenie na vykonávanie tejto operácie. Po inštalácii zariadenie utesní každá dielňa vlastnými tesneniami - sú umiestnené na všetkých kritických pripojeniach av žiadnom prípade by sa nemali prerušiť.
Na prevádzku zariadenia sú potrebné aj špeciálne čipové karty, ktoré sa vydávajú konkrétnemu vodičovi. Všetci vodiči musia mať svoju vlastnú kartu - zaznamenáva sa vysokorýchlostný režim, čas cesty. Tieto karty vydávajú iba dve organizácie:
- LLC RusAvtokart.
- LLC "RusTahonet".
Samotný proces vydávania karty môže trvať niekoľko týždňov - to sa musí zvážiť pred začatím práce. Nepoužívajte dopravné prostriedky s namontovaným pracovným tachografom, ale bez karty vodiča. Samotné zariadenie je k ničomu.
Samostatná karta sa vydáva aj pre samotnú zamestnávajúcu spoločnosť, ale používa sa iba na príjem údajov z tachografu.
Podvádzanie tachografov
Vzhľadom na pomerne vysoké pokuty dopravnej polície za tachograf sa niektorí vodiči snažia toto zariadenie oklamať. Nemalo by sa to však robiť. Tieto zariadenia sú vybavené plombami a ich dizajn a softvér sú navrhnuté tak, aby bolo takmer nemožné ich klamať. Okrem toho sú v module zaznamenané všetky núdzové situácie s kryptografickou ochranou, takže z neho nemôžete vypnúť ani napájanie. Dopravný policajný dôstojník zistí informácie o všetkých obdobiach výpadku energie na zariadení a identifikuje počet najazdených kilometrov. V takomto prípade sa za tachograf udelí pokuta.
záver
Tachografické ovládacie zariadenie musí byť prítomné na vozidlách určených na komerčnú prepravu. Nezáleží na tom, či ide o prepravu tovaru alebo cestujúcich.V každom prípade ide o obchodnú činnosť, preto musí mať vozidlo tachograf, ktorý je v dobrom stave a spĺňa požiadavky. Pokuta za jeho neprítomnosť nebude trvať dlho.
Preto je v záujme vodiča a spoločnosti zapojenej do prepravy prítomnosť tohto zariadenia v aute. Bez neho nie je teraz možné prepravovať tovar a prepravovať cestujúcich. Je to k lepšiemu, pretože prísna kontrola zo strany dopravnej polície pomáha zvyšovať bezpečnosť cestnej premávky. Po zavedení povinnej inštalácie tachografov a uložení pokút v prípade ich neprítomnosti sa počet dopravných nehôd výrazne znížil.
