Mnoho začínajúcich vodičov, ktorí sa vydávajú na svoje vlastné „plávanie“, považujú zákrutu v jednosmernej križovatke za vážny problém pre seba. Najmä ak je táto križovatka úplne neznáma a nikdy sa nemusí otočiť. Áno a skúsenosti nestačia. Skutočne, zákruta v jednosmernej križovatke má veľa nuancií, ktoré sa pokúsime zistiť.
Činnosti vodiča pred začatím zákruty
Podľa SDA (z 23. októbra 1993, vydaného 26. októbra 2017), musí vodič pri vykonávaní takéhoto manévru ako odbočka (alebo odbočka) na križovatke:
- Zmeňte jazdné pruhy na vozovke úplne doľava, čo úplne zodpovedá zvolenému smeru.
Výnimka! Nejde o odbočku pri vstupe na križovatku s premávkou v kruhu.
- Upozornite všetkých účastníkov cestnej premávky (UDD) na svoj úmysel signalizáciou. Na tento účel použite smerové svetlá príslušného smeru (alebo môžete použiť aj svoju ruku). Okrem toho majte na pamäti, že zahrnutie signálu v žiadnom prípade vodičovi neposkytuje žiadne výhody a nezbavuje ho všetkých opatrení.
Dôležité! Signalizáciu spustite v dostatočnom predstihu (pred začiatkom manévrovania) a zastavte ju ihneď po dokončení manévru. Pamätať! Signál by sa mal vysielať tak zreteľne, aby nikoho nemohol zavádzať o vašich zámeroch.
- Uistite sa, že manéver nezasahuje do inej dopravnej polície a nevytvára nebezpečnú situáciu.
Ak na jednosmernej križovatke prísne dodržiavate tieto a ďalšie pravidlá pre odbočenie, zachráni vás a možno niekoho iného.
Signál ruky
Najčastejšie tieto signály používajú motocyklisti, nikto však motoristom nezakazuje (samozrejme, ak majú takúto príležitosť). Môžete slúžiť oboma rukami (samozrejme nie súčasne, ale striedavo). Ak chcete urobiť ľavú zákrutu, potom ľavú ruku natiahnite do strany alebo doprava, ohnutú v pravom uhle v lakťovom kĺbe. Ak je potrebné urobiť pravý zákrut, potom je pravdou opak: buď natiahnite pravú ruku na stranu alebo doľava, ohnutú v pravom uhle v lakťovom kĺbe.
Dôležité! Signalizáciu začnite v dostatočnom predstihu a dokončite ju tesne pred začiatkom manévru.
Metódy prechodu na kruhový objazd
Vykonajte (podľa dopravných predpisov) odbočku v jednosmernej križovatke za predpokladu, že neexistujú žiadne znaky, ktoré by tento manéver zakazovali. Okrem toho iba vodič určuje dráhu rotácie, pričom sa riadi výlučne bezpečnosťou. Existujú iba dva spôsoby:
- Na malom okruhu. Vykonajte, ak šírka vozovky nie je veľká. Musíte to urobiť na križovatke okamžite po prechode pre chodcov (za predpokladu, že je k dispozícii).
Dôležité! Manévrovanie je možné vykonať až po zmeškaní prichádzajúcej premávky.
- Na veľký polomer. Vystupujte za prítomnosti pomerne širokej cesty, to znamená, keď vodič „je tam, kam sa túlať“. Takýto manéver sa najčastejšie vykonáva, ak je zatáčanie nemožné pozdĺž malého polomeru (v dôsledku čoho máte každú šancu byť v protiľahlom pruhu). To znamená, že z rôznych dôvodov (úzka cesta, opravy na nej) nie je možné urobiť zákrutu na konci deliacej pevnej čiary.Vodič musí ísť trochu dopredu a ísť do oblúka. V dôsledku všetkých manipulácií sa ukázalo, že vozidlo bolo integrované do jedného radu.
Niekedy sa tieto dve metódy sústruženia nazývajú iba blízka a vzdialená cesta. Bez ohľadu na triky sú pravidlá rovnaké pre obe:
- hnutie začneme striktne z blízkeho radu;
- v žiadnom prípade nepovoľujeme priesečník značiek na ceste (napríklad zebra alebo deliaca čiara) alebo na okraji vozovky;
- Venujeme pozornosť znakom a charakteristickým znakom križovatky, pri ktorej plánujeme vykonať určité akcie.
Dôležité! Nikto vám nezakazuje vykonať zákruty na veľkom okruhu, kde je možné vykonať malý manéver. Ak vám to poskytne väčšiu dôveru - prečo nie?
Čo je deliaci pásik a na čo je určený?
Deliaci pás je vybraný (najčastejšie zdvihnutý) prvok vozovky, ktorý nemožno použiť na žiadny pohyb (ani prepravou, ani chodcami). Niekedy je táto časť cesty vysadená zeleňou alebo je pozdĺž nej usporiadaná električková doprava.
Prítomnosť takého jazdného pruhu znamená prítomnosť dvoch vozoviek. Neexistencia naznačuje, že cesta je jedna. Áno, môžu sa na ňom vyskytovať značky, napriek tomu je to stále jediná cesta. Je možné urobiť jednosmernú križovatku v jednosmernej križovatke s deliacim pásom? A prečo nie - čo alebo kto vás môže obťažovať?! Hlavná vec je, že pred priesečníkom je táto deliaca čiara prerušená. Manévrujte v súlade s dopravnými pravidlami (nezabudnite na znaky osobitných požiadaviek: 5.71 a 5.7.2) a užívajte si život.
tresty
Pri pohybe smerom na križovatku nezabudnite, že pred ňu by mala byť pripevnená značka (napríklad 5.7.1 alebo 5.7.2), ktorá vás informuje o podmienkach premávky v tejto časti. Ak vodič poruší požiadavku na znamenie, budú nasledovať pokuty.
Tip! Za porušenie vyššie uvedených znakov môžete stratiť svoje práva až na 6 mesiacov. Ak neexistujú žiadne náznaky, nejestvujú žiadne porušenia ani sankcie. Aký by mohol byť nárok? Všetko je fér.
Podrobnosti o zákrute
Najdôležitejšia vec v takom manévri, ako je odbočka na jednosmernej križovatke, je potreba vykonať ju v hraniciach vozoviek križovatiek. Zoberme si dve možnosti:
- Vodič si zvolí dlhú trajektóriu a vôbec sa nehodí do hraníc. Čo sa deje? V tomto prípade nevyhnutne prekročí pevnú čiaru, ktorá vymedzuje prichádzajúce toky. Áno, neexistuje žiadny pohyb z hlavy na hlavu. Ale auto sa pohybuje kolmo na plnú čiaru. Sankcie - 1 500 rubľov.
- Rozhodli sa pre najbližšiu cestu. Ale opäť rovnaký príbeh - nezmestíte sa do hraníc križovatky. Pokuta vo výške 5 000 rubľov alebo príležitosť na rozlúčku s vašimi právami na krátku dobu je iba 6 mesiacov (budete zdravší: chôdza pešo je veľmi užitočná), v dôsledku manévrovania pôjdete rovno do najbližšej uličky.
Pamätať! Ak sa porušenie opakuje, je nepravdepodobné, že sa mu počas 12 mesiacov zabráni.
Zvláštnosti odbočky v závislosti od „stavu“ križovatky
Crossroads crossroads spor. Môžu byť nastaviteľné a neregulované:
- Neregulované spojenie T. Medzi nuansy patrí skutočnosť, že v tomto prípade je prísne zakázané vykonávať pohyb dozadu, ako aj vykonávať taký manéver ako otočenie v tvare písmena U, vo viacerých etapách. Pri vykonávaní všetkých týchto manipulácií by sa človek mal riadiť požiadavkami značiek z dopravných predpisov. Ak nie sú prítomné, nie je hriechom pamätať si, čo by sa malo robiť v prípade zásahu do práva, ako aj kto sleduje cestu a ktorý má v hnutí prednosť. A samozrejme nezabudnite na smerové svetlá.
Tip! Ak pri pohybe po vedľajšej ceste smerom k neregulovanému križovatke zistíte, že hlavná premávka je príliš intenzívna, mali by ste odmietnuť otočiť sa a nájsť inú cestu von.
- Nastaviteľný priesečník. Niektorí ľudia si myslia, že v tomto prípade môžete relaxovať: semafor „premýšľa“ za vás. Ale nerobte to. Je lepšie zvoliť polohu úplne vľavo vopred; potom, keď semafor dá zelené svetlo, skúste sa posunúť čo najbližšie k stredu križovatky; pozorne sledujte, čo vaši susedia motoristi „vstávajú“ doľava a zozadu; Preskočiť prichádzajúcu komunikáciu uistite sa, že nie ste v rozpore s nikým, a urobte otočenie v smere U. Nezabudnite sa ubezpečiť, že pred križovatkou nie sú žiadne znaky zakazujúce takéto manévre.
Varovanie! Buďte opatrní: znamenie informujúce, že odbočenie vľavo je zakázané, neznamená, že odbočka je tiež neprijateľná.
U-Turn na jednosmernej križovatke zľava doprava
Pohybujete sa po ceste. Na vašej ceste je križovatka, pred ktorou je pripevnená značka 5.7.1, ktorá vás informuje, že idete po ceste s ML a že vozidlá sa pohybujú zľava doprava. Okrem toho máte dovolené odbočiť doprava. Ďalej to všetko záleží na tom, v ktorom jazdnom pruhu sa nachádzate:
- Ak je vľavo, môžete sledovať križovatku iba priamo.
- Ak je to napravo, môžete urobiť odbočku U (na križovatke s jednosmernou premávkou) doprava alebo ju prekrížiť (ak to umožňuje označenie „smer jazdy“).
Na križovatke sprava doľava odbočte doľava
Iná situácia. Pohybujete sa po vozovke so značkami. Rýchlo sa blíži križovatke ciest. Máte v úmysle urobiť odbočku (na jednosmernej križovatke). Na východe je značka 5.7.2. Pripomína vodičovi, že opustí cestu s ML a že doprava prúdi sprava doľava. Okrem toho označenie stále obsahuje niektoré informácie. Konkrétne, že máte každé právo odbočiť vľavo. Preto, aby ste mohli správne odbočiť na križovatke v križovatke s jednosmernou premávkou vľavo, musíte opustiť ľavý jazdný pruh a bezpečne ho dokončiť.
Pomoc! Ak ste v správnom jazdnom pruhu, budete musieť nasledovať križovatku priamo, pretože neexistuje žiadny znak na odbočenie doprava.
Na križovatke s prechodom pre chodcov odbočte v smere U
Stav - križovatka je za prechodom pre chodcov. Vaše akcie Všetko je veľmi jednoduché: odbočka je zakázaná výlučne na prechode pre chodcov, ktorého hranice sú vymedzené značením. Ak chýba (existuje len označenie), potom to nič neznamená. Je to tiež „prechod pre chodcov“ v Afrike (aj bez hraníc). Musíte vynechať chodcov a manévrovať iba na križovatke, pretože v zásade ide o odbočku na križovatke s povolením na jednosmernú premávku. Musíte len chvíľu počkať a pohnúť sa vpred. Potom sa nebojíte žiadneho trestu.
Križovatka vozoviek na dvoch miestach
Otázka nie je jednoduchá. Správnosť zákruty v jednosmernej križovatke s dvoma križovatkami závisí od prítomnosti (alebo neprítomnosti) značiek a od toho, ako je zorganizovaný priechod na každom jednotlivom úseku cesty.
Hlavná vec! Pri vykonávaní odbočky buďte ostražití: nenájdete sa v nasledujúcom jazdnom pruhu.
Ak sú na križovatke cesty a električky sa pohybujú pozdĺž nich, nezabudnite, že pevná značiaca čiara, ktorá ich oddeľuje od vozovky, nie je nič viac ako deliaci pás.
Ďalšie užitočné informácie
- Zakazuje sa chodiť po chodníku, pretože tento manéver vedie k mimoriadnej udalosti. Okrem toho dochádza k strate vedenia vozidla. To nie je dobré.
- Na križovatkách nie je dovolené jazdiť dozadu.
Výnimka! Spätný chod môžete zaradiť iba vtedy, ak vstúpite na dvor alebo ak sa rozšíri miestna cesta.
Na záver
Dúfame, že aspoň niektoré svetlo vrhá ťažkú otázku, ako urobiť U-zákruty na križovatke cesty, vrátane U-zákruty na jednosmernej križovatke s deliacim pásom. Ako v tomto prípade zabrániť situácii, keď sa ocitnete v nasledujúcom jazdnom pruhu? Najlepším spôsobom je zvoliť odbočku s veľkým polomerom a vykonať tento manéver za stredom križovatky. Potom by malo všetko fungovať tak, ako by malo.