Povinná kontrola vozidla

Inšpekcia je povinný postup, po ktorého implementácii sa majiteľovi vozidla vydá diagnostická karta. Bez tohto dokumentu nebude možné vypracovať poistnú zmluvu, ktorá je povinná pre každého majiteľa vozidla. Preto je technická kontrola vozidiel nevyhnutným procesom pre každého majiteľa vozidla. Postup by sa mal vykonávať s určitou periodicitou, pre ktorú sa berie do úvahy rok výroby automobilu. Počas inšpekcie sa kontrolujú základné technické parametre vozidla, ktoré umožňujú určiť, či je vhodný na ďalšie použitie.

Prečo potrebujem kontrolu?

Vykonanie technickej kontroly vozidiel umožňuje riešiť niekoľko dôležitých problémov naraz:

zistia sa všetky nedostatky v technickom stave vozidla, aby sa dali rýchlo odstrániť a aby bola zaručená bezpečná premávka na cestách;
Diagnostická karta sa vydáva na konci procesu, bez ktorého nebude možné zakúpiť politiku CTP.

Pred rokom 2017 nebola inšpekcia povinná, ale po zavedení zmien a doplnení právnych predpisov je potrebné ju pravidelne odovzdávať majiteľom rôznych automobilov. Zákon č. 170 FZ „o technickej kontrole vozidiel“ naznačuje, že až po tomto postupe bude môcť občan dostať diagnostickú kartu.

Funkcie diagnostickej karty

Predkladá sa osobitným dokumentom, ktorý sa poskytuje zamestnancom poisťovne pri kúpe poistnej zmluvy. Medzi jeho vlastnosti patrí:

formované vo formáte A4;
pozostáva z tabuľky, v ktorej sú uvedené hlavné technické parametre vozidla;
v závere sa uvádza, či môže stroj ďalej fungovať;
Dokumentácia je potvrdená podpisom technika, ktorý kontrolu vykonal;
sú vyhotovené v duplikáte, ako aj v elektronickej forme;
každej karte je pridelené individuálne číslo, ktoré musí byť oznámené zamestnancom vybranej poisťovne;
karta experta sa uchováva tri roky a elektronicky sa posiela na osobitnú základňu, kde sa uchováva päť rokov.

Ak z rôznych dôvodov majiteľ automobilu stratí alebo poruší integritu karty, môže sa obrátiť na ktorékoľvek miesto kontroly a získať duplikát. Zároveň za vyhotovenie tohto dokumentu nie je potrebné platiť štátny poplatok.

Procesné náklady

Technická kontrola vozidiel je platený proces, takže majitelia vozidiel sa musia pripraviť na dodatočné výdavky. Metóda výpočtu nákladov je vyvinutá na štátnej úrovni, takže cena by nemala prekročiť 958,5 rubľov bez DPH.

V skutočnosti, štátna technická kontrola vozidiel stojí najviac 700 rubľov. Ceny sa môžu mierne líšiť v závislosti od regiónu, typu vozidla a ďalších parametrov. Regióny si môžu sami upraviť náklady na tento postup.

Ako často sa vyžaduje údržba?

Diagnostická karta môže mať inú dobu platnosti, pretože táto doba úplne závisí od roku výroby vozidla. Podľa spolkového zákona „o technickej kontrole vozidiel“ nie je potrebné vykonať tento postup do troch rokov od uvoľnenia vozidla, pretože sa predpokladá, že v tom čase je vozidlo stále v bezchybnom stave, preto si nevyžaduje ďalšie kontroly.

Existujú však situácie, keď je potrebná kontrola, a to aj v prípade vozidiel, ktoré ešte nemajú tri roky.Napríklad, ak je stroj prevádzkovaný príliš často alebo sa používa v podnikaní. V takom prípade bude majiteľ schopný po ukončení procesu overiť, či je jeho vozidlo v perfektnom stave.

Po dosiahnutí troch rokov veku vozidla sa vyžaduje technická kontrola vozidla. Frekvencia závisí od rôznych faktorov:

v prípade automobilov vo veku 3 až 7 rokov sa postup vykonáva každé dva roky;
ak bolo vozidlo prepustené pred viac ako siedmimi rokmi, vyžaduje sa každoročná kontrola.

Okrem toho sa musí každý rok vykonať štátna technická kontrola vozidiel nasledujúcich vozidiel:

Nákladné vozidlá, ktorých maximálna povolená hmotnosť presahuje 3,5 t;
automobily vybavené svetelnými alebo zvukovými signálmi;
autá zvyknuté učiť občanov, ako viesť vozidlo.

Dvakrát ročne sa vykonáva inšpekcia týchto vozidiel:

autá používané v taxislužbách;
autobusy určené na prepravu cestujúcich;
nákladné vozidlá vybavené 8 sedadlami na prepravu osôb;
špeciálne vozidlá a prívesy pre tieto vozidlá, používané pri preprave nebezpečného tovaru.

Bez ohľadu na frekvenciu MOT nie je potrebné, aby majitelia automobilov pri kúpe poistnej zmluvy predložili diagnostickú kartu, pretože informácie o dokumente sú k dispozícii v osobitnej databáze. Každý majiteľ vozidla môže vykonať kontrolu vopred. Napríklad, ak potrebuje dočasne opustiť územie Ruskej federácie. Odmietnutie tejto žiadosti bude neprimerané.

Procesné pravidlá

Vykonávanie technickej kontroly vozidiel zahŕňa zohľadnenie niektorých dôležitých pravidiel. Tieto zahŕňajú:

Procedúru vykonáva výlučne skúsený technický odborník;
kontroluje nielen stav vozidla, ale tiež vkladá potrebné informácie do diagnostickej karty;
ak je stroj dovolené pracovať, vodičovi sa vydá kupón a ak sa zistia vážne problémy v technickom stave, bude potrebné údržbu zopakovať;
aj keď sa uchádzate o druhý proces u tej istej organizácie, postup je stále platený, ale prostriedky sa platia iba za kontrolu tých častí, v ktorých bolo porušenie predtým zistené;
ak je na opakovanú inšpekciu vybraný iný prevádzkovateľ, uhradia sa všetky náklady na údržbu.

Pravidlá technickej kontroly vozidiel sú stanovené na legislatívnej úrovni. Občania najčastejšie dávajú prednosť tomu istému operátorovi. Kvôli zisteným nedostatkom sa môžete rýchlo zbaviť problémov a znovu získať zisk z údržby.

Fázy konania

Úspešná technická kontrola vozidiel sa považuje za pomerne jednoduchý a rýchly proces. Dôvodom je skutočnosť, že rôzne čerpacie stanice, ktoré takúto službu ponúkajú, sú vybavené množstvom špeciálneho vybavenia, vďaka čomu si kontrola technického stavu vozidla nezaberie veľa času.

Technická kontrola vozidiel pozostáva z niekoľkých po sebe nasledujúcich etáp:

Spočiatku sa vykonáva inštrumentálna diagnostika vozidla;
kontroluje sa prítomnosť a stav registračných značiek, hasiaceho prístroja a súpravy prvej pomoci a všetky tieto prvky musia byť v súlade s určitými normami;
hodnotí sa účinnosť brzdového systému;
skontrolovať osvetľovacie prvky stroja;
študoval výkon odpruženia a kormidla;
meria sa toxicita na výfukový plyn;
hodnotí stav zámkov na dverách;
kontroluje sa norma rôznych technických tekutín.

Niektoré špeciálne stroje dokonca testujú výkon špeciálnych zariadení určených na volanie na pohotovostné služby.

Dátum vypršania platnosti karty

Federálny zákon „o technickej kontrole vozidiel“ obsahuje informácie o pravidlách vykonávania tohto procesu.Ak po jeho vykonaní nie sú zistené žiadne závažné porušenia, vydá sa majiteľovi vozidla diagnostická karta, ktorá vám umožní používať stroj na určený účel. Poistenie je možné iba vtedy, ak je tento dokument k dispozícii.

Platnosť diagnostickej karty závisí od vlastností a roku výroby vozidla. Ak je vozidlo na predaj, tento dokument sa predloží novému majiteľovi. Kupujúci možno nebude musieť znova prejsť MOT, takže o tento postup musíte požiadať až po neplatnosti aktuálnej diagnostickej karty.

Skutočnosť, že sa vozidlo predalo, nie je základom opakovanej technickej kontroly vozidla pre povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla.

Aké dokumenty sa pripravujú?

Vyhláška „o technickej kontrole vozidiel“ obsahuje informácie o tom, aké dokumenty vlastníci automobilov pripravujú na vykonanie tohto procesu. Majitelia automobilov musia do vozidla predložiť tieto doklady:

cestovný pas občana, ktorý je priamym vlastníkom vozidla;
ak je do postupu zapojený zástupca, musí mať splnomocnenie overené notárom a kópia jeho pasu by sa mala preniesť do zariadenia;
osvedčenie o registrácii vozidla;
Názov;
vodičský preukaz žiadateľa.

Technici nemôžu vyžadovať ďalšiu dokumentáciu, takže vyššie uvedený zoznam je vyčerpávajúci. Ak sa v dôsledku kontroly zistia závažné nedostatky v technickom stave stroja, majiteľ vozidla nebude môcť získať diagnostickú kartu. Potrebuje odstrániť všetky identifikované problémy, po ktorých bude musieť znova prejsť MOT.

Oprava vozidla musí byť vykonaná do 20 dní. Iba za takých podmienok sa počas opakovaného volania k predchádzajúcemu operátorovi môže počítať s tým, že kontrola sa vykoná vo vzťahu k tým prvkom stroja, v ktorých boli zistené nedostatky. V takom prípade sa náklady na údržbu výrazne znížia.

Ak majiteľ automobilu nemôže opraviť do 20 dní, bude musieť za opakovanú údržbu plne zaplatiť.

Ak sa majiteľ vozidla po prijatí diagnostickej karty dostane do dopravnej nehody v dôsledku významných porúch vo vozidle, poisťovňa sa môže obrátiť na prevádzkovateľa, ktorý vykonal šek, aby od neho získal náhradu za spôsobenú škodu.

Kedy sa vyskytnú problémy s údržbou?

Pravidlami technickej kontroly vozidiel je, že odborníci musia zistiť všetky nedostatky v technickom stave stroja. Z tohto dôvodu je odmietnutie vydania karty často spôsobené podmienkami:

na predných oknách alebo svetlometoch je tónovanie;
vyskytujú sa neregistrované odchýlky od vybavenia závodu, napríklad majiteľ vozidla predal auto;
problémy s fungovaním motora, s prevodovkou alebo s deformáciou karosérie spôsobené vlastníkom stroja;
majiteľ vozidla nemá hasiaci prístroj, lekárničku alebo výstražný trojuholník;
rozdiel v brzdných silách sa zistí na jednej osi;
v svetlometoch sú praskliny;
ďalšie kroky inštalované vodičom;
ŠPZ nie je možné prečítať;
existuje núdzové xenónové osvetlenie;
v bočných oknách sa zistia praskliny.

Aj pri vyššie uvedených menších problémoch odborníci odmietajú vydať kartu. Preto je potrebné do 20 dní odstrániť všetky tieto nedostatky, aby sa v budúcnosti nemuseli platiť všetky náklady na kontrolu.

Kto vykonáva údržbu?

Zákon „o technickej kontrole vozidiel“ obsahuje informácie o tom, ktoré organizácie sú oprávnené vykonávať údržbu vozidiel. Do roku 2012 tento proces vykonávali výlučne štátne organizácie. Teraz však tento postup môžu implementovať súkromné spoločnosti.

Majitelia automobilov sa môžu podrobiť údržbe v ktoromkoľvek regióne krajiny bez ohľadu na to, kde sú zaregistrovaní. Vybraná čerpacia stanica však musí mať príslušné povolenie na vykonávanie tejto činnosti a musí mať tiež licenciu.

Štát pravidelne monitoruje činnosť týchto organizácií s cieľom odhaliť podvody a vydávať diagnostické karty za peniaze bez toho, aby skutočne skontroloval vozidlo.

Trest za zmeškanie dokumentu

Pokuta za chýbanie diagnostickej karty sa udeľuje výlučne niektorým majiteľom vozidiel. Medzi ne patria majitelia:

autá používané v taxislužbách;
autobusy;
nákladné vozidlá vybavené na prepravu občanov a počet sedadiel by mal presiahnuť 8;
špeciálna preprava používaná na prepravu nebezpečného tovaru.

Majitelia takýchto vozidiel sú zodpovední za nedostatočnú kontrolu, takže platia pokutu vo výške 500 až 800 rubľov.

Zvyšní občania nie sú žiadnym spôsobom potrestaní, ak nemajú diagnostickú kartu. Nemali by neustále nosiť dokument ani ho poskytovať dopravnej polícii. Zároveň sa však bez tohto dokumentu nebudú môcť zaoberať, pretože nebudú môcť vydať poistnú zmluvu.

Môže sa regresia uplatniť na vinníka nehody?

Na základe zákona môžu poisťovacie spoločnosti „proti CTP“ podať žalobu proti vinníkovi. Spočíva v tom, že majiteľ vozidla bude musieť nezávisle uhradiť náklady poisťovne, ak mal občan v čase nehody diagnostickú kartu, ktorej platnosť vypršala.

Právo na opravný prostriedok môžu využívať výlučne majitelia taxíkov, autobusov alebo nákladných automobilov určených na prepravu cestujúcich.

Môžem si kúpiť diagnostickú kartu?

Niektorí majitelia automobilov nechcú tráviť čas a úsilie pri odstraňovaní porúch zistených počas údržby. Preto uvažujú o možnosti získať diagnostickú kartu bez kontroly. Niektorí servisní pracovníci síce takéto nezákonné činy skutočne vykonávajú, ale hrozí, že prevádzkovateľ bude zodpovedný.

Ak je dokument vydaný nezákonne, prevádzkovateľ zaplatí pokutu vo výške 100 až 300 tisíc rubľov. Ak dôjde k nehode vodičovi s falošnou kartou, po ktorom sa zistí, že príčinou nehody je porucha, prevádzkovateľ uhradí škodu spôsobenú ostatným účastníkom nehody. Preto je nerentabilné pre prevádzkovateľov predávať diagnostické karty bez skutočnej kontroly automobilov.

Takéto karty sa zvyčajne predávajú podvodnými spoločnosťami, ktoré tlačia falošný dokument na list A4. Potvrdzuje sa tým každá falošná pečať, po ktorej sa vodičovi vydáva za poplatok. V EAISTO nebude možné nájsť informácie o takejto karte, preto bude majiteľ vozidla musieť čeliť neschopnosti kúpiť si poistnú zmluvu.

záver

Kontrola je nevyhnutnosťou pre každého majiteľa vozidla. Frekvencia jeho prechodu závisí od dátumu vydania existujúceho stroja. Postup sa vykonáva výlučne na špeciálnych čerpacích staniciach, ktoré majú licenciu a povolenie na túto činnosť.

Ak neexistuje diagnostická karta vydaná po údržbe, nebudete si môcť kúpiť politiku CTP. Preto sú vodiči nútení podstúpiť kontrolu, aby zistili všetky problémy v technickom stave stroja.