Preprava tovaru na veľké vzdialenosti vyžaduje profesionálny prístup, zodpovednú organizáciu a prísne dodržiavanie prepravných pravidiel. To platí najmä pre výrobky podliehajúce skaze, pre ktoré sú stanovené špeciálne prepravné podmienky. Okrem právnych formálnych aspektov tejto udalosti existuje jasný zoznam pravidiel, ktoré upravujú praktickú stránku organizácie procesu. Moderná preprava tovaru podliehajúceho skaze by sa mala vykonávať s prihliadnutím na nepriame faktory, ktoré zahŕňajú vlastnosti cieľového objektu, špecifiká dopravných prostriedkov, klimatickú oblasť, vonkajšie podmienky atď.
Kľúčové regulačné dokumenty
Priamu kontrolu dodržiavania pravidiel nákladnej dopravy vykonáva Rostransnadzor. Tento orgán sa osobitne riadi dohodou o preprave tovaru podliehajúceho skaze. Bola podpísaná v roku 1976 v Ženeve. Vyhláška vlády Ruskej federácie N272 z roku 2011 stanovila, že tento dokument je hlavným zdrojom požiadaviek na reguláciu pravidiel prepravy výrobkov podliehajúcich skaze. Je dôležité poznamenať, že dohoda sa uplatňuje nielen na medzinárodnú, ale aj na vnútornú organizáciu nákladnej dopravy.
Pravidlá sa vzťahujú na nuansy súvisiace s technickou stránkou poskytovania dopravy, podmienkami potravín, určujú parametre mikroklimatických ukazovateľov atď. Bola schválená osobitná objednávka na postup vydávania osvedčení spoločnostiam pôsobiacim na základe dohody o medzinárodnej preprave tovaru podliehajúceho skaze a využívajúcich špeciálne prostriedky, ako sú chladničky. Kontrola súladu s ohľadom na vnútroštátne trasy sa vykonáva počas plánovaných a neplánovaných inšpekcií, ako aj počas nájazdových udalostí.
Aký náklad možno klasifikovať ako rýchlo sa kaziaci tovar?
Hlavným segmentom materiálov a výrobkov tejto skupiny sú potravinárske výrobky. V prvom rade ide o zeleninu a ovocie (nepočítajú sa ananásy a banány), ktoré si môžu udržať optimálnu kvalitu spotrebiteľa pri cestovaní od 3 do 8 hodín. Okrem toho sa to týka iba vozidiel v nešpecializovaných koľajových vozidlách. Koreňové plodiny a zelenina sú zahrnuté v rovnakej kategórii. Uplatňujú sa pravidlá prepravy tovaru podliehajúceho skaze a jatočných tiel hovädzieho dobytka. V procese prípravy na prepravné činnosti sa rozdeľujú na pozdĺžne časti, pri ktorých vznikajú jatočné polovičky a štvrtiny. Bravčové telá sa delia na polovičky alebo sa prepravujú neporušené, ale bez hláv. Časti mäsa musia byť v každom prípade očistené od modrín, modrín a kontaminácie. Všetky vnútornosti s gastrointestinálnym traktom a cudzie látky sa odstránia.
Jedným z najnáročnejších výrobkov sú ryby, ktoré sa prepravujú v špeciálnych sudoch a prepravkách. Na dne nádoby by mal byť usporiadaný substrát kocky ľadu. Táto skupina však stanovuje aj rôzne prepravné požiadavky v závislosti od druhu rýb a ich aktuálneho stavu. Napríklad losos alebo jeseter sa predbalia iba v škatuliach s briketami a sardinky a sleď sa prepravujú v sudoch alebo plechovkách s náplňou založenou na nakladanom pikantnom solení.
Prepravujú sa samozrejme nielen potravinové výrobky. Pravidlá pre prepravu tovaru podliehajúceho skaze sa vzťahujú aj na živú vegetáciu - kvety, ovocie, semená, hľuzy atď.Osobitné podmienky pre organizovanie prepravy zahŕňajú zabezpečenie fyzickej bezpečnosti nákladu a podporu optimálnych mikroklimatických parametrov.
Všeobecné požiadavky na prepravný proces
V čase odchodu musí mať dopravca zoznamy s obsahom tovaru, jeho údajmi, charakteristikami a osvedčovacími dokumentmi. V závislosti od vlastností prepravovaných materiálov a výrobkov sa môžu použiť ďalšie technické prostriedky. Napríklad organizácia prepravy tovaru, ktorý podlieha rýchlej skaze, zahŕňa často zahrnutie termočerpacích nádrží, chladiacich jednotiek, mrazničiek, izotermických nádob a kompartmentov do zloženia s podporou konkrétneho technologického spôsobu spracovania.
Všetky vozidlá, ktoré sa používajú na podávanie jedla a potravín, sa musia najskôr skontrolovať. Dopravca tiež dostane hygienický pas od Sanitárnej inšpekcie. Proces zisťovania s vydávaním povolení sa uskutočňuje priamo za účasti vlastníka nákladu a náklady na postup hradí odosielateľ. V nasledujúcich prípadoch sa tovar podliehajúci skaze môže prepravovať na osobitnú objednávku:
- Ak hovoríme o dovážanom tovare, ktorý ide do ruských staníc cez prístavy.
- Ak kontajner nespĺňa charakteristiky nákladu v rámci stanovených požiadaviek alebo sa použijú nové typy balenia.
- Ak sa tovar prepravuje, ktorého držba v koľajových vozidlách vypršala v čase kontroly.
- Ak samotné vozidlo nie je určené na prepravu tovaru rýchlo podliehajúceho skaze.
V každej z vyššie uvedených situácií môžu byť špecifické prepravné pravidlá stanovené v súlade s dohodou medzi príjemcom a odosielateľom. Úprava môže byť upravená alebo zmenená jednotlivými revíziami. V obidvoch prípadoch si však osobitné podmienky nákladnej dopravy vyžadujú, aby odosielateľ urobil príslušnú značku na nákladnom liste a nákladnom liste.
Podmienky prepravy tovaru podliehajúceho skaze
Počas operácií nakladania musí odosielateľ umiestniť a naložiť náklad do špeciálneho kontajnera, ktorého vlastnosti zodpovedajú vlastnostiam produktu a mikroklimatickým ukazovateľom počas prepravy. Samotný obal na dočasné uskladnenie musí byť čistý, bez poškodenia a deformácie. Ak sú v odkladacom priestore umiestnené zvislé zvlnenia alebo príchytky, pripravené balenie sa umiestni blízko nich. Zároveň preprava tovaru, ktorý podlieha rýchlej skaze, vylučuje umiestnenie výrobkov priamo na steny vozidla. Musí byť zachovaná vzdialenosť 4-5 cm.
V prípade sudov sa umiestnenie uskutočňuje v jednom alebo viacerých radoch vo zvislej polohe. Spočiatku by sa na inštaláciu kontajnerov mali mať k dispozícii plošiny a dna, aby sa zabezpečila spoľahlivá fixácia sudov. Nádrže 200 dm3 a viac sa musí inštalovať na špeciálne obklady, ktorých hrúbka nie je menšia ako 2,5 cm. Dĺžka a šírka plošín by mala zodpovedať priemeru samotných sudov. Okrem toho môže každá úroveň v súlade s pravidlami obsahovať iba kontajnery podobnej štandardnej veľkosti. Inštalácia rovnakých typov konštrukcií do jedného radu zvyšuje bezpečnosť a spoľahlivosť prepravy, čím sa eliminuje riziko poškodenia kontajnerov.
Preprava po ceste
Tento druh prepravy sa často používa, ak potrebujete dodať tovar z miesta výroby do miesta predaja. Vykonáva sa preprava ovocia a zeleniny na veľké vzdialenosti. V rámci prípravy na prepravu sa medzi prepravcom a dopravnou organizáciou, ktorej flotila poskytuje auto, uzavrie dohoda.Toto je konosament, ktorý predpisuje podmienky prepravy a informácie o výrobkoch alebo surovinách. Najnáročnejšie z hľadiska podmienok nákladu sú práve body s klimatickými ukazovateľmi. V automobiloch je najťažšie udržiavať teplotný režim, preto sa často používajú chladničky.
Medzi charakteristické znaky prepravy tovaru podliehajúceho skaze po ceste patrí aj možnosť spoločnej údržby viacerých druhov výrobkov v jednom bloku. Napríklad kamión môže súčasne prepravovať zeleninu a ovocie. To sa však netýka tovaru, ktorý patrí do rôznych skupín a výrobkov, ktoré majú výrazné charakteristické vlastnosti, ktoré ovplyvňujú požiadavky na skladovanie. Odporúča sa vykonávať kombinovanú prepravu tovaru, ktorý môže byť v rovnakých podmienkach - podľa dočasného skladovacieho obdobia, ukazovateľov teploty, parametrov balenia atď. Kombinovaná preprava tovaru rýchlo podliehajúceho skaze nie je povolená, ak výrobky majú štipľavú vôňu alebo arómu. Toto pravidlo sa uplatňuje na výrobky z rýb, údené mäso, margarín, surové droždie, cibuľu a cesnak.
Železničná doprava
Využitie železničnej infraštruktúry poskytuje viac príležitostí na udržanie stanovených požiadaviek na údržbu výrobkov podliehajúcich skaze. Odosielateľ ich uvedie na nákladnom liste spolu s ďalšími odporúčaniami na prepravu. Ak plánujete použiť časť chladničky, majiteľ poskytne faktúru za každý vagón. Výrobky citlivé na teplotné vplyvy, ako aj výrobky, ktoré sa obávajú mrazu, by sa mali dodávať na nakladaciu stanicu už chránenú pred vonkajším prostredím. V budúcnosti je železničná preprava tovaru, ktorý podlieha rýchlej skaze, v rovnakej preprave s výrobkami iných skupín povolená iba za predpokladu, že majú rovnaké obsahové požiadavky.
Ak sú dodržané dohodnuté prepravné podmienky, je povolené presmerovanie tovaru v týchto prípadoch:
- Na hlavnej stanici s aktualizáciou prepravných dokladov, s výnimkou medzinárodnej prepravy.
- Na trasách, s výnimkou odchodov, ktoré nasledujú pôvodne dohodnutú priamu medzinárodnú správu.
- Ak hovoríme o vývoze a dovoze tovaru, ktorého údaje o prehliadke naznačujú bezpečnosť nákladu po dátume dodania na nové miesto určenia.
Bez ohľadu na formát prepravy a podmienky výrobku musí byť rýchlosť prepravy tovaru rýchlo podliehajúceho skaze v železničnej doprave v súlade s údajmi uvedenými na faktúre. Zároveň sa pre strany v špeciálnych chladiarenských a izolovaných vozňoch zabezpečujú špeciálne vysokorýchlostné režimy, pričom sa zohľadňujú špecifiká dodávaného tovaru.
Pravidlá pre leteckú dopravu
Lietadlo môže prepravovať tovar, ktorý nestráca svoje pôvodné vlastnosti po uplynutí obdobia, v ktorom sa musí obsah dodať na miesto určenia. Zároveň zostávajú prísne požiadavky na podmienky organizácie takejto prepravy. Odosielateľ najprv predloží celý zoznam potrebných dokumentov s certifikátmi a certifikátmi. Výrobky živočíšneho pôvodu musia mať aj osvedčenia o veterinárnej skúške. Na rozdiel od železničnej prepravy tovaru, ktorý podlieha rýchlej skaze, použitie lietadla nestanovuje zasielanie letov. Iba vo výnimočných prípadoch je možné vykonať jedno preťaženie na trase. Napríklad v prípade čerstvých kvetov sa preprava uskutočňuje iba priamym letom. Žiadosti o dodanie rastlín so živým rezom sa spravidla zasielajú dopravnej spoločnosti 10 dní pred prepravou tovaru.
Každá skupina nákladu má opäť svoje vlastné obsahové požiadavky. Rovnaké kvety by mali mať obal vyrobený z preglejky, vlákien alebo lepenky. Hlavnou vecou je zabezpečenie kontroly prístupu k obsahu. Za zmienku stojí osobitosti prepravy tovaru, ktorý rýchlo podlieha skaze, ako najrýchlejšieho spôsobu dodania. Z tohto dôvodu nielen kvetinári používajú lietadlá, ale aj rybie farmy. Najmä obchodné organizmy rýb, rakov a krmovín určené na aklimatizáciu a rozmnožovanie sa prepravujú osobitnými priamymi letmi, ktoré sprevádzajú letušky. Na druhej strane osobné lietadlá môžu prijímať malé zásielky ovocia a zeleniny umiestnené ako ďalšie náklady. Zvyčajne sa berú na palubu v sieťových vreciach, ale za určitých podmienok. Po prvé, prepravujú sa iba tuhé ovocie a zelenina. Po druhé, samotný vak musí byť odolný, bez roztrhnutí, defektov a so spoľahlivými väzbami.
Preprava tovaru podliehajúceho skaze po mori
Tento druh prepravy je najnáročnejší z hľadiska zaistenia bezpečnosti nákladu počas letu. Je to kvôli špecifikám dopravných služieb a vonkajším podmienkam zadržania. Pozemky sa umiestňujú do zvláštnych priestorov, v ktorých musí byť predtým zabezpečená bezproblémová prevádzka klimatického zariadenia. Nádoba je naložená tak, aby na ňu bolo vynaložené minimálne množstvo energie a aby bol zachovaný odvod tepla. Najmä ak sa plánuje veľká medzinárodná preprava tovaru rýchlo podliehajúceho skaze s veľkým počtom šarží (40 - 50), optimalizácia energetických zdrojov pre každú operáciu nakládky ušetrí značné množstvo. V tejto súvislosti sa praktizuje racionalizácia stohovania tak, aby prúdenie vzduchu umývalo nákladný priestor zachytením najväčšej oblasti.
Personál údržby v budúcnosti zabezpečí stabilitu upevnenia nákladu, ktorá sa dosiahne inštaláciou sklzov, háčikov a upevňovacích pásov, čím sa eliminuje riziko prevrátenia a premiestnenia kontajnerov. Je dôležité nezabudnúť, že šok, vibrácie a rozstupy sú nevyhnutnými faktormi sprevádzajúcimi prevádzku námornej dopravy. Preprava tovaru podliehajúceho skaze z hľadiska technickej organizácie sa vyznačuje aj povinnou podšívkou z vlnitej alebo leštenej podlahy. Ak je hlavnou úlohou nástupišťa v prípade železničných a motorových vozidiel stabilná ložisková základňa, preprava na námorných plavidlách by sa mala vykonávať na základe, ktorý zlepšuje vetranie dolných nákladových pozícií. Medzi jednotlivými komínkami na cirkuláciu chladiaceho vzduchu je tiež udržiavaná malá medzera asi 8 až 10 cm.
Funkcie prepravy kontajnerov
Tento spôsob zabezpečenia podmienok prepravy sa môže použiť na rôzne druhy dopravy. Nádoba umožňuje optimálne teplotné podmienky na uchovávanie rýchlo sa kaziacich výrobkov, ich fyzickú ochranu a kontrolu prístupu. Napríklad konštrukcia chladiarenských jednotiek je vyrobená z ľahkých zliatin hliníka alebo ocele a v ľahkých verziách z kombinovaného rámu, do ktorého sú zapojené lepené preglejky a kovové prvky. Najodolnejšie úpravy kontajnerov odporúčajú používať pravidlá pre cestnú prepravu rýchlo sa kaziaceho tovaru, pretože je viac vystavené rizikám mechanického nárazu.
Zároveň by sa kontajnery tohto typu mali rozdeliť podľa ich funkčného účelu. Tradičné chladiace jednotky sú vybavené hrubými dverami so zámkami a externými regulátormi teploty. Vnútorné povrchy sú vyrobené z hladkých oceľových panelov, čo eliminuje hromadenie kondenzátu. Existujú špeciálne modely kontajnerov na mäso v jatočných telách.Pre také kontajnery sú k dispozícii ďalšie telefónom s pohyblivými háčikmi, čo rozširuje možnosti prepravy kontajnera. Keďže pravidlá pre prepravu tovaru podliehajúceho skaze po ceste naznačujú potrebu neustáleho monitorovania mikroklimatických parametrov, systém riadenia výkonnosti kontajnera umožňuje odstránenie regulátora tepla priamo do kabíny vodiča. Organizácia interakcie s elektronikou chladiacej jednotky je možná káblová aj vzdialená cesta. Moderné chladničky tiež poskytujú automatickú reguláciu teploty, ktorej korekcia je založená na prijímaní údajov z externých senzorov.
záver
Doteraz je najprogresívnejším a najúčinnejším spôsobom prepravy výrobkov podliehajúcich skaze priama zmiešaná preprava. Predáva sa vo vodnej, leteckej, železničnej a cestnej doprave. V každom prípade organizácia dopravy zahŕňa vykonávanie osobitných aj jednotných všeobecných postupov. Napríklad príprava osvedčení, osvedčení a osvedčení o preskúmaní závisí iba od druhu výrobku, ku ktorému je možné priložiť určité dokumenty s faktúrou. Pokiaľ ide o konkrétne nuansy, cestná preprava tovaru rýchlo podliehajúceho skaze je náročnejšia na kontajnery a obaly. Umiestnenie tých istých kontajnerov a brikiet sa vykonáva s pevnou fixáciou av prípade potreby s prídavným zariadením pre klimatické zariadenie. Námornú a železničnú dopravu možno označiť za najúčinnejšiu z hľadiska organizácie optimálnych podmienok zadržania. Najmä veľké priestory na umiestnenie izotermických rezov umožňujú spoľahlivú prepravu jatočných tiel hovädzieho dobytka, chladených rýb a čerstvých rastlín.
Zároveň pretrvávajú nevyriešené problémy s prepravou výrobkov podliehajúcich skaze, ktoré sú spojené s kazom, stratou, poškodením a nedostatkom. Takéto poškodenie je tiež minimalizované moderným zariadením. Ďalšia vec je, že nie vždy sa opodstatňujú náklady na použitie napríklad izotermických zásobníkov so systémom diaľkovej regulácie teploty a bezpečnostným vybavením. Ich údržba si vyžaduje aj ďalšie náklady. Okrem energetických zdrojov a údržby niekedy prepravcovia najímajú celé skupiny zamestnancov, aby sprevádzali technologicky sofistikované vybavenie, čo si tiež vyžaduje značné finančné investície.