Ceny plynu stúpajú dva mesiace, počnúc aprílom 2018. Odborníci zaznamenali prudký nárast hneď po prezidentských voľbách. Je možné, že v Rusku sa scenár, ktorý sa už realizoval v roku 2012, zopakoval. Vláda sa potom pred prezidentskými voľbami pokúsila obmedziť prudký nárast cien pohonných hmôt pre automobily. Toto sa uskutočnilo tak, aby sa ľudia opäť neobťažovali. Dôvodom pre skok v cenách pohonných látok v tomto roku nie je len kompenzácia strát ropných spoločností od začiatku roka.
Dynamika rastu
Ak chcete odpovedať na otázku, prečo ceny plynu rastú, musíte si preštudovať štatistiku. Podľa štatistík Rosstatu priemerné náklady na liter benzínu v roku 2018 v januári a februári nezvýšili nad 39,88 rubľov. V marci bol zaznamenaný mierny nárast a od apríla sa priemerná cena benzínu okamžite zvýšila o 1,5 rubľov. V máji pokračoval rast, výsledkom čoho bolo, že ruskí motoristi museli v polovici mesiaca zaplatiť 41 rubľov 40 kopeck za 92. liter za liter. Dva týždne pred koncom jari odborníci opäť zaznamenali prudký nárast cien pohonných hmôt. Cena benzínu s oktánovým číslom 95 dosiahla v hlavnom meste Ruska 45,5 rubľov za liter.
Mnoho motoristov sa pýta, prečo je benzín opäť drahší? Po intenzívnej diskusii na tému prudkého zvýšenia cien pohonných látok vláda prisľúbila zasiahnuť. FAS aktívne kontroluje tajné dohody o čerpacích staniciach a ropných rafinériách, poslanci sľubujú zníženie dane za plyn vo veľmi blízkej budúcnosti. Medzitým Dmitrij Kozak, ktorý je podpredsedom vlády vo vláde Ruskej federácie, komentoval súčasnú situáciu a odporučil občanom krajiny, aby nečakali na pokles cien. Možno zostanú na rovnakej vysokej úrovni, aká je stanovená dnes.
Plánuje sa, že spotrebné dane sa budú postupne znižovať. V polovici leta sa teda znížia o 700 rubľov, ale teraz je zrejmé, že benzínová kríza v roku 2018 bude mať výrazný vplyv na poľnohospodárstvo. Cena potravín z polí priamo závisí od cien pohonných hmôt. Očakáva sa výrazné zhodnotenie ostatných kategórií spotrebného tovaru, pretože ich cena zahŕňa náklady na dopravu.
Aký je dôvod tohto zvýšenia
Ropní pracovníci a úrady pri odpovedaní na otázku, prečo je ropa lacnejšia a drahšia, narážajú na vonkajšie faktory. „Čierne zlato“ stúpa po celom svete z dôvodu tohto dôvodu stúpajú aj ceny v Rusku. Ak ropné produkty zostanú lacnejšie, cena pohonných hmôt v našej krajine stále narastá. Zakaždým, keď v spravodajských programoch dávajú dosť logické argumenty, tak či onak odôvodňujú vysokú cenu paliva pre spaľovacie motory.
Tentoraz pripisujú politici zvýšenie cien vysokému dopytu po rope.
V roku 2018 sa v krajine zvýšili spotrebné dane z benzínu a vláda znížila dane z predaja ropy v zahraničí. Predseda označil toto rozhodnutie za „daňový manéver“. Začalo sa to v roku 2015. Podľa úradov plánujú dokončiť takúto operáciu najskôr v roku 2019.
Takáto politika vyzerá očami Rusa veľmi čudne, pretože úrady sa viac zaujímajú o vývozcov ropy než o svojich vlastných občanov, ktorí žijú v krajine.
Keď sa svetové ceny čierneho zlata výrazne zvýšili, pre ropné spoločnosti bolo výhodné vyvážať suroviny do zahraničia. V dôsledku takejto politiky bol na domácom trhu nedostatok paliva na tankovanie automobilov.
Ďalším dôvodom zvýšenia cien je ich obmedzenie na začiatku roka.Po voľbách zohrala inflácia úlohu pri zvyšovaní ceny benzínu. Výrobcovia a obchodníci s palivami sa snažia rýchlejšie získať späť stratené peniaze.
Niektorí odborníci sa domnievajú, že tento nárast súvisí aj so sezónnym zvýšením cien ropných produktov. Dopyt po palive prudko stúpa so začiatkom sejby.
Ako zastaviť plynovú krízu
Mnoho obyvateľov našej krajiny sa pýta, prečo ceny plynu tak rýchlo stúpajú. Ako ich zastaviť? Odborníci sa domnievajú, že ak by štát neobmedzil cenu ropných produktov, jeden liter benzínu by dnes stál o 10 rubľov vyššie.
Ak je ich názor správny, potom benzínové pumpy a ropné rafinérie fungujú so stratou pre seba. Ekonómovia vypočítali, že prvý stratí 4 rubly z predaja každého litra benzínu a druhý - až 6 rubľov.
Všetci motoristi v Rusku chcú vedieť, prečo ceny plynu v Rusku stúpajú. Podnikatelia nemajú právo zvyšovať ceny, pretože ich FAS pozorne sleduje. Porušovatelia cenovej politiky čelia vysokým pokutám.
Vláda sa tiež snaží obmedzovať ceny iným spôsobom. Od 1. júla by sa náklady na 1 tonu AI-95 pre čerpacie stanice mali znížiť o 3 000 rubľov. Cena nafty klesne o 2 tis. Za tonu.
Zníženie spotrebných daní bude mať za následok stratu rozpočtu krajiny 140 miliárd rubľov, ale také opatrenie je potrebné. Podľa finančníkov však tieto opatrenia nebudú stačiť na zníženie alebo úplné zastavenie cien. Týmto spôsobom môže vláda zastaviť prudký nárast cien za liter paliva na benzínových pumpách.
Rusi môžu len dúfať, že sa svetová cena ropy zníži, pretože až potom bude vývoz ropy z krajiny menej ziskový.
Dôsledky palivovej krízy
Vysoká cena ropných produktov v Rusku zasiahla peňaženku všetkých kategórií občanov, dokonca aj tých, ktorí nemajú autá. Preto otázka, prečo je v Rusku drahší benzín, nenecháva nikoho ľahostajným. Drahé benzínové a naftové palivo vedú k vyšším cenám všetkých potravín a iných potrieb pre domácnosť, pretože väčšina z nich sa dodáva do obchodov po ceste.
Štát musí prijať odvážnejšie a drastickejšie opatrenia, aby sa hospodárske ukazovatele rozbehli a aby centrálna banka mohla naďalej znižovať úrokové sadzby z úverov.
Kto ťaží z vysokých cien
Všetci majitelia vozidiel v krajine sa zaujímajú o otázku, prečo cena benzínu opäť stúpa. Kto z toho má úžitok? So všetkou túžbou znížiť cenu pohonných hmôt v krajine to nebude fungovať a obmedzí sa len na zníženie daní. Situácia sa môže v druhej polovici leta sama stabilizovať, ak svetová cena „čierneho zlata“ klesne pod 70 dolárov za barel.
Najzvláštnejšou vecou v tejto situácii je to, že vláda si bola vedomá ešte pred prudkým poklesom cien ropy. Ekonómovia vedeli nielen o blížiacej sa kríze, ale aj vymysleli spôsoby, ako sa s ňou vyrovnať vopred.
Vláda má v úmysle povoliť prudký nárast cien pohonných hmôt, aby sa znížila možnosť daňových únikov zo strany palivových spoločností. Chceli tiež zvýšiť vývoz ropy, čo by viedlo k prílevu kapitálu zo zahraničia. Dnes vidíme, že ministerstvo financií splnilo svoj cieľ dokončením tzv. Daňového manévru. V dôsledku vládnych opatrení sa domáce a zahraničné ceny horľavých palív stali rovnakými.
Kto navrhol zvýšiť vývoz
Ak chcete správne odpovedať na otázku, prečo ceny plynu rastú, mali by ste vedieť, že vláda sa pripravuje na výrazný nárast cien ropy. Myšlienka reformy už dlho žije v myslích poslancov. Okrem toho MMF, Gaidar Institute a HSE Expert Center trvali na vyrovnávaní cien. Úspešne sa uskutočnila operácia na zvýšenie vývozu ropy. Za predpokladu zachovania vysokých svetových cien ropy sa obchod s čiernym zlatom stáva ziskovým nielen pre Rusko, ale aj pre partnerské krajiny, ktoré túto surovinu potrebujú.Pokiaľ však ide o občanov Ruska, prijatie takýchto reforiem sa dá nazvať priamymi sabotážami.
Teraz budú akékoľvek núdzové opatrenia našej vlády zamerané na boj proti cenám v Rusku neúčinné. Ekonómovia jednoducho nemajú nástroje na nápravu situácie.
Veľké ropné spoločnosti pôsobiace v Rusku ponúkajú oveľa drastickejšie opatrenia ako znižovanie daní z predaja benzínu. Keďže ropné spoločnosti dobre poznajú, ako by sa mohol kolaps ruského hospodárstva ukázať, navrhujú na nejaký čas úplný zákaz vývozu ropy. Odborníci sa domnievajú, že to bude stačiť na vypracovanie zdravých hospodárskych reforiem.
Teraz krajina čaká, či sa vláda rozhodne prehodnotiť daňový manéver, ktorý sa stal hlavnou príčinou plynovej krízy v Rusku.
Výhody a nevýhody zvyšovania vývozu ropy
Mnoho obyvateľov Ruska nechápe, prečo rastú ceny plynu. Prečo to urobiť? Zvýšenie predaja ropných produktov v zahraničí pomôže doplniť prázdny rozpočet krajiny o takmer 1,6 bilióna rubľov. Prudký nárast cien za doslova všetko v krajine však povedie k hyperinflácii, s ktorou sa centrálna banka nebude môcť vyrovnať. Finančné mechanizmy na boj proti znehodnocovaniu národnej meny nemusia stačiť.
Metódy krízového riadenia
Na zodpovedanie otázky, prečo cena benzínu prudko stúpa, by sa mali poznať metódy riešenia tohto javu. Aby sa ruské hospodárstvo vrátilo do normálu a zabránilo sa vzniku novej plynovej krízy v krajine, domáci trh by mal byť chránený pred cenovými výkyvmi. Za týmto účelom by vláda mala podporovať rafináciu ropy v našej krajine, a nie ju predávať do zahraničia. S cieľom stimulovať túto oblasť podnikania by sa mali zaviesť clá osobitne pre predaj ropy a ropných výrobkov v zahraničí. To je počet rozvinutých krajín sveta, ktoré regulujú domáce ceny rôznych druhov palív.
Ceny nafty a benzínu rôznych značiek budú výrazne závisieť od rozhodnutia o transakcii OPEC, ktorá bude tiež diskutovať o možnosti zmeniť kvótu na ťažbu ropných produktov. Zúčastnené krajiny sa rozhodnú tento rok v lete. Michail Turukalov (generálny riaditeľ Agentúry pre analýzu komoditných trhov) poznamenáva, že cena plynu môže spomaliť svoj rast a výrazne zvýšiť. Závisí to od prijatého rozhodnutia.
Ak je cena ropy za barel po stretnutí hláv štátov v OPEC nad 70 dolárov, potom bude musieť naša vláda premýšľať o ďalších opatreniach na reguláciu cien v krajine.
Potrebujete zníženie spotrebných daní
Obyvatelia našej krajiny sa často pýtajú, prečo stúpajú ceny plynu a neznižujú sa spotrebné dane z predaja pohonných hmôt v krajine? Zníženie daní z predaja ropných výrobkov je pre vládu veľmi nežiaduce, pretože v tomto prípade stratí rozpočet ďalší príjem z predaja ropy. V dôsledku obmedzení financovania bude cestný fond trpieť. Faktom je, že finančné prostriedky na opravy ciest sa prideľujú presne z daní za pohonné hmoty pre automobily.