Každá osoba, ktorá pracuje ako vodič v spoločnosti, musí byť zodpovedná za technický stav vozidla, ktoré používa. Podniky špecializujúce sa na dopravu (osobné alebo nákladné) sú zodpovedné za stav použitých vozidiel. Od niektorých organizácií sa preto vyžaduje, aby pred každou zmenou vykonali technickú kontrolu vozidiel pred jazdou. Vďaka tomuto postupu je možné zistiť, v akom stave je konkrétne vozidlo skutočne umiestnené. Tento proces vykonávajú zamestnanci spoločnosti alebo pozvaní odborníci.
Koncept procesu
Predbežná kontrola technického stavu vozidiel je osobitný postup, ktorý spočíva v štúdii všetkých významných komponentov a prvkov vozidla. Zaručuje to bezpečné používanie majetku zamestnancami spoločnosti. Zabráni sa rôznym nehodám alebo iným problémom, ktoré môžu vzniknúť na ceste.
Štatistiky ukazujú, že hlavnou príčinou dopravných nehôd je zlý stav automobilov, ako aj problémy so zdravím vodiča. Preto sa súčasne s predbežnou technickou kontrolou vozidiel vykonáva lekárska prehliadka vodičov.
Všetky spoločnosti špecializujúce sa na inú dopravu sú povinné nezávisle monitorovať, či dôležité systémy a komponenty vozidla sú funkčné a v optimálnom stave. Pretože sa stroje používajú denne, podliehajú značnému opotrebeniu, takže odmietnutie spoločností kontrolovať je hrubým porušením zákona.
Základy postupu
Na zabezpečenie bezpečnosti na cestách sa vyžaduje technická kontrola vozidiel pred jazdou. Podrobná štúdia stroja často odhalí skutočne významné poruchy a problémy, ktoré môžu zabrániť nehodám.
Kontrolný postup vykonávajú nielen spoločnosti, ale aj podnikateľ. Na tento účel je možné využiť mechaniku zamestnania na plný úväzok alebo môžu byť pozvaní odborníci pracujúci vo firmách, ktoré ponúkajú podobné služby.
Potrebujem lekárske vyšetrenie?
Spoločnosti musia okrem technickej kontroly vozidiel pred cestou zabezpečiť, aby všetci zamestnanci pred letom absolvovali lekársku prehliadku. V takom prípade sa môžete ubezpečiť, že ich zdravotný stav im umožňuje ľahko zvládnuť základné povinnosti. Pravidlá tohto procesu zahŕňajú:
- lekárska prehliadka sa vykonáva u všetkých vodičov pred priamym odchodom na trase;
- ak sa spoločnosť zaoberá nákladnou dopravou, potom sa pred odoslaním automobilu mimo mesta z akéhokoľvek dôvodu vykoná kontrola vybraného vodiča;
- postup preskúmania sa vykonáva v osobitnej lekárskej organizácii, s ktorou je uzavretá formálna zmluva;
- vyšetrenie vykonáva lekársky odborník s potrebným vzdelaním a skúsenosťami;
- tento proces spočíva v zhromažďovaní analýz a vizuálnej inšpekcii vodiča, čo vám umožní uistiť sa, že si občan dokáže splniť svoje povinnosti;
- ak sa zistia akékoľvek kontraindikácie, vodič nemôže ísť do práce, a tak ide na kliniku, aby objasnil diagnózu a predpísal optimálnu liečbu.
Lekár, ktorý vyšetruje vodiča, musí vizuálne skontrolovať osobu, určiť jej pulz a tlak a tiež sa uistiť, že v krvi nie je žiadny alkohol.Na základe získaných výsledkov sa zostaví pracovné povolenie a na nákladný list sa uvedie potrebná pečiatka.
Pravidlá technickej analýzy
Technická kontrola vozidiel pred cestou a po ceste je dôležitým procesom pre každú spoločnosť, ktorej činnosti sú spojené s inou dopravou. Proces má tieto nuansy:
- inšpekciu vykonáva iba mechanik, ktorý má potrebné vedomosti, vzdelanie a skúsenosti;
- títo odborníci môžu kontrolovať osobné aj nákladné autá;
- hlavným účelom inšpekcie je zistiť akékoľvek významné alebo menšie škody, ktoré by mohli spôsobiť dopravnú nehodu;
- špecialista navyše kontroluje dostupnosť rôznych dokladov o automobile, ktoré zahŕňajú poistnú zmluvu CTP, diagnostickú kartu, vodičský preukaz, ako aj TCP, nákladný list a osvedčenie o registrácii.
Na vykonanie takejto kontroly zamestnáva každá spoločnosť špecialistu v príslušnom profile. Ďalej môžete uzavrieť zmluvu s vhodnou spoločnosťou, ktorá takéto služby ponúka.
Pravidlá pre výber odborníka
Každú predbežnú technickú kontrolu vozidiel môže vykonať pracovník na plný úväzok alebo špecialista spoločnosti, s ktorou je uzavretá osobitná úradná zmluva. V každom prípade musí mať vybraný špecialista určité špecializované znalosti:
- o normách, na základe ktorých sa obsluhujú rôzne autá;
- o technických parametroch a vlastnostiach strojov používaných spoločnosťou na vykonávanie obchodných činností a vytváranie príjmov;
- o špecifických vlastnostiach automobilu kontrolovaného mechanickým denníkom;
- o pravidlách používania automobilov;
- o zákonoch, na základe ktorých je regulované používanie rôznych strojov v práci spoločností;
- o návode na používanie stroja;
- o bezpečnostných predpisoch.
Znalosti a zručnosti by mali byť potvrdené úradnými dokumentmi predloženými rôznymi diplomami, osvedčeniami alebo inými dokladmi získanými v dôsledku školenia alebo absolvovania ďalších kurzov.
Ako sa tento proces vykonáva?
Vodič sa musí najprv podrobiť lekárskej prehliadke a musí mať prístup k šoférovaniu. Postup predbežnej technickej kontroly vozidiel je štandardný pre všetky vozidlá. Postup je rozdelený do niekoľkých etáp:
- vodič, ktorý sa podrobil lekárskej prehliadke, pripravuje dokumenty pre vozidlo, ktoré používa počas práce, a tieto dokumenty zahŕňajú vodičský preukaz, nákladný list a TCP;
- ak chýba iba jeden dokument, vodič nesmie cestovať;
- kontrolu vykonáva mechanik v prítomnosti vodiča;
- študuje sa stav hlavných uzlov a systémov;
- špecialista musí zabezpečiť, aby bolo vozidlo optimálne kompletné;
- vykonáva sa vonkajšia kontrola vozidla;
- skúma sa výkonnosť hlavných zámkov;
- diagnostika brzdového systému;
- kontroluje, či je ručná brzda v činnosti;
- Riadenie sa skontroluje, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne problémy alebo poruchy;
- stierače musia byť v funkčnom stave, pretože pohyb dažďa alebo snehu pomocou čistiacich prostriedkov na voľnobežné účely nie je povolený;
- kapitán musí zabezpečiť, aby fungovali všetky osvetľovacie zariadenia a zvukový signál, pretože od nich závisí bezpečnosť pohybu po ceste;
- určí sa nabitie batérie;
- obsah vozidla sa študuje, pretože musí mať lekárničku, hasiaci prístroj, ako aj kábel, zdvihák a výstražný trojuholník;
- kontrolujú sa stopy úniku rôznych kvapalín;
- tlak v pneumatikách je určený nielen v pneumatikách, ktoré sú na aute, ale tiež sú rezervné av prípade potreby sa vykonáva ich hustenie;
- prítomnosť rôznych otvorov alebo hernií v pneumatikách nie je povolená.
Na konci procesu sa informácie o výsledkoch vložia do osobitného denníka technickej kontroly vozidla pred jazdou, ktorý musí každá organizácia viesť. Ak sa zistia akékoľvek poruchy alebo vážne problémy, mechanik neumožní výjazdu z vozidla.
Je po lete potrebná kontrola?
Predbežná technická kontrola vozidiel (zákon o bezpečnosti premávky, článok 1, článok 20.) je povinný postup. Po ukončení letu sa kontrola vyžaduje iba v niektorých situáciách. Napríklad, ak sú vodiči v ohrození, tj majú chronické choroby, sú v pokročilom veku alebo boli predtým omráčení za to, že navštívili pracovisko počas intoxikácie. Za takýchto podmienok môžu poškodiť vozidlo počas jazdy.
Spoločnosti najčastejšie kontrolujú automobily tesne pred letmi.
Ktoré firmy sú povinné tento proces zorganizovať?
Organizácia predbežnej technickej kontroly vozidiel je povinná pre mnohé spoločnosti. Procedúru vykonávajú firmy poskytujúce prepravné služby - nákladná alebo osobná.
Predtým, ako vodič začne pracovať, je potrebné absolvovať túto kontrolu. Potom sa podpisový list vodiča vloží do nákladného listu. Veľké spoločnosti zvyčajne najímajú mechanikov so správnymi zručnosťami a primeraným vzdelaním.
Malé organizácie najčastejšie využívajú služby rôznych servisných stredísk. Náklady na predbežnú technickú kontrolu vozidiel sa môžu v rôznych strediskách výrazne líšiť, zvyčajne sa však líšia od 200 rubľov. až 1,5 tisíc rubľov. v jednej kontrole. Ak s vybranou organizáciou uzavriete oficiálnu zmluvu, môžete počítať s veľkými zľavami.
Nuansy procesu
Technická kontrola vozidiel pred jazdou má niekoľko funkcií:
- spoločnosti zapojené do dopravy si nemusia najímať svojich vlastných mechanikov, pretože je dovolené využívať služby organizácií tretích strán;
- ak je najatý odborník, musí mať potrebné vzdelanie a zručnosti;
- ak sú vo vozidle nejaké poruchy, ktoré neboli zistené kontrolným mechanikom, je zodpovedný za následky prevádzkovania takého vozidla on;
- po kontrole musí mechanik vložiť potrebnú pečiatku do nákladného listu vodiča používajúceho toto vozidlo;
- Ak niekoľko vodičov používa jeden stroj počas zmeny, každý by mal mať svoj vlastný nákladný list.
Všetky informácie z nákladných listov by sa mali preniesť do inšpekčného protokolu. Tento dokument uvádza dátum kontroly, čas postupu, ako aj informácie o mechanikoch, ktoré sa podieľajú na skúmaní stavu stroja.
Náklady na overenie
Cena technickej kontroly vozidiel pred jazdou závisí od toho, či postup vykonáva mechanik na plný úväzok alebo odborník tretej strany. Zohľadňuje tiež, ako dlho trvá test, a aké sú technické parametre skúmaných vozidiel.
V priemere sa pri uzatváraní zmluvy s rôznymi strediskami služieb platí 5 až 10 000 rubľov. mesačne. Okrem toho sa prehliadka jedného automobilu vykonáva raz denne. Ak sa zistia porušenia zo strany mechanikov, spoločnosť bude zodpovedná za vysoké pokuty a pokuty.
Dôsledky nedostatočnej inšpekcie
Ak spoločnosti zapojené do rôznych druhov dopravy úmyselne odmietnu vykonať technickú kontrolu, potom budú musieť čeliť negatívnym dôsledkom takého rozhodnutia. Patria sem:
- pravdepodobnosť, že vodič vstúpi do dopravnej nehody v dôsledku zlého technického stavu vozidla, preto môže byť vedenie spoločnosti trestne zodpovedné;
- pokuta pre úradníkov vo výške do 5 000 rubľov;
- spoločnosť je prenesená na administratívnu zodpovednosť, takže platí pokutu až do 30 000 rubľov.
Všetky firmy musia zodpovedne pristupovať k svojim povinnostiam za denné štúdium stavu vozidiel prevádzkovaných za účelom zisku.
záver
Predbežné kontroly automobilov sú povinným postupom pre spoločnosti pôsobiace v oblasti dopravy. Tento proces môže vykonávať mechanik na plný úväzok alebo špecialista organizácie tretej strany, s ktorou bola uzavretá formálna zmluva. Postup je študovať základné komponenty a systémy vozidla.
Nedostatočné overenie vedie k stíhaniu spoločnosti a jej úradníkov. Okrem toho to môže spôsobiť dopravnú nehodu.