Len na prvý pohľad je práca zasielateľa jednoduchá. V skutočnosti sa budete musieť zaoberať nielen cestami z bodu A do bodu B (a to zďaleka nie je povinné), ale aj so všetkou dokumentačnou podporou nákladu, prácou s klientmi a mnohými ďalšími vecami súvisiacimi s logistikou. Ale ako v každej činnosti, aj tu existujú problémy. Kto je zodpovedný za ťažkosti, ktoré sa vyskytli počas prepravy tovaru? Čo by mal prepravca urobiť, ak by pri dodávke došlo k poškodeniu? A čo by mohol čeliť zlej kvalite služieb?
Funkčné povinnosti
Možno by sme mali začať tým, kto je zasielateľ. Zasielateľ je osoba, na ktorej plecia nesie zodpovednosť za úplnú podporu prepravy tovaru. Všetko to začína tým, že odborník pripraví všetky potrebné doklady, vyberie prepravu vhodnú na prepravu, zabezpečuje spoľahlivosť, špeditéri niekedy aj počas prepravy sledujú stav prepravovanej! Akékoľvek, aj najmenšie problémy s nákladom, sú vinou zasielateľa, a preto starostlivo kontroluje stav nákladu pred jeho odoslaním a pred prijatím zákazníkom.
Ak sa chcete stať zasielateľom, musíte byť veľmi zodpovednou osobou. Najmenšia chyba môže spôsobiť škodu na tovare a sprevádzajúca osoba musí uhradiť všetky straty z vrecka. Účinnosť bude tiež užitočná: čím rýchlejšie je objednávka na prepravu dokončená, tým väčšia je pravdepodobnosť, že sa zákazník znova obráti na tohto dopravcu, a nie na toho, kto oneskorí čas. Presnosť je ďalšia užitočná kvalita, môže sa však kombinovať s účinnosťou. Ani jeden špeditér nedokáže dobre prechádzať terénom (najmä ak tovar sprevádza, ale priamo ho prepravuje). Dobrá pamäť a pozornosť vám pomôžu vyhnúť sa chybám pri dodávke a tiež vám umožní včasne odstrániť všetky problémy, ktoré sa vyskytnú počas prepravy. A samozrejme, špedičný agent sa nezaobíde bez spoločenských schopností - musí neustále pracovať s ľuďmi, takže schopnosť nájsť spoločný jazyk s rôznymi zákazníkmi bude určite hrať do rúk.
Špedičný vodič
Už bolo o niečo vyššie spomenuté, že niekedy sa prepravca môže zaoberať aj samotným zasielateľom, v takom prípade sa nazýva zasielateľ. Tí, ktorí sa rozhodnú vyskúšať v tejto oblasti, nebudú mať dostatočné zodpovedajúce vyššie ekonomické vzdelanie. Budeme tiež musieť študovať cudzí jazyk, aby sme mohli bez problémov rokovať v zahraničí, a základy colného práva, ktoré nám umožnia nebyť závislí od externých právnikov, ale nezávisle pochopiť všetky komplikácie medzinárodnej dopravy. Pokiaľ ide o povinnú prítomnosť vodičského preukazu, kategória B a vyššia sa vôbec neoplatí hovoriť.
Líši sa zodpovednosť vodiča špedície od zodpovednosti bežného špecialistu? Ak áno, s čím?
vzájomná závislosť
Hlavným legislatívnym aktom, ktorý upravuje prácu zasielateľa, je čl. 803 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie o zodpovednosti podľa prepravnej expedičnej zmluvy.Podľa tohto článku, ak prepravca akýmkoľvek spôsobom porušuje zmluvu, ktorú uzavrel so zákazníkom, nesie v prvom rade hmotnú zodpovednosť.
Zároveň, ak odborník môže dokázať, že chyba nie je na ňom, ale na dopravcovi (ak sú, samozrejme, rozdielnymi osobami), zmení sa forma zodpovednosti zasielateľa: je zodpovedný klientovi v rovnakom rozsahu ako vodič, ktorý má k nemu.
Oprávnenie zasielateľa
Zasielateľ je zodpovedný za čo najpresnejšiu implementáciu podmienok zmluvy uzavretej medzi nimi. Ak však bude potrebné vykonať niektoré zmeny týchto podmienok a špecialista sa nemôže spojiť s klientom, aby objasnil, či sú tieto rovnaké zmeny možné, alebo ak nedostal odpoveď klienta na túto otázku, potom je klient informovaný o všetkých zmenách už v skutočnosti.
Zasielateľ získava plnú moc od svojho klienta na vykonávanie akcií v jeho mene. Špecialista uzavrie všetky potrebné dohody a potom poskytne zákazníkovi pôvodné zmluvy. Zasielateľ je povinný poskytnúť svojmu klientovi všetky informácie týkajúce sa zmlúv uzatvorených v jeho mene, inak poruší zákon o ochrane spotrebiteľských práv.
Ofenzívna zodpovednosť
Zodpovednosť špeditéra za bezpečnosť nákladu je stanovená v jeho zmluve s klientom. V prípade, že sa prepravený z nejakého dôvodu stratil, poškodil alebo nedodal v plnom rozsahu, odborník bude musieť odpovedať podľa zákona o špedičnej činnosti.
Rovnaký zákon sa uplatňuje na prípady, keď boli dodržané dodacie lehoty. Je potrebné poznamenať, že ak zmluva uzatvorená medzi zasielateľom a jeho klientom stanoví pokuty za porušenie podmienok zmluvy, ktoré sa líšia od tých, ktoré navrhuje vyššie uvedený zákon, bude zasielateľ zodpovedný podľa podmienok zmluvy. Takáto zodpovednosť je spravidla väčšia, ako predpisuje zákon. Zasielateľ musí byť potrestaný v kalendárnom roku odo dňa, keď ho zákazník zažaloval.
odškodnenie
Zodpovednosť dopravcu za stratu nákladu, jeho poškodenie alebo predčasné dodanie vzniká iba v prípade preukázanej chyby. Ak sa počas súdneho konania zistilo, že špeditér nemohol zabrániť problémom, to znamená, že sú výsledkom neúspešného súboru okolností, potom nenesie zodpovednosť. V ostatných prípadoch špecialista hradí skutočnú škodu spôsobenú klientovi jeho konaním.
Pri uzatváraní zmlúv klient obvykle uvádza deklarovanú hodnotu prepravovaného tovaru. V prípade, že dopravca poruší povinnosti podľa zmluvy, ktoré spôsobili stratu alebo poškodenie nákladu, je dopravca povinný vrátiť buď svoju plnú hodnotu, alebo čiastku úmernú chýbajúcej časti nákladu. Ak nie je známa deklarovaná hodnota prepravovaného tovaru (tj klient ho nikde neuviedol), bude sa musieť vrátiť skutočná (potvrdená) hodnota nákladu. Na stanovenie tejto skutočnej hodnoty sa používajú buď účty zákazníka, kde je hodnota nákladu v čase jeho predaja alebo nákupu (alebo výroby) pevná (všetko záleží na tom, odkiaľ tento tovar dostal zákazník), alebo sa trhová cena berie podobne ako tovar.
Okrem toho zodpovednosť prepravcu v takýchto prípadoch znamená vrátenie odmeny, ktorú zasielateľ prevzal za svoje služby. Je pravda, že v prípade, že táto odmena je zahrnutá vo výške ceny tovaru, nebude sa musieť vrátiť: špeditér ju zaplatí vo forme náhrady.
Oneskorené doručenie
Zodpovednosť zasielateľa za oneskorené dodanie nákladu nastáva, ak nemôže preukázať, že meškanie nebolo spôsobené jeho zavinením, ale vyššou mocou.V opačnom prípade je dopravca povinný nahradiť všetky škody spôsobené meškaním.
Ak je klientom fyzická osoba, to znamená, že sa náklad nevykonával pre ďalšiu podnikateľskú činnosť, potom za každý ďalší deň (alebo hodinu, ak je to uvedené v zmluve, aj keď sa dodanie oneskorilo iba o niekoľko hodín, pokiaľ ide o platený deň). , prepravca bude musieť nahradiť oneskorenie za celý deň), odborník zaplatí pokutu vo výške 3% z ceny tovaru (táto suma by však nemala prekročiť 80% odmeny zaplatenej dopravcovi za jeho služby) v ako pokuta.
Zapojenie tretích strán
Existuje úplná zodpovednosť vodiča špedície. To znamená, že v prípade akýchkoľvek problémov s nákladom bude zodpovedný dopravca. Tu je všetko jasné: dopravca môže ovplyvniť dodaciu lehotu, jej podmienky a ďalšie aspekty, ktoré sú v kompetencii vodiča. Preto je jeho zodpovednosť za všetko, čo súvisí s konkrétnou prepravou, ľahko vysvetlená.
Aj keď prepravca najíma vodiča tretej strany, naďalej si zachováva zodpovednosť za zákazníka. Aj keď sú problémy spôsobené činnosťou dopravcu, bude na vine dopravca. Zároveň je vodič stále zodpovedný voči dopravcovi, takže ak sa niečo stane, bude potrestaný. Je potrebné poznamenať, že existuje celý rad situácií, v ktorých je zodpovednosť dopravcu oveľa menšia ako zodpovednosť dopravcu alebo dokonca úplne chýba.
Napríklad, ak vodič oneskoril dodávku tovaru, zaplatí len pokutu bez kompenzácie strát, ktoré spôsobil omeškanie. V rovnakej situácii je dopravca povinný zaplatiť tak stratu, ako aj prepadnutú pokutu.
Zodpovednosť zákazníka
Zodpovednosť zasielateľa voči zákazníkovi je zachovaná počas celého procesu dodávky nákladu (od okamihu uzavretia zmluvy o poskytovaní služieb až po podpísanie akceptačného osvedčenia). Ale sám klient je zodpovedný voči špecialistovi. Je povinný poskytnúť všetky potrebné a najdôležitejšie, spoľahlivé informácie o mieste odoslania nákladu, mieste jeho dodania, rozmeroch nákladu, jeho hodnote atď. Klient okrem toho podpisom zmluvy preberá povinnosti za včasné zaplatenie nákladov za prepravu a zasielateľstvo.
reklamácie
Zmluva o zodpovednosti zasielateľa umožňuje klientovi začať súdne konanie v prípade nedodržania dodacej lehoty, dodania tovaru úplne naloženého, v nesprávnom stave alebo dokonca úplne. Je pravda, že budete musieť začať s predkladaním nárokov (v prípade, že klient je podnikateľ. Súkromná osoba môže okamžite napísať vyhlásenie o nároku). Nároky je možné uplatniť do šiestich mesiacov od okamihu, keď klient získa takéto právo. A toto obdobie sa líši v závislosti od porušenia, ktorého sa dopustil špeditér:
- Náhrada za straty vzniknuté v prípade straty, nedostatku alebo poškodenia tovaru - odo dňa nasledujúceho po dni, keď bol tovar vydaný.
- Náhrada škôd spôsobených porušením lehôt na splnenie záväzkov - odo dňa nasledujúceho po uplynutí platnosti zmluvy (pokiaľ nie je uvedené inak).
- Akékoľvek iné porušenia - odo dňa, keď klient, príjemca tovaru alebo akákoľvek tretia strana dostali informácie o tomto porušení.
Nedostatok zodpovednosti
Osobitne by som chcel určiť prípady, keď nenastane zodpovednosť dopravcu. Ako už bolo uvedené vyššie, ak problémy s dodávkou nákladu alebo jeho obalu boli spôsobené vyššou mocou, nebude za to zodpovedný ani prepravca, ani prepravca (ak boli inými osobami).Okrem toho, aj v prípade omeškania, ak v zmluve medzi klientom a zasielateľom nie je zodpovedajúca klauzula, ten nie je zodpovedný, a preto zákazníci, ktorí majú zásadu včas na dodanie tovaru, by mali venovať pozornosť takýmto jemnostiam.
Pokiaľ ide o interakciu špeditéra a tretích strán, je potrebné poznamenať, že nie je zodpovedný za to, čo vykonávajú zástupcovia štátnych orgánov (napríklad v rámci colných, sanitárnych, environmentálnych a iných druhov kontroly). Okrem toho, ak zasielateľ informoval tretie strany spojené s prepravným procesom o vlastnostiach tohto nákladu, o pravidlách manipulácie s ním, v prípade akýchkoľvek problémov s týmto nákladom, budú títo ľudia, nie zasielateľ, odpovedať: podrobnosti o náklade sa zrieka zodpovednosti za konanie tretích strán.
Je príliš neskoro hovoriť o akejkoľvek zodpovednosti dopravcu, ak klient nepodal voči nemu pohľadávku v lehote stanovenej zákonom.
Chyba zákazníka
Práca ako špeditér, ako je uvedené vyššie, je stále plná veľkej zodpovednosti. Nepozornosť, zanedbanie povinností môže byť pre odborníka veľmi drahé. Stále však existuje množstvo prípadov, keď ani v prípade poškodenia nákladu alebo porušenia podmienok jeho dodania nenesie prepravca žiadnu zodpovednosť.
Napríklad, ak klient sám urobil chybu, napríklad uviedol nesprávne miesto dodania alebo poskytol neúplný súbor dokladov o tovare, zavinenie chyby samozrejme pripadne na neho, a nie na prepravcu. Akékoľvek manipulácie s nákladom, ktoré vykonáva sám klient, napríklad jeho naloženie do vozidla dopravcu alebo osoba konajúca v jeho mene, sú mimo jeho zodpovednosti. V prípade, že zákazník nezabalil riadne tovar, bude sa mu dopustiť viny (toto pravidlo však nebude fungovať, ak bol prepravca podľa zmluvy povinný zabaliť). Klient je povinný informovať dopravcu alebo jeho zástupcu o vlastnostiach nákladu: jeho nebezpečenstvo (napríklad pri preprave chemikálií), hodnotu (dodanie starožitností), zraniteľné miesta (najmä krehkosť, ako je to v prípade skla), náchylnosť na zhoršenie (hnijúce jedlo); ak neupozornil dopravcu na takéto osobitné vlastnosti prepravovaného nákladu, nie je dopravca zodpovedný. Okrem toho okolnosti vyššej moci tiež nespadajú do zodpovednosti, ktorú takáto nákladná doprava predpokladá.
súdnictvo
Jedným z hlavných problémov, ktoré so sebou prináša občianskoprávna zodpovednosť zasielateľa, je nedostatok prezumpcie neviny: dopravca musí preukázať, že neporušil zmluvu uzatvorenú medzi ním a klientom, a nie vyšetrovanie by malo nájsť dôkaz o jeho vine. V prípade reklamácií existuje len veľmi malá šanca, že sa preukáže nevina: konanie dopravcu môže byť oslobodené od zodpovednosti dopravcu, čo spôsobilo problémy s nákladom, poskytovalo klientovi úmyselne nesprávne informácie a vynútilo zásah. Zároveň sa v súdnej praxi posudzuje každé vyhlásenie o pohľadávke osobitne - neexistuje všeobecne akceptovaný model na vedenie takýchto prípadov.
Skúšobný príklad
Napríklad, ak sa zistí strata nákladu (a to sa stane 90 dní po skončení platnosti zmluvy), prepravca je zodpovedný, ak sa počas súdneho konania preukáže, že by mohol zabrániť zmiznutiu nákladu. Napríklad v prípade, keď sa zistí skutočnosť, že tento náklad bol odcudzený, ak by špeditér mohol zasahovať do protiprávnych konaní, ale neurobil to (predpokladajme, že vozidlo nechal na chvíľu v zámku so zapaľovacím kľúčom v zámku, čo umožnilo odcudzenie vozidla a odcudzenie vozidla). nákladu v ňom), je uznaný vinným z porušenia svojich povinností podľa zmluvy. Ak dopravca prijal všetky potrebné bezpečnostné opatrenia pri preprave a opatrenia na ochranu nákladu, ale toto bolo rovnako ukradnuté, špeditér nebude vinný.
poistenie
Je potrebné poznamenať, že nákladná doprava vykonávaná so zapojením špeditéra je niekedy spojená s pohybom obzvlášť cenného tovaru. Preto zákazníci uprednostňujú zaistenie bezpečnosti svojho majetku prostredníctvom poistenia. Poistenie pomáha poskytovať náhradu v súvislosti so stratou nákladu alebo jeho poškodením. Okrem toho, špeditéri, ktorí majú poistné zmluvy, zákazníci oveľa viac dôverujú.
Na druhej strane poisťovne nebudú kryť straty spojené s prepravou nelegálneho tovaru alebo prepravou tovaru so zvláštnou hodnotou (cenné papiere, meny atď.). Ak bol obal nákladu poškodený pri dodávke alebo boli poškodené všetky plomby, to neplatí pre poistné udalosti. Za použitie vozidiel v nevhodnom stave na prepravu zodpovedá dopravca, ale nie poisťovatelia. Straty spôsobené úmyselným nedbanlivým zaobchádzaním s tovarom buď zákazníkom, alebo prepravcom (prepravné sklo bez osobitného balenia) sa nekompenzujú. A samozrejme, peniaze stratené v dôsledku vplyvu okolností vyššej moci na náklad sa nevracajú.
Poistná udalosť
Ak špeditér zistí, že došlo k poistnej udalosti, je povinný o tom informovať svoju poisťovňu alebo jej sprostredkovateľa. Okrem toho, ak dopravca pochopí, že poistná udalosť je výsledkom protiprávneho konania, musí o tom informovať príslušné orgány činné v trestnom konaní. Ak to nie je príliš neskoro, musí zasielateľ zabezpečiť uchovanie tovaru.
V prípade, že prepravca previedol tovar na osobu, ktorá nemala osobitné doklady, ktoré mu dávali oprávnenie na prevzatie tohto nákladu, nesie všetku zodpovednosť dopravca. Ak boli použité falošné doklady, to znamená, že došlo k podvodu, poistenie stále pokryje straty klienta.
Osobitne stojí za zmienku, že ak dopravca najal tretie osoby (napríklad vodiči) na splnenie svojich povinností a zodpovednosť za škodu spôsobenú klientovi pripadla na svoje plecia, potom všetky náhrady klientovi zaplatia títo jednotlivci, a nie poisťovacie spoločnosti.
záver
Zdá sa, že zodpovednosť prepravcu môže vzniknúť, keď poruší podmienky zmluvy. Z právneho hľadiska to tak je. Zároveň však existuje niekoľko bodov, ktoré dopravcovi pomôžu vyhnúť sa trestu za predčasné dodanie tovaru alebo dodanie v zlom stave alebo neúplnej konfigurácii. Hlavná vec je poznať vaše práva a nielen povinnosti, pomôže to správne posúdiť možnú zodpovednosť.