A vozovka a chodník a cesta sú súčasťou cesty. Každý z týchto prvkov má svoje vlastné pravidlá. V SDA je umiestnenie vozidla na vozovke venované oddielu 9. Pri porušení pravidiel hrozí, že dôjde k uloženiu administratívnej zodpovednosti. Ďalej uvádzame všetky hlavné témy týkajúce sa umiestnenia vozidla na vozovke. Ďalej sú uvedené výňatky z Kódexu správnych deliktov (dokument upravujúci veľkosť a postup ukladania administratívnej zodpovednosti vodičom).
rameno
Podľa SDA je to prvok priliehajúci priamo k vozovke. Je na rovnakej úrovni, ale líši sa v type náteru. Obrubník môže byť oddelený od vozovky značením.
Tento úsek cesty je určený výlučne na zastavenie alebo odpočinok. Po nej sa môžu pohybovať iba chodci a cyklisti, ktorí majú viac ako 14 rokov (ak pre nich nie je vyhradený žiadny jazdný pruh a nemôžu sa pohybovať v rovnakom rade s autami, ktoré zaujímajú krajnú pravú polohu).
Pokiaľ ide o vodičov mopedov. Pravidlá ich nezakazujú. Ale iba ak nezasahujú do chodcov.
Podľa oddielu 12 by sa v prípade obrubníka malo vozidlo zastaviť a parkovať iba na ňom. Je prísne zakázané jazdiť na ňom. Obrubník sa dá použiť aj na odbočku v prípade, že vozovka nie je dostatočne široká na manévrovanie z krajnej ľavej polohy.
chodník
Tento prvok cesty je určený pre pešiu dopravu. Môže byť oddelená od vozovky trávnikom alebo vedľa neho.
Na chodníku sú prísne zakázané vozidlá. Výnimkou sú prípady, keď vozidlo musí byť vedené do podniku, v ktorom obsluhuje, ale neexistujú žiadne alternatívne trasy. V tejto situácii však musíte mať so sebou všetky dokumenty (faktúry, nákladný list atď.).
Parkovanie na chodníku je zakázané. Na zvýšenie dopravnej kapacity vozovky je na nej niekedy usporiadané parkovisko. V tomto prípade však musia byť nainštalované príslušné dopravné značky.
Dráha: koncept, pravidlá umiestnenia vozidla
Na vozovke môžete vidieť rôzne typy značiek. Hranicu pásu určeného na pohyb vozidla určuje hranica pruhu.
Výňatky z pravidiel premávky:
- Pohyb vozidla sa musí uskutočňovať striktne vo vybranom riadku. Ak sú prúžky oddelené prerušovanou čiarou, je dovolené naraziť na posledný až po prestavbe. Je zakázané jazdiť na ňom.
- Umiestnenie vozidla na vozovke musí byť také, aby počas jazdy nedošlo k mimoriadnym situáciám. Vodič vo vnútri jazdného pruhu musí vždy kontrolovať vzdialenosť a bočné intervaly.
Pri jazde mimo dediny musí osoba, ktorá riadi vozidlo, jazdiť pozdĺž krajne pravého jazdného pruhu. Výnimkou je preťaženie. V dedine môže vodič zaberať akýkoľvek jazdný pruh, ak sú dva. Ak sú tri, ľavý riadok by mal byť voľný. Je určený pre dopravné prevádzkové služby.
Dvojpruhová cesta
Najčastejšie sú toky v opačných smeroch oddelené plnou čiarou. Z tohto dôvodu sa pokuty často udeľujú po absolvovaní tohto oddielu. Živým príkladom môže byť akákoľvek prekážka. Pravidlá stanovujú, že ak nie je možné ho odstrániť z vozovky, musí sa obísť. To znamená, že je potrebné prekročiť plnú značku.SDA uvádza, že v tejto situácii musíte čakať na inšpektora a získať jeho povolenie na spáchanie porušenia, aby ste prekonali prekážku. V skutočnom živote to nikto nerobí.
Na dvojprúdovej ceste, kde sú toky v opačných smeroch oddelené čiarkovanou čiarou, je všetko jednoduchšie. Takéto označenie nezakazuje predbiehanie alebo vyhýbanie sa prekážke, ani odbočenie doľava alebo otočenie. Pri posledných dvoch manévroch je však potrebné zaujať extrémnu polohu v rade.
Cesta s tromi jazdnými pruhmi
V takom prípade sú možné rôzne možnosti umiestnenia vozidla na vozovke. V dopravných predpisoch sú tiež zaregistrovaní:
- Jeden pruh v rovnakom smere, dva v opačnom smere. V tomto prípade sú protiľahlé toky oddelené plnou čiarou. Je povolené pohybovať sa striktne vo svojom jazdnom pruhu bez toho, aby narazilo na značky.
- Dva riadky v rovnakom smere, jeden v opačnom smere. V dedine sa môžete pohybovať v oboch jazdných pruhoch. Počas prestavby je prípustné prekročiť prerušovanú značkovaciu čiaru. Odlet do protismernej premávky je preto zakázaný. Mimo obce je poloha vozidla na vozovke nasledujúca. Je potrebné zaujať správnu polohu, tj čo najbližšie k okraju cesty. Je to kvôli skutočnosti, že rýchlosti na diaľniciach a diaľniciach sú vyššie, čo znamená, že prichádzajúce toky by mali byť od seba čo najďalej. Ak je pravý jazdný pruh obsadený, je povolený pohyb vľavo.
V dedine je teda povolené obsadiť akýkoľvek vhodný rad dvojprúdovej cesty. Za ním je len právo.
Prúžok na vzájomné použitie
Hoci je v Rusku vzácny, vyskytuje sa. Ak existuje pás pre vzájomné použitie, vozovka je rozdelená prerušovanými čiarami na 3 rady. Súčasne je stredný určený pre prichádzajúce aj súvisiace smery. Ale nemôžete sa ním neustále pohybovať, je to plné núdze.
Pravidlá umiestňovania vozidiel na vozovke v prítomnosti čísla na vzájomné použitie:
- Tento pruh sa môže použiť na predbiehanie. Najprv musíte posúdiť dopravnú situáciu, to znamená, že sa nesmú nachádzať žiadne prichádzajúce vozidlá. Ihneď po dokončení predbiehania sa musíte vrátiť do správneho jazdného pruhu.
- Jazda do krajného ľavého jazdného pruhu je zakázaná. A to napriek prítomnosti prerušovaných čiar značenia. Toto sa považuje za cestu do nasledujúceho jazdného pruhu. Nesprávne umiestnenie vozidla na vozovke je v tomto prípade trestné odňatím vodičského preukazu po dobu 4 mesiacov až 6 mesiacov.
- Pri obchádzke prekážkou je potrebné ísť do dvojpruhu a po dokončení manévru sa vrátiť do predtým obsadenej rady.
- Ak sa potrebujete otočiť doľava alebo otočiť, musíte sa najprv uistiť, že tu nie sú žiadne prichádzajúce vozidlá, potom zaujať strednú polohu vľavo. Pri nedostatočnej šírke vozovky sa môže manéver vykonať aj z pravého jazdného pruhu (a dokonca aj od obrubníka), pričom sa nezabúda na poskytnutie vhodných svetelných signálov.
Preto je zakázané jazdiť po páse pre vzájomné použitie. Za porušenie pravidiel pre lokalizáciu vozidiel na vozovke môžu odobrať vodičský preukaz až na šesť mesiacov. Rad je určený na predbiehanie, obchádzku, odbočenie doľava a odbočenie.
Viacprúdové cesty
V tomto prípade sú dopravné toky v opačných smeroch oddelené dvojitou líniou značenia. Je prísne zakázané vstupovať do nej. Podľa Kódexu správnych deliktov a SDA narušenie polohy vozidla na vozovke hrozí odňatím vodičského preukazu.
Varianty pohybu na takejto ceste:
- Dva pruhy rovnakým smerom. Ako už bolo spomenuté vyššie, v dedine môžete obsadiť ktorúkoľvek mimo nej - iba právo (ak je zadarmo). Rozbité čiary môžete naraziť iba počas prestavby.
- V rovnakom smere 3 alebo viac riadkov. Zadarmo by mal zostať iba pruh úplne vľavo. Môžete ho obsadiť hustou premávkou.Ale v mieste, kde je preťaženie ukončené, je potrebné ho prepustiť zmenou na susedné. Ľavý krajný pruh sa dá použiť aj na odbočenie doľava alebo na otočenie okolo vozidiel s hmotnosťou viac ako 2,5 tony (nie 3,5, ako mnohí vodiči veria). Je však zakázané na nich jazdiť.
Ak je premávka na viacpruhovej komunikácii ťažká, môžete ju zrekonštruovať iba s cieľom odbočky, obchádzania prekážky, zastavenia alebo otočenia. Dôvodom je skutočnosť, že v podmienkach dopravného preťaženia sa mnohým vodičom zdá, že sa vozidlá v susedných radoch pohybujú rýchlejšie. V súlade s tým existuje prirodzená túžba zmeniť prúžok. Toto je v súčasnosti podľa dopravných pravidiel zakázané.
Ak nie je k dispozícii žiadne označenie
Ak sú pevné alebo prerušované čiary, pohyb by sa mal vykonávať iba v prúžkoch. Často však vidíte cesty, na ktorých nie je vyznačené alebo ktoré sú vymazané. Okrem toho v zime nie je možné rozmiestniť čiary pod vrstvou snehu. Čo robiť v tomto prípade, aby nedošlo k porušeniu polohy vozidla na vozovke?
V tejto situácii musia samotní vodiči vizuálne rozdeliť cestu, berúc do úvahy rozmery automobilov a intervaly medzi nimi. V tomto prípade by mal byť pásik vľavo vždy priradený nasledujúcemu toku.
Možné možnosti:
- Ak je cesta dvojpruhová. Nezakazuje pokračovať v jazdnom pruhu na účely predbiehania alebo obchádzky. V takom prípade môže vodič mentálne nakresliť prerušovanú čiaru na ceste.
- Ak je vozovka trojpruhová. Dokonca aj v tomto prípade je potrebné cestu dôkladne rozdeliť na polovicu. Inými slovami, v tejto situácii sú priradené prichádzajúce a náhodné smery v jednom širokom pásme.
- Ak je cesta viacradová. Vjazd do jazdných pruhov určených na protiprúdovú premávku je zakázaný. Aby ste odbočili doľava, je potrebné zaujať zodpovedajúcu extrémnu polohu, to znamená na mieste, kde by mala byť prerušovaná čiara.
Je dôležité si uvedomiť, že neexistujú žiadne značky - zákaz nie je. Nedostatok vedení v mnohých prípadoch vodičom dokonca uľahčí život. Vo všetkých situáciách je však potrebné sa riadiť nielen pravidlami, ale aj bezpečnostnými hľadiskami.
Tramvajové trate
Pohyb vozidiel v opačnom smere je zakázaný. Ak nie je nápis „Smer pohybu v jazdných pruhoch“, môžu sa použiť na odbočenie doľava alebo na odbočenie, ako aj na pohyb, ale iba v podmienkach preťaženia. Za prítomnosti vyššie uvedeného symbolu je zakázané jazdiť na električkových tratiach.
Administratívna zodpovednosť
Minimum, ktoré hrozí narušením umiestnenia vozidla na vozovke, je pokuta. V niektorých prípadoch môžu vodiči stratiť právo viesť vozidlo.
Výňatky z Kódexu správnych deliktov (článok 12.15):
- Za jazdu pozdĺž vedľajšej koľaje budete musieť zaplatiť 1 500 rubľov.
- Jazda na chodníkoch (ako aj na cyklistických a peších trasách) podlieha pokute 2000 rubľov.
- Za premávku v protiľahlom jazdnom pruhu (pri jazde okolo alebo predbiehaní a za prítomnosti pevnej značkovacej čiary) alebo pozdĺž električkových tratí, ktoré porušujú pravidlá, musíte zaplatiť 5 000 rubľov. Ďalším trestom je odňatie vodičského preukazu na obdobie 4 až 6 mesiacov. Pri opakovanom porušení sa dokument zabaví na 1 rok. Ale ak bol opravený špeciálnym vybavením a nie inšpektorom, budete musieť znova zaplatiť 5 000 rubľov.
Porušenie polohy vozidla na vozovke teda ohrozuje nielen peňažné straty, ale aj odňatie vodičského preukazu.
Na záver
Cesty, chodníky, vozovka - to všetko sú prvky cesty. Každý z nich má odlišné pravidlá umiestnenia vozidla. Je dôležité vziať do úvahy nielen počet radov pre pohybujúce sa autá, ale aj prítomnosť značkovacích čiar. Pravidlá sa tiež menia pri rôznych intenzitách dopravy. Čo ohrozuje nesprávne umiestnenie vozidla na vozovke? Pokuta až do 5 000 rubľov. a odobratie vodičského preukazu.